เครื่องเสียงรถยนต์. ซับวูฟเฟอร์สำหรับ Mazda6

ส่วนของเว็บไซต์

ตัวเลือกของบรรณาธิการ:

การโฆษณา

ขับรถไปกับสายลมและดนตรีคุณภาพสูงไปตามทางหลวงพร้อมทิวทัศน์ที่สวยงาม นี่ไม่ใช่สิ่งที่ผู้ชื่นชอบรถทุกคนใฝ่ฝันใช่ไหม? และดูเหมือนทุกอย่างอยู่ที่นั่น ทั้งรถยนต์ ดนตรี และความงามของธรรมชาตินอกหน้าต่าง มีบางอย่างขาดหายไป บ่อยครั้งที่ "บางสิ่ง" นี้คือระดับเสียงความลึกซึ่งสามารถทำได้โดยการติดตั้งซับวูฟเฟอร์คุณภาพสูงเท่านั้น เมื่อมองแวบแรกอาจดูเหมือนว่าไม่มีอะไรซับซ้อนเกี่ยวกับเรื่องนี้ ไม่ว่ากรณีใดก็ตาม ผู้ที่ชื่นชอบรถหลายคนไม่รู้ว่าจะติดตั้งอุปกรณ์ที่มีประโยชน์เช่นนี้ได้ที่ไหนเพื่อประสิทธิภาพสูงสุด ในบทความนี้เราจะจัดการกับคำถามทั้งหมดที่คุณสนใจโดยละเอียด

การติดตั้งซับวูฟเฟอร์ที่กระโปรงหลังให้เล่นเข้าไปในห้องโดยสารผ่านรูที่ด้านหลังของเบาะหลัง

ข้อมูลทางทฤษฎี

มาดูกันว่าโดยทั่วไปแล้วอะคูสติกชนิดใดบ้างที่ใช้ในรถยนต์ ระบบสี่ประเภทที่ได้รับความนิยม - ที่เรียกว่าหน้าจออะคูสติกแบบไม่มีที่สิ้นสุด, อะคูสติกแบบปิด, อะคูสติกแบบสตริปและเคสที่มีการสะท้อนเสียงเบส ฉันอยากจะทราบทันทีว่าการใช้อะคูสติกที่ซับซ้อนสำหรับเฮดความถี่ต่ำทำให้สามารถติดตั้งแอมพลิฟายเออร์กำลังต่ำได้ แต่ก็ยังคงอยู่ในระดับเดิม เมื่อพิจารณาว่าราคาของแอมพลิฟายเออร์ส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับกำลังของมัน แง่มุมนี้จึงมีความสำคัญมาก

เวลาซื้อซับวูฟเฟอร์ต้องถามว่าในเครื่องมีขดลวดวอยซ์คอยล์กี่เส้น วันนี้ "ไดรเวอร์ความถี่ต่ำ" ที่มีขดลวด 1, 2 หรือ 4 ลดราคา โดยหลักการแล้ว การเพิ่มจำนวนขดลวดเป็นเคล็ดลับของผู้ผลิต ซึ่งช่วยให้ลูกค้าสามารถใช้แทนขดลวดได้ เครื่องขยายเสียงอันทรงพลังอุปกรณ์หลายเครื่องที่มีกำลังไฟต่ำกว่า

ซับวูฟเฟอร์แบบตู้แบบแอคทีฟที่เรียกว่าซึ่งจำหน่ายร่วมกับเครื่องขยายเสียงนั้นได้รับความนิยมอย่างมาก ในกรณีนี้งานของผู้ที่ชื่นชอบรถจะง่ายขึ้นเนื่องจากเวลาในการเลือกอุปกรณ์ลดลงอย่างมาก และมันยังคงอยู่ด้านบนเสมอ ข้อได้เปรียบ ซับวูฟเฟอร์ที่ใช้งานอยู่– ความเรียบง่ายและความเร็วในการติดตั้งสูง นอกจากนี้ยังติดตั้งง่ายและมีอินพุตที่จำเป็นทั้งหมด แต่มีข้อเสียเปรียบ - ไม่มีอินพุตจากแอมพลิฟายเออร์ในตัว ซึ่งหมายความว่าหากเกิดไฟไหม้ระหว่างการทำงาน ตัวลำโพงจะไม่สามารถใช้งานได้อีกต่อไป

การติดตั้งซับวูฟเฟอร์ในรถยนต์: ที่ไหน อย่างไร และเพราะเหตุใด

ที่จริงแล้วไม่มีความลับสำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถที่มีประสบการณ์ทุกคนว่าการติดตั้งซับวูฟเฟอร์ในรถยนต์ส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับประเภทตัวถังของรุ่นหลัง ยิ่งกว่านั้นวันนี้มีสามคลาสหลัก (แน่นอนว่านี่เป็นแบบมีเงื่อนไข) - เปิดประทุน, ซีดานและแฮทช์แบ็ก (สเตชั่นแวกอน) แต่ละประเภทต้องพิจารณาแยกกันซึ่งเป็นสิ่งที่เราจะดำเนินการต่อไป

การติดตั้งซับวูฟเฟอร์ในรถเก๋ง

หนึ่งในตัวเลือกในการติดตั้งซับวูฟเฟอร์ในรถเก๋ง

เรามาเริ่มทริปกันด้วยหนึ่งในนั้นกันดีกว่า ตัวเลือกที่ซับซ้อน– การติดตั้งวูฟเฟอร์ในรถเก๋ง มี “ช่างฝีมือ” ที่ติดตั้งซับวูฟเฟอร์ไว้ที่ท้ายรถหรือติดผนังด้านข้างโดยเชื่อว่าแค่นี้ก็เพียงพอแล้ว แต่นี่เป็นแนวทางที่ผิด ด้วยวิธี "การติดตั้ง" นี้ เฉพาะความถี่ต่ำสุดเท่านั้นที่จะเข้าถึงผู้คนในห้องโดยสาร และสิ่งนี้จะเกิดขึ้นเนื่องจากองค์ประกอบของร่างกาย ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องพูดถึงคุณภาพเสียงใดๆ มีตัวเลือกอะไรบ้าง?

มีหลายอย่าง:

1) การติดตั้งซับวูฟเฟอร์ที่ชั้นวางด้านหลังวิธีนี้ถือว่าสะดวกและมีแนวโน้มมากที่สุดในแง่ของคุณภาพเสียง นอกจากนี้ผู้ชื่นชอบรถยนต์ยังมีโอกาสใช้ตัวเลือกการออกแบบเสียงที่หลากหลาย:

— หน้าจอเสียงที่ไม่มีที่สิ้นสุด หนึ่งในที่สุด วิธีง่ายๆ- แต่ที่นี่จำเป็นต้องได้รับหัวความถี่ต่ำพิเศษโดยที่ไม่มีวิธีใดที่จะบรรลุผลได้ คุณภาพสูงเสียง. นอกจากนี้งานของผู้ที่ชื่นชอบรถคือการแยกส่วนท้ายออกจากห้องโดยสารโดยสมบูรณ์ ทำได้ง่าย - คุณเพียงแค่ต้องปิดผนึกรูที่มีอยู่ทั้งหมด ขั้นตอนต่อไปคือการทำซ้ำชั้นวางด้านหลัง ขอแนะนำให้ทำจากแผ่น MDF หนา ทางเลือกสุดท้ายคุณสามารถใช้ไม้อัดธรรมดาหรือแผ่นไม้อัดแผ่นไม้อัดก็ได้ การใช้วัสดุเหล่านี้จะหลีกเลี่ยงไม่ให้ผู้พูดส่งเสียงดัง โดยทั่วไป ยิ่งชั้นวางด้านหลังหนาเท่าไร คุณภาพเสียงโดยรวมก็จะยิ่งดีขึ้นเท่านั้น นอกจากนี้ชั้นวางหนายังช่วยให้คุณ "เอา" ซับวูฟเฟอร์ออกจากท้ายรถได้เล็กน้อยและประหยัดเวลาในการสร้างรูให้

เพื่อป้องกันไม่ให้ลำโพงพังหลังจากใช้งานเพียงไม่กี่วัน จำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องใช้ตัวกรองความถี่อินฟราเรดต่ำพิเศษ (การตั้งค่าที่เหมาะสมที่สุดในกรณีนี้คือประมาณ 30 Hz) ด้วยการติดตั้งเราต้องไม่ลืมว่าคุณภาพของความถี่ต่ำจะขึ้นอยู่กับเนื้อหาของช่องเก็บสัมภาระโดยตรง

— ร่างกายปิด แตกต่างจากประเภทการติดตั้งที่อธิบายไว้ข้างต้น ต้องติดตั้งวูฟเฟอร์ในกล่องปิดซึ่งมีปริมาตรประมาณ 20-30 ลิตร ด้วยเหตุนี้คุณภาพเสียงจึงไม่ขึ้นอยู่กับความสมบูรณ์ของลำตัวมากนัก แต่ วิธีนี้นอกจากนี้ยังมีข้อเสีย - จำเป็นต้องปรับปรุงชั้นวางพัสดุด้านหลังให้ทันสมัยเพื่อติดตั้งโครงสร้างและยังต้องคำนึงถึงการสูญเสียปริมาตรในห้องเก็บสัมภาระด้วย

สิ่งอื่นที่มีประโยชน์สำหรับคุณ:

— ที่อยู่อาศัยแบบแถบ วิธีการนี้การติดตั้งซับวูฟเฟอร์เป็นหนึ่งในสิ่งที่น่าสนใจที่สุดในแง่ของคุณภาพเสียงและพลังเสียง ด้วยการติดตั้งที่เหมาะสม คุณสามารถเพิ่มแรงดันได้สูงสุดถึง 5-6 เดซิเบล ในกรณีนี้ หัววูฟเฟอร์จะปิดสนิท ซึ่งช่วยลดโอกาสที่จะเกิดความเสียหาย นอกจากนี้ยังไม่จำเป็นต้องมีช่องว่างระหว่างท้ายรถและภายในรถที่น่าเบื่ออีกด้วย ในกรณีนี้คุณไม่จำเป็นต้องประดิษฐ์อะไรเลย แต่ใช้เคสสำเร็จรูป วิธีนี้มีข้อเสียเปรียบประการหนึ่ง - มีขนาดใหญ่ แต่นี่คือสิ่งที่ทำให้ผู้ที่ชื่นชอบรถส่วนใหญ่กลัว

— ตัวเครื่องมีระบบสะท้อนเสียงเบส หากคุณติดตั้งซับวูฟเฟอร์ด้วยวิธีนี้ คุณสามารถคาดหวังได้ว่าจะมีแรงดันเพิ่มขึ้นถึง 3 เดซิเบล แต่พอร์ตอินเวอร์เตอร์เฟสควรอยู่ห่างจากหัววูฟเฟอร์น้อยที่สุด การติดตั้งตัวเรือนที่มีเบสเฉื่อยจะดำเนินการในลักษณะเดียวกับในกรณีของตัวเรือนแบบปิด สิ่งเดียวคือคุณจะต้องดำเนินการปรับปรุงชั้นวางด้านหลังให้ทันสมัยเพิ่มเติมเนื่องจากซับวูฟเฟอร์มีปริมาณมาก

2) การติดตั้งซับวูฟเฟอร์ที่ที่วางแขนบริเวณเบาะหลัง

การติดตั้งซับวูฟเฟอร์ในที่วางแขนของเบาะหลัง

รถยนต์บางคันมีรูพิเศษบนที่วางแขน ซึ่งเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับผู้รักเสียงเพลง หลักการในที่นี้เหมือนกับกรณีการติดตั้งซับวูฟเฟอร์ที่ชั้นวางสัมภาระด้านหลัง แต่มีรายละเอียดปลีกย่อยบางอย่าง สิ่งสำคัญคือต้องแน่ใจว่ารูที่มีอยู่นั้นมีขนาดเพียงพอ และอย่า "บีบ" กรวยซับวูฟเฟอร์ หากคุณควบคุมช่วงเวลานี้ไม่ได้ คุณจะวางใจในเสียงเบสคุณภาพสูงไม่ได้ มีบางสถานการณ์ที่เส้นผ่านศูนย์กลางรูเล็กเกินไป ในกรณีนี้จำเป็นต้องดำเนินงานเพื่อเปลี่ยนรูปร่าง หากคุณชอบฟังเพลงในระดับเสียงสูงสุด ควรสร้างผนังคุณภาพสูงด้านหลังเบาะหลังจะดีกว่า นี่คือจุดที่ลำโพงตัวใหญ่ชนกัน เสียงจะงดงามทั้งในด้านพลังและคุณภาพ

การติดตั้งซับวูฟเฟอร์ในแฮทช์แบ็ก

เจ้าของรถยนต์ดังกล่าวโชคดีมากเพราะปัญหาในการติดตั้งซับวูฟเฟอร์ได้รับการแก้ไขอย่างง่ายดายและรวดเร็ว มีสิ่งกีดขวางระหว่างห้องเก็บสัมภาระและห้องโดยสารเป็นขั้นต่ำ ดังนั้นการติดตั้งจึงจะเสร็จสิ้นภายในเวลาไม่กี่ชั่วโมง การออกแบบอะคูสติกสามารถเป็นอะไรก็ได้ ยกเว้น หน้าจออะคูสติกที่ไม่มีที่สิ้นสุด แต่มีรายละเอียดปลีกย่อยบางอย่างที่คุณต้องจำ อย่างไรก็ตาม หากต้องการให้เสียงเบสมากขึ้น คุณสามารถชี้ลำโพงกระจายเสียงไปที่หน้าต่างด้านหลังได้ หากงานดำเนินไปอย่างมีประสิทธิภาพ แต่ยังมีเบสไม่เพียงพอ (อย่างแม่นยำยิ่งขึ้นจะปรากฏเฉพาะเมื่อเปิดประตูเท่านั้น) จำเป็นต้องเพิ่มระดับเสียงของหัววูฟเฟอร์ ไม่มีห้องเหรอ? – จากนั้นนำลำโพงขนาดเล็กมา

การติดตั้งซับวูฟเฟอร์ในรถเปิดประทุน

และสุดท้ายคือรถแบบเปิดประทุน ที่นี่ปัญหาบางอย่างเกิดขึ้นกับการเลือกสถานที่ - มีพื้นที่ว่างไม่เพียงพอ เพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่ดี คุณสามารถใช้วูฟเฟอร์รูปแบบใดก็ได้อีกครั้ง ยกเว้นแผ่นกั้นเสียงแบบไม่จำกัด

ข้อสรุป

ดังนั้นคุณจึงสามารถติดตั้งซับวูฟเฟอร์ในรถยนต์ของคุณและให้ได้คุณภาพเสียงสูงสุดได้ตลอดเวลา สิ่งสำคัญคือการเข้าหาองค์กรของกระบวนการอย่างถูกต้อง ใช้เวลาและเลือกวูฟเฟอร์ที่เหมาะสม (แต่นั่นเป็นอีกเรื่องหนึ่ง) ขอให้โชคดี.

วันนี้เรามาดูวิธีเลือกซับวูฟเฟอร์ให้เหมาะกับรถของคุณกัน เราจะไม่แตะต้องคำถามว่าจำเป็นหรือไม่ เราจะกำหนดเกณฑ์สำคัญในการเลือกซับวูฟเฟอร์เท่านั้น ขั้นตอนแรกคือการตัดสินใจระหว่างซับวูฟเฟอร์แบบแอคทีฟและพาสซีฟ พวกเขาแตกต่างกันอย่างไร?

ซับวูฟเฟอร์แบบแอคทีฟมีแอมพลิฟายเออร์ในตัว ตัวเลือกที่ง่ายที่สุดคือเพียงเชื่อมต่อกับวิทยุแล้วไปได้เลย แต่นั่นคือจุดสิ้นสุดของข้อดี คุณภาพของซับวูฟเฟอร์นั้นมักจะต่ำและแม้ว่าแอมพลิฟายเออร์จะพังหรือลำโพงไหม้คุณจะต้องซื้อชุดใหม่

ดังที่คุณอาจเดาได้ว่าซับวูฟเฟอร์แบบพาสซีฟไม่มีแอมพลิฟายเออร์ การเลือกใช้ซับวูฟเฟอร์แบบพาสซีฟจะต้องมีความรับผิดชอบอย่างยิ่ง เนื่องจากสำหรับเสียงปกติ ทั้งวิทยุและเครื่องขยายเสียงจะต้องเหมาะสมกับซับวูฟเฟอร์ ต้องเลือกกำลังของเครื่องขยายเสียงตามที่ระบุไว้ในคำแนะนำ หากคำแนะนำไม่มีข้อเสนอแนะสำหรับเครื่องขยายเสียง (โดยปกติจะเป็นกรณีนี้) คุณสามารถพึ่งพาความคิดเห็นของผู้ขายได้เท่านั้น สิ่งสำคัญคือผู้ขายมีประสบการณ์

ตอนนี้เรามาพูดถึงการออกแบบซับวูฟเฟอร์กันดีกว่า มี 5 อัน:

BandPass (แบนด์วิธ);
RadPass (หม้อน้ำแบบพาสซีฟ);
ปิด (กล่องปิด);
ช่องระบายอากาศ (กล่องพร้อมระบบสะท้อนเสียงเบส);
Compact-Sub (ซับวูฟเฟอร์ขนาดกะทัดรัด)

แบนด์พาส- ในการออกแบบนี้ ลำโพงจะอยู่ภายในตัวเครื่อง เสียงจะออกมาผ่านการสะท้อนเสียงเบส ตัวเลือกไม่ถูก แต่สามารถเชื่อมต่อได้โดยไม่ต้องใช้ครอสโอเวอร์

RadPass- ซับวูฟเฟอร์พร้อมวูฟเฟอร์ 2 ตัว ลำโพงตัวที่สองจะลดความถี่เรโซแนนซ์โดยรวมของลำโพงลง ตัวเลือกที่มีราคาแพงมาก ซึ่งหาได้ยากในตัวเลือกในชีวิตประจำวัน บ่อยขึ้นในระบบระดับมืออาชีพในการแข่งขัน

ปิด- อย่างที่คุณอาจเดาได้ว่าเป็นซับวูฟเฟอร์ที่มีตัวเรือนปิดสนิท ตัวเลือกที่พบบ่อยที่สุด ยอมรับได้ในแง่ของเงินและพื้นที่ที่ต้องการ

ระบายอากาศ- ซับวูฟเฟอร์แบบมีรูหรือท่อที่ให้เสียงเบสที่ดังและลึก มีราคาแพงกว่า กล่องปิดแต่ยังมีคุณภาพสูงกว่าอีกด้วย ข้อเสีย - ใช้พื้นที่ในท้ายรถมาก

คอมแพ็คย่อย- ตัวเลือกราคาถูก ติดตั้งง่าย ส่วนย่อยดังกล่าวซ่อนอยู่ใต้เท้าผู้โดยสาร ใต้เบาะนั่ง... มีขนาดประมาณเครื่องขยายเสียงมาตรฐานและใช้พื้นที่น้อย ดังนั้นมันยังเล่น - พลังงานต่ำ, เบสเงียบ.

แต่การเลือกการออกแบบเสียงของซับวูฟเฟอร์นั้นไม่เพียงพอ จำเป็นต้องคำนึงถึงประเภทของตัวรถด้วย:

ในสเตชั่นแวกอน ซับวูฟเฟอร์จะถูกควบคุมโดยตัวสะท้อนเสียงเบส และลำโพงไปในทิศทางการเคลื่อนที่
ในทางกลับกัน ในรถยนต์แฮทช์แบ็ก ไม่ว่าในกรณีใด ไม่ควรหันลำโพงไปที่เบาะนั่ง โดยควรขึ้นหรือต้านการเคลื่อนไหว
ในรถเก๋ง ตัวเลือกที่ดีที่สุดทิศทางของลำโพงและพอร์ตจะอยู่ที่เบาะหลัง ระยะห่าง 6-8 เซนติเมตร จะดียิ่งขึ้นหากมีที่วางแขน วิธีนี้จะทำให้เสียงฮัมหายไปและเสียงมีคุณภาพดีขึ้น

เคล็ดลับเพิ่มเติมบางประการที่ควรค่าแก่การฟัง:

อย่าดูที่วัตต์ที่ระบุโดยผู้ผลิต ด้วยเหตุผลหลายประการ จึงมีการประเมินต่ำไปหรือสูงเกินไป มักถูกประเมินค่าสูงเกินไป การตัดสินใจเลือกโดยคำนึงถึงชื่อเสียงของผู้ผลิตจะดีกว่า
ที่สุด ขนาดที่เหมาะสมที่สุดลำโพงซับวูฟเฟอร์ - 12 นิ้ว (30 ซม.)
เอามาลงจริงดีกว่า บริษัทที่ดี- วันนี้ของถูกๆเยอะมาก ผู้ผลิตจีนซึ่งได้รับการยกย่องว่าเป็นสินค้าอเมริกันคุณภาพสูง ผู้ขายที่มีความสามารถจะช่วยคุณคิดออก
พลังที่แท้จริง ซับวูฟเฟอร์รถยนต์กำหนดได้ง่ายโดยเส้นผ่านศูนย์กลางและความสูงของวอยซ์คอยล์
ควรใช้ซับวูฟเฟอร์ที่ออกแบบมาโดยเฉพาะจะดีกว่า รุ่นเฉพาะเครื่องขยายเสียง ซับวูฟเฟอร์ควรมีกำลังมากกว่าเครื่องขยายเสียงเล็กน้อย
ระบบกันสะเทือนด้านบนควรทำจากยางและตะกร้าทำจากอลูมิเนียม
หากตัวเลือกล้มลง ซับวูฟเฟอร์อันทรงพลังควรใช้ตัวเลือกในกล่องปิด
หากคุณต้องการเสียงเบสที่หนักแน่นซึ่งจะทำให้ผมของคุณตั้งตรง ไม่ควรเลือกใช้ซับวูฟเฟอร์อันทรงพลัง 1 ตัว แต่ใช้ซับวูฟเฟอร์ที่อ่อนกว่า 2 ตัว ความไวของพวกมันจะสูงขึ้น แต่พลังจะเท่าเดิม
ควรใช้ซับวูฟเฟอร์ราคาแพงใน 2 กรณี: สำหรับการแข่งขันและสำหรับเสียงบนท้องถนน ไม่จำเป็นสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวัน แต่นี่ไม่ได้หมายความว่าคุณต้องซื้อย่อยราคาถูก งบประมาณโดยประมาณสำหรับซับวูฟเฟอร์แบบพาสซีฟที่ดีสำหรับการใช้งานทุกวันคือ 6-8,000 รูเบิล
หากติดตั้งซับวูฟเฟอร์ไว้ที่กระโปรงหลังของรถเก๋ง คุณจะต้องมีพลังงานสำรอง มิฉะนั้นเสียงจะผิดเพี้ยนไปเล็กน้อยและมาช้า

เสียงเบสดั้งเดิมไม่มีทิศทาง ดังนั้นจึงเป็นการยากที่จะระบุแหล่งที่มา มาดูวิธีการติดตั้งซับวูฟเฟอร์ในรถยนต์อย่างถูกต้องเพื่อให้ได้เสียงคุณภาพสูงกัน

การเลือกสถานที่

กลางหน้า (1)

ตำแหน่งที่ดี. การเชื่อมต่อกับลำโพงด้านหน้าที่ดีจะช่วยขยายความถี่ชั่วคราว แม้ว่าในรถยนต์ที่มีพื้นที่ด้านหน้าจำกัด แต่ก็ไม่สามารถติดตั้งได้ วิธีนี้เหมาะสำหรับรถมินิบัส เนื่องจากมีพื้นที่ไม่มาก จึงต้องใช้ตู้ปิดขนาดเล็กสำหรับซับวูฟเฟอร์

ช่องเก็บสัมภาระ หันหน้าไปทางด้านหน้า (2)

วิธีนี้เป็นที่นิยมมาก อย่างไรก็ตาม หากมีช่องว่างไม่เพียงพอระหว่างซับวูฟเฟอร์และผนังด้านตรงข้ามของช่องเก็บสัมภาระ คลื่นเสียงที่ปล่อยออกมาจากซับวูฟเฟอร์จะถูกกดดันและคุณภาพเสียงเบสจะลดลง สำหรับรถยนต์ซีดานหรือรถคูเป้ คลื่นเสียงของลำโพงคู่หน้าที่ไปถึงกระโปรงหลังจะเปลี่ยนเฟสไปเป็นฝั่งตรงข้าม และถ้าเปิดฝากระโปรงหลังก็เกิดเสียงดังอย่างไม่คาดคิด โดยปกติเหตุผลนี้คือเค้าโครงภายใน

ช่องเก็บสัมภาระด้านหลัง (3)

นี่เป็นวิธีที่ดี แต่ในรถยนต์อย่างรถเก๋งหรือคูเป้พฤติกรรมของคลื่นเสียงจะเหมือนเดิมเช่นในกรณีก่อนหน้า เพื่อแก้ไขเอฟเฟกต์นี้ คุณควรใช้ฉากกันเสียงที่มีขนาดใหญ่เพียงพอ ขจัดสิ่งกีดขวางในเส้นทางของคลื่นเสียง หรือลดขนาดของตัวเครื่อง รถยนต์แฮทช์แบ็กหรือรถตู้ไม่มีปัญหาเหล่านี้

สุขภัณฑ์แบบมีพื้น (4)

วิธีการล้างพื้นใช้ได้กับท้ายรถที่เก็บยางไว้ พื้นกระโปรงหลังทำหน้าที่เป็นหน้าจออะคูสติกได้สำเร็จเสียงเบสได้รับความกว้างขวางและพลังงานที่ดี วิธีนี้สามารถใช้ได้กับรถยนต์ ประเภทต่างๆ- รถเก๋ง คูเป้ สเตชั่นแวกอน ยกเว้นรุ่นที่ไม่มีพื้นที่สำหรับยางอะไหล่ นอกจากนี้ การติดตั้งซับวูฟเฟอร์ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่อาจทำให้เกิดปัญหาได้ เนื่องจากมีพื้นที่ไม่มากนัก

ชั้นวางของด้านหลัง (5)

นี่เป็นตำแหน่งที่ดีสำหรับรถเก๋งและคูเป้ การวางตำแหน่งซับวูฟเฟอร์จะต้องมีความแข็งแรงพอที่จะทนต่อแรงกดของคลื่นเสียงและน้ำหนักของมันได้

จุดสำคัญเมื่อติดตั้งซับวูฟเฟอร์

น้ำหนักกล่อง

พลังงานเสียงเบสทำให้วัตถุที่อยู่รอบๆ สะท้อน แต่ละคนเริ่มสร้างเสียงที่ความถี่ของตัวเองซึ่งนำไปสู่ความเสื่อมโทรมของเสียงเบสทางดนตรี เพื่อให้ได้เสียงเบสที่สะอาดและไม่มีการปนเปื้อนมากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ ตู้ซับวูฟเฟอร์ควรมีน้ำหนักมากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ เพื่อไม่ให้เกิดเสียงสะท้อนและกระจายเสียงสะท้อน ถ้ารถไม่หนักจนเกินไปร่างกายก็จะมีน้ำหนักมากขึ้นเบสก็จะดีขึ้น

การลดแรงสั่นสะเทือนที่ดีทำได้โดยการใช้วัสดุฉนวนภายในตัวเครื่อง ซึ่งใช้ในระบบลำโพงภายในบ้าน

การเลือกใช้วัสดุ

สำหรับตัวลำโพง คุณควรเลือกวัสดุที่มีการสะท้อนน้อยที่สุดและไม่ทำให้เสียงกลบ วัสดุที่เหมาะสมที่สุดสำหรับเครื่องเสียงรถยนต์คือไม้ ไฟเบอร์บอร์ด (ไฟเบอร์บอร์ด) เป็นวัสดุที่ดีมาก ราคาถูก หนัก สะท้อนยาก และแปรรูปง่าย ไม้เบิร์ชและไม้โอ๊คก็ดีเช่นกัน หนักและสะท้อนได้ยาก แม้ว่าถนนจะแปรรูปได้ยากก็ตาม ควรใช้แผ่นคอนกรีตที่มีความหนามากกว่า 18 ซม.

จำเป็นต้องใช้วัสดุดูดซับเสียง แต่อย่าในปริมาณมากเกินไป

จำเป็นต้องใช้วัสดุดูดซับเสียงเพื่อลดผลกระทบของคลื่นนิ่งภายในตัวเครื่อง แต่ถ้าคุณใช้วัสดุนี้มากเกินไป เสียงจะถูกบีบอัดและเอาต์พุตของลำโพงจะลดลง ติดวัสดุดูดซับเสียงไว้ที่ผนังด้านหลังด้านในเคสเป็นอย่างน้อย หรือติดมากที่สุดกับผนังด้านหลัง ด้านบน และด้านล่างด้านในเคส ควรใช้วัสดุฟองน้ำเพราะ... มีคุณสมบัติดูดซับเสียงได้ดีกว่า

ความแตกต่างของเสียงขึ้นอยู่กับรูปร่าง

สี่เหลี่ยม โครงสร้างดังกล่าวผลิตได้ง่าย แต่มีแนวโน้มที่จะเกิดจุดสูงสุดเหนือ F3 และลดลงหลังจาก F3 การปรับระดับคุณลักษณะสามารถทำได้โดยวิธีการต่างๆ เช่น การติดตั้งแผ่นสะท้อนแสงภายใน การลดเฟสขนาน และใช้วัสดุดูดซับเสียง

สี่เหลี่ยมคางหมู 1.แม้ว่าส่วนโค้งบนเส้นโค้งลักษณะพลังงานจะเรียบขึ้นเล็กน้อย แต่การลดลงหลังจากจุดสูงสุดยังคงอยู่ แนะนำให้ใช้วัสดุดูดซับเสียงปานกลาง

สี่เหลี่ยมคางหมู 2.ลักษณะจะเรียบเนียนกว่าในสองกรณีก่อนหน้านี้ หากมุมของเคสมีความโค้งมน ลักษณะจะเรียบเนียนยิ่งขึ้น

สี่เหลี่ยมคางหมู 3.รูปทรงสี่เหลี่ยมคางหมูอีกรูปหนึ่งซ้อนทับอยู่ที่ส่วนหน้าของรูปทรงสี่เหลี่ยมคางหมู 2 เส้นโค้งมีรูปทรงลาดเอียงเรียบและเสียงมีพลังมากขึ้น

การติดตั้งซับวูฟเฟอร์ในช่องเก็บยางอะไหล่เรียกว่าการติดตั้งแบบฝังเรียบ พื้นห้องเก็บสัมภาระสร้างเกราะป้องกันเสียง สะดวกในการกระจายตัว ความถี่ต่ำ- และถ้าเราสามารถลดความถี่การเปลี่ยนผ่านที่ทางแยกกับลำโพงหน้าได้ นี่จะเป็นตำแหน่งที่ดีที่สุดในการติดตั้งซับวูฟเฟอร์

ตอนที่ซื้อหัวซับวูฟเฟอร์ ฉันไม่ได้เตรียมพร้อมสำหรับกระบวนการนี้เลย และต้องพอใจกับตัวเลือกที่ที่ปรึกษาฝ่ายขายแนะนำฉัน อีกประการหนึ่งคือการแบ่งประเภทย่อยของ 10 นิ้วนั้นไม่รวย และราคาในร้านนั้นก็ต่ำกว่าในไซต์บนอินเทอร์เน็ต และฉันตัดสินใจซื้ออันที่แพงที่สุดอันหนึ่งที่มีอยู่

ในฐานะวิทยากร ฉันซื้อ (โดยไม่ได้ตั้งใจ ซื้อเป็น Free Air) JBL GTO 1002D ซึ่งมีปริมาตรที่แนะนำในกล่องปิดคือ 21.25 ลิตร

เส้นผ่านศูนย์กลางมม. - 250
กำลังไฟพิกัด - 250 วัตต์
กำลังไฟสูงสุด - 1,000 วัตต์
ช่วงความถี่ที่ทำซ้ำได้ - 25-400 Hz
ความต้านทาน - 2 x 2 โอห์ม
ความไว - 91 เดซิเบล
ความลึกในการติดตั้ง - 116 มม

คำอธิบายของJBL GTO-1002D:

ตะกร้า JBL ใหม่ช่วยให้สามารถเคลื่อนย้ายกรวยซับวูฟเฟอร์ได้สูงสุดในขณะเดียวกันก็ลดความลึกในการติดตั้งไปพร้อมๆ กัน ซึ่งช่วยเพิ่มทางเลือกในการเลือกตำแหน่งที่จะติดตั้งซับวูฟเฟอร์ได้อย่างมาก นอกจากนี้ การออกแบบตะกร้าแบบใหม่ทั้งหมดช่วยให้มั่นใจได้ว่าชุดขับเคลื่อนมอเตอร์จะอยู่ในตำแหน่งศูนย์กลางในช่องว่างคอยล์เสียง ทำให้มั่นใจได้ถึงอายุการใช้งานที่ยาวนานและความเที่ยงตรง

ระบบกันสะเทือนยางพร้อมเม็ดบีดซีลสูง ลูกกลิ้งกันสะเทือนขนาดใหญ่ได้รับการปรับให้เหมาะสมเพื่อสร้างพื้นที่กระจายลมสูงสุด ในขณะที่ให้ระบบกันสะเทือนขอบตัวกระจายสัญญาณที่ดีเยี่ยมและเป็นเส้นตรงระหว่างการเคลื่อนไหวขนาดใหญ่ สามารถควบคุมได้สูงและมีเสถียรภาพที่จุดที่เคลื่อนไหวรุนแรงที่สุด

ซับวูฟเฟอร์ GTO แต่ละตัวมีแหวนรองตรงกลางที่ออกแบบมาเป็นพิเศษด้วย ลักษณะไม่เชิงเส้นซึ่งมีให้ ควบคุมได้ดีขึ้นที่จุดสูงสุดของการเคลื่อนที่ของดิฟฟิวเซอร์เมื่อเปรียบเทียบกับแหวนรองตั้งศูนย์กลางแบบแมงมุมทั่วไปซึ่งมีลักษณะเป็นเส้นตรง สิ่งนี้สามารถลดการบิดเบือนที่กำลังแผ่รังสีสูงได้อย่างมาก ชิ้นส่วนเสาที่มีการระบายอากาศช่วยเพิ่มการระบายความร้อนให้กับชุดขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า สิ่งนี้ช่วยให้คุณสามารถขยายความสามารถในการระบายความร้อนของซับวูฟเฟอร์ได้อย่างมากและเพิ่มกำลังอินพุตสูงสุดที่อนุญาต

ซับวูฟเฟอร์ขนาด 10, 12 และ 15 นิ้ว (25 ซม., 30 ซม. และ 38 ซม. ตามลำดับ) สามารถมีวอยซ์คอยล์ 2 โอห์มได้สองตัว ซึ่งช่วยให้มีความยืดหยุ่นมากที่สุดในการปรับการตั้งค่าระบบให้เหมาะสม วอยซ์คอยล์สองตัวสามารถกำหนดค่าได้โดยใช้จัมเปอร์โลหะที่เป็นกรรมสิทธิ์ โดยเป็นคอยล์ 1 โอห์มหนึ่งตัว คอยล์ 2 โอห์มสองตัว หรือคอยล์ 4 โอห์มหนึ่งตัว ซับวูฟเฟอร์ทั้งหมดได้รับการกำหนดค่าไว้ล่วงหน้าด้วยคอยล์เสียงเดียว ความต้านทาน 4 โอห์ม ทำให้ง่ายต่อการใช้งานในการใช้งานมาตรฐาน

กล่าวโดยย่อคือคำย่อยที่เรียบง่ายราคาไม่แพงและไม่โอ้อวดเหมาะสำหรับพารามิเตอร์สำหรับระบบที่ฉันตัดสินใจสร้างเพื่อตัวเอง มีซับในมากมายสำหรับ 21 ลิตร ในอนาคตฉันสามารถเปลี่ยนเป็นอันที่แพงกว่านี้ได้ถ้ามันสมเหตุสมผล หากหูของคุณได้ยินความแตกต่าง

การคำนวณขนาดตัวเรือนและการประกอบ

ความยาวที่มีอยู่ของซับวูฟเฟอร์ตามชั้นวางอยู่ที่ประมาณ 65 ซม. ความสูงที่ต้องการของระดับเสียงภายในคือประมาณ 15 ซม. ความกว้างของกล่องที่มีอยู่คือ 35 และ 18 ซม. ในด้านต่างๆ

ขนาดที่แน่นอนจะถูกปรับเปลี่ยนหลังจากการคำนวณขั้นสุดท้าย และโดยการเสริมกล่องจากด้านในด้วยชั้นไม้อัด 10 มม. และติดกาวกล่องด้วยชั้นฉนวนกันเสียง หากปริมาตรเกินอย่างมีนัยสำคัญ ก็เพียงพอที่จะแทรกพาร์ติชันเข้าไปในปลายแคบตามระยะทางที่คำนวณได้ ซึ่งจะจำกัดระดับเสียง (ซึ่งเสร็จสิ้นในภายหลัง)

ในรูปแบบนี้ กล่องต้นแบบถูกประกอบจากไม้อัดหนา 10 มม.

ภาพแสดงโครงสร้างซับวูฟเฟอร์โดยถอดด้านล่างออก

จากด้านในเสริมด้วยโครงที่ขันสกรูเกลียวปล่อยและไม้อัด 10 มม. ชั้นที่สอง หลังจากนั้นผนังจะถูกปิดด้วยซีลโฟมโพลียูรีเทนขนาด 5 มม. ข้อต่อทั้งหมดเคลือบด้วยกาว Moment

กล่องปิดด้วยฝาด้านล่างที่มีลักษณะคล้ายคุณเห็นเองว่าอะไร :-) ยังคงปิดอยู่เพราะหลังจากปิดผนึกข้อต่อแล้ว ฝาก็จะยึดเข้ากับสกรูด้วย

ปกด้านบนมีรูปทรงที่แตกต่างจากด้านล่าง "รูปโลงศพ" นี่เป็นเพราะลักษณะเฉพาะของวิธีเชื่อมต่อกล่องกับชั้นวางพัสดุด้านหลังของรถ แม่นยำยิ่งขึ้นด้วยการเชื่อมต่อกับการเสริมความแข็งแรงของชั้นวางด้านหลังซึ่งทำจากไม้อัดซึ่งติดไว้ล่วงหน้ากับชั้นวางด้านหลังและเพิ่มความแข็งแกร่ง

แอมพลิฟายเออร์ของชั้นวางติดอยู่กับชั้นวางด้านหลังที่ 5 จุดด้วยสลักเกลียวและแหวนรองขนาด 8 มม. และมีการวางแผนที่จะติดตัวซับวูฟเฟอร์เข้ากับมันด้วย สิ่งนี้ทำไม่เพียงเพื่อเหตุผลด้านความแข็งแกร่งเท่านั้น แต่เพื่อให้สามารถถอดการเชื่อมต่อออกได้และสามารถถอดกล่องออกได้โดยไม่มีปัญหาใด ๆ ขนไปยังที่อื่นแล้วเติมมันฝรั่งหรือฟืนลงในลำต้น :-)

ส่วนบนของชั้นวางกลายเป็นแบนไม่มากก็น้อยไม่มีส่วนที่ยื่นออกมาเช่นถั่ว ทำเช่นนี้เพื่อไม่ให้เกิดปัญหาในการยึดกับชั้นวางพัสดุด้านหลังของรถ

หมุดที่ยึดตู้ย่อยเข้ากับชั้นวางจะยึดไว้กับชั้นวางโดยใช้แผ่นเหล็กและการเชื่อม นี่เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อแก้ไขจากภายใน

ตัวถังย่อยเคลือบเงาอย่างเหมาะสม เพื่อไม่ให้ดูดซับความชื้น ในรูปแบบนี้ ในที่สุดผนังทั้งหมดก็ประกอบและดึงออกด้วยสกรูเกลียวปล่อยทุก ๆ 5 ซม. และข้อต่อถูกเคลือบด้วยกาว Moment กาวที่ตกค้างหลุดออกจากตะเข็บเมื่อขันให้แน่น สิ่งนี้สร้างภาพลวงตาของความรัดกุม

ขั้วต่อวางอยู่ที่ผนังด้านนอกของตัวซับวูฟเฟอร์ แต่ความดันเสียงไปไม่ถึง เนื่องจากมีผนังอีกด้านอยู่ภายใน โดยอยู่ห่างจากด้านข้างประมาณ 3 ซม. จากนั้นจึงปิดผนึกและติดกาวอย่างทั่วถึง นั่นคือเหตุผลว่าทำไมจึงไม่มีประโยชน์ในการติดกาวพลาสติกและผนังด้านนอก

ขั้วต่อเทอร์มินัลสามารถถอดและถอดออกได้

ในเวอร์ชันสุดท้ายของชุดซับวูฟเฟอร์และเครื่องขยายเสียง ชั้นวางจะมีลักษณะเช่นนี้

และด้านนี้จะมองเห็นได้เมื่อเปิดท้ายรถ

หากมองจากด้านล่างก็จะประมาณนี้

หลังการประกอบ ฉันเริ่มตรวจสอบการทำงานของซับวูฟเฟอร์และค้นพบรูสองรูที่มีอากาศผ่านไป ทั้งสองมาจากสกรูเก่า ปิดผนึกมัน

ต่อไปผมพลาดข้อต่อทั้งหมดที่น่าสงสัยและเริ่มตรวจสอบความแน่นโดยกดที่ลำโพงแล้วปล่อย ฟองสบู่ปรากฏขึ้นในที่เดียวที่ฉันเพิ่งเคลือบ ฉันเคลือบบริเวณนี้ให้ละเอียดมากขึ้นทั้งภายในและภายนอกแล้วปล่อยให้แห้ง

พูดไม่ได้ว่ามั่นใจว่าข้อต่อแน่น 100% แต่ถ้าอากาศออกมาก็ไม่แรงจนสังเกตได้

การฟังเสียงความถี่ต่ำที่ระดับเสียงสูงไม่ได้ทำให้เกิดเสียงหวือหวาที่ระบุการผ่านของอากาศผ่านรอยแตกในโครงสร้าง เราจะถือว่าทุกอย่างเรียบร้อยดีแล้วเดินหน้าต่อไป

ถึงเวลาปูพื้นผิวด้วยพรมแล้ว พรมถูกซื้อในราคาไม่แพงที่ร้านขายรถยนต์ Rus Trade นอกจากนี้ยังมีการซื้อกาวที่ฉีดจากขวดด้วย อันนี้ gatt มีราคาแพงประมาณ 250 รูเบิลต่อขวด

ฉันเริ่มติดกาวจากส่วนเสริมชั้นวาง ติดกาวส่วนล่างเป็นชิ้นเดียว ห่อส่วนที่เหลือไว้ด้านบนแล้วติดไว้ตรงนั้น

รอบๆ รูสำหรับลำโพง ฉันทำวงกลมโฟมยางปูด้วยพรม เพื่อกดเครื่องขยายเสียงชั้นวางเข้ากับโลหะของชั้นวางด้านหลัง

นี่คือลักษณะของแอมพลิฟายเออร์ชั้นวางแบบมีเปลือก

ซีลจะยื่นออกมาเกินขอบรูเล็กน้อย

นี่คือลักษณะของซับวูฟเฟอร์ที่ปูด้วยพรม

ตอนนี้มาเชื่อมต่อกับเครื่องขยายสัญญาณชั้นวางพัสดุด้านหลังกันดีกว่า

ทุกรูตรงกัน โครงสร้างประกอบกันค่อนข้างแน่น และพรมทำหน้าที่เป็นซีลที่ช่วยลดการสั่นสะเทือนของแอมพลิฟายเออร์ชั้นวางที่สัมพันธ์กับซับวูฟเฟอร์

หลังจากการประกอบขั้นสุดท้าย ฉันเชื่อมต่อวงจรย่อยอีกครั้งโดยใช้ขดลวด 2 เส้นเข้ากับเอาต์พุตของ Music Center ขั้นแรกให้ปรับสมดุลในแอนติเฟสที่ระดับเสียงต่ำ จากนั้นจึงเชื่อมต่อตามปกติและปั๊มวงจรย่อยที่ความถี่ตั้งแต่ 20 ถึง 50 เฮิร์ตซ์ ในห้องขนาด 20 ตารางเมตร เสียงสะท้อนอยู่ที่ความถี่ 28 เฮิรตซ์ จนกระจกสั่น

ฉันคิดว่ารถควรมีกำลังเพียงพอไม่ว่าจะดุซับ 10" มากแค่ไหนก็ตาม นอกจากนี้ ลำโพงยังเล่นเสียงภายในห้องโดยสารได้จริงๆ โดยไม่ส่งคลื่นที่ไม่จำเป็นผ่านท้ายรถ

การติดตั้ง

ขั้นตอนการติดตั้งเกี่ยวข้องกับการลากกล่องซับวูฟเฟอร์จากบ้านไปที่รถยนต์ เพื่อสร้างความสับสนให้กับเพื่อนบ้าน ปรากฎว่าหนักประมาณ 15 กก. หรืออาจจะมากกว่านั้น

เราร่วมกับพ่อตาของฉันในการติดตั้งเครื่องขยายเสียงแบบชั้นวาง จากนั้นก็ติดตั้งซับวูฟเฟอร์เอง

หลังจากขันน็อตให้แน่นแล้ว ฉันดึงกล่อง แตะมัน ดูเหมือนว่ามันจะนั่งได้ค่อนข้างแน่น ความแข็งแรงของแอมพลิฟายเออร์ชั้นวางก็เพียงพอที่จะกระจายโหลดไปที่ชั้นวางด้านหลัง แม้ว่าจะยึดที่ 5 จุดก็ตาม แม้ว่าบางทีฉันจะขันแอมพลิฟายเออร์อีกสองสามแห่งเมื่อฉันเก็บเสียงที่ด้านล่างของชั้นวาง

นี่คือลักษณะโครงสร้างทั้งหมดนี้ในท้ายรถ

นั่นคือย่อยไม่ใช้พื้นที่บนพื้น แต่อาจรบกวนการติดตั้งโหลดขนาดใหญ่ได้ แต่สามารถถอดออกและย้ายไปที่ร้านทำผมหรือนำกลับบ้านได้อย่างง่ายดาย นี่เป็นข้อดีประการหนึ่งที่การออกแบบทั้งหมดได้รับการพัฒนา

ถึงเวลาทดสอบการใช้งานจริงแล้ว

อ่าน:

วิธีดาวน์โหลดและกำหนดค่าผู้ช่วยอัจฉริยะสำหรับอุปกรณ์ Android ตัวเลือก "ทุกที่ที่บ้าน" และ "ทุกที่ที่บ้านในรัสเซีย" MTS - คำอธิบายต้นทุนวิธีเชื่อมต่อ วิธีการกู้คืนหรือรีเซ็ตรหัสผ่านผู้ใช้ Windows วิธีลบโปรแกรม Avast อย่างสมบูรณ์เพื่อลบ Avast แอปพลิเคชั่นมือถือ Aliexpress

อ่าน: