Asistentul de parcare va adaos util pentru orice mașină, indiferent de marcă, model sau experiență de conducere a proprietarului acesteia. Să vedem cum se instalează senzorii de parcare. Pentru claritate, materialul este completat cu un videoclip.

Post

Funcționarea senzorilor numiți radare de parcare se bazează pe utilizarea undelor sonore. De aceea este mai corect să numim astfel de senzori sonare decât radare.

Pentru a măsura distanța, senzorii trimit unde ultrasonice care sară de obstacole și revin la senzori. Deoarece viteza undelor este constantă, măsurarea timpului vă permite să calculați distanța până la un obiect. Cu cât senzorii sunt mai aproape de obstacol, cu atât semnalul transmis devine mai frecvent. Când se apropie semnificativ (de obicei 10-40 cm, în funcție de setare), semnalul devine constant. Acesta este principiul de funcționare al senzorilor de parcare.

Șoferul mașinii este informat folosind vizualizarea în culori, care este transmisă pe ecran. În plus, se dă un semnal sonor. Unele modele afișează distanța până la obiect.

Echipamente

Pentru a instala senzori de parcare în mașina dvs., trebuie să achiziționați un kit standard. Acesta poate fi un sistem standard care nu a fost ales de proprietar la achiziționarea de la un dealer auto sau un set universal. Dispozitivul unificat va include următoarele componente:

• unitate de control senzor de parcare;
• un set de senzori, care de obicei este format din 4 piese. Ieșirile senzorului vor fi echipate automat cu conectori femele;
• afișaj sau sonerie sonoră cu conectori corespunzători pentru conectare;
• fire pentru conectarea puterii. În consecință, terminalul „împământare”, care vine adesea cu un terminal „șurub”, și „+”. Setul ar trebui să includă un nit special care vă va permite să conectați firul pozitiv fără răsuciri sau bandă electrică. Pentru a conecta alimentarea, trebuie să plasați două fire în canelurile nitului și să fixați carcasa de plastic. După aceasta, utilizați un clește pentru a comprima placa de metal, care, după ce a împins prin izolație, va conecta miezurile. Dacă este necesar, un astfel de dispozitiv convenabil poate fi achiziționat;
• instrucţiuni.

Desigur, configurația va depinde de model specific senzori de parcare Un producător care se respectă va echipa cu siguranță sistemul cu un tăietor special pentru găuri în bara de protecție a mașinii.

Cerințe de instruire

Multe dispozitive au cerințe clare pentru instalarea senzorilor. De exemplu, interval, înălțime minimă și maximă.

Dacă intenționați să instalați senzori de parcare pentru a evita răzuirea barei de protecție a mașinii pe borduri, nu instalați senzorii prea sus. Dar nici nu ar trebui să-l setați la un nivel scăzut, deoarece senzorul poate reacționa la suprafața drumului. De asemenea, mulți producători recomandă instalarea senzorilor la un unghi de 90º față de suprafața drumului.

Asigurați-vă că aveți grijă să nu confundați numerele de serie atunci când conectați senzorii la sursa de alimentare. În caz contrar, partea obstacolului de care se apropie mașina va fi afișată incorect pe ecran.

Instalarea senzorilor de parcare din față

Instalarea senzorilor din față nu este diferită de procedura efectuată pentru puntea spate. Diferența va fi în conexiunea de alimentare. Deoarece instalarea de dispozitive suplimentare este în mare măsură un proces creativ, există mai multe opțiuni pentru cum să conectați senzorii de parcare din față la rețeaua de bord. Cea mai simplă dintre ele este alimentarea de la comutatorul de aprindere. Senzorii de parcare din față se vor porni după ce rotiți cheia de contact în poziția 3 (Pornit). Această metodă de hrănire este una dintre cele mai simple.

Trebuie doar să găsiți un fir lângă blocul de montaj care va primi energie atunci când contactul este pornit. Acest lucru poate fi determinat folosind un test special. Deoarece sistemul va fi mereu pornit, iarna, când se acumulează zăpadă și un strat dens de murdărie, se poate da un semnal fals despre apropierea unui obstacol. Acest lucru va cauza inconveniente semnificative. Vă invităm să urmăriți videoclipul cu procesul de instalare.

Alimentație inconsecventă

• Alimentare de la pedala de frână. Alimentarea comutatorului de frână este, de asemenea, furnizată numai când contactul este pus. Dar sistemul va funcționa numai când pedala de frână este apăsată. Întrucât întrerupătoarele de limită reacţionează chiar şi la cea mai mică atingere a pedalei, puteţi activa senzorii de parcare din faţă atingând uşor frânele. Metoda de conectare va rămâne aceeași. Trebuie doar să găsiți firul pozitiv care va veni de la comutatorul final;
• de la pornirea primei viteze. O metodă destul de extraordinară, a cărei esență este instalarea unui buton în locul în care butonul transmisiei manuale se află în poziția extremă la cuplarea primei viteze. Va trebui să construiți un suport calculând poziția pârghiei. Pentru a evita nevoia de a ține constant maneta apăsată pe buton, sistemul trebuie să fie echipat cu un releu de timp. După apăsarea butonului o dată, senzorii vor fi alimentați pentru perioada programată. Puteți construi un astfel de releu cu propriile mâini;
• ieșire la un buton separat, apăsând care va declanșa alimentarea cu energie a senzorilor. În plus, în acest caz, îl puteți lua de la orice sursă convenabilă care are tensiune după pornirea contactului. Butonul poate fi instalat și în orice loc convenabil pentru dvs.

Senzori de parcare spate

Să ne uităm la procesul de instalare pentru partea din spate a mașinii mai detaliat. Pentru a-l instala singur, veți avea nevoie de:

• şurubelniţă;
• o freză (coroană) cu un diametru adecvat, dacă setul de senzori achiziționat nu vine cu unul;
• puțin șmirghel pentru a îndepărta bavurile după găurirea barei de protecție spate;
• sârmă pentru tragerea de fire în locuri greu accesibile;
• cleme sau bandă electrică pentru fixarea hamurilor;
• un degresant pentru a spori aderența locului la care va fi atașată unitatea de comandă a senzorului de parcare;
• bandă de mascare. Facilitează marcarea punctelor de instalare. Dar principalul motiv pentru care îl folosim este protectie suplimentara LCP de-a lungul conturului de găurire cu o coroană;
• adeziv fierbinte și un pistol pentru etanșarea joncțiunii firelor în caroserie.

Procesul de instalare

1. Aplicați bandă de mascare și marcați punctele de găurire;
2. fixați firele cu bandă electrică și, cel mai bine, plasați-le într-o ondulare specială. Adu-le în gaura tehnologică din caroseria mașinii. Există de obicei un dop de cauciuc acolo pe care îl puteți găuri. Zona din jurul firelor poate fi sigilată cu lipici fierbinte;
3. curățați murdăria și degresați zona unde va fi atașată unitatea de comandă a senzorului de parcare. Asigurați unitatea într-un loc în care va fi protejată de riscul deteriorării mecanice;
4. conectați pământul. Adesea există suficiente șuruburi în spatele mașinii pentru a fixa terminalul. Porniți borna pozitivă de la becul luminii de marșarier. În consecință, senzorii vor fi alimentați numai atunci când viteza înapoi este cuplată. Puteți determina firul corespunzător folosind un tester. Cu contactul pus și treapta de viteză în treaptă, determinați care conector este +. Conectați-vă la acesta folosind zăvorul descris mai sus;
5. treceți firele de la pupa până la locul unde urmează să fie instalat afișajul. Majoritatea șoferilor îl montează pe oglinda retrovizoare sau pe tabloul de bord;
6. conectați conectorii la unitatea de control. Nu uitați de ordinea în care sunt instalați senzorii.

Pentru o mai mare claritate, atașăm personal un videoclip al instalării.

Senzor parcare auto este un radar electronic de parcare cu ultrasunete care permite șoferului să estimeze distanța dintre bara de protecție a mașinii și un obstacol în timpul parcării. Prezența senzorilor de parcare în mașină crește siguranța parcării în spații restrânse și în condiții de vizibilitate slabă.

Principiul de funcționare și tipurile de senzori de parcare

Principiul de funcționare al senzorilor de parcare este că unitatea electronică procesează semnalele primite de la senzorii transceiver wireless instalați pe bara de protecție a mașinii și le prezintă pe afișaj într-o formă convenabilă pentru șofer.

În cei mai simpli senzori de parcare, informația este un semnal sonor intermitent, a cărui frecvență crește pe măsură ce vehiculul se apropie de un obstacol.

În cei mai comuni senzori de parcare, informațiile cu semnal sonor sunt completate de un monitor sau afișaj, pe care, grafic sau grafic, formă digitală Este afișată distanța până la obstacol în metri. Puteți vedea schema de cablare structurală a unui astfel de radar în fotografie. Modelele scumpe de senzori de parcare au în plus și o cameră video, a cărei lentilă trebuie șters în mod constant de murdărie, ceea ce în practică anulează toate avantajele sale.

Există două tipuri de senzori de măsurare a distanței utilizați în senzorii de parcare - bandă și ultrasunete. Senzorii de bandă sunt o bandă metalică atașată la interiorul barei de protecție, detectează un obstacol doar la o distanță mai mică de 30 cm și nu funcționează bine într-un mediu umed, deci practic nu sunt utilizați.

Există tipuri de radare de parcare fără fir în care semnalul de la unitatea electronică la monitor este transmis folosind un semnal radio. Prețul unor astfel de senzori de parcare este cu un ordin de mărime mai mare, iar ușurința aparentă de instalare este înșelătoare, deoarece este încă necesară alimentarea cu tensiune a dispozitivelor folosind fire, ceea ce practic anulează avantajul anunțat. În plus, un astfel de sistem este susceptibil la interferențe radio, ceea ce reduce stabilitatea radarului de forjare în ansamblu. Am refuzat imediat să cumpăr astfel de senzori de parcare.

Proiectare și principiu de funcționare
senzor de parcare cu ultrasunete

Senzorii de parcare cu ultrasunete sunt nepretențioși și pot detecta cu încredere orice obstacol situat la o distanță de mașină mai mică de 2 metri. Senzorul cu ultrasunete este similar cu o cască de telefon, doar difuzorul și microfonul sunt instalate în aceeași carcasă.

Senzorul funcționează după cum urmează. O rafală de impulsuri cu o frecvență de 40 kHz este furnizată periodic de la unitatea electronică la emițătorul senzorului. Dacă un obstacol este întâlnit de-a lungul traseului pulsului, acesta este reflectat și preluat de microfon. Acesta este apoi transmis către o unitate electronică de procesare a semnalului, care măsoară intervalul de timp dintre momentul emiterii pulsului și momentul în care se întoarce de la obstacol. Cu cât obstacolul este mai departe, cu atât este nevoie de mai mult timp pentru ca semnalul să revină la senzor. Distanța este determinată în acest mod simplu. Unitatea electronică poate converti doar timpul de călătorie al pulsului în contoare și poate afișa informațiile pe afișaj.

Distanța la care senzorul de parcare poate detecta un obstacol depinde de puterea pulsului emis și de sensibilitatea microfonului.

Unghiul de radiație al impulsurilor este limitat, prin urmare, pentru a acoperi complet punctul mort, pe bara de protecție trebuie instalați cel puțin patru senzori ultrasonici.

Ce senzor de parcare să alegi și unde este mai ieftin să cumperi?

Când mașina se deplasează înainte, toate obstacolele sunt clar vizibile, așa că nu are rost să instalați senzori de parcare pe bara de protecție față. Pe baza celor de mai sus pentru autoinstalare in masina mea am ales senzori de parcare cu patru senzori ultrasonici pentru montaj pe bara spate, cu semnal sonor si display grafic informații digitale la afișaj.

După ce am determinat configurația radar care mi-a satisfăcut cerințele și am căutat senzori de parcare pe Internet, am găsit unul potrivit pentru preț și calitate în magazinul online chinez AliExpress. Drept urmare, ținând cont de autoinstalare și de costul materialelor, costurile mele pentru instalarea senzorilor de parcare în mașină s-au ridicat la puțin mai mult de 11 USD.

Fotografia prezintă un set de componente pentru instalarea senzorilor de parcare într-o mașină. Setul include chiar și un tăietor special pentru găuri în bara de protecție pentru instalarea senzorilor de parcare cu ultrasunete.

Verificarea senzorilor de parcare înainte de a-i instala în mașină

Înainte de a instala senzori de parcare într-o mașină, pentru a evita surprizele, este necesar să verificați funcționalitatea acestuia. Pentru a face acest lucru aveți nevoie, în conformitate cu cele de mai sus schema bloc, conectați-vă la unitate electronică controlați toți senzorii, afișați și furnizați acestuia tensiune de alimentare de +12 V, respectând polaritatea DC de la o sursă de alimentare nominală pentru un curent de cel puțin 0,3 A sau o baterie. Este imposibil să faceți o greșeală aici, deoarece toți conectorii sunt diferiți, cu excepția conectorilor pentru conectarea senzorilor de parcare. Dar la verificare, ordinea în care sunt conectați senzorii nu contează, deoarece aceștia sunt interschimbabili.

Dacă senzorii sunt lăsați întinși pe masă, atunci va fi imposibil să verificați senzorii de parcare în funcțiune. Prin urmare, trebuie să simulați instalarea lor pe bara de protecție a mașinii. Pentru a face acest lucru, într-o foaie de carton ondulat sau orice alta material din tabla trebuie să găuriți patru găuri cu tăietorul din kit și să instalați senzori cu ultrasunete în ele, așa cum se arată în fotografie. Distanța dintre găuri trebuie să fie mai mare de 10 cm.

Apoi, direcționați foaia cu senzori într-un spațiu de doi metri liber de obstacole și porniți senzorii de parcare. Tot ce rămâne de verificat este să mergi în fața senzorilor și să vezi ce este afișat pe monitor. Dacă totul funcționează, atunci puteți începe să instalați radarul în caroseria mașinii.

Pentru interes si pentru a evalua calitatea senzorilor de parcare am deschis unitatea de comanda, ea PCBîn fotografie. Disponibilitatea marcajelor elementelor, precizia instalării, calitate superioară Rațiile și rezervele de tensiune ale condensatoarelor electrolitice m-au încântat.

Selectarea unei locații pentru instalarea monitorului și a senzorilor electronici de parcare

Când parcează în marșarier, șoferul se uită de obicei la oglinzile laterale și la oglinda retrovizoare. Luând în mâini monitorul senzorului de parcare și stând pe scaunul șoferului al mașinii, am început să caut cel mai rațional loc pentru a-l instala. Ca urmare, ținând cont de necesitatea de a pune fire la unitatea electronică, s-a decis montarea monitorului deasupra oglinzii retrovizoare.

Senzorii de parcare cu ultrasunete sunt instalați în bara de protecție din spate, iar tensiunea de alimentare este cel mai ușor furnizată de la lumina de marșarier, deoarece senzorii de parcare ar trebui să funcționeze numai când treapta de marșarier este cuplată. Prin urmare, s-a decis instalarea unității electronice în imediata apropiere a senzorilor - în portbagaj.

Ca rezultat, a fost creată schema de cablare a radarului de parcare cu ultrasunete prezentată în fotografie. Acum au fost rezolvate toate întrebările referitoare la instalarea senzorilor de parcare și puteți începe instalarea acestuia în mașină.

Fiecare senzor de parcare cu ultrasunete, în funcție de locația sa de instalare pe bara de protecție, trebuie conectat la propriul conector de pe unitatea electronică. Prin urmare, conectorii trebuie marcați în prealabil în conformitate cu inscripțiile de pe corpul unității electronice.

Instrucțiuni pentru instalarea senzorilor de parcare pe o mașină
cu propriile tale mâini

Tehnologie pentru montarea radarului pe mașini diferiți producătoriși modelele nu sunt foarte diferite și, prin urmare, instrucțiunile date pentru autoinstalarea senzorilor de parcare folosind exemplul unei mașini Hyundai Getz vor fi utile proprietarului oricărei mașini.

Așezarea firului de la monitor la unitatea electronică

S-a decis să se întindă cablul de la monitor la unitatea electronică cu senzor de parcare între ornamentul tavanului și plafonul mașinii. Acesta este cel mai scurt traseu și nu necesită îndepărtarea carcasei.

Decorația tavanului de lângă oglinda retrovizoare a fost deplasată în jos cu câțiva centimetri și o bucată de plastic spumă a fost introdusă în spațiul rezultat pentru a ușura lucrul.

La tavanul ușii portbagajului, ornamentul a fost eliberat de garnitura de cauciuc și, de asemenea, a coborât cu câțiva centimetri. În continuare, s-a încercat să se întindă un fir de oțel cu un diametru de aproximativ doi milimetri prin golurile rezultate de la portbagaj la oglinda retrovizoare. Dar, din păcate, firul s-a sprijinit pe ceva și, în ciuda numeroaselor încercări, nu a fost posibil să-l treceți.

Am rezolvat problema trăgând firul în mai multe etape. Mai întâi, din oglinda retrovizoare în golul pe care l-am făcut eliberând ornamentul de tavan din partea superioară a ușii șoferului de garnitura de cauciuc, apoi prin cel de-al doilea gol de la ușa din spate stânga și apoi prin golul din portbagaj. Coarda a fost mai întâi întinsă folosind sârmă.

Pentru a preveni deteriorarea conectorului monitorului, acesta a fost atașat de o frânghie folosind bandă electrică, ca în fotografie. Tot ce trebuie să faceți este să trageți de frânghie cu grijă și firul va trece cu ușurință în spatele garniturii către portbagaj. Am finalizat aceasta treaba intr-o parcare din curtea casei in 15 minute.

Îndepărtarea panourilor de plastic

Pentru a ascunde cablajul de la senzorii cu ultrasunete și pentru a furniza energie unității electronice, este necesar să eliberați partea stângă a portbagajului de panoul de plastic.

Primul pas este să înclinați scaunele din spate și să îndepărtați căptușeala portbagajului. Este fixat cu mai multe șuruburi și cleme. Poate fi îndepărtat fără dificultate.

Apoi, trebuie să îndepărtați panoul de plastic de pe peretele din spate al portbagajului. Pentru a face acest lucru, toate șuruburile și șuruburile vizibile sunt deșurubate, iar panoul se mișcă în sus cu o forță considerabilă. Este ținut de patru cleme și poate fi îndepărtat cu ușurință.

Pentru a începe instalarea senzorilor de parcare, tot ce rămâne este să scoateți panoul lateral stâng al portbagajului. Din nou, trebuie să deșurubați toate șuruburile vizibile. Apoi, din partea stângă a ușii, trageți-o departe de caroserie și când cele două cleme sunt eliberate, trageți panoul spre dvs.

Instalarea senzorilor de parcare cu ultrasunete pe bara de protecție

Producătorii de radare recomandă instalarea senzorilor de parcare din spate la o înălțime de 50-70 mm față de suprafața drumului. Astfel, senzorii ar putea fi instalați pe mulajul negru sau pe partea superioară a barei de protecție. Am ales a doua varianta.

Deoarece diametrul senzorilor era de 22 mm, din linia superioară a barei de protecție a fost făcută o adâncitură de 40 mm. Centrele găurilor de foraj au fost marcate direct pe suprafețele barei de protecție folosind un marker cu alcool.

Deoarece freza avea un burghiu în centru, a fost ușor să găuriți cu precizie folosind un burghiu electric. Marginile găurilor s-au dovedit îngrijite, fără bavuri. Puteți folosi și o șurubelniță fără fir pentru găurire.

Era o gaură în peretele din spate al portbagajului prin care trecea firul de la lampa de ceață din spate. S-a hotărât să treacă firele de la senzorii ultrasonici prin el. Inelul de cauciuc a fost îndepărtat și o frânghie a fost trasă prin orificiul forat de lângă farul de ceață folosind un fir de oțel.

Conectorul senzorului a fost atașat de frânghie folosind bandă izolatoare, așa cum se arată în fotografie, iar firul a fost tras prin el în portbagaj. Tragerea trebuie făcută fără efort pentru a nu deteriora firele și conectorii senzorului.

Pentru a preveni frecarea firelor senzorilor de marginile de oțel ale caroseriei mașinii și pentru a o etanșa, în inelul de etanșare a fost realizată o fantă cu un cuțit prin care au fost filete firele. Apoi, sigiliul a fost instalat pe loc.

La instalarea senzorilor în bara de protecție, aceștia trebuie să fie orientați astfel încât săgeata de pe carcasele lor să fie orientată în sus.

O încercare de a monta senzorul cu ultrasunete în bara de protecție nu a avut succes prima dată. Senzorul nu a vrut să reziste. S-a dovedit că clemele de silicon au fost proiectate pentru montarea pe un perete subțire, iar grosimea barei de protecție a fost de 2,5 mm. A trebuit să folosesc un cuțit pentru a scoate o parte din fiecare clemă, astfel încât spațiul dintre ele și flanșa senzorului să fie de 2,5 mm. După modificare, senzorii au fost fixați ferm. Era imposibil să le scoți cu unghia. Prin urmare, nu a fost nevoie de lipici.

După atașarea senzorilor cu ultrasunete din spate la bara de protecție a mașinii, firele care veneau de la aceștia au fost legate împreună cu ajutorul unor cleme de plastic, iar firele provenind de la lampa de ceață.

Instalarea cablurilor electrice pentru senzori de parcare în portbagajul unei mașini

Instalarea monitorului și a senzorilor cu ultrasunete este completă și tot ce rămâne de verificat este conectarea cablurilor de alimentare la rețeaua de bord a vehiculului.

Deoarece senzorii de parcare ar trebui să se pornească numai atunci când mașina merge în marșarier, este convenabil să o conectați la firele care alimentează luminile de marșarier. Acestea se pornesc numai atunci când maneta schimbătorului de viteze este în poziția R. Conectorul pentru conectarea luminilor din spate a fost amplasat chiar lângă locul de instalare planificat al unității de control electronice a senzorului de parcare.

Dacă culorile izolației firului nu sunt cunoscute, acestea pot fi determinate folosind un multimetru pornit în modul de măsurare a tensiunii continue. Pentru a face acest lucru, puneți contactul și, fără a porni motorul, puneți maneta selectorului de viteze în poziția inversă. Apoi, atingeți sonda negativă a multimetrului de corpul liber al mașinii, atingeți sonda pozitivă unul câte unul la bornele conectorului până când dispozitivul arată prezența unei tensiuni de +12-14 V. Apoi, lăsați sonda pozitivă. conectat la contactul găsit și deconectați sonda negativă de la corp și găsiți-o în contactul de masă a conectorului. În acest caz, dispozitivul ar trebui să arate din nou +12-14 V. După aceasta, trebuie să vă amintiți culorile izolației firului, scoateți cheia de la contact și setați maneta în poziția neutră.

Cel mai bine este să conectați firele de alimentare ale senzorului de parcare folosind metoda de lipire. Pentru a face acest lucru, trebuie să încălziți izolația în locurile potrivite cu un fier de lipit și să o îndepărtați. Apoi, răsuciți firele atașate în jurul celor standard și lipiți-le cu un fier de lipit. Fotografia prezintă un exemplu de conexiune pentru o mașină Hyundai Getz. Firul alb este pozitiv, iar firul negru este negativ (împământare).

După lipire, secțiunile de sârmă expuse trebuie acoperite cu trei straturi de bandă izolatoare. Pentru a preveni frecarea conductorilor lipiți, firul care merge la unitatea electronică trebuie să fie legat de cablajul standard cu bandă electrică, așa cum se arată în fotografia de mai jos.

Cablajul a fost instalat și acum înainte de a instala panourile la loc, trebuie să verificați funcționarea senzorilor de parcare. Pentru a face acest lucru, conectați toți conectorii la unitatea electronică, respectând ordinea în care sunt conectați senzorii. Porniți contactul și marșarierul. Când plasați un obstacol în fața senzorilor, asigurați-vă că monitorul arată distanța corectă până la obstacol.

Nu am ascuns unitatea electronică a senzorului de parcare sub ornament, deoarece dacă senzorul de parcare nu funcționează defectuos, va fi imposibil să efectuați diagnostice și reparații fără a îndepărta panourile. Prin urmare, am decis să-l instalez în buzunarul portbagajului. Pentru a face acest lucru, folosind un tăietor existent, a fost găurit un orificiu în buzunarul panoului lateral.

Prin orificiul făcut în buzunar au fost filetate firele senzorului de parcare și bara laterală instalat pe loc. Apoi, conectorii au fost introduși în unitatea electronică a senzorului de parcare.

Unitatea electronică a fost lipită de peretele vertical din spate al buzunarului folosind bandă cu două fețe, care a fost inclusă în kit.

După cum puteți vedea în fotografie, prezența senzorilor de parcare cu ultrasunete pe bara de protecție, din punctul meu de vedere, chiar s-a îmbunătățit aspect masina.

După instalarea senzorilor de parcare, nu am lipit imediat monitorul de oglindă, ci am circulat puțin. Ca urmare, cel mai convenabil loc care nu a interferat cu vederea s-a dovedit a fi locul din dreapta stâlpului de montare a oglinzii pe parbriz. Monitorul a fost lipit acolo cu bandă dublu-față furnizată de producător.

După cum a arătat practica de a opera radarul, acesta a fost la înălțimea așteptărilor. Mersul înapoi, mai ales în locuri aglomerate, a devenit mai sigur și, prin urmare, mult mai calm. Acum nu mă tem că unul dintre copiii neliniștiți va cădea accidental sub roțile mașinii mele.

Parcarea cauzează adesea dificultăți chiar și șoferilor experimentați, deoarece dimensiunile vehiculului nu pot fi întotdeauna respectate și, ca urmare, mașina fie lovește alte mașini, fie se agăță de bordură.

Dragi cititori! Articolul vorbește despre modalități tipice de a rezolva problemele juridice, dar fiecare caz este individual. Daca vrei sa stii cum rezolva exact problema ta- contactati un consultant:

APLICAȚIILE ȘI APELURILE SUNT ACCEPTATE 24/7 și 7 zile pe săptămână.

Este rapid și GRATUIT!

Pentru a remedia situația, există dispozitive speciale, niște asistenți de parcare, care sunt încorporate în mașină și ajută șoferul să navigheze în spațiu prin scanarea distanței până la cel mai apropiat obstacol.

Există multe varietăți de astfel de senzori de parcare, fiecare dintre ele având propriile caracteristici, dar trebuie să știți cum să alegeți senzorii de parcare (senzori de parcare) în 2019, astfel încât să fie fiabile și, în același timp, ușor de utilizat.

Informații generale

Ajutorul la volan, în special pentru începători, este întotdeauna binevenit, dar nu puteți purta întotdeauna cu dvs. un șofer mai experimentat, care vă va spune cum să conduceți corect și când să virați.

Prin urmare, au fost inventate dispozitive tehnice numite senzori de parcare. Ele simplifică foarte mult procesul de parcare a mașinii, reducând în același timp șansele de a se ciocni cu obiectele din jur.

Dispozitivul îndeplinește scopul principal - de a avertiza șoferul despre pericol prin semnale sonore, iar modelele scumpe au si camere cu vedere spate sau fata, care iti permit sa monitorizezi cat mai obiectiv situatia de pe drum.

Ce este

Parktronic, numit și radar de parcare, este un dispozitiv specializat care monitorizează situația din jur și avertizează șoferul în cazul unui risc de apropiere critică de un alt obiect, pur și simplu, o coliziune.

Senzorii de parcare constau dintr-un set de piese care sunt montate în bara de protecție sau în capacul portbagajului mașinii și sunt, de asemenea, plasate în interiorul mașinii.

Senzorii înșiși funcționează pe principiul sondei, emițând un semnal care este reflectat de alte obiecte și returnat înapoi.

Dispozitivul de calcul procesează datele primite și produce rezultatul sub formă de distanță până la obstacole, acesta poate fi un semnal de intensitate, durată sau informații diferite pe ecranul de service al sistemului.

Astfel, un gadget de garaj vă va permite să conduceți rapid și ușor până la locul în care se oprește mașina.

Tipuri de senzori de parcare moderni

Toți senzorii de parcare existenți diferă în ceea ce privește designul lor, precum și prezența dispozitivelor suplimentare care sunt auxiliare.

Astfel, putem distinge următoarele tipuri dispozitive de parcare:

Cadrul de reglementare actual

Senzorii de parcare sunt utilizați pentru a parca în conformitate cu toate regulile descrise în.

Sistemele vă permit să stați în așa fel încât să nu interferați cu alți șoferi și fără a circula pe trotuar, fără a crea situații de urgență în timpul parcării.

Dacă un șofer încalcă regulile și acționează incorect, blocând o parte a drumului sau comite un accident, atunci pedeapsa pentru el va fi aleasă în conformitate cu normele.

Se va aplica o amendă pentru încălcarea parcării, iar dacă a existat un accident care a dus la rănirea unei persoane, atunci vă puteți pierde permisul și chiar puteți primi răspundere penală pentru acest lucru.

Procedura de instalare a senzorului de parcare

Pentru a instala senzori de parcare, nu aveți nevoie de abilități speciale. Pentru a face acest lucru, este adesea suficient să faceți mai multe găuri în bara de protecție și apoi să conectați corect toate firele.

În primul rând, trebuie să înțelegeți că sistemul poate veni și cu un burghiu special pentru a face găuri cu diametrul necesar, dar nu va fi dificil să îl cumpărați în magazin, trebuie doar să măsurați diametrul senzorului și cumpărați un burghiu cu câțiva milimetri mai mare.

Pentru a instala și conecta senzori de parcare, trebuie să vă aprovizionați cu:

• sistem de parcare;
• freza de gaurire;
• burghiu sau șurubelniță;
• chei;
• creion, bandă izolatoare, bandă de măsurare și tester.

După ce sunt luate toate piesele, puteți începe instalarea. Primul pas va fi să faceți găuri pentru senzori, pentru aceasta trebuie să îndepărtați bara de protecție, dar dacă ați avut anterior experiență de lucru cu un burghiu, atunci nu trebuie să îl demontați.

În primul rând, trebuie să marcați locurile pentru găuri și trebuie să urmați instrucțiunile, care specifică distanța dintre senzori înșiși, precum și scanere și sol.

După marcare, ar trebui să găuriți punctele marcate, în timp ce țineți burghiul doar perpendicular pe bara de protecție.

După instalare, acestea sunt asigurate cu inele complete; asigurați-vă că instalați senzorii în ordinea corectă.

Ei pot spune despre asta litere latine, conform căruia nodurile sunt plasate de la stânga la dreapta. Unitatea de procesare a semnalului de la acestea este plasată în portbagaj, în care trebuie să scoateți garnitura, iar firele de la senzori sunt înfășurate și direcționate în portbagaj printr-un orificiu tehnic conectarea lor la unitate nu este dificilă.

Pentru ca senzorii de parcare să funcționeze corect, trebuie să fie conectați la luminile de marșarier de pe firul pozitiv.

Pentru a face acest lucru, este mai bine să folosiți nituri speciale cu care firul de alimentare al unității este atașat la sursa de lumină din spate.

Conectarea afișajului nu va fi dificilă, principalul lucru este să direcționați corect firele, acest lucru se poate face atât prin interior, cât și pe lateral, folosind găuri tehnologice și bandă.

Distanța dintre indicatoare

Pentru ca senzorii să funcționeze corect, este necesar să se mențină o distanță între ei de 20-30 de centimetri în timpul instalării, dar aceasta depinde de numărul de senzori și de interacțiunea acestora.

Înainte de a verifica senzorul de parcare, trebuie să înțelegeți unde se află cele mai precise date de distanță.

Cel mai adesea, acestea sunt indicate în instrucțiunile de utilizare ale dispozitivelor și ei sunt cei care ar trebui să fie ghidați în timpul instalării.

Deoarece echipamente diferite funcționează diferit, regulile universale pot să nu se aplice în acest caz și, ca urmare, radarul nu va funcționa corect.

Cantitate optima

Dacă șoferul are anumite abilități de conducere, dar a achiziționat recent o mașină sau dorește să instaleze senzori de parcare pentru liniște sufletească, atunci i se va potrivi un set de patru senzori.

Astfel, el devine conștient de pericolul critic. Pentru începători, le putem recomanda un set de șase senzori, care scanează mai mult spațiu, ceea ce înseamnă că oferă date mai precise și chiar captează „zonele moarte”.

Principiul de funcționare

Toți senzorii de parcare funcționează pe același principiu - generează valuri și le captează înapoi și, ulterior, le procesează folosind tehnologia computerizată.

Această nuanță ne permite să nivelăm diferențele diferite tipuri senzori de parcare, care diferă în esență doar prin calitatea semnalului, unghiul de vizualizare și bineînțeles mărci.

Faţă

Senzorii de parcare din față, după cum sugerează și numele, sunt utilizați în partea din față a mașinii, deși este ușor diferită de cea din spate.

Radarul înainte necesită o rază mult mai scurtă, deoarece șoferul poate vedea el însuși cea mai mare parte a distanței, indicatorul optim poate fi de o jumătate de metru sau un metru maxim.

Senzorii de parcare din față diferă în metodele de conectare, de exemplu, pot fi conectați la un senzor de viteză sau pedală de frână, dar ca și versiunea din spate, pot fi activați printr-un buton.

Principiul de funcționare nu este diferit - acestea sunt încă aceleași valuri care sunt reflectate de un obstacol.

Spate

Senzorii de parcare din spate funcționează, de asemenea, conform schemei de generare a undelor și reflectarea acestora înapoi, precum și calculele ulterioare.

Dar se deosebesc de cele frontale prin faptul că au o rază de operare mai mare și sunt, de asemenea, adesea echipate cu o cameră și furnizate în cantități mai mari, deoarece zonele moarte vor fi mult mai vizibile în acest fel.

Video: instalarea senzorilor de parcare

Cât costă instalarea unui radar de parcare pe o mașină (preț)

Prețurile pentru instalarea senzorilor de parcare diferă, dar sunt în general similare. Cea mai scumpă instalare a senzorilor înșiși, precum și a camerei, va fi cea mai ieftină pentru a instala un monitor, deoarece aceasta este sarcina cea mai simplă.

Astfel, instalarea completă a unui senzor de parcare standard cu 4 senzori va costa aproximativ 8 mii de ruble, deoarece la plată trebuie să adăugați costul consumabilelor, dacă este cazul, precum și munca în sine, de la instalarea senzorilor de parcare, deși nu. considerată o procedură complicată, necesită o anumită perioadă de timp și putere din partea maeștrilor.

Instalare DIY

Lucrul bun despre instalarea personală a unui sistem de parcare este că nu necesită forță de muncă, ceea ce înseamnă că plata sistemului de parcare este tot ce trebuie cheltuit.

Dar există și anumite riscuri asociate cu munca efectuată incorect.

În primul rând, aceasta se referă la electronică, pentru că când conexiune incorectă Este posibil ca nu numai dispozitivul în sine să se ardă, ci și piese auto, a căror reparație va fi destul de costisitoare.

Cele mai frecvente dificultăți la locul de muncă

Parktronic este electronic dispozitiv auto, conceput pentru a determina interferența la manevrarea unui vehicul într-un spațiu restrâns. De fapt, acesta este un radar auto în miniatură.

Senzori instalați pe față și părțile din spate, mașina emite un semnal ultrasonic. Dacă semnalul întâlnește un obstacol, acesta este reflectat de acesta și revine înapoi.

Senzorul de parcare procesează semnalul reflectat și oferă șoferului informații despre obstacolul care a apărut. Informațiile pot fi furnizate șoferului prin schimbarea culorii, sunetului sau imaginii. De asemenea, poate fi furnizat ca o combinație de mai multe forme de semnal. De exemplu, o imagine și un semnal sonor.

Parktronic - asistent indispensabil in conditii de vizibilitate slaba, vizibilitate limitata, conditii dificile de manevra si parcare. Senzorii de parcare sunt utili în special pentru șoferii începători care nu au încă experiență de conducere. Senzorii de parcare vor facilita șoferii experimentați să conducă un vehicul.

Echiparea senzorilor de parcare și împărțirea dispozitivelor în grupuri

Senzorii de parcare standard includ

1. Senzori pentru detectarea interferențelor.În funcție de model și de principiul de funcționare, numărul acestora poate varia. De obicei, dispozitivul vine standard cu 2 până la 8 senzori.
2. Unitate electronică de control. Proiectat pentru a procesa semnalul primit de la senzori.
3. Instrumente de afișare a informațiilor. Difuzor, LED, eventual display LCD.
4. Cabluri de instalare.
5. Elemente de prindere.
6. Documente însoțitoare. Descrierea aparatului, fisa tehnica, instructiuni de instalare, garantii ale producatorului. Garanția este valabilă trei ani.

Dispozitivul este montat atât pe partea din față a mașinii, cât și pe spate. Poate fi instalat simultan atât pe bara de protecție față, cât și pe bara spate. Senzorii pot fi încorporați și în oglinzile vizuale.

Tipuri de senzori de parcare:

Caracteristicile tehnice ale senzorilor de parcare

De exemplu, să dăm specificatii tehnice senzori de parcare incorporati in oglinda:

• intervalul de răspuns al dispozitivului de la 0,3 m până la 2,5 m;
• impermeabil;
• tensiune de funcționare cuprinsă între 9 și 16 V;
• temperatura de funcționare de la -45 la +80 C;
• alarma, nivel > 80 dB;
• Eroarea de citire a senzorului este de 10 cm;
• unghi de detectare – 80 de grade, atât pe verticală, cât și pe orizontală;
• semnal sonor;
• afisaj digital;

În acest exemplu, am arătat ce caracteristici trebuie luate în considerare la achiziționarea senzorilor de parcare. Desigur diferite modele iar parametrii sunt diferiti. Alegerea unui dispozitiv cu anumite caracteristici depinde, în cea mai mare parte, de locul unde în mașină vor fi instalați senzorii de parcare. Remarcăm doar că interferența de la orice dispozitiv poate fi detectată la o distanță de la 0,3 metri până la 2,5 metri.

Toate modelele de senzori de parcare pot fi împărțite în trei grupe în funcție de caracteristicile lor și, prin urmare, de costul lor.

Vom include senzori de parcare care au un preț relativ mic în primul grup și vom numi acest buget de grup.

Acest grup se caracterizează prin faptul că trusa conține de obicei doi, uneori trei, senzori. Cel mai adesea sunt instalate pe bara de protecție spate. Unghiul de vizualizare al unor astfel de dispozitive este mic, există zone moarte, adică zone pe care dispozitivul nu le „văd”, de exemplu, senzorii de parcare cu doi senzori nu detectează interferența care se află în mijlocul senzorilor.

Următorul grup, pe care îl vom numi mediu, include senzori de parcare cu 4 sau 6 senzori.

Sunt instalate si pe bara de protectie spate. Senzorii de parcare ai grupului de mijloc nu mai au majoritatea deficiențelor. inerente grupului bugetar. Desigur, astfel de senzori de parcare sunt mai scumpi.

Al treilea grup este cel mai înalt. Setul de astfel de senzori de parcare poate include fie 8, fie 10 senzori.

Sunt instalate atât pe bara de protecție față, cât și pe spate. Adică ei dau revizuire completă condițiile de conducere atât în ​​fața cât și în spatele vehiculului. Astfel de sisteme, desigur, au cost ridicat. Dar sunt de încredere.

Instalarea senzorilor de parcare

Instalarea senzorilor pe bara de protecție față

Unitatea de control al senzorului de parcare este de obicei instalată în portbagaj. Desigur, este mai bine să începeți instalarea senzorilor de parcare din bara de protecție spate. Dar mai întâi vom descrie instalarea senzorilor pe bara de protecție din față și apoi pe spate. Să vedem cum să instalați senzori de parcare cu doi senzori față și doi din spate.

Înainte de instalare, se recomandă demontarea barei de protecție din vehicul. Desigur, trebuie curățat și spălat. Este posibil ca bara de protecție să aibă deja marcaje din fabrică pentru instalarea senzorilor de parcare. Dacă lipsește, marcarea o vom face singuri. Trebuie avut în vedere faptul că senzorii sunt instalați la o înălțime de cel puțin 50 de centimetri de suprafața pământului. Marcam locațiile de instalare ale senzorilor astfel încât să fie la o distanță egală unul de celălalt, de marginea barei de protecție.

Senzorii nu trebuie să interfereze cu plăcuța de înmatriculare sau cu modelul acesteia. Apoi luăm un burghiu cu un burghiu subțire și facem găuri în bara de protecție. Folosind un tăietor special, acesta este inclus în kitul senzorului de parcare, extindem găurile. Introducem senzori în găuri. Fixăm firele senzorului cu cleme. Sunt atașate de bara de protecție. Senzorii trebuie să fie în unghi drept față de sol.

Dacă bara de protecție a mașinii este concavă, atunci se folosesc senzori cu o carcasă de corecție specială. Apoi trecem firele în interior. Este mai bine să le conduceți prin motor din partea dreaptă. Firele intră în interior prin blocul de mănuși. Firele merg la unitatea de control prin suportul lateral. Pentru a face acest lucru, trebuie să îndepărtați sigiliul de pe acesta și să treceți firele prin cavitatea rezultată. În portbagaj conectăm firele de la senzorii frontali la unitatea de control. Scoatem firele rămase sub carcasă.

Instalarea senzorilor pe bara de protecție spate

Acțiunile sunt aceleași. ca la instalarea senzorilor pe bara de protecție față. Doar mai întâi mutați ornamentul în interiorul portbagajului. Firele care merg la senzori pot fi direcționate prin luminile din spate.

Dispozitivul trebuie să fie împământat. În acest scop, există puncte de împământare pe ambele părți ale portbagajului. Un dispozitiv de avertizare, cum ar fi un afișaj, este instalat în partea din față a vehiculului. Cel mai adesea la stâlpul stâng. Trebuie avut în vedere faptul că senzorii de parcare funcționează pe curent continuu. Prin urmare, în timpul instalării trebuie să urmați schema de conectare.

De obicei, un astfel de circuit vine complet cu dispozitivul în sine. Nu confundați circuitele „plus” și „minus”; dispozitivul nu va funcționa sau va apărea distorsiunea. Setul nu include un fir de montare pentru cablarea în întregul vehicul. Prin urmare, va trebui să-l cumpărați singur. Va trebui să cumpărați un fir pentru a conecta puterea pentru a conecta sistemul de avertizare. Ondulare pentru protejarea firelor, a benzii electrice, a elementelor de fixare, în special, a clemelor.

O diagramă aproximativă de conectare pentru senzorii de parcare este prezentată în imaginea de mai jos:

Toate lucrările de instalare a senzorilor de parcare nu durează mai mult de 3 ore.

Testarea senzorilor de parcare

Cel mai fiabil test pentru funcționarea senzorului de parcare este testarea acestuia pe un stand special. Într-un astfel de test, puteți verifica pe deplin performanța acestuia în cel mai mult moduri diferite. Dacă verificați singuri senzorii de parcare, este mai bine să faceți acest lucru pe un traseu bine studiat, unde cunoașteți toate obstacolele, de exemplu, atunci când parcați lângă casa dvs. Verificați cum reacționează la interferență distante diferite. Cum se comportă cineva când situația se schimbă? De exemplu, când apare lângă o mașină. Dar este mai bine să nu fi leneș, du-l la un centru de service auto și conduce-l pe stand.

Puteți afla mai multe despre lucrul cu senzori de parcare specifici la următoarele link-uri: , ).

Costul senzorului de parcare și costul instalării

Costul senzorilor de parcare, în funcție de model, configurație și producător, variază de la 900 de ruble la 11.400 de ruble. Prețul este afectat și de regiunea în care este vândut dispozitivul.

Prețurile pentru instalarea senzorilor de parcare variază de la 1000 de ruble. De exemplu, acest preț pentru instalarea senzorilor de parcare este valabil în Republica Mari-El.

Senzorii de parcare practic nu se vând separat. Produsul este aproape întotdeauna vândut cu instalare. Adică prețul produsului include costul instalării. La Moscova, senzorii de parcare pentru bara de protecție spate a mărcii PARKMASTER pot fi achiziționați cu instalare la prețuri cuprinse între 5.300 de ruble și 6.100 de ruble. Desigur, prețul depinde de modificarea și configurația produsului. Există un beneficiu în acest sens. Odata cu montaj primesti si o garantie de la firma care efectueaza montajul. In 3 ani te poti baza service in garantie si reparatii.