ตามหลักการแลกเปลี่ยนข้อมูล การสื่อสารทางวิทยุมีสามประเภท:

การสื่อสารทางวิทยุแบบซิมเพล็กซ์

การสื่อสารทางวิทยุแบบดูเพล็กซ์

การสื่อสารทางวิทยุฮาล์ฟดูเพล็กซ์

ขึ้นอยู่กับประเภทของอุปกรณ์ที่ใช้ในช่องสัญญาณวิทยุสื่อสาร การสื่อสารทางวิทยุประเภทต่อไปนี้มีความโดดเด่น:

โทรศัพท์;

โทรเลข;

การส่งข้อมูล

โทรสาร;

โทรทัศน์;

วิทยุกระจายเสียง

ขึ้นอยู่กับประเภทของช่องสัญญาณวิทยุสื่อสารที่ใช้ การสื่อสารทางวิทยุประเภทต่อไปนี้มีความโดดเด่น:

คลื่นพื้นผิว

ชั้นโทรโพสเฟียร์;

ไอโอโนสเฟียร์;

อุกกาบาต;

ช่องว่าง;

รีเลย์วิทยุ

ประเภทของการสื่อสารทางวิทยุที่จัดทำเป็นเอกสาร:

การสื่อสารทางโทรเลข

การถ่ายโอนข้อมูล

การสื่อสารทางแฟกซ์

การสื่อสารทางโทรเลข - สำหรับการส่งข้อความในรูปแบบของข้อความตัวอักษรและตัวเลข

การถ่ายโอนข้อมูลเพื่อการแลกเปลี่ยนข้อมูลที่เป็นทางการระหว่างบุคคลกับคอมพิวเตอร์หรือระหว่างคอมพิวเตอร์

การสื่อสารทางโทรสารสำหรับการส่งภาพนิ่งด้วยสัญญาณไฟฟ้า

1 – Telex – สำหรับการแลกเปลี่ยนจดหมายโต้ตอบระหว่างองค์กรและสถาบันโดยใช้เครื่องพิมพ์ดีดพร้อมหน่วยความจำอิเล็กทรอนิกส์

2 – ข้อความ Tele (วิดีโอ) – สำหรับรับข้อมูลจากคอมพิวเตอร์ไปยังจอภาพ

3 – โทรสาร (สำนักงาน) – เครื่องแฟกซ์ใช้ในการรับ (ไม่ว่าจะจากผู้ใช้หรือจากองค์กร)

สัญญาณวิทยุสื่อสารประเภทต่อไปนี้มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในเครือข่ายวิทยุ:

A1 - AT พร้อมการจัดการการแกว่งอย่างต่อเนื่อง

A2 - การจัดการของการสั่นแบบปรับโทนเสียง

โฆษณา - A1 (B1) - OM พร้อมผู้ให้บริการ 50%

AZA - A1 (B1) - OM พร้อมผู้ให้บริการ 10%

AZU1 - A1 (Bl) - OM โดยไม่มีผู้ให้บริการ

3. ลักษณะการแพร่กระจายของคลื่นวิทยุในช่วงต่างๆ

การแพร่กระจายของคลื่นวิทยุในช่วงไมเรียเมตร กิโลเมตร และเฮกโตเมตร

ในการประเมินธรรมชาติของการแพร่กระจายของคลื่นวิทยุในช่วงใดช่วงหนึ่งจำเป็นต้องทราบคุณสมบัติทางไฟฟ้าของตัวกลางวัสดุที่คลื่นวิทยุแพร่กระจายเช่น รู้และ ε ของโลกและชั้นบรรยากาศ

กฎหมายปัจจุบันทั้งหมดในรูปแบบดิฟเฟอเรนเชียลระบุว่า

เหล่านั้น. การเปลี่ยนแปลงของฟลักซ์การเหนี่ยวนำแม่เหล็กเมื่อเวลาผ่านไปทำให้เกิดกระแสการนำและกระแสดิสเพลสเมนต์ปรากฏ

ให้เราเขียนสมการนี้โดยคำนึงถึงคุณสมบัติของสภาพแวดล้อมของวัสดุ:

λ < 4 м - диэлектрик

4 ม< λ < 400 м – полупроводник

แลมบ์ดา > 400 ม. – ตัวนำ

น้ำทะเล:

λ < 3 м - диэлектрик

3 ซม< λ < 3 м – полупроводник

แลม > 3 ม. – ตัวนำ

สำหรับคลื่นไมเรียมิเตอร์ (SVD):

แล = 10 ۞ 100 กม. f = 3 ۞ 30 กิโลเฮิรตซ์

และกิโลเมตร (DV):

แล = 10 ÷ 1 กม. f = 30 ÷ 300 กิโลเฮิรตซ์

ช่วง พื้นผิวโลกในพารามิเตอร์ทางไฟฟ้าเข้าใกล้ตัวนำในอุดมคติ และไอโอโนสเฟียร์มีค่าการนำไฟฟ้าสูงสุดและค่าคงที่ไดอิเล็กทริกต่ำที่สุด เช่น ใกล้กับตัวนำ

ช่วง RV VLF และ LW ในทางปฏิบัติแล้วจะไม่เจาะเข้าไปในโลกและชั้นบรรยากาศไอโอโนสเฟียร์ โดยจะถูกสะท้อนจากพื้นผิวของมัน และสามารถแพร่กระจายไปตามเส้นทางวิทยุธรรมชาติในระยะทางที่พอเหมาะ โดยไม่สูญเสียพลังงานอย่างมีนัยสำคัญจากพื้นผิวและคลื่นเชิงพื้นที่

เพราะ เนื่องจากความยาวคลื่นของช่วง VHF นั้นสมส่วนกับระยะห่างถึงขอบเขตล่างของชั้นไอโอโนสเฟียร์ แนวคิดเรื่องคลื่นพื้นผิวที่เรียบง่ายจึงสูญเสียความหมายไป

กระบวนการแพร่กระจาย RV ถือว่าเกิดขึ้นในท่อนำคลื่นทรงกลม:

ด้านใน-พื้น

ด้านนอก (ตอนกลางคืน - ชั้น E ระหว่างวัน - ชั้น D)

กระบวนการท่อนำคลื่นมีลักษณะเฉพาะคือการสูญเสียพลังงานเล็กน้อย

RV ที่เหมาะสมที่สุด – 25 ÷ 30 กม

Critical RV (การลดทอนอย่างแรง) - 100 กม. หรือมากกว่า

ปรากฏการณ์โดยธรรมชาติ: - ซีดจาง, เสียงสะท้อนของวิทยุ

การซีดจาง (การซีดจาง) อันเป็นผลมาจากการรบกวนของ RV ที่เดินทางไปในเส้นทางที่แตกต่างกันและมีระยะต่างกันที่จุดรับ

หากพื้นผิวและคลื่นเชิงพื้นที่อยู่ในแอนติเฟสที่จุดรับสัญญาณ แสดงว่าสิ่งนี้กำลังจางหายไป

ถ้าคลื่นเชิงพื้นที่อยู่ในแอนติเฟสที่จุดรับ ก็จะจางหายไปอย่างมาก

เสียงก้องวิทยุคือการทำซ้ำของสัญญาณอันเป็นผลมาจากการรับคลื่นตามลำดับที่สะท้อนจากชั้นบรรยากาศรอบนอกในจำนวนครั้งที่ต่างกัน (ใกล้กับเสียงก้องของวิทยุ) หรือมาถึงจุดรับสัญญาณโดยไม่ต้องและหลังจากโคจรรอบโลก (เสียงก้องของวิทยุไกล)

พื้นผิวโลกมีคุณสมบัติเสถียร และสถานที่ที่วัดสภาวะไอออไนเซชันของไอออโนสเฟียร์มีผลเพียงเล็กน้อยต่อการแพร่กระจายของช่วง RV VLF ดังนั้นปริมาณพลังงานสัญญาณวิทยุจะเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยในช่วงเวลาหนึ่งวัน หนึ่งปี และใน สภาวะที่รุนแรง

ในช่วงกิโลเมตร คลื่นพื้นผิวและคลื่นอวกาศแสดงออกมาได้ดี (ทั้งกลางวันและกลางคืน) โดยเฉพาะที่คลื่น แล> 3 กม.

คลื่นพื้นผิวเมื่อปล่อยออกมาจะมีมุมเงยไม่เกิน 3-4 องศา และคลื่นอวกาศจะถูกปล่อยออกมาในมุมที่กว้างถึงพื้นผิวโลก

มุมวิกฤตของอุบัติการณ์ของช่วงกิโลเมตรของ RV นั้นน้อยมาก (ในระหว่างวันบนชั้น D และตอนกลางคืนบนชั้น E) รังสีที่มีมุมเงยใกล้ 90° จะสะท้อนจากไอโอโนสเฟียร์

คลื่นผิวน้ำในช่วงกิโลเมตร เนื่องจากความสามารถในการเลี้ยวเบนที่ดี จึงสามารถให้การสื่อสารในระยะทางไกลถึง 1,000 กิโลเมตร หรือมากกว่านั้น อย่างไรก็ตาม คลื่นเหล่านี้จะเบาบางลงอย่างมากตามระยะทาง (ที่ระยะ 1,000 กม. คลื่นพื้นผิวมีความเข้มข้นน้อยกว่าคลื่นอวกาศ)

ในระยะทางไกลมาก การสื่อสารจะดำเนินการโดยคลื่นกม. เชิงพื้นที่เท่านั้น ในบริเวณที่มีความเข้มของพื้นผิวและคลื่นอวกาศเท่ากัน จะพบว่ามีการจางลงจนเกือบจางลง เงื่อนไขในการแพร่กระจายของคลื่นกม. นั้นแทบไม่ขึ้นอยู่กับฤดูกาล ระดับของกิจกรรมแสงอาทิตย์ และขึ้นอยู่กับช่วงเวลาของวันเล็กน้อย (ในเวลากลางคืนระดับสัญญาณจะสูงขึ้น)

การรับสัญญาณในช่วงกิโลเมตรแทบจะไม่ลดลงเนื่องจากการรบกวนบรรยากาศที่รุนแรง (พายุฝนฟ้าคะนอง)

เมื่อย้ายจาก CM (LW) กม. ไปยังช่วงเฮกโตมิเตอร์ ค่าการนำไฟฟ้าของโลกและบรรยากาศรอบนอกจะลดลง ε ของโลกและเข้าใกล้ ε ของชั้นบรรยากาศ

การสูญเสียในพื้นดินกำลังเพิ่มขึ้น คลื่นทะลุลึกเข้าไปในชั้นบรรยากาศรอบนอก ที่ระยะทางหลายร้อยกิโลเมตร คลื่นอวกาศเริ่มครอบงำเพราะว่า ส่วนพื้นผิวถูกพื้นโลกดูดซับและลดทอนลง

ที่ระยะทางประมาณ 50-200 กม. คลื่นพื้นผิวและท้องฟ้ามีความเข้มเท่ากันและอาจเกิดการซีดจางในระยะสั้นได้

การแช่แข็งเกิดขึ้นบ่อยครั้งและลึก

เมื่อ แลลดลง ความลึกของการซีดจางจะเพิ่มขึ้นตามระยะเวลาการปิดกั้นที่ลดลง

การซีดจางจะรุนแรงเป็นพิเศษที่ แล มากกว่า 100 ม.

ระยะเวลาเฉลี่ยของการซีดจางอยู่ในช่วงตั้งแต่หลายวินาที (1 วินาที) จนถึงหลายสิบวินาที

เงื่อนไขการสื่อสารทางวิทยุในช่วงเฮกโตเมตร (HF) ขึ้นอยู่กับฤดูกาลและช่วงเวลาของวันเพราะว่า ชั้น D จะหายไป และชั้น E จะสูงกว่า และในชั้น D จะมีการดูดซับขนาดใหญ่

ระยะการสื่อสารในเวลากลางคืนมากกว่าช่วงกลางวัน

ในฤดูหนาว สภาพการรับจะดีขึ้นเนื่องจากความหนาแน่นของอิเล็กตรอนในชั้นบรรยากาศไอโอโนสเฟียร์ลดลงและทำให้สนามในชั้นบรรยากาศอ่อนลง ในเมือง การรับสัญญาณขึ้นอยู่กับการแทรกแซงทางอุตสาหกรรมเป็นอย่างมาก

การแพร่กระจายรถบ้าน- ช่วงเดคาเมตร (HF)

เมื่อย้ายจาก SW ไปเป็น HF การสูญเสียในพื้นดินจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก (พื้นดินเป็นไดอิเล็กตริกที่ไม่สมบูรณ์) ในขณะที่ในชั้นบรรยากาศ (ไอโอโนสเฟียร์) การสูญเสียจะลดลง

คลื่นพื้นผิวบนเส้นทางวิทยุ HF ธรรมชาติมีความสำคัญต่ำ (การเลี้ยวเบนอ่อน การดูดกลืนแสงสูง)

1 การจำแนกประเภทการมอดูเลต ลักษณะพื้นฐานของสัญญาณวิทยุ

ในการดำเนินการสื่อสารทางวิทยุจำเป็นต้องเปลี่ยนพารามิเตอร์ตัวใดตัวหนึ่งของคลื่นความถี่วิทยุที่เรียกว่าคลื่นพาหะตามสัญญาณความถี่ต่ำที่ส่ง สามารถทำได้โดยใช้การปรับความถี่วิทยุ

เป็นที่ทราบกันว่าการสั่นแบบฮาร์มอนิก

โดดเด่นด้วยพารามิเตอร์อิสระสามตัว: แอมพลิจูด ความถี่ และเฟส

ดังนั้น Modulation จึงมีสามประเภทหลัก:

แอมพลิจูด

ความถี่,

เฟส.

แอมพลิจูดมอดูเลชั่น (AM) เป็นประเภทของอิทธิพลต่อการสั่นสะเทือนของพาหะ ซึ่งส่งผลให้แอมพลิจูดของมันเปลี่ยนแปลงไปตามกฎของสัญญาณที่ส่ง (มอดูเลต)

เราถือว่าสัญญาณมอดูเลตมีรูปแบบของการสั่นฮาร์มอนิกที่มีความถี่ W

ต่ำกว่าความถี่พาหะ w มาก

อันเป็นผลมาจากการมอดูเลต แอมพลิจูดแรงดันไฟฟ้าของการสั่นของตัวพาควรเปลี่ยนตามสัดส่วนของแรงดันไฟฟ้าของสัญญาณมอดูเลต uW (รูปที่ 1):

อ่วม = U + kUWcosWt = U + DUcosWt, (1)

โดยที่ U คือแอมพลิจูดแรงดันไฟฟ้าของการสั่นของความถี่วิทยุพาหะ

DU=kUW - การเพิ่มแอมพลิจูด

ในกรณีนี้ สมการของการสั่นแบบมอดูเลตแบบแอมพลิจูดจะอยู่ในรูปแบบ

UAM = UAM coswt = (U + DUcosWt) coswt = U (1+cosWt) coswt (2)

ตามกฎหมายเดียวกัน กระแส iAM จะเปลี่ยนไปในระหว่างการมอดูเลต

ปริมาณที่แสดงลักษณะของอัตราส่วนของการเปลี่ยนแปลงในแอมพลิจูดของการแกว่ง DU ต่อแอมพลิจูดในกรณีที่ไม่มีการมอดูเลต U เรียกว่าสัมประสิทธิ์การมอดูเลต (ความลึก)

จากนี้ไปแอมพลิจูดสูงสุดของการแกว่งคือ Umax = U + DU = U (1+m) และแอมพลิจูดต่ำสุด Umin = U (1-m)

ตามที่เห็นได้ง่ายจากสมการ (2) ในกรณีที่ง่ายที่สุด การสั่นแบบมอดูเลตคือผลรวมของการสั่นสามครั้ง

UAM = U(1+ mcosWt)coswt = Ucoswt U/2+ cos(w - W)t U/2+ cos(w + W)t (4)

ระยะแรกคือการสั่นของเครื่องส่งสัญญาณในกรณีที่ไม่มีการมอดูเลต (โหมดเงียบ) ประการที่สองคือการแกว่งของความถี่ด้านข้าง

หากการมอดูเลตดำเนินการโดยสัญญาณความถี่ต่ำที่ซับซ้อนซึ่งมีสเปกตรัมตั้งแต่ Fmin ถึง Fmax สเปกตรัมของสัญญาณ AM ที่ได้รับจะมีรูปแบบแสดงในรูปที่ 1 ย่านความถี่ Δfc ที่ถูกครอบครองโดยสัญญาณ AM ไม่ได้ขึ้นอยู่กับ m และเท่ากับ

Δfс = 2Fสูงสุด (5)

การเกิดขึ้นของการสั่นของความถี่ด้านข้างระหว่างการมอดูเลตทำให้จำเป็นต้องขยายแบนด์วิดท์ของวงจรเครื่องส่งสัญญาณ (และตัวรับสัญญาณตามลำดับ) เธอจะต้องเป็น

โดยที่ Q คือปัจจัยด้านคุณภาพของวงจร

Df - การ detuning สัมบูรณ์

Dfк - วงจรพาสแบนด์

ในรูป ส่วนประกอบสเปกตรัมที่สอดคล้องกับความถี่มอดูเลตที่ต่ำกว่า (Fmin) จะมีพิกัดที่เล็กกว่า

สิ่งนี้อธิบายได้จากสถานการณ์ต่อไปนี้ สำหรับสัญญาณส่วนใหญ่ (เช่น เสียงพูด) ที่เข้าสู่อินพุตของเครื่องส่งสัญญาณ แอมพลิจูดของส่วนประกอบความถี่สูงของสเปกตรัมจะมีขนาดเล็กเมื่อเทียบกับส่วนประกอบของความถี่ต่ำและปานกลาง ส่วนเรื่องเสียงรบกวนที่ตัวตรวจจับรับสัญญาณเข้าเครื่องรับนั้น ความหนาแน่นของสเปกตรัมคงที่ภายในแบนด์วิธ

ผู้รับ เป็นผลให้ค่าสัมประสิทธิ์การมอดูเลตและอัตราส่วนสัญญาณต่อเสียงรบกวนที่อินพุตของตัวตรวจจับตัวรับสัญญาณสำหรับความถี่สูงของสัญญาณมอดูเลตจึงมีน้อย เพื่อเพิ่มอัตราส่วนสัญญาณต่อเสียงรบกวน ส่วนประกอบความถี่สูงของสัญญาณมอดูเลตระหว่างการส่งสัญญาณจะถูกเน้นโดยการขยายส่วนประกอบความถี่สูงด้วยจำนวนครั้งที่มากขึ้นเมื่อเทียบกับส่วนประกอบความถี่ต่ำและกลาง และเมื่อได้รับ ก่อนหรือหลังเครื่องตรวจจับ พวกมันจะถูกลดทอนด้วยจำนวนที่เท่ากัน การลดทอนของส่วนประกอบความถี่สูงก่อนเครื่องตรวจจับมักเกิดขึ้นในวงจรเรโซแนนซ์ความถี่สูงของเครื่องรับ ควรสังเกตว่าการเน้นเทียมที่ความถี่มอดูเลตส่วนบนนั้นเป็นที่ยอมรับได้ตราบเท่าที่ไม่นำไปสู่การมอดูเลชั่นมากเกินไป (m > 1)

การมอดูเลตแอมพลิจูด (AM) เป็นวิธีที่ง่ายที่สุดและใช้กันทั่วไปที่สุดในวิศวกรรมวิทยุในการรวมข้อมูลเข้ากับการสั่นความถี่สูง เมื่อใช้ AM ขอบเขตแอมพลิจูดของการสั่นของพาหะจะเปลี่ยนตามกฎที่สอดคล้องกับกฎการเปลี่ยนแปลงในข้อความที่ส่ง ในขณะที่ความถี่และเฟสเริ่มต้นของการสั่นจะคงเดิม ดังนั้น สำหรับสัญญาณวิทยุแบบมอดูเลตแอมพลิจูด นิพจน์ทั่วไป (3.1) สามารถแทนที่ได้ดังต่อไปนี้:

ลักษณะของซองจดหมาย A(t) จะถูกกำหนดโดยประเภทของข้อความที่กำลังส่ง

ด้วยการสื่อสารอย่างต่อเนื่อง (รูปที่ 3.1, a) การสั่นแบบมอดูเลตจะเกิดขึ้นในรูปแบบที่แสดงในรูปที่ 1 3.1 ข. ซองจดหมาย A(t) มีรูปร่างตรงกับฟังก์ชันมอดูเลต กล่าวคือ กับข้อความที่ส่ง s(t) รูปที่ 3.1, b สร้างขึ้นภายใต้สมมติฐานว่าองค์ประกอบคงที่ของฟังก์ชัน s(t) เท่ากับศูนย์ (ในกรณีตรงกันข้าม แอมพลิจูดของการแกว่งของตัวพาในระหว่างการมอดูเลชั่นอาจไม่ตรงกับแอมพลิจูดของการแกว่งที่ไม่มีการมอดูเลต) การเปลี่ยนแปลงที่ใหญ่ที่สุดใน A(t) “ลง” ต้องไม่มากกว่า โดยหลักการแล้วการเปลี่ยนแปลง "ขาขึ้น" สามารถยิ่งใหญ่ขึ้นได้

พารามิเตอร์หลักของการแกว่งแบบมอดูเลตแบบแอมพลิจูดคือค่าสัมประสิทธิ์การมอดูเลต

ข้าว. 3.1. ฟังก์ชันมอดูเลต (a) และการสั่นแบบมอดูเลตแอมพลิจูด (b)

คำจำกัดความของแนวคิดนี้มีความชัดเจนเป็นพิเศษสำหรับการมอดูเลตโทนเสียง เมื่อฟังก์ชันการมอดูเลตเป็นแบบออสซิลเลชันฮาร์มอนิก:

เอนเวโลปของการมอดูเลตออสซิลเลชันสามารถแสดงได้ในรูปแบบ

ความถี่การมอดูเลตอยู่ที่ไหน - ระยะเริ่มต้นของซองจดหมาย - สัมประสิทธิ์สัดส่วน - ความกว้างของการเปลี่ยนแปลงซองจดหมาย (รูปที่ 3.2)

ข้าว. 3.2. การสั่นมอดูเลตในแอมพลิจูดโดยฟังก์ชันฮาร์มอนิก

ข้าว. 3.3. แอมพลิจูดของการสั่นมอดูเลตโดยลำดับพัลส์

ทัศนคติ

เรียกว่าสัมประสิทธิ์การมอดูเลต

ดังนั้นค่าทันทีของการสั่นแบบมอดูเลต

ด้วยการมอดูเลตที่ไม่บิดเบี้ยว แอมพลิจูดของการสั่นจะแตกต่างกันไปจากต่ำสุดไปสูงสุด

ตามการเปลี่ยนแปลงของแอมพลิจูด ค่าเฉลี่ยของคาบก็เปลี่ยนแปลงไปด้วย ความถี่สูงพลังของการสั่นแบบมอดูเลต พีคของซองจดหมายสอดคล้องกับกำลังที่มากกว่ากำลังของการแกว่งของตัวพา 1-4 เท่า กำลังเฉลี่ยตลอดระยะเวลามอดูเลชั่นเป็นสัดส่วนกับกำลังสองเฉลี่ยของแอมพลิจูด A(t):

พลังนี้เกินกว่าพลังของการสั่นสะเทือนของผู้ให้บริการเพียงปัจจัยเดียวเท่านั้น ดังนั้น ที่การปรับ 100% (M = 1) กำลังไฟฟ้าสูงสุดจะเท่ากับ a กำลังเฉลี่ย(พลังของการสั่นสะเทือนของผู้ให้บริการถูกระบุโดย) จากนี้จะเห็นได้ว่าการเพิ่มขึ้นของกำลังการสั่นที่เกิดจากการมอดูเลต ซึ่งส่วนใหญ่จะกำหนดเงื่อนไขสำหรับการแยกข้อความเมื่อรับข้อความ แม้ว่าที่ความลึกของการมอดูเลตสูงสุดจะไม่เกินครึ่งหนึ่งของกำลังของการสั่นของพาหะ

เมื่อทำการโอน ข้อความแยกกันซึ่งแสดงถึงการสลับของพัลส์และการหยุดชั่วคราว (รูปที่ 3.3, a) การสั่นแบบมอดูเลตจะอยู่ในรูปของลำดับของพัลส์วิทยุที่แสดงในรูปที่ 1 3.3 ข. ซึ่งหมายความว่าเฟสของการเติมความถี่สูงในแต่ละพัลส์จะเหมือนกับเฟสที่ "ตัด" จากการสั่นฮาร์มอนิกต่อเนื่องหนึ่งครั้ง

เฉพาะภายใต้เงื่อนไขนี้เท่านั้นที่แสดงในรูปที่. ตามข้อ 3.3b ลำดับของพัลส์วิทยุสามารถตีความได้ว่าเป็นการสั่นแบบมอดูเลตในแอมพลิจูดเท่านั้น หากเฟสเปลี่ยนจากพัลส์เป็นพัลส์ เราควรพูดถึงการปรับแอมพลิจูดเชิงมุมแบบผสม