Este mai bine să furnizați energie motoarelor electrice prin demaroare magnetice (numite și contactori). În primul rând, oferă protecție împotriva curenților de aprindere. În al doilea rând, schema de conectare normală demaror magnetic conțin comenzi (butoane) și protecție (relee termice, circuite de auto-recuperare, interblocări electrice etc.). Folosind aceste dispozitive, puteți porni motorul în sens opus (marșarier) apăsând butonul corespunzător. Toate acestea sunt organizate folosind diagrame și nu sunt foarte complicate și pot fi asamblate independent.

Demaroarele magnetice sunt încorporate în rețelele de alimentare pentru a furniza și deconecta puterea. Pot funcționa cu tensiune alternativă sau continuă. Lucrarea se bazează pe fenomenul de inducție electromagnetică, există contacte de lucru (alimentarea este furnizată prin ele) și contacte auxiliare (de semnal). Pentru ușurință în utilizare, butoanele Stop, Start, Forward, Back sunt adăugate la circuitele de comutare a demarorului magnetic.

Demaroarele magnetice pot fi de două tipuri:

• Cu contacte normal închise. Alimentarea este furnizată în mod constant la sarcină și este oprită numai atunci când demarorul este declanșat.
• Cu contactele normal deschise. Alimentarea este furnizată numai în timp ce demarorul funcționează.

Al doilea tip este mai utilizat pe scară largă - cu contacte în mod normal deschise. La urma urmei, practic, dispozitivele ar trebui să funcționeze pentru o perioadă scurtă de timp, în restul timpului ar trebui să fie în repaus. Prin urmare, în continuare vom lua în considerare principiul de funcționare al unui demaror magnetic cu contacte normal deschise.

Compoziția și scopul pieselor

Baza unui starter magnetic este o bobină de inductanță și un circuit magnetic. Miezul magnetic este împărțit în două părți. Ambele au forma literei „W”, instalată în imagine în oglindă. Partea inferioară este staționară, partea sa din mijloc este miezul inductorului. Parametrii demarorului magnetic (tensiunea maximă cu care poate funcționa) depind de inductor. Pot exista pornitoare de valori mici - 12 V, 24 V, 110 V, iar cele mai comune - 220 V și 380 V.

Partea superioară a circuitului magnetic este mobilă, cu contacte mobile atașate. Sarcina este conectată la ele. Contactele fixe sunt fixate pe corpul demarorului și sunt alimentate cu tensiune de alimentare. ÎN stare originala contactele sunt deschise (din cauza forței elastice a arcului care ține partea superioară a circuitului magnetic), sarcina nu este alimentată.

Principiul de funcționare

În stare normală, arcul ridică partea superioară a circuitului magnetic, contactele sunt deschise. Când este aplicată putere unui demaror magnetic, curentul care curge prin inductor generează un câmp electromagnetic. Comprimând arcul, acesta atrage partea în mișcare a circuitului magnetic, contactele se închid (imaginea din dreapta). Prin contactele închise, sarcina este alimentată cu energie, aceasta este în funcțiune.

Când alimentarea demarorului magnetic este oprită, câmpul electromagnetic dispare, arcul împinge partea superioară a circuitului magnetic în sus, contactele se deschid și sarcina nu este alimentată.

Tensiunea AC sau DC poate fi furnizată printr-un demaror magnetic. Numai dimensiunea sa este importantă - nu trebuie să depășească valoarea nominală specificată de producător. Pentru tensiune alternativă maximul este de 600 V, pentru tensiune continuă - 440 V.

Schema de conectare pentru un starter cu bobină de 220 V

În orice diagramă de conectare a demarorului magnetic există două circuite. O linie de alimentare prin care este furnizată energie. Al doilea este unul de semnal. Acest circuit controlează funcționarea dispozitivului. Ele trebuie luate în considerare separat - este mai ușor de înțeles logica.

În partea de sus a carcasei demarorului magnetic există contacte la care este conectată alimentarea acestui dispozitiv. Denumirea obișnuită este A1 și A2. Dacă bobina este de 220 V, aici se furnizează 220 V Nu are nicio diferență unde să se conecteze „zero” și „fază”. Dar mai des „fază” este furnizată la A2, deoarece aici această ieșire este de obicei duplicată în partea inferioară a carcasei și destul de des este mai convenabil să se conecteze aici.

Mai jos pe carcasă există mai multe contacte etichetate L1, L2, L3. Sursa de alimentare pentru sarcină este conectată aici. Tipul său nu este important (constant sau alternativ), important este ca puterea să nu fie mai mare de 220 V. Astfel, tensiunea de la o baterie, generator eolian etc. poate fi alimentată printr-un demaror cu bobină de 220 V. Este eliminat din contactele T1, T2, T3.

Cea mai simplă schemă

Dacă conectați un cablu de alimentare (circuit de control) la pinii A1 - A2, aplicați o tensiune de 12 V de la baterie la L1 și L3 și dispozitive de iluminat (circuit de alimentare) la pinii T1 și T3, obținem un circuit de iluminat care funcționează la 12 V. . Aceasta este doar una dintre opțiunile de utilizare a unui starter magnetic.

Dar, mai des, aceste dispozitive sunt folosite pentru a furniza energie motoarelor electrice. În acest caz, 220 V este, de asemenea, conectat la L1 și L3 (și același 220 V este îndepărtat de la T1 și T3).

Cea mai simplă diagramă pentru conectarea unui starter magnetic - fără butoane

Dezavantajul acestei scheme este evident: pentru a opri și a porni alimentarea, va trebui să manipulați ștecherul - scoateți/introduceți-l în priză. Situația poate fi îmbunătățită dacă instalați o mașină automată în fața demarorului și cu ajutorul acestuia porniți/opriți alimentarea circuitului de comandă. A doua opțiune este să adăugați butoane la circuitul de control - Start și Stop.

Diagrama cu butoanele „Start” și „Stop”.

Când este conectat prin butoane, doar circuitul de control se schimbă. Puterea rămâne neschimbată. Întreaga diagramă de conectare a demarorului magnetic se modifică ușor.

Butoanele pot fi într-o carcasă separată sau într-una singură. În a doua versiune, dispozitivul se numește „ stâlp cu buton" Fiecare buton are două intrări și două ieșiri. Butonul „start” are contacte normal deschise (alimentarea este furnizată atunci când este apăsat), butonul „stop” are contacte normal închise (circuitul se întrerupe la apăsare).

Schema de conectare a unui demaror magnetic cu butoanele „pornire” și „oprire”.

Butoanele sunt construite în serie în fața demarorului magnetic. Mai întâi - „porniți”, apoi - „opriți”. Evident, cu o astfel de schemă de conectare pentru un demaror magnetic, sarcina va funcționa doar atâta timp cât butonul „pornire” este ținut apăsat. Imediat ce este eliberată, mâncarea va dispărea. De fapt, în această opțiune Butonul de oprire este redundant. Acesta nu este modul care este necesar în majoritatea cazurilor. Este necesar ca după eliberarea butonului de pornire, puterea să continue să curgă până când circuitul este întrerupt prin apăsarea butonului de oprire.

Schema de conectare a unui demaror magnetic cu un circuit de auto-încărcare - după închiderea contactului, manevrând butonul „Start”, bobina devine autoalimentată

Acest algoritm de operare este implementat folosind contactele auxiliare ale demarorului NO13 și NO14. Sunt conectate în paralel cu butonul de pornire. În acest caz, totul funcționează așa cum ar trebui: după eliberarea butonului „start”. vine mancarea prin contacte auxiliare. Opriți sarcina apăsând „stop”, circuitul revine la stare de functionare.

Conectare la o rețea trifazată printr-un contactor cu bobină de 220 V

Printr-un starter magnetic standard care funcționează de la 220 V, se poate conecta o sursă de alimentare trifazată. Această diagramă de conectare a demarorului magnetic este utilizată cu motoare asincrone. Nu există diferențe în circuitul de control. Una dintre faze și „zero” sunt conectate la contactele A1 și A2. Firul de fază trece prin butoanele „pornire” și „oprire”, iar un jumper este de asemenea plasat pe NO13 și NO14.

Diferențele în circuitul de alimentare sunt minore. Toate cele trei faze sunt alimentate la L1, L2, L3 și o sarcină trifazată este conectată la ieșirile T1, T2, T3. În cazul unui motor, un releu termic (P) este adesea adăugat la circuit, care va împiedica supraîncălzirea motorului. Releul termic este plasat în fața motorului electric. Controlează temperatura a două faze (așezate pe fazele cele mai încărcate, a treia), deschizând circuitul de putere atunci când sunt atinse temperaturile critice. Această diagramă de conectare a demarorului magnetic este folosită des și a fost testată de multe ori. Vedeți următorul videoclip pentru procedura de asamblare.

Schema de conectare a motorului invers

Unele dispozitive necesită ca motorul să se rotească în ambele direcții pentru a funcționa. Sensul de rotație se schimbă atunci când fazele sunt transferate (trebuie schimbate două faze arbitrare). Circuitul de control necesită, de asemenea, o stație cu buton (sau butoane separate) „stop”, „înainte”, „înapoi”.

Schema de conectare pentru un demaror magnetic pentru inversarea motorului este asamblată pe două dispozitive identice. Este recomandabil să găsiți unele care au o pereche de contacte normal închise. Dispozitivele sunt conectate în paralel - pentru a inversa rotația motorului, fazele de pe unul dintre demaroare sunt schimbate. Ieșirile ambelor sunt alimentate la sarcină.

Circuitele de semnal sunt ceva mai complexe. Butonul „stop” este general. Alături este un buton „înainte”, care se conectează la unul dintre demarori, și un buton „înapoi” la al doilea. Fiecare dintre butoane trebuie să aibă circuite de bypass („self-catch”), astfel încât să nu fie nevoie să țineți unul dintre butoane apăsat tot timpul (jumperele sunt instalate pe NO13 și NO14 pe fiecare dintre demarori).

Pentru a evita posibilitatea de alimentare cu energie prin ambele butoane, este implementat un interblocare electric. Pentru a face acest lucru, după butonul „înainte”, se alimentează contactele normal închise ale celui de-al doilea contactor. Al doilea contactor este conectat în același mod - prin contactele normal închise ale primului.

Dacă demarorul magnetic nu are contacte normal închise, acestea pot fi adăugate prin instalarea unui atașament. Când sunt instalate, atașamentele sunt conectate la unitatea principală, iar contactele lor funcționează simultan cu altele. Adică, atâta timp cât alimentarea este furnizată prin butonul de înainte, circuitul deschis este normal contact închis nu vă va permite să vă întoarceți. Pentru a schimba direcția, apăsați butonul „stop”, după care puteți porni inversul apăsând „înapoi”. Comutarea inversă are loc în același mod - prin „oprire”.

Demarorul electromagnetic este utilizat pentru comutarea consumatorilor puternici de energie electrică, în principal în producție. Acest articol va discuta de ce este necesar un demaror magnetic, care este principiul de funcționare al unui demaror magnetic și designul unui demaror magnetic. Designul și principiul demarorului, atât pentru circuitele de 380V, cât și pentru 220V, sunt aceleași de mult timp și au fost bine dezvoltate de designeri.

După cum am menționat deja, acesta este un dispozitiv de comutare, cu alte cuvinte, un comutator, acesta este scopul său. Contactele demarorului sunt proiectate pentru un curent mare care curge prin dispozitivele de încălzire și motoare electrice puternice. Aceste contacte de putere sunt actionate electromagnetic, astfel incat demaroarele pot fi controlate de la distanta folosind circuite de putere relativ redusa. Prin urmare, cu un mic buton sau întrerupător de limită puteți conecta motoare electrice puternice și alte sarcini. Demarorul reversibil asigură pornirea motoarelor asincrone în orice direcție - în sensul acelor de ceasornic sau în sens invers acelor de ceasornic, la alegerea operatorului sau a sistemului de control.

Principiul de funcționare

Principiul de funcționare al unui demaror magnetic coincide de fapt cu un releu. Pentru a acționa demarorul de la butoane fără blocare, se folosește autoblocarea de la contactele paralele cu butonul. Pentru oprire se folosește un buton normal închis, conectat în serie la circuitul de control. Când contactele se deschid, demarorul se oprește și este gata să fie pornit din nou imediat după ce contactele butonului de oprire sunt închise.

Versiunea „buton” a controlului demarorului este copleșitoare pentru operațiuni manuale. În circuitele de automatizare, demaroarele sunt de obicei menținute în starea de pornire printr-un semnal continuu furnizat de la ieșirea discretă a controlerului către releul intermediar.

Sunt diverse tipuri demaroare, printre care se numără și demaroare magnetice reversibile („o durere de cap” pentru electricienii începători care încearcă să înțeleagă cum funcționează un circuit neobișnuit și nu sunt obișnuiți să gândească scheme electrice). De fapt, acestea sunt două demaroare care funcționează strict alternativ: dacă unul este pornit, atunci celălalt trebuie oprit, altfel va exista un scurtcircuit între faze.

Principiul său este următorul: dacă într-o poziție de pornire succesiunea fazelor este A, B, C, atunci într-o altă poziție ar trebui să existe, de exemplu, A, C, B, adică două faze ar trebui să schimbe locurile. Acest lucru vă permite să schimbați direcția câmpului de rotație în motoarele asincrone și să le rulați în direcții diferite, fie în sensul acelor de ceasornic, fie în sens invers acelor de ceasornic.

Toate tipurile de demaroare magnetice combină elemente de design precum un electromagnet AC, un sistem de contacte mobile și fixe de putere și auxiliare. Partea de susținere este un corp din materiale plastice rezistente la căldură și neinflamabile. Aceste materiale plastice trebuie să fie rezistente mecanic și să nu se deformeze la temperaturi ridicate. Orice demaror este de obicei trifazat.

1. Arcuri de contact pentru pornire lină
2. Mișcarea contactelor (poduri)
3. Contacte fixe (plăci)
4. Traversa din plastic
5. Ancoră
6. Bobina de pornire
7. Parte în formă de W a circuitului magnetic
8. Contacte suplimentare

Clasificarea demaroarelor magnetice se face dupa mai multe criterii, printre care marimea demarorului este de obicei cea principala. Valoarea nu înseamnă dimensiunile sau greutatea demarorului, ci ce curent poate comuta și cât de rezistent este la un arc în circuite cu inductanțe (când motorul electric este oprit). Baza este un starter magnetic nereversibil, deoarece cele reversibile sunt asamblate din acesta din urmă. Demaroarele magnetice funcționează în diferite condiții, deci sunt clasificate și în funcție de gradul de protecție: deschise, protejate, rezistente la stropi de praf.

Funcționarea unui demaror magnetic necesită foarte des un releu termic. Toate tipurile de demaroare magnetice au relee termice compatibile structural. Ele sunt adesea produse de același producător. O aplicație deosebit de importantă a releelor ​​termice este protejarea motoarelor electrice de supraîncălzire. Releul termic este format din conductoare bimetalice bifazate (conductoare cu coeficienți diferiți de dilatare termică) - câte unul pentru fiecare fază.

Din punct de vedere electric, acestea sunt rezistențe cu rezistență foarte scăzută și, astfel, servesc ca senzori de curent. Când trece prea mult curent prin faze (sau una dintre ele), banda bimetalică se îndoaie și deschide contactele magnetice, adică contactele din circuitul bobinei de pornire. Releele termice sunt conectate între demaror și sarcină.

Starterele modulare devin din ce în ce mai frecvente. Acestea sunt demaroare montate pe șină DIN. Aceasta este o bandă de profil metalic fixată în dulapuri pe un panou. Simplitatea și ușurința instalării sunt excepționale. Lângă demaror (contactor) puteți atașa relee termice, întrerupătoare, RCD (dispozitiv oprire de protecție), controlere cu microprocesor și multe altele. Dispozitivele modulare sunt foarte ușor de asamblat în circuite, datorită canalelor de sârmă așezate între șinele DIN. Instalarea se realizează cu fire dezlipite de secțiunea transversală necesară și urechi sertiți. Vârfurile sunt introduse în orificiile bornelor dispozitivului conform diagrama schematicași fixat cu șuruburi.

Marcajele necesare pentru instalare și reparare sunt aplicate pe partea superioară a demaroarelor. Există o desemnare a tipului, o diagramă de contact și, în unele cazuri, producătorii lasă spațiu pentru un autocolant sau semnătură a datelor consumatorilor.

Progresele mari în electronica de putere din ultimele decenii au făcut ca majoritatea producătorilor importanți să ofere consumatorilor demaroare fără contact care conțin întrerupătoare cu semiconductor de mare putere. Au anumite avantaje. Ele funcționează în tăcere, nu fac scântei și au frecventa inalta comutarea.

Unele modele, datorită controlerelor PWM, permit pornirea lină a motoarelor electrice și chiar și interfețe de rețea sunt prevăzute pentru automatizare. Dezavantajele includ pret mare, personal de reparații cu înaltă calificare și conexiune galvanică nesigură la rețea, care poate amenința electricienii reparatori.

Concluzie

În ciuda implementării chei electronice: tiristoare și triac-uri deja învechite, tranzistoare puternice cu efect de câmp și tranzistoare IGBT promițătoare, demaroare magnetice își păstrează importanța. Ei sunt cei care întrerup în mod fiabil circuitele, fără curenți reziduali sau scurgeri periculoase pentru personal sau echipamente. De fapt, acesta este același „întrerupător” nemuritor care este garantat pentru dezactivarea instalației electrice. starterele de înaltă calitate nu se blochează niciodată și trebuie să achiziționați doar astfel de produse.

Demarorul electromagnetic de 220 V permite comutarea în circuite de curent alternativ (și continuu). De obicei, astfel de dispozitive sunt utilizate atunci când pornesc consumatori puternici - motoare electrice, încălzitoare etc. Necesitatea acesteia este justificată în cazurile în care este necesară pornirea și oprirea frecventă a sarcinii.

Aplicarea demaroare magnetice

Cel mai adesea, demaroarele electromagnetice sunt folosite pentru pornirea, oprirea și inversarea motoarelor electrice asincrone. Dar, deoarece aceste dispozitive sunt foarte nepretențioase, pot fi folosite pentru telecomanda iluminat, in unitati compresoare, pompe, poduri rulante, cuptoare electrice, transportoare, aparate de aer conditionat. Domeniul de aplicare al demaroarelor magnetice este foarte larg. Dar recent, demaroarele au fost înlocuite cu contactoare electromagnetice. Dar, de fapt, aceste două dispozitive diferă puțin în design și caracteristici. Chiar și circuitele de comutare sunt aceleași.

Cum funcționează starter-ul?

Contactorul electromagnetic funcționează conform următoarei scheme:

1. Tensiunea este furnizată la bobina de lucru a demarorului electromagnetic.
2. În jurul acestei bobine apare un câmp magnetic.
3. Miezul metalic, care este situat lângă bobină, este tras spre interior.
4. Contactele de alimentare sunt atașate la miez.
5. Când miezul este retras, contactele de putere se închid și curentul curge către sarcină.

În cel mai simplu caz, demaroarele magnetice sunt controlate folosind doar două butoane - „Start” și „Stop”. Dacă este necesar, îl puteți inversa - acest lucru se face prin conectarea a două demaroare magnetice folosind un circuit special.

Cum funcționează un demaror electromagnetic?

Există două părți principale ale acestui dispozitiv:

1. Blocarea contactului.
2. Direct starterul.

Blocul de contacte este instalat deasupra carcasei demarorului. Este destinat extinderii funcționalității circuitului de control. Cu ajutorul unui bloc suplimentar puteți:

• Inversați mișcarea motorului electric.
• Porniți lampa care semnalează că motorul funcționează.
• Activați echipamente suplimentare.
• Dar atașamentul de contact nu este întotdeauna utilizat, în majoritatea cazurilor, este suficient un singur starter.

Atașamentul de contact

Acest mecanism include două perechi de contacte normal deschise și același număr de contacte normal închise. Deasupra demarorului sunt găleți și cârlige, iar atașamentul este atașat de ele. Ca urmare, acest sistem este conectat rigid la contactele de putere ale demarorului și funcționează simultan cu acestea.

Contactele normal închise în mod implicit conectează elementele unui circuit, în timp ce contactele normal deschise le rup. Când demarorul magnetic este pornit, când miezul închide elementele de putere, contactele normal închise se deschid, iar contactele normal deschise se închid.

Design starter magnetic

În general, se pot distinge două părți - superioară și inferioară. Deasupra se află un grup de contacte, o parte mobilă a electromagnetului conectată la întrerupătoarele de alimentare, precum și o cameră de stingere a arcului. În partea de jos există o bobină și un arc de retur, precum și a doua jumătate a electromagnetului.

Folosind un arc, partea superioară revine la poziția inițială după ce alimentarea cu tensiune a bobinei se oprește. În acest caz, contactele de alimentare se deschid. Electromagnetul este asamblat din plăci în formă de W din oțel de transformator tehnic. Bobina este înfăşurată cu sârmă de cupru, iar numărul de spire depinde de tensiunea pentru care este proiectată.

Sectoare cu denumiri

Parametrii sunt amplasați pe starter, există trei sectoare în total:

1. Primul indică unde poate fi folosit un starter magnetic, precum și Informații generale despre el. Și anume: frecvența curentului alternativ, valoarea curentului nominal, curentul termic condiționat. De exemplu, denumirea AC-1 indică faptul că, cu ajutorul unor astfel de mecanisme, este posibil să comutați circuitele de putere ale elementelor de încălzire, lămpilor cu incandescență și alte sarcini slab inductive.
2. Al doilea sector indică care putere maxima sarcinile pot fi comutate cu contacte de putere.
3. Cel de-al treilea sector indică de obicei schema de circuit a dispozitivului: include contacte de putere și auxiliare și o bobină de electromagnet. Dacă există o linie punctată de la bobină de-a lungul tuturor contactelor de pe diagramă, aceasta înseamnă că acestea funcționează sincron.

Contactați grupurile de debutanți

Contactele de alimentare sunt desemnate după cum urmează:

• 1L1, 3L2, 5L3 sunt primite, sunt alimentate de la un AC sau DC.
• 2T1, 4T2, 6T3 - contacte de putere de ieșire care se conectează la sarcină.

De fapt, nu contează deloc unde conectați sursa de alimentare și unde este sarcina. Doar că o astfel de schemă este în general acceptată și trebuie folosită.

La urma urmei, dacă o altă persoană trebuie să efectueze reparații, pur și simplu nu va putea înțelege imediat ce a făcut instalatorul. Grupul auxiliar de contacte 13NO-14NO este proiectat pentru a efectua auto-recuperare. Cu alte cuvinte, această pereche este folosită pentru ca butonul de pornire să nu fie apăsat constant la pornirea motorului electric.

Buton de oprire

Indiferent de tipul de pornire electromagnetic utilizat în proiectare, controlul se realizează folosind două butoane - „Start” și „Stop”. Reversul poate fi inclus. Butonul de oprire este diferit de celelalte prin faptul că este roșu. Contactele normal închise sunt conectate mecanic la buton. Prin urmare, atunci când dispozitivele funcționează, curentul trece prin ele nestingherit.

Daca butonul nu este apasat, bara metalica, sub actiunea unui arc, inchide doua contacte. Dacă trebuie să opriți alimentarea dispozitivului, trebuie doar să apăsați butonul - contactele se vor deschide. Dar nu există nicio fixare, de îndată ce eliberați butonul, contactele se închid din nou.

Prin urmare, pentru a controla funcționarea motoarelor electrice, se folosesc circuite speciale pentru pornirea demaroarelor electromagnetice de 220V. Astfel de dispozitive pot fi instalate pe o șină DIN fără probleme, astfel încât pot fi folosite chiar și în cele mai mici blocuri de montaj.

butonul Start

Este de obicei verde sau negru și este conectat mecanic la un grup de contacte normal deschis.

De îndată ce apăsați butonul de pornire, circuitul se închide și curentul electric trece prin contacte. Singura diferență față de butonul de oprire este că, implicit, contactele sunt în stare deschisă. Arcul ține grupul de contacte în poziția deschisă și permite ca butonul să fie readus în poziția inițială după pornire. Acesta este tocmai principiul de funcționare al demaroarelor electromagnetice de 220V utilizate în circuitele de control pentru sarcini mari.

Schema clasică de conectare

La implementarea unei astfel de scheme, se efectuează următoarele acțiuni:

1. Când apăsați butonul „Start”, contactele sunt închise și tensiunea este furnizată sarcinii.
2. Când apăsați butonul „Stop”, contactele demarorului se deschid și alimentarea cu tensiune se oprește.

Puteți conecta elemente de încălzire, motoare electrice și alte dispozitive ca sarcină. Un demaror electromagnetic de 220 V normal deschis poate fi folosit pentru a porni absolut orice sarcină.

Partea de putere a circuitului include:

• Contacte pentru conectarea a trei faze - „A”, „B”, „C”.
• Comutator automat. Este instalat între sursa de alimentare și intrarea demarorului electromagnetic de 220V 25A. Faptul este că 380V este tensiunea fază la fază, iar dacă măsurați între zero și oricare dintre faze, aceasta va fi egală cu 220V.
• Sarcina este un consumator puternic de energie electrică (motor, element de încălzire).

Întregul circuit de control este conectat la zero și faza „A”. Circuitul este format din următoarele componente:

• Butoane de pornire și oprire.
• Mulinete.
• Contact auxiliar (pornit paralel cu butonul de pornire).

Funcționarea schemei clasice

De îndată ce întrerupătorul este pornit, trei faze apar pe contactele superioare ale demarorului și întregul circuit este comutat în modul de așteptare. Faza de sub litera „A” trece prin circuit:

• Prin contactele închise ale butonului de oprire.
• La contactul butonului de pornire.
• La grupul de contacte auxiliare.

În acest caz, circuitul este complet pregătit pentru funcționare. De îndată ce contactele se închid sub influența butonului de pornire, tensiunea apare pe bobină și miezul acesteia este retras. În acest caz, miezul trage împreună cu el un grup de contacte, închizându-le.

În partea de jos a demarorului magnetic se află contacte de putere, la care apare și tensiunea, care merge apoi la consumatorul de energie electrică. După eliberarea butonului de pornire, contactele de alimentare vor fi închise datorită implementării circuitului „pick-up”. În acest caz, faza nu trece prin contactele butonului de pornire la electromagnet, ci printr-un grup auxiliar.

Grad de protectie

Dispozitivele cu un grad de protecție IP54 funcționează cel mai bine. Pot fi folosite in zone umede si foarte praf. Îl poți instala într-un loc deschis fără probleme. Dar dacă instalarea se realizează în interiorul unui dulap, atunci este suficient să folosiți dispozitive cu un grad de protecție IP20. Cu cât indicele numeric este mai mare, cu atât sunt mai severe condițiile în care dispozitivul poate fi operat - acest lucru se aplică oricărui dispozitiv electric. De asemenea, trebuie luați în considerare următorii factori:

• Prezența unui releu termic, cu ajutorul căruia sarcina este oprită atunci când consumul maxim de curent este depășit. Utilizarea unui astfel de dispozitiv este deosebit de importantă la controlul motoarelor electrice.
• Dacă există o funcție inversă, atunci designul are două bobine și șase contacte. În esență, acestea sunt o pereche de pornitoare combinate într-o singură carcasă.
• Este imperativ să se țină cont de rezistența la uzură a dispozitivului, mai ales dacă sarcina este pornită și oprită de demaror foarte des.

Nu în ultimul rând în funcționarea oricărui dispozitiv, inclusiv a unui starter electromagnetic de 220V, este factorul uman. Muncitorii necalificați pot rupe întregul lanț de control deoarece nu știu să opereze corect echipamentul. Dacă protecția termică s-a declanșat, aceasta nu poate fi pornită imediat. Și nu puteți reporni motorul - mai întâi trebuie să verificați dacă motorul este blocat sau scurt-circuitîn circuitul de putere.

În titlul acestui dispozitiv electric Pentru instalațiile electrice de 0,4 kV se întreprind simultan două acțiuni fundamentale:

1. Declanșat ca electromagnet prin trecere curent electric de-a lungul înfășurării bobinei;

2. pornirea motorului electric folosind contacte de putere.

Din punct de vedere structural, orice starter magnetic constă dintr-o parte fixă ​​permanent și o armătură mobilă care se deplasează de-a lungul patinelor. Este evidentiata cu albastru in imagine.

Cum funcționează sistemul electromagnetic?

Într-un mod foarte simplificat, demarorul poate fi reprezentat ca un singur buton, pe corpul căruia se află borne cu circuite de putere conectate și contacte staționare. Pe partea mobilă este montată o punte de contact. Scopul său:

1. asigurarea unei duble întreruperi a circuitului de alimentare pentru a opri alimentarea motorului electric;

2. conexiune electrică fiabilă a firelor de intrare și de ieșire atunci când circuitul este pus în funcțiune.

Când apăsați manual pe ancoră, puteți simți clar forța de compresie a arcurilor încorporate, care trebuie depășită de forțele magnetice. Când armătura este eliberată, aceste arcuri aruncă contactele în poziția oprită.

Această metodă de control manual al demarorului nu este utilizată în timpul funcționării circuitului, este utilizată în timpul verificărilor. În timpul funcționării, demaroarele sunt controlate doar de la distanță datorită acțiunii câmpurilor electromagnetice.

În acest scop, în interiorul carcasei este plasată o bobină cu spire înfăşurate pe ea. Este conectat la o sursă de tensiune. Când curentul este trecut prin spirele din jurul bobinei, se creează un flux magnetic. Pentru a-și îmbunătăți trecerea, a fost creat un circuit magnetic din oțel laminat, tăiat în două părți:

jumătatea inferioară fixată permanent în corpul dispozitivului;

mobil, parte a ancorei.

În starea dezactivată, în jurul bobinei nu există un câmp magnetic, armătura este aruncată în sus de energia arcurilor din partea staționară. Sub influența forțelor magnetice care apar după trecerea curentului electric prin înfășurare, armătura se mișcă în jos.

Atrasă de partea staționară a circuitului magnetic, jumătatea sa mobilă creează o singură structură cu rezistență magnetică minimă. Valoarea sa în timpul funcționării este influențată de:

încălcări ale ajustărilor de ajustare;

coroziunea pieselor din oțel ale circuitului magnetic și fixarea acestuia;

uzura suprafetei;

starea tehnică a arcurilor, oboseala acestora;

defecte în tura scurtcircuitată a circuitului magnetic.

Mișcarea ancorei în interiorul carcasei este limitată de două valori limită. În poziția inferioară trasă, trebuie creată o clemă fiabilă a sistemului de contact. Slăbirea acestuia duce la arderea contactelor, creșterea valorii rezistenței electrice tranzitorii, încălzirea excesivă și arderea ulterioară a firelor.

O creștere a rezistenței magnetice a circuitului magnetic din orice motiv se manifestă printr-o creștere a zgomotului datorită apariției vibrațiilor, care duc la o slăbire a strângerii sistemului de contact și, în cele din urmă, la defecțiuni în funcționarea sistemului. demaror magnetic.

Cum funcționează sistemul de contact de putere?

Din punct de vedere structural, contactele de putere sunt proiectate pentru o funcționare fiabilă și pe termen lung. Pentru aceasta ei:

din aliaje tehnice de argint aplicate prin metode speciale la jumperii de cupru;

creat cu o marjă de siguranță;

fabricat într-o formă care asigură un contact electric maxim atunci când este pornit și poate rezista arcului electric care apare la ruperea sarcinii.

ÎN circuite trifazate Se folosesc demaroare magnetice cu trei puteri și mai multe contacte suplimentare, care repetă poziția armăturii și sunt utilizate în circuitele de control al motoarelor. Toate sunt desenate pe diagrame într-o poziție corespunzătoare absenței curentului în bobină și stării necomprimate a arcurilor.

La declanșarea demarorului, contactele de comandă se închid (numite „închidere”) sau, dimpotrivă, deschid circuitul. Într-o poziție trasă, ei creează o platformă sub forma unui punct. Pentru a face acest lucru, partea staționară este realizată ca un plan sau o sferă (în unități critice), iar partea mobilă ca o sferă.

Contactele de putere sunt mai responsabile și trebuie să reziste la sarcini crescute. Sunt făcute pentru a crea o linie de contact constând din mai multe puncte. În acest scop, partea staționară este realizată dintr-un plan sau un cilindru, iar partea mobilă este realizată numai dintr-un cilindru.

Demaroarele magnetice produse de producătorii autohtoni sunt clasificate în funcție de capacitatea lor de a lucra cu sarcini de diferite puteri în 7 grupe și sunt desemnate prin valori crescătoare de la zero cu un curent de comutare de până la 6,3 amperi inclusiv și până la a șasea (160 A). .

Starterele produse de producători străini sunt clasificate după alte criterii.

Electricienii care întrețin demaroarele magnetice și care supraveghează funcționarea acestora sunt obligați să monitorizeze calitatea plăcuțelor de contact și curățenia acestora. Opinia actuală este că „La pornitoarele moderne, contactele sunt realizate în mod fiabil și nu trebuie să fie inspectate” nu tocmai corect.

Curățenia contactelor depinde de mulți factori, printre care:

modul de încărcare;

frecvența de comutare;

condiţiile de mediu.

Toate se manifestă diferit pe fiecare dispozitiv specific. Prin urmare, acestea trebuie monitorizate periodic și, la primul semn de contaminare, spălate cu alcool. Când nu este disponibil pentru astfel de lucrări, folosesc o gumă școlară obișnuită, care, în timp ce curăță metalul, își lasă firimiturile, care au proprietăți dielectrice, pe suprafața exterioară.

Ele sunt îndepărtate prin ștergerea suprafețelor cu bețișoare subțiri de lemn uscate de la soiuri de arbori nerășinoase. Cel mai potrivit pentru aceste scopuri:

La ștergerea contactelor, lemnul de esență tare lustruiește suplimentar suprafețele tratate.

Arsurarea minoră a suprafețelor de contact poate fi îndepărtată cu „blues” de casă. Acesta este ceea ce electricienii numesc bucăți plate de plăci metalice puternice (de obicei, făcute din lame de ferăstrău sparte pentru metal), a căror suprafață este ușor tratată cu cea mai fină hârtie șmirghel.

Un astfel de instrument vă permite să îndepărtați un strat foarte subțire de metal ars și să aduceți contactele în stare de funcționare, păstrându-și forma inițială. Nu puteți folosi șmirghel fin sau pile cu ac în astfel de scopuri. Puteți rupe rapid linia de contact formată. „Hârtia șmirghel” înfundă, de asemenea, suprafața tratată cu firimituri abrazive.

Scheme de conectare a motoarelor electrice cu demaroare magnetice

Cele mai ușoare controale

Această conexiune la motor se poate face folosind imaginea de mai jos.

Puterea trifazată ≈380 prin contactele de putere K1-s este furnizată motorului electric, a cărui temperatură a înfășurărilor este controlată de un releu termic kt. Sistemul de control este alimentat din orice fază și zero. Este destul de acceptabil să înlocuiți zeroul de lucru cu o buclă de masă.

Pentru a crește siguranța electrică, se folosește un transformator de separare sau coborâtor TP1. Înfășurarea sa secundară nu poate fi împământă.

Cea mai simplă siguranță FU protejează circuitul de comandă de posibile scurtcircuite. Când operatorul apasă butonul „Start”, se creează un circuit în circuitul de control pentru ca curentul să circule prin înfășurarea demarorului K1, care închide simultan contactele de putere K1-c. Timpul în care lucrătorul apasă butonul este cât timp funcționează motorul. Pentru confortul uman, astfel de butoane sunt montate cu un mecanism de declanșare.

Un motor electric în funcțiune poate fi oprit atunci când butonul este apăsat:

scoaterea energiei de pe tabloul de distribuție a energiei;

prin apăsarea butonului „Stop”;

functionarea releului termic kt la supraincalzirea motorului;

siguranța arsă.

Astfel de scheme sunt folosite acolo unde, conform tehnologiei, este necesar să țineți mâinile în mod constant pe echipament și să nu fi distras de la procesul de producție. Un exemplu ar fi lucrul cu presa.

Schemă cu apăsarea butonului de contactul de pornire

Adăugarea la circuitul considerat doar un contact de închidere al demarorului K1-y vă permite să setați butonul „Start” să fie blocat prin această adăugare și elimină nevoia de a-l apăsa constant. În caz contrar, schema repetă complet algoritmul anterior.

Circuit invers

Multe acționări de mașini-unelte necesită schimbarea direcției de rotație a rotorului motorului în timpul funcționării. Acest lucru se face prin schimbarea fazelor alternative ale circuitului de alimentare - comutarea punctelor de conectare a oricăror două înfășurări cu motorul oprit. În imaginea de mai jos, înfășurările fazelor „B” și „C” sunt schimbate. Faza „A” nu se modifică.

Circuitul include deja două demaroare magnetice nr. 1 și nr. 2. Motorul se poate roti doar de la unul dintre ele, în sensul acelor de ceasornic sau în sens opus. Pentru a face acest lucru, în lanțul de control al fiecărei înfășurări K1 și K2 este introdus un contact de întrerupere pentru controlul demarorului cu contrarotație. Blochează conectarea simultană a ambelor demaroare.

Pentru a schimba sensul de rotație al motorului, operatorul trebuie:

apăsați butonul „Stop”. Intervalul pe care îl creează deschide circuitul de control și întrerupe fluxul de curent prin demarorul de funcționare. În acest caz, arcurile eliberează armătura, iar contactele de alimentare opresc alimentarea de la motorul electric;

așteptați ca rotorul să se oprească și apăsați butonul „Start” al următorului demaror. Curentul va curge prin bobina sa, butonul va fi ținut de contactul de închidere, iar circuitul de înfășurare al demarorului cu rotație inversă va fi întrerupt de contactul de rupere.

Caracteristici de design ale diferitelor modele

Dacă demaroarele magnetice anterioare erau echipate cu contacte de putere și unul sau două repetoare de poziție ale acestora pentru închidere sau deschidere, atunci modelele moderne sunt echipate cu elemente structurale suplimentare, datorită cărora au un număr mai mare de capacități.

De exemplu, produsele complete de la producători de top vă permit să efectuați diverse funcții pentru controlul motoarelor electrice trifazate, inclusiv inversarea prin integrarea echipamentelor suplimentare în demaror. Consumatorul trebuie doar să conecteze motorul electric și firele de alimentare la modulul achiziționat, iar circuitul în sine este deja instalat și configurat pentru anumite sarcini.

Promițătoare solutie tehnica se consideră o schemă care permite:

rotiți rotorul motorului la viteza nominală conectând înfășurările sale într-o configurație în stea;

porniți sub sarcină când treceți la delta.

Carcasele demaroarelor magnetice pot fi deschise sau protejate de pătrunderea prafului și/sau a umezelii printr-o carcasă specială cu etanșări.

Modele moderne selectate de putere redusă.

Demaroarele magnetice puternice pot avea instalat un sistem de stingere a arcului, care apare atunci când curentul este întrerupt de contactele de alimentare.

Dispozitivele cărora le sunt destinate (scopul lor principal). pornire automată iar deconectarea motoarelor electrice trifazate de la rețea, precum și inversarea acestora, se numesc demaroare magnetice. De regulă, acestea sunt folosite pentru a controla motoare electrice asincrone cu tensiuni de alimentare de până la 600 V. Demaroarele pot fi reversibile sau ireversibile. În plus, un releu termic este adesea încorporat în ele pentru a proteja mașinile electrice de supracurent pe termen lung.

Starterele magnetice pot fi produse în diferite modele:

• Reversibil;
• Nu este reversibil;
• Tip protejat - instalat in incaperi in care mediul nu contine o cantitate mare de praf;
• Rezistent la praf - instalate în locuri unde nu vor fi expuse direct la soare, ploaie, zăpadă (când sunt amplasate în aer liber, sunt amplasate sub un baldachin);
• Tip deschis - conceput pentru instalare în locuri protejate de obiecte străine și praf (dulapuri electrice și alte echipamente)

Dispozitiv de pornire magnetic

Designul demarorului magnetic este destul de simplu. Este alcătuit dintr-un miez pe care este plasată bobina retractor, o armătură, o carcasă din plastic, indicatoare mecanice de putere, precum și contacte bloc principale și auxiliare.

Să aruncăm o privire la exemplul prezentat mai jos:

Când se aplică tensiune bobinei de pornire 2, curentul care curge în ea va atrage armătura 4 către miezul 1, rezultând închiderea contactelor de putere 3, precum și închiderea (sau deschiderea, în funcție de versiune) contactele blocului auxiliar, care la rândul lor semnalează comenzilor sistemului pentru a porni sau opri dispozitivul. Când tensiunea este îndepărtată din bobina demarorului magnetic sub acțiunea arcului de retur, contactele se vor deschide, adică vor reveni în poziția inițială.

Principiul de funcționare al demaroarelor magnetice reversibile este același cu al celor nereversibile. Diferența constă în alternanța fazelor care sunt conectate la demaroare (A - B - C un dispozitiv, C - B - A un alt dispozitiv). Această condiție este necesară pentru inversarea motorului AC. De asemenea, la inversarea demaroarelor magnetice, activarea simultană a dispozitivelor este blocată pentru a evita scurtcircuite.

Scheme pentru conectarea demaroarelor magnetice

Una dintre cele mai simple diagrame de conectare a demarorului magnetic este prezentată mai jos:

Principiul de funcționare al acestui circuit este destul de simplu: atunci când este închis întrerupător de circuit QF montează un circuit de alimentare pentru bobina de pornire magnetică. Siguranța PU asigură protecție la scurtcircuit pentru circuitul de control. În condiții normale, contactul releului termic P este închis. Deci, pentru a porni mașina asincronă, apăsăm butonul „Start”, circuitul se închide, curentul începe să curgă prin bobina demarorului magnetic KM, miezul este retras, închizând astfel contactele de putere ale KM, precum și contactul bloc BC. Blocul de contact BC este necesar pentru a închide circuitul de comandă, deoarece butonul, după ce este eliberat, va reveni în poziția inițială. Pentru a opri acest motor electric, trebuie doar să apăsați butonul „Stop”, care va dezasambla circuitul de control.

În cazul unui curent de suprasarcină prelungit, se va declanșa senzorul termic P, care va deschide contactul P, iar acest lucru va duce și la oprirea mașinii.

Când utilizați schema de conectare de mai sus, trebuie să luați în considerare tensiunea nominală a bobinei. Dacă tensiunea bobinei este de 220 V, iar motorul (când este conectat la o stea) este de 380 V, atunci această diagramă nu poate fi utilizat, dar poate fi folosit cu un conductor neutru, iar dacă înfășurările motorului sunt conectate printr-o delta (220 V), atunci acest sistem destul de viabil.

Circuit cu conductor neutru:

Singura diferență dintre aceste scheme de conectare este că, în primul caz, sursa de alimentare a sistemului de control este conectată la două faze, iar în al doilea la fază și conductor neutru. La control automat Sistemul de pornire poate porni un contact de la sistemul de control în loc de butonul „Start”.

Puteți vedea cum să conectați un dispozitiv de pornire magnetic nereversibil aici:

Circuitul de conectare reversibil este prezentat mai jos:

Acest circuit este mai complex decât atunci când conectați un dispozitiv nereversibil. Să ne uităm la principiul funcționării sale. Când apăsați butonul „Înainte”, au loc toate acțiunile descrise mai sus, dar după cum puteți vedea din diagramă, în fața butonului de înainte apare un contact normal închis KM2. Acest lucru este necesar pentru a bloca electric activarea simultană a două dispozitive (evitând scurtcircuite). Când apăsați butonul „Înapoi” în timp ce motorul electric este în funcțiune, nu se va întâmpla nimic, deoarece contactul KM1 din fața butonului „Înapoi” va fi deschis. Pentru a inversa mașina, trebuie să apăsați butonul „Stop” și numai după oprirea unui dispozitiv îl puteți porni pe al doilea.

Și un videoclip despre conectarea dispozitivului de pornire magnetic reversibil:

La instalarea dispozitivelor magnetice de pornire cu relee termice, este necesar să se instaleze cu o diferență minimă de temperatură ambientală între motorul electric și dispozitivul magnetic de pornire.

Nu este de dorit să instalați dispozitive magnetice în locuri supuse unor șocuri sau vibrații puternice, precum și în apropierea dispozitivelor electromagnetice puternice ai căror curenți depășesc 150 A, deoarece creează șocuri și șocuri destul de mari atunci când sunt declanșate.

Pentru funcționare normală releu termic, temperatura ambientală nu trebuie să depășească 40 0 ​​C De asemenea, nu este recomandat să-l instalați în apropierea elementelor de încălzire (reostate) și să nu le instalați în părțile cele mai încălzite ale dulapului, de exemplu în partea superioară a dulapului. .

Comparație între demaroare magnetice și hibride: