Dacă vitezometrul mașinii tale nu ți se potrivește dintr-un motiv oarecare, ar trebui să fii atent la aplicațiile de indicator de viteză care sunt create pentru dispozitive bazate pe sistemul de operare Android. Să ne uităm la cele trei cele mai populare vitezometre care au fost foarte apreciate de utilizatorii Play Market.

Unul dintre cele mai bune vitezometre dotate cu multe funcții. Aplicația mulțumește cu interfața sa atentă și plăcută.

Ecranul principal, care simulează un tablou de bord, conține toate datele necesare: viteza curentă în centrul ecranului, data în colțul din dreapta sus și ora în stânga. Aici puteți verifica, de asemenea, busola și datele GPS. Este posibil să adăugați widget-uri suplimentare pentru aplicații la tabloul de bord. Pentru a face acest lucru, faceți clic pe cercul cu GPS și deschideți meniul programului.

Meniul vitezometrului arată neobișnuit - sub formă de faguri. Când faceți clic pe o celulă, acestea se deschid caracteristici suplimentare: Mod noapte, profiluri, unități și semnale.

Vitezometrul Ulysse are o caracteristică convenabilă, cum ar fi un afișaj head-up (HUD). În plus, puteți configura o alertă sonoră când viteza este depășită (50, 60, 80.100 km pe oră). După ieșirea din program, vor fi afișate informații despre viteză și distanță fundalîn bara de stare.

Vitezometrul Ulysse oferă utilizatorului oportunități ample și funcționalitate deosebită, care fac din aplicație una dintre cele mai bune dintre programele similare.

Singurul dezavantaj al acestui vitezometru este prezența reclamei. Problema este rezolvată prin achiziționarea versiunii Pro.

- Acesta este un tablou de bord convenabil pentru parbrizul unei mașini. Aplicația folosește un mod de proiecție HUD, în care viteza și alte citiri ale vitezometrului sunt afișate pe parbriz sub formă de oglindă. Funcția este mai mult decât utilă, dar funcționează cel mai bine pe întuneric și cu suficientă luminozitate a ecranului. Pentru a utiliza capacitățile HUD, trebuie să montați dispozitivul sub parbriz și să activați funcția HEAD UP.

Când lansați pentru prima dată aplicația, aceasta va necesita activarea GPS, deoarece folosește acest sistem de navigație pentru a funcționa.

Vitezometrul DigiHUD are o interfață laconică care nu este greu de înțeles. În partea din stânga sus a ecranului există un panou de setări ale programului. Aici puteți activa modul de proiecție, selectați luminozitatea sau culoarea afișajului, configurați parametrii acestuia și setați o avertizare sonoră când viteza specificată este depășită. Aplicația poate fi folosită în fundal ca widget pe desktop.

Informații pe care programul le oferă utilizatorului:

• viteza actuală a vehiculului;
• viteza maxima si medie;
• timp și distanță;
• busolă;
• încărcarea bateriei;
• kilometrajul vehiculului.

Speedometer DigiHUD este un program care este distribuit gratuit și nu folosește publicitate.

Google Play: descarcă vitezometru DigiHUD

Supercars este o aplicație ușor de utilizat, care va atrage cunoscătorii de mașini celebre.

Vrei ca vitezometrul tău să arate exact ca Mercedes-Benz W201, Bugatti Veron sau Lexus LFA? Cu aplicația Supercars, puteți schimba aspectul indicatorului de viteză cu o singură atingere. A alege subiect nouînregistrare, trebuie să atingeți pictograma din stânga jos a ecranului. Pe pagina care se deschide, puteți selecta oricare dintre cele 14 vitezometre care copiază indicatorul de viteză al mașinilor de la mărci celebre. Dacă acest număr nu este suficient, lăsați un comentariu pe pagina aplicației cu numele mărcii auto al cărei vitezometru doriți să îl vedeți în noua versiune.

În ciuda funcționalității sale minime, Supercars lasă o impresie plăcută.

Vitezometru GPS cu multe funcții diferite.

Dacă vitezometrul standard din mașina dvs. a eșuat, ceea ce este destul de obișnuit la „creierii” industriei auto ruse, sau vă conduceți cu un șofer nebun într-un microbuz sau taxi „încărcat”, atunci, apropo, va fi util sau chiar aplicarea necesara SpeedView.

Ecranul principal afișează:

Linie cu direcția busolei;

Vitezometrul în sine cu odometru și afișaj viteza maxima, unde în loc de săgeata obișnuită va exista o dungă albastră „curgând” de-a lungul marginii. Când limita de viteză specificată este depășită, culoarea se va schimba în roșu de avertizare. În centru, ca în mașinile sport, există un cântar electronic;

Informații despre totalitatea întregii mișcări sub formă de grafic.

Lucrul interesant este că dacă „atingeți” pe:

1) Linie cu busolă - o busolă cu direcția de mișcare se va deschide pe tot ecranul, iar caracteristicile (viteză, odometru, timp) sunt afișate în colțuri

2) Vitezometru - un afișaj digital al vitezei va apărea într-o versiune oglindă. Făcut astfel încât să poți pune telefonul pe panoul de sub parbriz și... afișajul va fi aproximativ același ca, de exemplu, la nivelurile de echipare scumpe ale mașinilor germane :) Chiar nu l-am încercat eu însumi. Cel mai probabil, pentru o proiecție mai bună, va trebui să lipiți o peliculă întunecată sau oglindă sub zona de afișare.

3) Grafică - vom vedea o listă cu informații despre timpul de mișcare, timpul de inactivitate, timpul total, viteza de mișcare și media acesteia. De asemenea, puteți salva un jurnal cu informații pe un card de memorie sau îl puteți trimite prin e-mail și puteți vedea mișcarea pe o hartă Google.

Programul are setări foarte largi. Puteți schimba de la orientarea afișajului și limita de viteză, până la designul și acuratețea definiției de navigare.

L-am testat pe HTC Hero în microbuzul Gazelka de pe scaunul din față. S-a dovedit că vitezometrul șoferului zăcea cu vreo 10-15 km/h... ei bine, era pe partea superioară :) Practic nu au fost întârzieri la detecție la telefon.

În general, încercați singur. Cred că această aplicație nu îi va lăsa pe șoferi indiferenți.

Limba: engleza

Vorbi?

tozx:
Nu vitezometrul șoferului minte, ci eroarea GPS-ului.

L-am cumpărat într-un scop anume, ca înlocuitor pentru cel standard pe o motocicletă URAL. Aceste motociclete au o „boală”, parțial legată de traseul complicat al cablurilor, care are ca rezultat funcționarea neuniformă (smucituri, smucituri). Cumpărarea unui cablu nou, de regulă, nu rezolvă problema. Prin urmare, s-a decis să se folosească ceva non-standard care nu necesită o conducere și instalarea de tot felul de senzori magnetici pe roți etc.

A fost ales în stilul original, astfel încât să poată fi înlocuit cu cel din fabrică fără a se îndepărta prea mult de „tema designului clasic”

Mi-a placut asta mai mult decat celelalte, potrivite ca marime...

1. Evaluare IP67, întregul corp este complet impermeabil
2. Funcție anti-aburire
3. Lunetă din oțel inoxidabil cu sticlă curbată
4. Instalare antenă GPS externă, mufă și instrument
5. Afișează viteza și kilometrajul total
6. Are precizie ridicată și pornire rapidă(căutare prin satelit)

Ambalajul este ascetic...

Kitul, pe lângă vitezometrul în sine, include instrucțiuni, o antenă GPS la distanță și un cablu pentru conexiune electrică cu „echipament”

Vitezometrul este fabricat din FOARTE înaltă calitate! Pare foarte solid și deloc „chinezesc” :)

varianta achizitionata cu unitati de masura in Km. Disponibil în mile, cu unități de măsură variabile și toate tipurile funcții suplimentare afișajul busolei etc.

Pe lateral sunt câteva informații despre model, pinout și chiar arată ca numărul de serie!


O-ring, pentru instalare în carcasă

Vedere din spate.

Un suport de montare, mai mulți conectori și un buton sub un dop de cauciuc (pentru a etanșa dispozitivul) - un buton misterios de altfel :).


L-am „torturat” pe vânzător timp de două zile, iar el a contactat producătorul, nimeni nu a putut spune nimic sensibil despre asta;)
Sau mai degrabă, au început să spună, conform acestor instrucțiuni


am tradus putin...

1. Porniți alimentarea, instrumentul va începe să caute semnal și SOG va fi calculat automat.
Dacă nu este găsit un semnal GPS, înainte de finalizarea căutării (numărând până la 300 indicând căutarea sateliților), este afișată eroarea SOG „E01”, indicând că semnalul nu a fost găsit. Când SOG pâlpâie, este un indiciu că semnalul GPS este pierdut.
2. Cu butonul înapoi al vitezometrului, putem schimba unitățile de măsură: NOduri, MPH, KM/H (salvate automat).

SOG: viteza peste sol.
COS: (Course Over Ground): Direcția de deplasare în raport cu poziția sol, arătând o direcție în sensul acelor de ceasornic în raport cu nord.
TRIP: Resetați la zero când alimentarea este oprită.
ODO: se acumulează și nu este resetat atunci când alimentarea este oprită.

3. Cod de eroare: E01 indică faptul că nu poate căuta semnale GPS atunci când acestea sunt într-o stare de stres.
E02 indică faptul că a pierdut semnalul GPS.
E03 indică faptul că există o problemă cu circuitul

În mesajul trimis, de exemplu, la sfârșitul căutării sateliților, dacă semnalul nu este găsit (sfârșitul numărătorii inverse 300), nu este emis un cod de eroare.

Vânzătorul a spus așa - Nu ai deloc buton! :) Butonul este o altă versiune a vitezometrului.
Când i-am arătat-o, a cerut să-l apăsăm... - în exterior nimic nu s-a schimbat.
Dacă au existat modificări, acestea nu erau afișate pe ecran. Va fi foarte greu să-l folosești cu un vitezometru instalat în far, așa că l-am testat suplimentar (apăsat opțiuni diferite) în timp ce conduceți într-o mașină - încă NU reacționează! Este foarte greu de crezut în instalarea unui buton nefolosit într-un dispozitiv chinezesc (cel mai probabil nu îl vor instala acolo unde este necesar) - nu mi-am putut da seama de scopul lui :(

Apropo, pentru a „pierde” semnalul (pentru a obține o eroare în fotografie), a trebuit să deconectez conectorul antenei GPS.
Receptorul GPS de pe vitezometru este FOARTE sensibil!
Am încercat să protejez antena de la distanță într-o cutie de metal și, de asemenea, am pus-o într-o cutie mare de metal, dar a pierdut doar uneori câteva secunde. semnal și nu am vrut să greșesc!

Căutarea sateliților este foarte rapidă!


A durat ceva mai mult pentru una complet „rece”, dar chiar și prima dată am căutat nu mai mult de câteva minute!

Pe lângă buton, există un conector pentru o antenă GPS externă pe partea din spate

Conector de alimentare


Și încă un conector, necunoscut, ascuns sub o priză. Nu l-am mai întrebat pe vânzător despre asta, după ce am tras concluzii din conversația despre buton :)


Cel mai probabil ceva pentru configurare sau diagnosticare, eventual asociat cu un buton.

Antena GPS la distanta

Conţinut

Dimensiunile dispozitivului

Cablul de alimentare este foarte scurt :(

Ne conectăm pentru testare, conform instrucțiunilor;)

Găsește sateliții destul de repede și setează la „0” (odometrul, nu este încă folosit, deci 0 km)

Nu este posibilă dezasamblarea vitezometrului, astfel încât dispozitivul poate fi judecat indirect (după descrierea strâmbă a magazinului și sunetele de la vitezometru:) La pornirea/oprirea acestuia, se aude un ușor bâzâit pe termen scurt, presupun este folosit un fel de servomotor (motor pas cu pas).

Măsurătorile consumului de curent

Trebuie să spun că lumina de fundal este foarte bună, moderat luminoasă, uniformă - arată frumos. Măcar e alb!

Nu-mi place cel roșu (foto de la vânzător), din cuvântul „deloc”.

Funcționarea vitezometrului

Am făcut și un videoclip în care funcționează vitezometrul, dar s-a dovedit a fi puțin informativ - este dificil să filmezi cu un smartphone și să conduci în același timp, așa că voi arăta doar câteva capturi de ecran din acesta.
Vitezometrul standard din mașină este puțin subestimat viteza reala- dimensiunea roții nu este din fabrică, dar în comparație cu BC este aproape aceeași


seara, la asfințit, cu lumina de fundal aprinsă. Mașina standard are o lumină de fundal verde (mai degrabă estompată) - puteți compara diferența de luminozitate.

Concluzii:

Mi-a plăcut mult vitezometrul, este foarte bine făcut și funcționează bine! Viteza de găsire a sateliților și sensibilitatea sunt excelente. Citirile sunt precise și procesarea este rapidă. Iluminarea este uniformă și frumoasă.
Poate fi folosit nu numai la motociclete. Opțiune pentru înlocuirea celui standard la mașinile cu probleme de rulare, cutii de viteze înlocuite etc. Este posibil să „împarți” în ordonatul original, aspect permite.

Când utilizați un astfel de vitezometru, calibrarea vitezei/kilometraj nu este necesară atunci când schimbați dimensiunile roților și înlocuiți anvelopele de vară cu cele de iarnă;)

Nu mi-a placut: Sârmă scurtă nutriţie. Nu există instrucțiuni pentru versiunea mea de vitezometru. Nu este clar scopul butonului și dacă este posibil să se selecteze kilometrajul zilnic sau unitățile de măsură (am presupus că butonul ar putea fi destinat acestor funcții)