Приятели, чакахме нещо подобно да се появи в интернет много дълго време. Иновативна техника от Игор Пахомов, която всъщност е готов онлайн бизнес!

Да, да, чухте правилно! Неговата система „Take Off“ ще позволи на всеки човек, независимо от възраст, пол или социален статус, да започне да управлява печеливш бизнес онлайн. Освен това цял екип от професионалисти работи по проекта, така че можете да го настроите точно сега и да получите парите си утре!

Как се роди проектът „Take Off”?

Игор Пахомов се занимава с информационния бизнес повече от 9 години. Многократно е изнасял лекции за печелене на пари в един от най-популярните университети в страната, а също така е получавал награда за най-ефективен бизнес модел в интернет. Авторът има богат опит в тази област и затова реши да създаде свой собствен курс, който ще помогне на много хора да печелят лесно.

Игор събра своя екип от съмишленици, които в продължение на две години му помогнаха да създаде и тества проекта „Take Off“. Резултатът от усърдната работа беше впечатляваща печалба, която дойде буквално автоматично.

Тогава авторът решава да тества метода си отново, но не с помощта на своя екип, а благодарение на 30 случайни потребители. Резултатът от теста беше, че всеки от тези хора успя да постигне високи финансови резултати за кратък период от време, като същевременно прекарва не повече от 30 минути на ден на работа.

Сега вие и аз можем да видим как можете да правите пари в Интернет, което гарантирано ще донесе от 6000 рубли на ден. Просто трябва да имаме малко търпение, да имаме всяко устройство с достъп до Интернет и да започнем да настройваме нашия онлайн магазин.

Какво е включено в курса на Игор Пахомов

Авторът не скри факта, че неговата система „Взлет“ е готов бизнес. Игор и неговият екип свършиха цялата трудна работа предварително вместо вас. Всичко, което трябва да направим, е да настроим системата, като следваме стъпка по стъпка стратегията от видео уроците. Но на първо място.

Първото нещо, което ще трябва да изучите, са девет видео урока. От тях ще научите как ще бъде изграден вашият собствен онлайн магазин, как ще функционира и как ще получавате пари. След това ще имате достъп до всички работещи връзки, които ще ви бъдат полезни по време на настройката. И най-важното - работещ уебсайт, който ще бъде вашата основна платформа за печелене на пари!

Всички материали са събрани в достъпна и разбираема форма. След като ги проучите, можете лесно да направите всички настройки и да стартирате магазина си на същия ден. И с помощта на допълнителни материали от автора ще научите как напълно да автоматизирате системата и да работите с нея от всяко устройство, свързано с интернет.

Допълнителни гаранции

Въпреки факта, че целият курс ще бъде прост и разбираем дори за неопитен потребител, възможно е по време на работа да имате някои въпроси. В този случай можете да се свържете директно със самия автор или неговия екип за разработка. За целта има 24-часова служба за техническа поддръжка. Като опишете проблема си, ще получите незабавен отговор и можете да продължите да работите.

Решихме също да споменем гаранцията за връщане на парите, която е валидна 30 дни след закупуването на курса. Това означава, че ако през първия месец на работа все още не успеете да спечелите пари (в което ние лично се съмняваме), а помощта на автора също не доведе до успех, тогава Игор Пахомов ще ви върне всички пари, похарчени добре.

Както виждате, няма да загубите нищо, а само ще придобиете полезни знания и умения в Интернет маркетинга. Именно заради честността и откровеността на автора, както и заради материала, който наистина работи и носи пари в рамките на един ден след използването му, ние препоръчваме проекта „Take Off“ като ДОКАЗАН И НАДЕЖДЕН КУРС ЗА ПЕЧЕЛАНЕ.

Правене на изводи

Ако винаги сте мечтали да започнете собствен бизнес с малък магазин, тогава методът на Игор Пахомов е просто божи дар за вас. В курса Take Off ще получите работни материали, които наистина ще ви помогнат да станете богати. Ние сами сме се убедили, че схемата носи реални пари и затова ВИ ПРЕПОРЪЧВАМЕ ДА ИЗУЧИТЕ този материал.

Не забравяйте, че в секцията с доказани методи има много интересни и работещи курсове. Проучете информацията, приложете придобитите знания на практика и тогава дългоочакваната печалба няма да отнеме много време. Всеки може да прави пари с InfoUniverse!

Проект "Излитане" - приходи в автоматичен режим. Не забравяйте, че такива изрази са ключови думи за измама. Хората, дори и да работят, на подсъзнателно ниво се стремят към безплатни. Но всички тези „печалби с едно кликване“ са безплатни, но скрити вътре в тях са обикновени лъжи, създадени от измамници, за да измами гражданите за парите им. Следователно, при никакви обстоятелства не трябва да си сътрудничите с тези „Ups“, нито с „Falls“ и други откровено измамни проекти. Единствената цел на тяхното съществуване е желанието да привлекат възможно най-много финансови средства от лековерни хора.

уебсайт
http://biznes-vzlet.ru

Класически сайт за измамен проект. Обикновен, бюджетен дизайн и много, много текст. В случая се набляга на психологическата обработка на потенциалните жертви. Всичко тук е като копие - първо самата оферта, а това е „от 6000 рубли на ден в автоматичен режим“, след това има сърцераздирателна история от фалшив супергений, където той говори за това как този методго направи най-богатият в галактиката, след това - всякакви разширени възможности, инструменти и други нелепи обещания и предимства и, разбира се, прегледи. Освен това тук има и много ревюта – както текстови, така и с някои фотошопирани екранни снимки. Накратко, това са пълни глупости.

Преглед
И така, какво ни трябва, за да спечелим от 6 хиляди рубли на ден, без да правим нищо, и да получим възможност да си купим кола? сметка или апартамент? Просто нищо - устройство за достъп до интернет, курс във формата на видео уроци от супергениалния Pakhom и малко време за настройка на системата.

Разбирате ли принципа на развода? Точно така – това е курсът. Предлагат ни да купим някакви глупости, които струват 970 рубли. Освен това се предполага, че е евтин, защото първите 30 копия. Но остават само четири (да, разбира се), след което цената ще се повиши до 6470 рубли за копие.

Присъда
Какво обикновено изпращат измамниците при такива измами след плащане? Понякога това всъщност е курс, съставен от примитивни и публично достъпна информация, които могат лесно да бъдат намерени безплатно в интернет. Понякога - благодарност към издънката за подобряване на финансовото състояние на измамника. Понякога – абсолютно нищо. Не е препоръчително да проверявате какво ви изпращат тук. Няма да получите пълноценен онлайн магазин или уникални знания. И предвид очевидния „еднодневен“ характер на сайта, можем да предположим, че в този случай те няма да ви дадат абсолютно нищо.

МАХАМ ОТ СЕБЕ СИ, СЪБЛИЧАМ

Всеки полет започва с излитане. Самолетът може да излети с разход или вертикално. Повечето съвременни самолети могат да излитат само с разходка. В случай на вертикално излитане, самолетът трябва да има силова установка, която произвежда тяга (вертикална сила), по-голяма от теглото на самолета.

Излитането е ускореното движение на въздухоплавателното средство от момента на започване на разбега до достигане на височина 25 m.

Ориз. 1 Схема за излитане на самолет

Нормалното излитане се състои от три етапа (фиг. 1): разбег при излитане, излитане и ускорение с издигане (въздушна фаза). Излитането е вид нестабилен полет.

ПРОФИЛНИ И ИЗЛЕТНИ ЕЛЕМЕНТИ

БЯГАНИЕ НА САМОЛЕТИТЕ

Пробег при излитане- това е началният период на излитане, който е ускореното движение на самолета по земята, необходимо за придобиване на такава скорост, при която крилото създава подемна сила, способна да повдигне самолета от земята.

На съвременните самолети с триколесен колесник излитането се извършва по следния начин.

Преди излитане, задържайки самолета на място с помощта на спирачките на основния колесник, пилотът плавно увеличава тягата на двигателя до максимум, след което освобождава спирачките и самолетът започва да се движи на всички колела на колесника. Когато скоростта на самолета достигне стойност, при която асансьорът става достатъчно ефективен, пилотът, като дърпа ръкохватката към себе си, увеличава ъгъла на атака на крилото и повдига носовото колело от земята. По-нататъшно движение на самолета до излитане на основните колела на колесника.

Отделянето на носовото колело е необходимо, за да се даде на самолета ъгъл на атака при излитане. По време на излитане скоростта на самолета се увеличава от 0 до скорост на излитане. Следователно разбегът при излитане е праволинейно ускорено движение под въздействието на външни неуравновесени сили.

Ориз. 2 Диаграма на силите, действащи върху самолет по време на излитане

Техниката на излитане на самолет със задно колело се различава от техниката на излитане на самолет с 3-колесен колесник по това, че в началото на разбега пилотът, при достигане на скоростта, при която асансьорът става ефективен, спуска капака до линията на хоризонта чрез натискане назад на дръжката и в това положение прави изтичане Веднага след като скоростта на самолета достигне скоростта на излитане, пилотът с леко движение на контролния лост към себе си повдига самолета от земята и на височина 1 - 1,5 m ускорява скоростта на самолета до скоростта на издигане . След това самолетът се прехвърля за изкачване.

Следните сили действат върху самолета по време на излитане (фиг. 2):

Тягова сила на задвижващата система P; в началото на бягането стойността му е максимална и след това постепенно намалява с увеличаване на скоростта; за самолети с бутални двигатели намаляването на тягата по време на излитане е по-значително, отколкото за самолети с турбореактивни двигатели;

Сила на теглото на самолета Q ; непроменени по размер, насочени надолу;

Подемна сила U; в началото на разбега е нула, а в края на разбега, по време на излитане, достига теглото на ВС;

Сила на съпротивление Q ; нараства при излитане от нула до определена стойност (в зависимост от ъгъла на атака, скоростта, височината на полета);

Нормална земна противодействаща сила н; в началото на разбега за излитане тя е равна на теглото на самолета, а с увеличаване на скоростта и увеличаване на подемната сила намалява до нула при излитане;

Сила на триене на гумите върху земята F;зависи от коефициента на триене на колелата върху земята и от силата Н.

F=N f.

Уравненията на движение за центъра на тежестта на самолета по време на разбег ще бъдат:

Където i X= ускорение на движението.

От уравнението следва, че по посока на движението действа неуравновесена сила, равна на разликата в силите P - (Q + F)и предизвиква ускоряване на движението. Увеличаването на скоростта по време на разбега на излитане ще се случи толкова по-бързо, колкото по-голяма е величината на тази небалансирана сила.

Силата на триене на колелата върху земята е равна на

F=f N=f(G-Y) (7.2)

От формулата става ясно, че силата на триене в края на движението става нула, тъй като при отделяне G=U.

Ускорението по време на излитане съгласно уравнение (7.1) може да се изрази с формулата

(7.3)

(7.4)

Поради факта, че теглителната сила се променя леко по време на излитане и силата на съпротивление Qс увеличаване на скоростта тя нараства приблизително в същата степен, в която силата намалява R,ускоряващата сила при излитане също се променя леко.

От горното следва, че ускорението по време на разбега при излитане остава постоянно (i X = const), т.е. разбегът при излитане е равномерно ускорено движение на самолета.

В реални условия средното ускорение силно зависи от коефициента на триене, който варира в зависимост от състоянието на пистата.

За изчисления можете да вземете

(7.5)

Където е 1- осреднена стойност на коефициента на триене в зависимост от състоянието на повърхността на ПИК.

Таблицата показва стойностите на коефициента на триене за различни писти.

ОТПУСКАНЕ НА САМОЛЕТ

В края на излитането самолетът достига такава скорост, че повдигащите му повърхности създават повдигаща сила, равна на теглото на самолета, и самолетът напуска земята.

Моментът, в който самолетът се отделя от земята, се нарича излитане.Повдигащата сила на самолета става малко по-голяма от силата на тежестта и самолетът, след като е излетял от земята, продължава да се ускорява и започва да се изкачва.

Скоростта на самолета, с която излита от земята, се нарича скорост на излитане и се определя по формулата

(7.6)

От съображения за безопасност се приема, че коефициентът на повдигане C Watr е леко намален по отношение на C Umax и при излитане е 0,8 - 0,85 C Umax.

От формула (7.6) става ясно, че скоростта на излитане зависи от специфичното натоварване на крилото и плътността на въздуха p.

Скоростта на излитане се влияе от техниката на излитане. За да намалят дължината на разбега, понякога прибягват до излитане на самолета с по-ниска скорост, за което в края на разбега, когато самолетът достигне определена скорост (съответстваща на V min), пилотът рязко довежда самолета до ъгли на атака, близки до критичните (така нареченото експлозивно излитане). Подемната сила се увеличава и самолетът излита. В този случай обаче скоростта намалява до Vmin и се влошават характеристиките на стабилност и управляемост, полетът става опасен.

ДЪЛЖИНА НА ТИПА

Влияние на големината на теглителната силаелектроцентрала. С увеличаване на теглителната сила P нараства ускоряващата сила P-(Q+F),В резултат на това ускорението се увеличава и самолетът набира скорост по-бързо (на по-къс участък от пътя), равна на скоростта на излитане. Това е свързано с използването на един или друг режим на работа на двигателя. По правило излитането се извършва в режим на излитане, т.е. режим на най-голяма тяга (мощност). Увеличаването на тягата с 25% (поради превключване към режим на излитане или форсаж) намалява разбега на излитане от твърда земя с 20 - 25%. За да се намали разбегът при излитане на някои типове самолети по време на излитане, се използват ускорители, които са ракетни двигатели с течно гориво или прахови ракети. Те за кратко (в рамките на 10 - 15 секунди) създават допълнителна значителна тяга и по този начин намаляват дължината и времето на излитане. Скоростта на излитане на самолети с турбореактивни двигатели не зависи от режима на работа на реактивните двигатели, но за самолети с бутални двигатели (и турбовитлови) може да намалее поради нарастващата ефективност на издухване на повдигащите се повърхности със струята от витлата , в резултат на което CUMAC нараства.

Ефект на теглото при излитанеразбегът при излитане се влияе по два начина. Увеличаването му увеличава скоростта на излитане (необходима е повече повдигане) и намалява ускорението (самолетът става по-инертен и съпротивлението се увеличава леко). И двете увеличават разбега при излитане.

Влияние на повърхностните условия на летищетопоради наличието на триене между колелата и повърхността на пистата. При рохкава, мека почва силата на триене се увеличава и ускоряващата сила [R - (Q + R)]намалява, в резултат на което ускорението намалява и се увеличава разбегът при излитане. Сила на триене, изразена чрез коефициент на триене f, зависи от натоварването на колелата и състоянието на повърхността на летището.

Колкото по-нисък е коефициентът на триене, толкова по-малка е силата на триене Е, а ускоряващата сила се увеличава, което намалява разбега при излитане. Следователно използването на павирани писти е един от начините за намаляване на разбега при излитане.

Влиянието на механизацията на крилото.Преди излитане, повечето съвременни самолети разширяват задкрилките (или задкрилките) в позиция за излитане, за да увеличат максималния коефициент на повдигане на самолета.

Ориз. 3 Излитане на самолет от наклонена писта

В този случай повдигащата сила, необходима за излитане, възниква при по-ниска скорост. За постигане на по-ниска скорост е необходим и по-къс разбег при излитане.

Влияние на посоката и скоростта на вятъра. Скоростта, с която се произвежда необходимото повдигане, е скоростта на самолета спрямо въздушната маса. При насрещен вятър скоростта на излитане е сумата от скоростта на самолета спрямо земята и скоростта на вятъра  .

Поради това е изгодно да се направи излитане срещу вятъра, тъй като в този случай скоростта на въздуха спрямо самолета ще бъде по-голяма от скоростта на самолета спрямо земята. И раздялата ще се случи по-рано.

При излитане срещу вятъра дължината на излитане се увеличава поради факта, че въздушната скорост на самолета в този случай е равна на разликата между земната скорост и скоростта на вятъра:

Ето защо, за да се намали дължината на разбега на самолета, излитането е разделено по такъв начин, че излитането да става срещу вятъра.

Влиянието на налягането и температурата на въздуха.Скоростта на излитане и силата на тягата на задвижващата система зависят от налягането и температурата на атмосферния въздух. С намаляването на налягането скоростта на излитане се увеличава и силата на тягата намалява, което води до увеличаване на дължината на излитане. С повишаване на външната температура дължината на излитане се увеличава, с увеличаване на скоростта на излитане и намаляване на теглителната сила. Това се дължи на намаляването на плътността на масата p с повишаване на температурата. За самолети с турбореактивни двигатели приблизително може да се приеме, че при отклонение от 1° в температурата дължината на разбега при излитане се променя с 1%.

Наклон на пистата. Ако пистата има ъгъл на наклон q (фиг. 34), тогава ускорението по време на разбег при излитане ще се различава от ускорението по време на хоризонтално излитане с количеството след това

(7.13)

Ъгълът на наклона на лентата не влияе на скоростта на излитане и влияе само на ускорението, а следователно и на дължината на разбега при излитане.

ПОДДРЪЖКА НА САМОЛЕТА

Накисване.Икономичната скорост не осигурява бързо изкачване; освен това тя е границата между интервалите на първия и втория режим и следователно изкачването с тази скорост на ниска надморска височина е опасно. Следователно не трябва да започвате повдигане веднага след повдигане от земята, но първо трябва да наберете скорост, т.е. необходимо е задържане за по-нататъшно ускоряване на скоростта. За целта след излитане пилотът поддържа самолета над земята с бавно отдръпване от нея.

ВДИГАНЕ НА САМОЛЕТА

Изкачвам се.Както бе споменато по-горе, задържането на самолета над земята има за цел да увеличи скоростта на полета до стойността, необходима за безопасно и бързо издигане.

Самолетът трябва да се повдига със скорост най-малко 130 km/h за самолет TL 2000.

В летателната практика понякога самолетът се поддържа над земята до малко по-ниска скорост на издигане, като същевременно се намалява фазата на задържане и самолетът се прехвърля на леко изкачване, по време на което скоростта се увеличава до скорост на излитане и едва след това пилотът задава нормалния ъгъл на изкачване.

Трябва обаче да се помни, че като постави самолета на изкачване със скорост, значително по-ниска от скоростта на излитане, пилотът ще забави ускорението и най-важното ще управлява самолета в режим, близък до границата на секундата режими. Следователно в първите секунди на изкачване резервът за скорост е малък, което ще изисква повишено внимание и безупречно пилотиране от пилота.

ДИСТАНЦИЯ НА ИЗЛЕТВАНЕ

Пътят, изминат от въздухоплавателното средство от началото на разбега до точката, където се изкачва на 25 m, се нарича дистанция за излитане.

Дистанцията за излитане включва разбега и въздушния път от точката на излитане до точката на набор от 25 m.

На 28 април ВДНХ откри изложбата „Излитане-прогноза“, която съвпада с откриването на актуализирания павилион „Хидрометеорология“. Разговаряхме с куратора на изложбата Катя Бочавар за това как да предсказваме бъдещето и за проекта Take Off.

Руски художник, скулптор, дизайнер на изложбени пространства, куратор на художествени изложби и автор на пърформанси.

Мария Назърова: Моля, разкажете ни за този проект.

Катя Бочавар:Както знаете, миналата година във ВДНХ стартира проектът „Излитане“, поредица от лични изложби на млади художници, на самолет Як-42. Нашият проект продължава този проект, но имаме групова изложба.

M.N.: Защо „изложба-прогноза“?

K.B.:Като художник и като куратор съм специализиран в Site Specific проекти, тоест фокусирам се върху това, което се случва тук и сега. Тъй като нашата изложба, след дълга реконструкция, отваря павилион Хидрометеорология и за първи път се позиционира като изложбена площ, ми беше интересно да обвържа темата на изложбата с историята на това място. Прогнозата за времето е прогноза за близкото бъдеще, стеснена до темата за климата. Поканих артистите да прогнозират бъдещето по-широко.

Замислих се каква е бъдещата прогноза? Какви компоненти съставляват нашите мисли за това и идентифицира три основни компонента на прогнозата: знание, предчувствие и, разбира се, случайност, която може да се намеси във всяка прогноза и да преобърне всичко с главата надолу. Следователно изложбата се състои от три зони. В зоната „Знание“ има осем „капсули“ с поставено в тях видео. Почти всички видео творби са направени специално за тази изложба и всички са базирани на интервюта. Някъде това е документално заснемане, някъде е mockumentary, тоест псевдодокументално видео. В зоната на предчувствието събрахме творби на 14 художници (или групи художници). Всички те предсказват определено бъдеще. Някои се основават на научни теории, други на псевдонаучни. Като цяло има обекти, които предсказват самата творба, предназначени да си представим заедно с художника какво би могло да бъде. Трябва да се каже, че хуморът е присъщ на работата на зоната на предчувствието и на работата на зоната на знанието. Всяка наша прогноза е вид спекулация. Не можем да кажем със сигурност какво ни очаква, но можем да гадаем. Художниците, говорейки за бъдещето, оставят на публиката възможност сама да тълкува определени твърдения.

„Случаят” се намира на втория етаж на павилиона. Сергей Касич, известен звуков артист, събра 10 млади автори и създаде програма, която възпроизвежда звуково произведение на един от тези артисти за посетителя в произволен ред. Тоест, това е пълна изненада за всички - никой не може да познае какъв звуков сериал ще чуе следващия път. А произволността се контролира от програма, създадена от Сергей, която базира избора си на данните от метеорологичните инструменти.

M.N.: Моля, разкажете ни за състава на артистите.

K.B.:Много от представените тук автори са нови за мен - никога не съм работил с тях и дори не съм чувал за творчеството им. Това се случи, защото повечето от артистите бяха избрани в резултат на Open Call. Има няколко артиста, които познавам отдавна. Малко вероятно е те да отговарят на определението за „излитане“, тъй като работят и „се реят“ от дълго време. Но въпреки това избрах техните произведения, защото те говорят много за бъдещето в работата си.

Много от тези, чиито творби са представени тук, не са навлизали досега в територията на съвременното изкуство. Например Фьодор Додонов, парфюмерист и художник, създава машината за аромати на бъдещето. Зрителите трябва да могат да си представят от миризмите, представени в тази кола, какво ни очаква.

Някои произведения са напълно различни от произведения на изкуствотои това ми се стори много интересно. Например брояч за събиране на тестове, където ви се казва какво е намерено нов вируси авторът предлага да го откриете в себе си или да се уверите, че не е в слюнката ви. Разбира се, вирусът е фиктивен и анализът няма да потвърди присъствието му (и също няма да потвърди липсата му), но този момент на чакане компютърът да отговори е сублимирано чувство на очакване за бъдещето.

Или, например, работата на Денис Патракеев - гръмоотвод, който, след като е уловил електрически разряд, го отвежда в кутия с пясък и в резултат на това можем да видим „корена на мълнията“ в твърда форма. Но това, което виждате на изложбата, все още не е завършена работа. Краят ще последва на открито по време на гръмотевична буря, но тук и сега можем да си представим какво ще бъде – представете си това произведение на бъдещето.

Всичко в тази изложба е много двусмислено, защото бъдещето е двусмислено. Можем само да гадаем какво ще бъде.

1. Получавате напълно завършен онлайн магазин, напълно готов за работа.

2. Получавате видео стъпка по стъпкаКурсът се състои от 9 видео урока в HD качество, просто трябва да следвате стъпка по стъпка, за да получите резултата.

3. Ще получите техническа поддръжка, ако имате затруднения при настройката или работата със системата, можете да ми пишете директно.

И всичко това заедно ще ви даде възможност да печелите от 6000 рубли на ден,
и прекарват не повече от 30 минути на ден на работа.

ПЕЧАЛБА НА СЛЕДВАЩИЯ ДЕН СЛЕД ПУСКАНЕТО
НЕ ИЗИСКВА ФИНАНСОВИ ИНВЕСТИЦИИ
КАЧЕСТВЕНИ ТЕХНИКИ ОТ ПРОФЕСИОНАЛИСТИ

За тези, които не ме познават, казвам се Игор Пахомов и успешно правя пари в интернет повече от 9 години. Моите лекции за „правенето на пари в Интернет“ в един от филиалите на Московския държавен университет намериха широк отзвук от публиката. Аз съм победител в категорията „Най-ефективен бизнес модел в Интернет“. Желанието ми да направя живота на хората малко по-добър започна с малки печалби онлайн, както и постепенното изучаване на бизнеса в Интернет. Всеки ден научавах нещо ново. Копнеех да направя големи пари! И с времето започнах да си изграждам идея.

Ясно разбрах, че имам нужда от екип. Екип от доказани хора. Упорити, всеотдайни съмишленици. Точно това търсих и намерих! След 2 години упорита работа, от момента, в който ми хрумна идеята, стигнахме до стартирането на проекта. По това време бях проучил напълно всички възможни ресурси. И както очаквах, резултатът надмина всичките ми очаквания. Печалбата за първите седем дни беше около 40 000 рубли. След това доходът на всеки член на нашия екип започна да бъде най-малко 6000 рубли на ден и с течение на времето не намаляваше, а само се увеличаваше! Но имахме нужда от обективни статистически данни и затова събрахме група от 30 души. Ние обучихме всеки от тях, като същевременно коригирахме и усъвършенствахме трудни аспекти. В резултат на това общите приходи на всички членове на групата за месеца възлизат на около 3 000 000 рубли. Тези числа обърнаха главите на всички, моя екип, моите ученици и мен. Получих несравнимо чувство на удовлетворение от свършената работа и се вдъхнових за постигане на по-високи цели.

Е, сега, няколко години по-късно, имам удоволствието да ви представя друг проект - това е девет години опит, събран на едно място и опакован във формат на видео курс, който нарекох „Излитане“. Това е прост алгоритъм, благодарение на който всеки, дори начинаещ интернет потребител, може автоматично да печели от 6000 рубли на ден. Цялата тази система е достъпна като част от моя курс за обучение за всеки, който иска да печели пари. Тази програма няма аналози, разработихме я по такъв начин, че да отделяте не повече от 30 минути на ден. Няма да имате нужда от първоначални умения, защото ще получите всички знания във формат на видео уроци с HD качество, просто повторете всички стъпки от автора и получете резултата. И ще видите първите пари в сметката си още на следващия ден след стартирането на системата.