Un contactor este un dispozitiv electromagnetic conceput pentru comutare, adică pornirea și oprirea echipamentelor electrice. Este un mecanism cu două poziții care este utilizat pentru comutarea frecventă. Principalele elemente ale designului său sunt:

1. Grup de contacte de putere, care poate fi bipolar sau tripolar în funcție de tensiunea necesară funcționării servomotorului.
2. Camere de suprimare a arcului, care au ca scop reducerea arcului care apare la întreruperea unui curent electric;
3. Acționare electromagnetică. Este conceput pentru a muta partea mobilă a contactului de putere. În funcție de design, acesta poate fi proiectat pentru diferite tensiuni, atât curent continuu, cât și curent alternativ. Fabricat dintr-un miez în formă de U sau W;
4. Un sistem de contacte bloc necesare pentru semnalizarea și controlul circuitelor de funcționare ale contactorului. Folosind ele, puteți conecta o alarmă sonoră sau luminoasă care indică poziția contactorului, precum și pentru circuitul de auto-reținere.

O trăsătură distinctivă a designului unui electromagnet care funcționează cu curent alternativ este prezența unei bobine scurtcircuitate, care împiedică fierul său să zumzeze în timpul funcționării. Dacă electromagnetul funcționează din curent continuu, atunci între părțile sale deconectate trebuie să existe o garnitură nemetalică care împiedică lipirea miezului. Un contactor diferă de un demaror magnetic sau un releu, doar în ceea ce privește funcționarea cu o sarcină mai puternică, dimensiunile dispozitivului în sine depind de dimensiunea acestuia. Este foarte important să alegeți contactorul corect corespunzător curentului pe care îl va comuta.

Dispozitivele moderne din seria KMI au indicatori buni de fiabilitate și sunt destinate utilizării industriale generale. Datorita designului lor, au o metoda usoara de prindere si dimensiuni reduse.

Principiul de funcționare

Când tensiunea este aplicată bobinei electromagnetului, partea mobilă a dispozitivului este pusă în mișcare sub influența forțelor electromagnetice și este atrasă de partea staționară. În acest caz, contactele de alimentare sunt închise și tensiunea este furnizată actuatorului. Și, de asemenea, în același timp, există o mișcare a contactelor de bloc care se poate face sau rupe.

Cum se conectează un contactor

Când conectați un contactor, trebuie să vă decideți imediat asupra mecanismului pe care îl va porni. Acesta ar putea fi un motor, pompă, ventilator, elemente de încălzire, compresoare etc. Principala caracteristică a unui contactor care îl deosebește de o mașină este absența oricărei protecție. Prin urmare, atunci când ne gândim la circuitele de pornire a echipamentelor electrice printr-un contactor, este necesar să se țină cont de elementele de limitare a curentului și de încălzire. Pentru a limita și opri echipamentul în cazul unor scurtcircuite și sarcini de multe ori mai mari decât sarcina nominală, se folosesc siguranțe și întrerupătoare. Releele termice sunt utilizate pentru a preveni depășirea pe termen lung a curenților nominali ai echipamentelor de operare.

Pentru a conecta corect un contactor la un circuit, trebuie să înțelegeți clar care dintre contacte sunt putere și care dintre ele sunt auxiliare, adică blocați contacte. De asemenea, trebuie să vă uitați la evaluările bobinei de comutare. Acolo trebuie indicați tensiunea, tipul și mărimea acesteia, precum și curenții care circulă prin ea pentru funcționarea normală. În timpul funcționării, contactele de alimentare se pot arde, așa că trebuie să fie inspectate și curățate în mod regulat.

Cum se conectează un contactor modular

Un contactor modular este un tip de dispozitive de comutare convenționale de același tip, doar că acestea sunt utilizate în principal pentru pornirea și oprirea tablourilor de la distanță. Adică, pornindu-l, puterea este furnizată unui grup de mașini, fiecare dintre acestea fiind responsabilă pentru propriul circuit specific. Este instalat pe o șină DIN. Poate comuta ambele circuite de curent continuu și alternativ.

Conectarea unui contactor prin intermediul unui buton

Pentru a conecta contactorul printr-un buton, trebuie să studiați diagrama atașată de mai jos. Este conceput pentru a porni o sarcină, în acest caz un motor, de la un contactor a cărui bobină este proiectată pentru tensiune alternativă de 220 Volți. În funcție de tensiune, merită să luați în considerare sursa de alimentare. Prin urmare, atunci când cumpărați și selectați un contactor, merită să luați în considerare această nuanță. Deoarece dacă electromagnetul este proiectat pentru tensiune constantă, atunci va fi necesară o astfel de sursă.

Când apăsați butonul de pornire, bobina electromagnetului contactorului va primi energie și se va porni. Contactele de alimentare se vor închide, furnizând astfel tensiune motorului asincron. Contactul de bloc al contactorului K1, care este conectat în paralel cu butonul de oprire, se va închide și el. Este numit de către electricieni un contact cu auto-reținere, deoarece acesta este cel care furnizează energie bobinei de comutare după ce butonul de pornire este eliberat. Când apăsați butonul de oprire, alimentarea de la electromagnetul este oprită, elementele de alimentare ale contactorului întrerup circuitul și motorul se oprește.

Conectarea unui contactor cu un releu termic

Releul termic este conceput pentru a preveni supraîncărcările prelungite de curent minore în timpul funcționării echipamentelor electrice, deoarece supraîncălzirea afectează negativ starea izolației. Excesele frecvente de temperatură și curent vor duce la distrugerea acestuia și, prin urmare, la un scurtcircuit și defecțiunea unui actuator scump.

Când curentul din circuitul stator al motorului electric crește, elementele releului termic KK se vor încălzi. Când temperatura setată, care poate fi reglată, este atinsă, releul termic va funcționa și contactele acestuia vor întrerupe circuitul bobinei electromagnetului contactorului KM.

Din motive de siguranță, trebuie reținut că lucrările în circuitul contactorului trebuie efectuate atunci când acesta este complet dezactivat. În acest caz, sursa de alimentare trebuie să fie blocată cu o cheie sau un semn de interzicere a activării neautorizate sau eronate. Și, de asemenea, nu puteți porni acest dispozitiv cu jgheaburi scoase, acest lucru va duce la un scurtcircuit.

Video despre conectarea unui contactor

În circuitele de operare pentru controlul funcționării motoarelor electrice moderne și a unităților similare, sunt instalate în mod necesar dispozitive de comutare cu un design special, numite contactori sau demaroare magnetice. Sunt proiectate pentru a porni în siguranță echipamente puternice în prezența curenților puternici de pornire, însoțiți de supratensiuni electrice nedorite. Schema de conectare pentru un demaror magnetic de 220 volți este prezentată mai jos în text.

Diferența dintre contactor și demaror

Atât contactoarele, cât și demaroarele servesc pentru comutarea liniilor de alimentare și sunt realizate pe baza unui electromagnet puternic, a cărui activare este proiectată pentru diferite moduri de curent. Înainte de a conecta contactorul la linia de sarcină, trebuie să rețineți că principala sa caracteristică este puterea sa mare de comutare.

Demaroarele electromagnetice de 220V sunt proiectate pentru curenți de pornire de amplitudine nesemnificativă (nu mai mult de 10-15 Amperi) și pot funcționa în circuite cu tensiune continuă și alternativă. Contactoarele sunt proiectate să funcționeze cu curenți foarte mari (până la 100 de amperi sau mai mult) și sunt instalate de obicei în circuite de curent alternativ de fază.

Indiferent de scopul lor, ambele dispozitive sunt proiectate pentru tensiuni standard de funcționare și conțin următoarele elemente obligatorii:

• bobină E/m, căreia îi este furnizat un semnal de control de putere nesemnificativă;
• Contacte de comutare de putere utilizate pentru alimentarea cu tensiune a sarcinii;
• Relee termice de protecție care protejează liniile de comutare de suprasarcinile de curent;
• Un set de perechi de contacte auxiliare implicate în circuitele de semnal.

Important! Spre deosebire de demaroare, în circuitele de contactoare de 380 de volți, sunt prevăzute camere speciale de stingere a arcului pentru a localiza descărcarea de curent puternic creată în timpul comutării acestuia.

Astfel, diferența dintre parametrii de funcționare ai acestor dispozitive (mărimea curenților comutați) se manifestă în caracteristicile designului lor, care le afectează în cele din urmă dimensiunile și greutatea.

Tipuri de demaroare magnetice

În conformitate cu numărul de faze comutate, toate tipurile cunoscute ale acestor dispozitive sunt împărțite în monofazate și trifazate și, în funcție de tipul de sarcină conectată la acestea, în demaroare reversibile și ireversibile.

Clasificarea acestor dispozitive în funcție de metoda de plasare și protecție împotriva influențelor dăunătoare ne permite să le distingem în funcție de următoarele caracteristici:

• Design deschis, în care dispozitivul trifazat este montat în dulapuri închise care împiedică pătrunderea umezelii, a prafului și a resturilor mici în ele;
• Design închis sau protejat, în care dispozitivele pot funcționa în condiții de umiditate ridicată și praf;
• O opțiune de design care vă permite să le protejați de praf, stropi și umiditate; Mai mult decât atât, pot fi instalate și în exterior (sub copertine special echipate care adăpostesc în mod fiabil părțile de lucru de lumina soarelui și ploaie).

Pe baza locației stației cu buton, toate tipurile cunoscute de demaroare sunt împărțite în produse echipate cu un panou de control la distanță și în produse cu mecanism de comutare încorporat.

Informații suplimentare. Cele mai recente modele, de regulă, au o lumină încorporată care indică faptul că circuitele executive și de control sunt pornite.

Anumite tipuri de astfel de dispozitive conțin limitatoare de curent termic (relee) care sunt declanșate atunci când există o suprasarcină în circuitul comutat.

Caracteristici de conectare a demaroarelor la rețele trifazate

Pentru a vă conecta la o linie de alimentare de 380 de volți, veți avea nevoie de trei demaroare magnetice controlate de la o telecomandă comună. Dar această tehnică poate fi luată în considerare doar teoretic, deoarece rețeaua trifazată este controlată de dispozitive speciale de comutare - contactori „puternici”.

Schema de conectare a contactorului la linie este prezentată în figura de mai jos.

Din diagramă reiese clar că pentru a comuta (comuta) trei faze „puternice” în linii de 380V, este suficient să folosiți un panou de control proiectat pentru curenți mici.

Astfel de telecomenzi pot fi amplasate separat și la o anumită distanță de demaror, într-un loc convenabil pentru punerea în funcțiune a echipamentului (un motor de mașină, de exemplu).

O astfel de telecomandă trebuie să aibă două butoane, dintre care unul este responsabil pentru pornirea mecanismului final (motor electric), iar al doilea pentru pornirea acestuia. Pentru a se asigura că circuitul de alimentare nu se deschide după eliberarea cheii de pornire, un contact special de blocare este introdus în circuitul de control al funcționării demarorului, comutând simultan cu contactoarele care comută linia de alimentare.

Dispozitivul demarorului și principiul funcționării acestuia

Înainte de a conecta un demaror magnetic la circuitul de comutare a sarcinii, ar trebui să înțelegeți structura sa internă și, de asemenea, să vă familiarizați cu principiul de funcționare.

Baza designului acestui dispozitiv este o bobină de inductanță plasată pe un cadru magnetic special, care, la rândul său, constă din două părți: mobilă și staționară.

Fiţi atenți! Forma celor două jumătăți ale circuitului magnetic seamănă cu litera „W”, fiecare dintre acestea fiind în fața cu vârfurile sale.

Partea sa fixă ​​sau inferioară este fixată pe corpul dispozitivului, iar partea superioară este încărcată cu arc și se poate mișca liber. Bobinele de control ale demarorului magnetic sunt montate în fantele părții inferioare fixe, care pot fi proiectate pentru o gamă discretă de tensiuni (12, 24, 110, 220 și 380 volți).

În partea superioară a corpului există două grupuri de contacte de lucru, dintre care unul este fix, iar al doilea este conectat la un miez magnetic mobil (vezi figura de mai jos).

Procedura de conectare a contactorului la linie este stabilită de cerințele PUE și presupune alimentarea tensiunilor de fază în grupul superior și îndepărtarea acestora la sarcină din cele inferioare. Imaginea generală a comutării lor este următoarea:

• Când nu există tensiune de control pe bobină, partea cu arc a circuitului magnetic este deplasată în sus, iar grupul de contacte asociat cu acesta este deschis. După aplicarea tensiunii de alimentare la acesta (butonul de pornire este închis), se formează un câmp e/m în jurul bobinei, atrăgând jumătatea superioară a miezului împreună cu contactele;
• În același timp, acestea sunt conectate, formând un circuit închis pentru alimentarea sarcinii;

Informații suplimentare. Schema de conectare a demarorului este concepută astfel încât atunci când butonul de comandă este apăsat o dată, sistemul pornește.

• Dar a doua oară când este pornit, nu au loc modificări în circuitul demarorului, deoarece conexiunea butonului este blocată de un contact conectat în paralel;
• Apoi, după apăsarea butonului „Stop”, circuitul de control este întrerupt și tensiunea de pe bobină dispare;
• Acest lucru duce la o deplasare a părții mobile a circuitului magnetic în poziția inferioară și la deschiderea contactelor de lucru ale demarorului.

La finalizarea întregului ciclu de comutare, stația de lansare este din nou gata de utilizare.

La tot ce s-a spus mai trebuie adaugat ca orice tip de tensiune poate fi folosita pentru a comanda butoanele de pornire si oprire: alternanta sau directa. Principalul lucru este să vă asigurați că parametrii săi corespund valorilor menționate în pașaport.

Verificarea bobinei de pornire

Pentru a controla bobina electrică, se folosește cel mai adesea una dintre faze, alimentată printr-un buton unui motor electric sau altă sarcină. În aceste scopuri, este de obicei selectată linia cel mai puțin încărcată (cel mai adesea aceasta este faza „C”). Dar, indiferent de alegerea sa, bobina funcționează în mod constant sub suprasarcini semnificative de curent și adesea se arde. În acest sens, este logic să luăm în considerare testarea acestuia în condiții normale de laborator.

Pentru a studia nodul de lucru, va trebui să asamblați diagrama prezentată în figura de mai jos.

Sursa de alimentare utilizată la testarea bobinei (în acest caz este o tensiune de rețea de 220 Volți) este alimentată la bornele sale A1 și A2, situate deasupra carcasei. Pentru a face acest lucru, luați orice cablu de alimentare cu o mufă obișnuită, în care părțile de împerechere ale firelor sunt conectate la capetele înfășurării bobinei.

Pentru a-l verifica, trebuie doar să conectați ștecherul în priză și apoi asigurați-vă că contactorul este activat (ar trebui să fie însoțit de un bubuit puternic cu un sunet metalic). Pentru a fi complet sigur că bobina este în stare bună, puteți suna oricare dintre cele trei lanțuri de contact ale demarorului, care va necesita un tester sau un multimetru pornit în modul „Senaj”.

În absența unui tester, puteți utiliza orice baterie funcțională conectând plusul și minusul acesteia la contactele de intrare L1 și L2, de exemplu. Dacă conectați un bec la tensiunea corespunzătoare la bornele de ieșire ale demarorului T1, T2, atunci când ștecherul este conectat la rețea, ar trebui să se aprindă.

Absența unui clic caracteristic și a aprinde lampa de control cu ​​o probabilitate de sută la sută înseamnă o defecțiune a bobinei (ruperea înfășurării sau arderea).

Fiţi atenți!În unele cazuri, mirosul caracteristic de ars poate sugera imediat că nu funcționează, dar este totuși necesar să îl verificați pentru orice eventualitate.

În partea finală, observăm că pentru a conecta un demaror magnetic de 220 de volți, poate fi folosit oricare dintre circuitele discutate mai sus. Principalul lucru este că tensiunea furnizată bobinei se potrivește cu valoarea indicată în pașaport sau etichetă.

Video

Starter magnetic (contactor) este un dispozitiv conceput pentru comutarea circuitelor electrice de putere. Cel mai adesea folosit pentru a porni/opri motoare electrice, dar poate fi folosit și pentru a controla iluminatul și alte sarcini de putere.

Care este diferența dintre un contactor și un demaror magnetic?

Mulți cititori s-ar putea să fi fost jigniți de definiția noastră, în care am amestecat (intenționat) conceptele de „demaror magnetic” și „contactor”, deoarece în acest articol vom încerca să punem accentul mai degrabă pe practică decât pe teoria strictă. Dar, în practică, aceste două concepte se contopesc de obicei într-unul singur. Puțini ingineri vor fi capabili să dea un răspuns clar cu privire la modul în care diferă cu adevărat. Răspunsurile diverșilor experți pot fi de acord asupra unor puncte și se pot contrazice reciproc asupra altora. Vă prezentăm atenția versiunea noastră a răspunsului la această întrebare.

Contactorul este un dispozitiv complet care nu necesită instalarea de module suplimentare. Demarorul magnetic poate fi echipat cu dispozitive suplimentare, cum ar fi un releu termic și grupuri de contacte suplimentare. Un starter magnetic poate fi numit o cutie cu două butoane „Start” și „Stop”. În interior pot fi unul sau doi contactori interconectați (sau demaroare) care implementează interblocarea reciprocă și inversarea.

Demarorul magnetic este proiectat pentru a controla un motor trifazat, prin urmare are întotdeauna trei contacte pentru comutarea liniilor de alimentare. În general, un contactor poate avea un număr diferit de contacte de putere.

Dispozitivele din aceste figuri se numesc mai corect demaroare magnetice. Dispozitivul numărul unu sugerează posibilitatea instalării unor module suplimentare, de exemplu un releu termic (Figura 2). În a treia figură, un bloc „pornire-oprire” pentru controlul motorului cu protecție la supraîncălzire și un circuit de preluare automată. Acest dispozitiv bloc se mai numește și starter magnetic.

Dar dispozitivele din următoarele figuri sunt mai corect numite contactori:

Nu necesită instalarea de module suplimentare pe ele. Dispozitivul numerotat 1 are 4 contacte de alimentare, al doilea dispozitiv are două contacte de alimentare, iar al treilea are trei.

În concluzie, vom spune: toate diferențele menționate mai sus dintre un contactor și un demaror magnetic sunt utile de știut pentru dezvoltarea generală și de reținut pentru orice eventualitate, totuși, va trebui să te obișnuiești cu faptul că în practică nimeni nu de obicei separă aceste dispozitive.

Proiectarea și principiul de funcționare a unui demaror magnetic

Dispozitivul contactor este oarecum similar cu — are și o bobină și un grup de contacte. Cu toate acestea, contactele demarorului magnetic sunt diferite. Contactele de putere sunt proiectate pentru a comuta sarcina controlată de acest contactor, sunt întotdeauna deschise. Există, de asemenea, contacte suplimentare concepute pentru a implementa controlul starterului (acesta va fi discutat mai jos). Contactele auxiliare pot fi normal deschise (NO) sau normal închise (NC).

În general, dispozitivul de pornire magnetic arată astfel:

Când tensiunea de control este aplicată bobinei de pornire (de obicei contactele bobinei sunt desemnate A1 și A2), partea mobilă a armăturii este atrasă de partea staționară și acest lucru duce la închiderea contactelor de putere. Contactele suplimentare (dacă există) sunt conectate mecanic la cele de putere, prin urmare, în momentul declanșării contactorului, își schimbă și starea: cele normal deschise se închid, iar cele normal închise, dimpotrivă, deschise.

Schema de conectare a demarorului magnetic

Așa arată cea mai simplă diagramă de conectare a unui motor printr-un demaror. Contactele de putere ale demarorului magnetic KM1 sunt conectate la bornele motorului electric. Un întrerupător QF1 este instalat în fața contactorului pentru protecție la suprasarcină. Bobina releului (A1-A2) este alimentată printr-un buton „Start” normal deschis și un buton „Stop” normal închis. Când apăsați butonul „Start”, tensiunea ajunge la bobină, contactorul este activat, pornind motorul electric. Pentru a opri motorul, trebuie să apăsați „Stop” - circuitul bobinei se va rupe, iar contactorul va „deconecta” liniile de alimentare.

Această schemă va funcționa numai dacă butoanele „pornire” și „oprire” sunt blocate.

În loc de butoane, poate exista un contact al unui alt releu sau o ieșire discretă a controlerului:

Contactorul poate fi pornit și oprit folosind PLC. O ieșire discretă a controlerului va înlocui butoanele „pornire” și „oprire” - acestea vor fi implementate de logica controlerului.

Schema demarorului magnetic „de auto-recuperare”.

După cum am menționat deja, schema anterioară cu două butoane funcționează numai dacă butoanele sunt blocate. În viața reală, nu este utilizat din cauza inconvenientelor și nesiguranței sale. În schimb, folosesc un circuit cu preluare automată (self-pickup).

Acest circuit folosește un contact suplimentar normal deschis al demarorului. Când apăsați butonul „start” și demarorul magnetic este declanșat, contactul suplimentar KM1.1 se închide simultan cu contactele de alimentare. Acum butonul „pornire” poate fi eliberat - va fi „preluat” de contactul KM1.1.

Apăsarea butonului „stop” va întrerupe circuitul bobinei și, în același timp, se va deschide circuitul suplimentar. contactați KM1.1.

Conectarea motorului printr-un demaror cu un releu termic

Figura prezintă un demaror magnetic cu un releu termic instalat pe el. Când este încălzit, motorul electric începe să consume mai mult curent - acest lucru este detectat de un releu termic. Pe corpul releului termic, puteți seta valoarea curentă, al cărei exces va face ca releul să funcționeze și să-și închidă contactele.

Contactul normal închis al releului termic folosește bobina de pornire în circuitul de putere și o întrerupe atunci când releul termic este activat, asigurând o oprire de urgență a motorului. Contactul normal deschis al unui releu termic poate fi folosit într-un circuit de semnal, de exemplu, pentru a aprinde o lampă „de urgență” atunci când motorul electric este oprit din cauza supraîncălzirii.

Un demaror magnetic reversibil este un dispozitiv cu care puteți începe să rotiți un motor în direcții înainte și înapoi. Acest lucru se realizează prin schimbarea secvenței fazelor la bornele motorului. Dispozitivul este format din doi contactori interblocați. Unul dintre contactori comută fazele în ordinea A-B-C, iar celălalt, de exemplu, A-C-B.

Este necesară interblocarea reciprocă, astfel încât să fie imposibil să porniți accidental ambii contactori în același timp și să creați un scurtcircuit fază la fază.

Circuitul demarorului magnetic inversar arată astfel:

Un demaror reversibil poate modifica secvența fazelor de pe motor prin comutarea tensiunii care alimentează motorul prin contactorul KM1 sau KM2. Vă rugăm să rețineți că ordinea fazelor acestor contactoare este diferită.

Când apăsați butonul „Pornire directă”, motorul pornește prin contactorul KM1. În acest caz, se deschide contactul suplimentar al acestui demaror KM1.2. Acesta blochează pornirea celui de-al doilea contactor KM2, așa că apăsarea butonului „Pornire inversă” nu va duce la nimic. Pentru a porni motorul în direcția opusă (marșarier), trebuie mai întâi să îl opriți cu butonul „Stop”.

Când butonul „Pornire inversă” este apăsat, contactorul KM2 este activat, iar contactul său suplimentar KM2.2 blochează contactorul KM1.

Ridicarea automată a contactoarelor KM1 și KM2 se realizează folosind contactele normal deschise KM1.1 și respectiv KM2.1 (vezi secțiunea „Circuit de auto-reținere al unui demaror magnetic”).

Între timp, un demaror magnetic este foarte convenabil pentru unele instalații, în special pentru echipamente precum motoarele asincrone trifazate. Și dacă un astfel de motor este instalat pe acoperișul unei clădiri industriale ca hotă de evacuare sau suflantă de aer, atunci cu siguranță nu puteți face fără un demaror. Într-adevăr, pe lângă pornirea motorului în ambele sensuri, oferă și o oprire de urgență. De asemenea, demarorul electromagnetic este utilizat pe scară largă în mecanismele electrice de ridicare (macarale, palanuri etc.).

Ce fel de dispozitiv electric este acesta, pentru ce este necesar, care sunt avantajele și dezavantajele sale și dacă conectarea lui este într-adevăr atât de dificilă - acum să încercăm să înțelegem.

Dispozitiv și principiu de funcționare

Pentru început, pentru a înțelege mai bine diagramele de conectare ale unui astfel de dispozitiv, trebuie să înțelegeți structura și principiul de funcționare al demarorului magnetic. În esență, un demaror este un contactor automat cu telecomandă sau control încorporat într-o singură cutie.

Partea sa principală este două ancore și o bobină, care se află între ele. Una dintre ancore, situată dedesubt, este staționară, cealaltă este mobilă - este cea care atrage contactele la declanșarea bobinei. Când sunt asamblate, toate cele trei părți formează un electromagnet, în centrul căruia (în mijlocul bobinei) se află un arc, care (în absența tensiunii) respinge armătura superioară. Ca urmare, contactele se deschid. Acesta, de fapt, este întregul principiu de funcționare al unui demaror magnetic.

Principalul lucru la conectare este să te uiți la evaluarea bobinei în sine, care poate fi de la 12 la 380 V. Dacă valoarea nominală este crescută, bobina se va arde, iar dacă este prea scăzută, pur și simplu nu va funcționa corect. , pentru că un câmp magnetic slab nu va putea atrage toate contactele. Ca urmare a acestui contact, fie nu va exista niciun contact, fie va fi slab, ceea ce va duce la epuizarea lui. În cel mai rău caz, motorul se poate arde complet din cauza absenței uneia sau a două faze pe el.

Pe partea de sus a demarorului magnetic există 3 până la 5 perechi de contacte. În plus, dacă există doar 3 contacte deasupra, atunci ar trebui să fie încă 1 lângă bobină pentru firul neutru.

Atât este dispozitivul lui. După ce ați înțeles principiul de funcționare al demarorului, puteți trece la problema conexiunii.

Schema de conectare

Inițial, așa cum sa menționat deja, este necesar să se determine valoarea nominală a bobinei (diagrama de conectare a demarorului magnetic în sine va depinde de aceasta), precum și numărul de plăci de contact. În continuare, trebuie să înțelegeți ce fel de conexiune este necesară. Cert este că, dacă este conectat un motor reversibil, care va funcționa în ambele sensuri, atunci vor fi necesare 2 demaroare magnetice și cel puțin 3 butoane de comandă, în aceleași carcase sau diferite - nu contează, pentru că Aceasta este o chestiune personală pentru toată lumea și depinde de situația, dorințele și locația conducerii.

În general, avantajul unor astfel de dispozitive este că indiferent de câte puncte de control are motorul, schema de conectare nu se va modifica. Nu există un maxim pentru numărul de butoane de pornire și oprire conectate.

De exemplu, este logic să luăm în considerare opțiunea de conectare a unui starter magnetic cu o bobină de 220 V la un motor simplu.

Starter electromagnetic 220V

Schema de conectare pentru un starter de acest tip este cea mai simplă, deoarece Valoarea bobinei este de 220 V, ceea ce înseamnă că i se furnizează energie după cum urmează: „zero” pe o parte și „fază” pe cealaltă. Mai mult decât atât, firul neutru ar trebui să treacă direct prin butonul „stop”, rupându-se atunci când este apăsat, dar nu direct, ci prin contactele neutre ale demarorului.

Dar aici este importantă și cablarea direct în carcasa panoului de control. Firul neutru care iese din butonul „stop”, după ruptură, nu merge direct la demarorul de 220 V, ci la borna de rupere „start” și doar de acolo la contact. Ieșirea „pornire” de la borna de închidere a butonului merge direct la contactul zero al bobinei, unde firul vine și din cealaltă parte a contactului zero al demarorului însuși. Astfel, butoanele nu sunt alimentare.

Urmează firul de fază. Se duce pe a doua parte a bobinei cu una dintre fazele de alimentare la contactele demarorului. Astfel, se obține un circuit în care atunci când butonul „pornire” este apăsat, circuitul este închis și un electromagnet este activat, atrăgând contactele demarorului, furnizând astfel putere motorului electric. În acest caz, zero este furnizat indiferent de butonul „start” - deschide contactul, dar acest lucru nu mai contează, deoarece cel de-al doilea fir neutru, cu contactele demarorului închise, vine constant la bobină.

Ei bine, atunci când apăsați butonul „stop”, care în cele din urmă rupe zero cu bobina, magnetul încetează să funcționeze și arcul rabatează grupul, deschizând contactele. Mai multe detalii pot fi văzute în schema de mai sus.

bobina 380V

Cum se conectează un demaror magnetic de acest tip? Nu mult mai dificil decât precedentul. Una dintre părțile laterale ale bobinei este alimentată direct din faza alimentată (de exemplu, C). Un fir de fază trece prin panoul de control (de exemplu, faza A), apoi conexiunea este similară cu cea anterioară.

Faptul este că, dacă valoarea nominală a bobinei magnetului este de 380 V, atunci funcționarea nu devine la fel de sigură ca la 220 V, din motivul că atunci când tensiunea trece prin panoul de control, este posibilă deteriorarea curentului liniar în caz de umiditate. De aceea, în încăperile cu medii agresive se folosește în principal prima versiune de bobine.

Demaroarele magnetice în sine au mai multe tipuri, clasificări și opțiuni de proiectare. Să încercăm să ne dăm seama care dintre ele sunt folosite într-o anumită zonă.

Schema de conectare a releului termic

Conectarea unui releu termic la un demaror magnetic nu este, de asemenea, deosebit de dificilă. TRN-ul este instalat de obicei lângă demaror pe o șină DIN, dar poate fi și conectat direct la demaror dacă are propriile terminale dure. Releul termic (numit și releu termic) este inclus în circuitul dintre demarorul magnetic și motorul electric. De obicei, o diagramă a conexiunii sale este desenată direct pe ea.

Un demaror magnetic cu releu termic este mult mai fiabil în funcționare decât unul convențional. Un astfel de echipament suplimentar vă va scuti de suprasarcini și încălzire prin dezactivarea electromagnetului. După aceea, când plăcile releului însuși s-au răcit, demarorul va fi gata să se pornească din nou.

Tipuri de demaroare magnetice și clasificări ale acestora

Funcționarea demarorului va depinde în mare măsură de corectitudinea alegerii acestuia. Principala lor diferență, desigur, este puterea curentă pe care o poate rezista starterul. Conform acestui parametru, demaroarele electromagnetice sunt împărțite în 7 valori:

• zero - maxim 6,3 A;
• primul - 10–16 A;
• secunda - 25 A;
• a treia - 40 A;
• al patrulea - până la 63 A;
• a cincea - 100 A;
• al șaselea - 160 A.

Dispozitivele diferă și în evaluarea bobinelor, așa cum sa menționat deja. Atunci când alegeți, ar trebui să acordați atenție clasei - pot fi trei dintre ele.

„A” - acestea sunt dispozitive cu cea mai mare rezistență la uzură. Desigur, un astfel de starter are un cost ridicat.

„B” - rezistență medie la uzură - raportul optim preț-calitate.

„C” - scăzut. La un cost redus, este logic să achiziționați un astfel de starter, supus unor cicluri rare de pornire și oprire.

Dispozitivele similare diferă și în gradul de securitate, dar merită să ne amintim că toate sunt destinate instalării în spații închise. Nu există demaroare magnetice instalate în aer liber.

Și ultima diferență este prezența echipamentelor suplimentare. Starterul poate fi „gol”, adică. Nu este nimic inclus. Poate fi echipat și cu un releu termic de protecție sau poate fi asamblat complet cu butoane care sunt deja deconectate. Cu această configurație, instalatorul trebuie doar să pornească alimentarea și să conecteze motorul electric sau alte echipamente.

Concluzie

Cu tot sortimentul imens de startere magnetice de pe rafturi, alegerea celui care este necesar pentru anumite scopuri nu este atât de dificilă. Principalul lucru este să decideți inițial în ce condiții va funcționa, cu ce echipament și de ce este necesar. Ei bine, atunci conectați-l corect, cu excepția cazului în care, desigur, ați achiziționat un starter asamblat - în acest caz, instalarea nu va prezenta dificultăți. Ei bine, conectarea dispozitivului într-un dulap electric nu este deloc o problemă - demaroarele moderne sunt montate pe o șină DIN în același mod ca și mașinile automate.

Dar, ca și în lucrul cu orice echipament electric, necesită acuratețe, atenție și respectarea strictă a instrucțiunilor. Și apoi dispozitivele instalate de dvs. nu vor cauza probleme inutile și vor funcționa așa cum trebuie.

Pentru a conecta corect sarcini puternice, se folosește un demaror electromagnetic de 220 V. Designul special asigură închiderea sincronă a grupurilor de contacte și întreruperea circuitelor de putere de calitate similară. Spre deosebire de comutatoarele clasice, este permisă utilizarea pornirii de la distanță și îndeplinirea funcțiilor de protecție folosind un releu termic.

Domeniul de aplicare

Starterul electromagnetic 380V (220V) este utilizat pentru a conecta:

• motor electric al mașinii;
• Element de încălzire al cuptorului de topire;
• sisteme de iluminat (încălzire);
• ventilator de conductă;
• transmisie cu bandă transportoare.

Se pot da multe exemple. Cu toate acestea, această listă este suficientă pentru a înțelege scopul propus - furnizarea de energie unei sarcini puternice. Aceasta înseamnă lucrul cu curenți destul de mari la tensiuni de rețea standard, 220V sau, respectiv, 380V.

Principiul de funcționare al unui demaror electromagnetic de 220 V

Funcția principală a dispozitivului este mișcarea sincronă a contactelor de putere pentru a închide/închide un circuit electric. Această mișcare este asigurată de o bobină de inducție. Când tensiunea este aplicată înfășurării, se formează un câmp electromagnetic, care atrage miezul cu un grup de contact fix.

Design starter magnetic

Imaginea de mai jos arată componentele unui starter tipic. Partea inferioară staționară, atunci când bobina este conectată la sursa de alimentare, formează un câmp electromagnetic care atrage elementul în mișcare. Contactele conectate la armătură închid circuitul de operare. Dacă înfășurarea este dezactivată, arcul va readuce sistemul la starea inițială.

Sectoare cu denumiri

Inscripțiile explicative de pe corp sunt împărțite în trei grupuri:

1. informații generale și domeniul de aplicare (AS1-4);
2. informații despre curenții admisibili în circuitele de sarcină (conversia în kW sau inversă se realizează ținând cont de tensiunea rețelei);
3. desemnarea grafică a grupurilor de contacte (linia întreruptă indică comutarea sincronă).

Fiecare zonă poate fi explorată în detaliu. Pentru a vă familiariza cu clasificarea pe categorii de scop, urmați standardele GOST R 50030.4.1.-2002. Denumirea AC1 indică posibilitatea conectării demarorului la elemente de încălzire, lămpi cu incandescență și alte sarcini cu caracteristici reactive slab exprimate. Dacă trebuie să asigurați pornirea unui motor puternic, alegeți un model din categoria AC3.

Această piesă este montată pe un starter electromagnetic de 220V pentru a extinde funcțiile de bază:

• activarea modului motor invers;
• management suplimentar al sarcinii;
• aprinderea indicației luminoase.

FYI. Un mecanism de atașare tipic conține două perechi de contacte. Fixarea rigidă a blocului într-un anumit loc este asigurată de forma specială a proeminențelor platformei de andocare. Atunci când alegeți modelul potrivit, trebuie să luați în considerare conformitatea cu demarorul, precum și starea normal închis/deschis a grupului de contact.

Contactați grupurile de începători

Conform standardelor actuale, terminalele de intrare și de ieșire sunt marcate cu literele latine L și, respectiv, T. În realitate, a face rândul nu contează. Puteți conecta contactele asociate la sursa de alimentare și puteți încărca în orice combinație. Aceasta este principala diferență față de un releu, unde se creează o conexiune permanentă cu unul dintre circuitele de alimentare.

Un grup de contacte separat (13H0, 14H0) este proiectat pentru funcționarea unui circuit independent „de ridicare”. În acest mod, pornirea prin apăsare este activată prin apăsarea o dată fără apăsare.

Buton de oprire

Circuitul de control al oricărui demaror este organizat cu ajutorul a două butoane fără a fixa poziția de pornire. „Stop” este indicat cu roșu pentru a spori siguranța. În caz de urgență, această identificare clară accelerează deconectarea sursei de alimentare.

În poziția inițială a butonului „Oprire”, circuitul este închis. Când este apăsată, bobina de inducție este deconectată de la sursa de curent. Câmpul electromagnetic dispare. Arcul readuce armătura la starea inițială în timp ce deschide simultan grupul de contacte principal. Închiderea secundară a circuitului în această secțiune nu contează, deoarece întreruperea generală este asigurată de butonul „Start”.

FYI. Trebuie subliniat faptul că starterele moderne sunt compacte. Astfel de produse sunt potrivite pentru montarea pe o șină DIN standard.

butonul Start

Acest element de control este produs în culoarea neagră (verde). În starea inițială, contactele sunt deschise. Apăsarea activează formarea unui câmp magnetic și mișcarea grupului principal de contact. „Auto-recuperarea” asigură funcționalitatea circuitului de putere de lucru după ce butonul de pornire este readus în poziția inițială.

Schema clasică de conectare

Această opțiune este utilizată pentru a rezolva probleme tipice. Schema standard de conectare a starterului presupune efectuarea anumitor acțiuni atunci când sunt apăsate butoanele de comandă:

• „Start” – electromagnetul atrage pad-ul cu grupuri de contact, circuitele închise furnizează curent sarcinii;
• „Oprire” - menținerea părții în mișcare a structurii de către câmpul electromagnetic se oprește, arcul readuce blocul la starea inițială și alimentarea sarcinii este oprită.

Dacă utilizați un demaror magnetic de 380V, puteți conecta un motor puternic sau un set de mai multe elemente de încălzire. Este permisă împărțirea sarcinilor în mai multe faze: L1, L2 și L3. În această situație, nu ar trebui să uităm de distribuția uniformă a puterii pe linii individuale.

În acest exemplu, parametrii de înfășurare sunt aceiași. Prin urmare, nu sunt necesare calcule suplimentare ale proporționalității sarcinii. Dispozitivele de control sunt conectate la L1 și conductorul neutru. Tensiunea din acest circuit este de 220V (380V între fazele individuale). Pentru protecție suplimentară (neprezentată în figură), la intrare este instalat un întrerupător automat, care este selectat pe baza curentului maxim admisibil.

FYI. Puteți adăuga o siguranță la circuit în fața butonului, care va preveni deteriorarea bobinei dacă tensiunea din rețeaua de alimentare crește semnificativ.

După apăsarea scurtă a butonului „Start”, grupul de contacte furnizează tensiune înfășurărilor motorului. Mecanismul de „auto-prindere” menține poziția de lucru. Circuitul de curgere a curentului este următorul: L1 – 1 – 2 – auto-reținător – 3 – KM – N. Pentru a opri unitatea de alimentare, apăsați „Stop”, care întrerupe alimentarea cu energie a sarcinii.

Pentru a conecta un motor electric cu un mod de funcționare reversibil, utilizați schema de conectare a demarorului magnetic prezentată mai jos. Un grup suplimentar de comenzi (butoanele Înainte și Înapoi) furnizează energie înfășurărilor prin diferite grupuri de contacte. Sensul normal de rotație sau invers este activat corespunzător.

Un element suplimentar, releul termic RT1, previne deteriorarea motorului atunci când rotorul este blocat sau mecanismul de antrenare este supraîncărcat. Încălzirea zonei de control deschide circuitul de alimentare a bobinelor (KM1 sau KM2). Prin analogie cu funcționarea butonului „Oprire”, grupurile de contacte sunt deconectate în liniile de fază.

Important! Acest circuit nu protejează împotriva scurtcircuitelor. Funcțiile corespunzătoare sunt îndeplinite de o mașină (QF).

Tipuri de demaroare electromagnetice

Pentru a elimina erorile, trebuie să clarificați numele produselor din acest grup. Conform standardelor actuale, demarorul este un dispozitiv complet funcțional cu butoane de control într-o carcasă protejată de praf și umiditate. Prezență acceptabilă în kit:

• releu termic;
• indicație luminoasă;
• console cu grupuri de contacte suplimentare.

Un contactor, prin definiție în standarde, constă dintr-un antrenament și un grup de contacte. Pentru a controla un astfel de produs, se folosește o stație externă cu buton. Unele modele nu au carcasă de protecție, deoarece sunt destinate utilizării în interior. Conexiunea contactorului de la distanță poate fi automatizată. Componentele externe suplimentare asigură semnalizarea modurilor de funcționare și a situațiilor de urgență.

Figura arată cum să conectați contactorul la telecomandă. Această metodă este utilizată pentru a controla unitățile de putere staționare de la distanță și mecanismele de mișcare (acționări ale macaralelor). Demaroarele pentru motoare electrice trifazate sunt împărțite în grupuri pentru a identifica rapid setul de echipamente adecvat.

Selectarea parametrilor de funcționare

Imaginea prezintă un exemplu de model cu două butoane „Start” (indicate prin săgeți). Astfel de dispozitive sunt utilizate pentru a controla direcția de rotație a rotorului motorului. Dacă este necesar, o apăsare activează modul normal sau invers.

Demaroare electrice cu releu termic

Aceste dispozitive previn deteriorarea echipamentelor conectate din cauza perturbațiilor termice. Un design tipic folosește o placă combinată din două metale diferite. Trecând prea mult curent prin acest element crește temperatura. Deoarece materialele diferă în coeficienți de dilatare liniară, are loc o deformare planificată. La un anumit nivel, circuitul de control (bobina) demarorului magnetic se rupe. Unele modele de relee termice au capacitatea de a fi reglate (±25% din valoarea nominală). Timpul de răspuns variază de la 3 la 25 s.

Versatilitatea designului

Exemplul anterior demonstrează posibilitatea utilizării unui circuit de pornire cu un buton de pornire-oprire pentru a rezolva diverse probleme. Dacă este necesar, produsele standard pot fi modernizate. Prin adăugarea de componente externe, acestea oferă indicații ale modurilor și funcțiilor de protecție și interacționează cu echipamentele de automatizare. Designul de bază este potrivit pentru conectarea sarcinilor inductive și rezistive, funcționând cu curent continuu și alternativ. Când este închis, grupul de contact nu creează rezistență electrică semnificativă.

Instalarea dispozitivului

Produsele din această categorie sunt fixate pe o suprafață plană, verticală, la o temperatură stabilă. Panoul electric folosește o șină DIN standard pentru instalare. Atunci când alegeți o locație adecvată, vibrațiile excesive și deteriorările mecanice accidentale trebuie excluse. Dacă circuitul de pornire este asamblat cu un releu termic, apropierea dispozitivelor de încălzire este împiedicată. La instalarea produselor de cablu în cleme, controlați poziția șaibelor, evitând distorsiunile. Firele de cupru sunt răsucite și se utilizează cositorit. Înainte de a începe funcționarea, verificați mișcarea liberă a componentelor în mișcare ale structurii.

ÎNcheiedemaroare pentru rețele trifazate

Când lucrați cu anumite surse de alimentare, este necesar să se țină cont de tensiunea pentru care este proiectat inductorul. În rețelele de alimentare trifazate, circuitele de control de 220V sunt conectate la conductorul de fază și neutru. O bobină de 380 V este conectată la oricare două faze.

Serviciu

Unele defecțiuni ale demaroarelor magnetice pot fi recunoscute printr-un bâzâit caracteristic. De regulă, acest lucru se întâmplă atunci când legătura dintre armătură și miez nu este suficient de strânsă. Încălzirea excesivă a carcasei indică, de asemenea, o defecțiune sau un curent de sarcină excesiv. O creștere a temperaturii provoacă un scurtcircuit între spirele bobinei de inducție, murdărie sau oxizi din grupul de contact. Asigurați-vă că verificați calitatea prinderii firelor conectate.

Grad de protectie

Conform acestui parametru, modelele monofazate și trifazate sunt împărțite în trei grupuri principale, conform clasificării internaționale a standardului. IP:

• Versiunea deschisă (IP00) nu oferă protecție împotriva influențelor externe. Instalarea în dulapuri speciale sau încăperi cu temperaturi controlate și niveluri limitate de umiditate este acceptabilă.
• Echipamentele din categoria IP40 necesită o carcasă cu orificii. Utilizarea în încăperi neîncălzite este permisă, dar trebuie asigurată protecția împotriva umezelii.
• Când este marcat IP54, produsul poate fi instalat în exterior. Cu ajutorul unui baldachin, se previne expunerea directă la lumina soarelui și precipitațiile.

Măsuri de siguranță

Testarea regulată a demaroarelor este necesară pentru a menține funcționarea în siguranță. Reguli de bază:

• lucrul cu instalații sub tensiune se efectuează folosind echipamente speciale de protecție;
• zonele deconectate sunt marcate și împiedică conectarea accidentală a sursei de alimentare (înlăturați siguranțe, asigurați supraveghere, postați semne de avertizare);
• verificați absența tensiunii;
• utilizați împământarea.

Informațiile prezentate vă vor ajuta să selectați și să utilizați un demaror electromagnetic fără erori. În etapa de pregătire a proiectului, se recomandă clarificarea scopului prevăzut al circuitului și a condițiilor de funcționare. Pentru a rezolva probleme complexe, produsul în serie este completat cu mijloace de afișare și alte componente funcționale externe.

Video