Um die Erdoberfläche kostenlos zu beobachten und Satellitenbilder online anzusehen, können Sie mehrere Anwendungen nutzen. In Russland sind zwei davon am beliebtesten: Google Maps und Yandex Maps. Beide Dienste bieten qualitativ hochwertige, hochauflösende Satellitenbilder aus den meisten Ländern.

Yandex Maps ist eine Online-Anwendung russischer Entwickler, sodass russische Städte darin genauer beschrieben werden. Es verfügt über integrierte Funktionen zum Anzeigen von Verkehrslastdaten (große Siedlungen), demografischen Daten und Geodaten. Google Maps verfügt über ebenso hochwertige Satellitenbilder des Territoriums der Russischen Föderation, Daten zu Grundstücken und Verkehr sind jedoch nur für die Vereinigten Staaten verfügbar.

Sehen Sie sich online eine Karte des Planeten Erde per Satellit an

Unten sehen Sie die in die Website integrierte Google-Karte. Für einen stabileren Betrieb des Plugins empfehlen wir die Verwendung des Google Chrome-Browsers. Wenn Sie eine Fehlermeldung sehen, aktualisieren Sie bitte das angegebene Plugin und laden Sie dann die Seite neu.

Sehen Sie sich Google Earth per Satellit in Echtzeit online an:

Ein weiterer Vorteil von Google Maps ist das Vorhandensein einer Client-Anwendung zum Arbeiten mit Satellitenbildern. Dies bedeutet, dass der Dienst nicht nur über einen Browser, sondern auch über ein vorab heruntergeladenes Programm aufgerufen werden kann. Es bietet viel mehr Möglichkeiten, Satellitenbilder anzusehen und zu studieren und mit einem dreidimensionalen virtuellen Globus zu arbeiten.

Eine 3D-Satellitenkarte von Google (eine herunterladbare Anwendung, keine Online-Version) ermöglicht Ihnen:

• Verwenden Sie eine Schnellsuche nach den gewünschten Objekten anhand des Namens oder der Koordinaten.
• Machen Sie Screenshots und nehmen Sie hochwertige Videos auf.
• offline arbeiten (vorläufige Synchronisierung über das Internet ist erforderlich);
• Verwenden Sie einen Flugsimulator für eine bequemere Bewegung zwischen Objekten.
• Speichern Sie „Lieblingsorte“, um schnell zwischen ihnen zu wechseln.
• Betrachten Sie nicht nur die Erdoberfläche, sondern auch Bilder anderer Himmelskörper (Mars, Mond usw.).

Sie können über eine Client-Anwendung oder einen Browser mit Google-Satellitenkarten arbeiten. Auf der offiziellen Seite des Programms ist ein Plugin verfügbar, mit dem Sie eine interaktive Karte auf jeder Webressource verwenden können. Es reicht aus, die Adresse in den Programmcode der Site einzubetten. Für die Anzeige können Sie entweder die gesamte Fläche oder einen bestimmten Bereich auswählen (Sie müssen die Koordinaten eingeben). Steuerung – mit einer Computermaus und Tastatur (Strg+Mausrad zum Zoomen, Cursor zum Bewegen) oder mit den auf der Karte angezeigten Symbolen („Plus“ – Vergrößern, „Minus“ – Verkleinern, Bewegen mit dem Cursor).

Mit dem Echtzeitdienst Google Earth können Sie mit verschiedenen Kartentypen arbeiten, die jeweils bestimmte Daten auf Satellitenbildern widerspiegeln. Es ist bequem, zwischen ihnen zu wechseln, „ohne den Fortschritt zu verlieren“ (das Programm merkt sich, wo Sie „waren“). Verfügbare Anzeigemodi:

• Landschaftskarte vom Satelliten (geografische Objekte, Merkmale der Erdoberfläche);
• physische Karte (detaillierte Satellitenbilder der Oberfläche, Städte, Straßen, deren Namen);
• eine schematische geografische Karte für eine genauere Untersuchung von Oberflächenbildern.

Das Satellitenbild wird am Anflugpunkt automatisch geladen, daher ist für den Betrieb eine stabile Internetverbindung erforderlich. Um Google Earth offline nutzen zu können, müssen Sie die Anwendung für Windows oder ein anderes Betriebssystem herunterladen. Für den Betrieb ist ebenfalls das Internet erforderlich, jedoch nur für den ersten Start. Danach synchronisiert das Programm alle erforderlichen Daten (Satellitenbilder der Oberfläche, 3D-Modelle von Gebäuden, Namen von geografischen und anderen Objekten) und kann dann arbeiten mit den empfangenen Daten ohne direkten Zugang zum Internet.

Zeichnungen in der peruanischen Nazca-Wüste

Sieht aus wie ein unbekanntes Objekt, das in Buenos Airos den Fluss hinunterfliegt— Klicken Sie auf das Bild, um es anzuzeigen.

Nun, natürlich ist es das nicht UFO, aber was ist es, schauen Sie selbst.

Und was ist das eine Figur, die wie eine Blume aussieht, oder vielleicht ist dies ein Landeplatz für ein Raumschiff?

Indianerkopf in den Bergen der USA— Klicken Sie auf das Bild, um es anzuzeigen.

Atacama, riesige Inka-Zeichnung— Klicken Sie auf das Bild, um es anzuzeigen.

China.
Koordinaten 40.458779,93.313129 Flugzeugstandort

Chinesisches Muster
40.458181,93.388681

Noch eins chinesisches Muster
40.451323,93.743248

40.480381,93.493652

Und wann wurde dieses angewendet?

Gibt es dahinter irgendetwas zu verbergen? schwarze Rechtecke?
62.174478,-141.119385

Neben schwarzen Quadraten gibt es auch
66.2557995,179.188385

Die berühmte Area 51, in der angeblich UFOs und Außerirdische versteckt sind
37°14"13,39"n, 115°48"52,43"w

Auch in Städten gibt es solche geschlossenen bunten Zonen.
52°14"55,40"n, 4°26"22,74"e

Wer braucht einen Kompass in 2 Kilometern Höhe?
34°57"14,90"N 117°52"21,02"w

Pfeile auf dem Unterwasserboden, die nur von oben sichtbar sind.
32°40"36,82"n,117° 9"27,33"e

Die Rakete flog und erreichte nicht
38°13"34,93"n, 112°17"55,61"w

Grundzeichnung eines Tieres
31°39"36,40"n, 106°35"5,06"w

UFO landete in einem Hain
45°42"12,68"n, 21°18"7,59"e

Ein Anblick, der Hunderte von Metern misst
37°33"46,95"n, 116°51"1,62"w

Bunte Seen am Stadtrand von Bagdad
33°23"41,63"n, 44°29"33,08"e

33°51"3,06"s, 151°14"17,77"e

Felsmalereien in Oregon, sichtbar aus einer Höhe von 1,5 km
+42° 33" 48,24", -119° 33" 18,00"

Ein weiteres Dreieck
-30.510783, 115.382303

Anscheinend die Überreste einer alten Zivilisation unter Wasser. Achten Sie auf die Größe des Gebäudes und die Höhe des Shootings...
31°20"23,90"n, 24°16"43,28"w

Türkiye, Arche Noah

Die Anomalie in der Nähe des Berges Ararat ist eine geologische Formation von ungewöhnlicher Form. Es liegt auf einer Höhe von 4725 Metern über dem Meeresspiegel und hat eine Länge von fast 183 Metern. Bis heute gibt es drei Hauptversionen, die sein Vorkommen erklären: Es könnte sich um eine geologische Formation, einen Gletscher oder ... um die Überreste der Arche Noah handeln.
Unter den Einheimischen gibt es Legenden über ein riesiges altes Schiff auf einem Berggipfel in der Nähe des Berges Ararat. Der Schriftsteller Charles Berlitz zitiert in seinem Buch „Das verlorene Schiff Noahs“ die Aussage des Armeniers George Hagopian.
Georgiy Hagopyana sagte, dass er 1905 als 8-jähriger Junge mit seinem Großvater auf dem Berg Ararat war. Und dass sie die Arche fanden und sie von innen besichtigten. Auf dem Oberdeck sah Georgy einen Aufbau mit vielen Fenstern. Der Körper der Arche war riesig und hart wie Stein.
Die amerikanische Zeitschrift New Eden veröffentlichte 1939 ein Interview mit einem ehemaligen Piloten der russischen zaristischen Armee, Leutnant Roskovitsky, der angeblich 1916 bei einem Aufklärungsflug ein Objekt entdeckt hatte, das einer Arche ähnelte. Roskovitsky meldete sich beim Zaren, und Nikolaus II. rüstete eine Expedition von 150 Personen aus. Es dauerte zwei Wochen, bis sie vor Ort waren. Laut Roskovitsky ähnelte das Schiff sowohl einem riesigen Lastkahn als auch einem Güterwaggon, und im Inneren gab es viele kleine und große Räume. Darüber hinaus wurden die kleinen Räume mit Metallgittern abgedeckt.
Als erster bedeutender Beweis für die Existenz eines unbekannten Objekts auf dem Gipfel des Berges gelten jedoch Fotos amerikanischer Piloten aus dem Jahr 1949. Einige Jahre später sahen türkische Soldaten etwas, das einem mit Schnee bedeckten Schiff ähnelte. Anschließend wurde das Objekt noch zweimal fotografiert: 1973 vom amerikanischen Spionagesatelliten Keyhole-9 und 1976 vom Aufklärungssatelliten Keyhole-11. CIA-Mitarbeiter, die in den 70er Jahren Satellitenbilder verarbeiteten, hatten Schwierigkeiten, die gewonnenen Daten zu interpretieren. Porcher Taylor, der damals für die CIA arbeitete, sagt, das Bild sei ziemlich unerwartet gewesen. Er konnte jedoch nicht klären, was genau sich dort befand, da die von Keyhole-9 und Keyhole-11 gesammelten Materialien immer noch geheim sind.
Koordinaten: 39.440628,44.234517

Weltsamenbank auf Spitzbergen
78°14"23,12"N, 15°27"30,19"E

Neftegorsk ist eine Geisterstadt, die 1995 nach einem Erdbeben der Stärke 9-10 vollständig zerstört wurde
52°59′45″ n. 142°56′41″ e

Eine weitere seltsame Struktur in der Wüste
30.029281,30.858294

Ein ungewöhnlicher Ort in der Nähe der Stadt Osoyoos in Kanada – Lake Khiluk
49° 4"42,70"N 119°33"58,79"W

Ushtogai-Platz
50 49"58,38N, 65 19"34,54E
— ist eine geometrische Figur, die aus 101 Hügeln in Form von Hügeln besteht. Die Seitenlänge des Platzes beträgt 287 Meter! Etwa 112 m von der Nordwestecke entfernt liegen diagonal drei Ringe mit jeweils 19 Metern Durchmesser.
Auf der gegenüberliegenden Seite, im Abstand von 112 Metern von der südöstlichen Ecke, befindet sich eine Böschung mit einem Durchmesser von 18 Metern. Wenn Quadrat, Ringe und Hügel eine einzige Figur bilden, beträgt die Länge der Figur 643 Meter!

Die Struktur in der Antarktis ist eindeutig nicht natürlichen Ursprungs. Kerkereingang
-66.603547, 99.719878

Vier seltsame Bälle in Peru
13°33"39,26"s, 75°16"05,80"w

UFO im Gebiet Area 51?

Größer

Chanquillo, Spanisch Chankillo ist ein alter Monumentalkomplex an der Wüstenküste Perus in der Casma-Oase im Departement Ancash, Peru. Zu den Ruinen gehören das auf einem Hügel gelegene Fort Chanquillo, das Sonnenobservatorium Thirteen Towers, Wohnräume und öffentliche Versammlungsbereiche. Es wird angenommen, dass das Dreizehn-Türme-Observatorium im 4. Jahrhundert erbaut wurde. Chr e. Die Fläche des Denkmals beträgt 4 Quadratmeter. km. Es wird angenommen, dass es sich um einen befestigten Tempel handelte.

„Mandala“ ist die geheimnisvollste Geoglyphe des Palpa-Plateaus und liegt 30 km vom bekannteren Nazca-Plateau entfernt. Darüber hinaus gibt es auf dem Plateau viele Geoglyphen; schade, dass sie in Google Maps (und Earth) nicht deutlich zu sehen sind. Die Geoglyphe „Mandala“ oder Estrella (d. h. „Stern“), wie die Einheimischen sie nennen, ist definitiv die erstaunlichste davon. Laut Wissenschaftlern entstand es im 2. Jahrhundert n. Chr. Nazca-Zivilisation. Die Komposition aus zwei Zeichnungen hat eine Größe von etwa zweihundert Metern und das Rätsel besteht, wie Sie vielleicht erraten haben, darin, wie es den Menschen in der Antike gelang, eine solch geometrisch korrekte Zeichnung zu erstellen, die nur aus der Vogelperspektive vollständig sichtbar ist. Es gibt die Meinung, dass die Geolithen der Nazca- und Palpa-Hochebenen in mathematischer Form verschlüsselte Informationen von ihren Schöpfern enthalten, seien es Menschen oder jemand anderen.

Mehrere Videos zu diesem Thema

Ein Erdbeben, ein Flugzeugabsturz, ein Feuer, eine Geoglyphe von Russland, Zeichnungen auf den Feldern und andere interessante Orte auf dem Planeten. Die Koordinaten aller Orte sind angegeben. An manchen Stellen müssen Sie das Datum ändern, um zu sehen, was im Video enthalten ist (wo Google häufig Fotos aktualisiert).

23° 6"54,45"N 113°19"3,79"E Spielzentrum, China
35°38"6,01"N 139°44"40,63"E Tokio, Reclamation Center
33°26"19,18"N 111°58"51,41"W Zeichnung am Flughafen, USA
35°41"18,90"N 139°45"19,90"E Tokio, Blume
45°38"27,65"N 122°47"43,01"W Zeichnungen in den USA-Feldern
52° 2"33,57"N 4°12"47,26"E Sonnenuhr, Niederlande
51° 3"16,04"N 1°58"42,45"W Medaillen, Großbritannien
52°31"15,93"N 13°24"34,08"E Fernsehturm Berlin
37°47"30,27"N 122°23"23,57"W Pfeil und Bogen, San Francisco
35°46"52,68"N 139°35"59,27"E Hinweis, Japan
54°56"30,29"N 59°11"35,85"E Geoglyphe „Elch“, Tscheljabinsk
32°51"31,47"S 70° 8"31,76"W Autobahn, Chile
46°45"56,81"N 100°47"34,26"W Unfall, USA
36°10"58,55"N 68°46"37,34"E Afghanistan (Afghanistan)
55°57"4,82"N 3°13"35,22"W Spirale, Edinburgh
23°38"44,11"N 57°59"13,14"E Haus in Form eines Herzens mit einem Pfeil, Oman
34°55"29,03"N 139°56"32,84"E Rybka, Japan
52° 9"14,17"N 2°14"53,03"W Frog, Großbritannien
43°42"53,23"N 112° 1"4,04"E Geoglyphengiraffen der Mongolei
43°27"25,38"N 3°32"39,48"E Dinosaurier, Frankreich
29°10"32,51"N 34°42"6,29"E Sandzeichnung, Ägypten
50°41"53,40"N 3°10"8,99"E Auto auf dem Dach eines Hauses, Frankreich
39°44"57,08"N 105° 0"23,02"W Pepsi Center, USA
42°54"6,25"N 22°59"31,76"E Medaille, Bulgarien
35°42"13,37"N 140°50"21,12"E Folgen des Erdbebens in Japan 2011
37.790699,-122.322937 Flugzeugabsturz (nur Google Maps!) Flugzeugabsturz – nur Google Maps
42°19"59,78"N 83° 3"19,94"W Zeichnungen, Amerika
43°17"25,51"N 80° 1"42,35"W Feld in Kanada
51°56"57,39"N 7°35"25,43"E Dinosaurier in der Nähe des Historischen Museums, Deutschland
56°40"45,06"N 12°48"42,85"E 3 Herzen, Schweden
52°30"36,12"N 13°22"19,99"E Sony Center, Deutschland
26° 6"57,47"N 80°23"48,39"W Stadt am Wasser, USA
39°51"37,23"N 4°17"5,20"E geheimer Ort in Spanien
69°10"36,03"N 33°28"27,51"E Umgestürzte Schiffe, Region Murmansk
43°34"35,10"N 28° 9"4,00"E Pozhar, Bulgarien
52°32"15,37"N 13°34"28,10"E Labyrinth Deutschland
21°35"4,41"N 39°10"33,58"E „Cosmos“, Saudi-Arabien
25°14"3,58"N 55°18"3,48"E Kugeln, Dubai, Vereinigte Arabische Emirate
33°36"6,59"N 111°42"38,98"W Fountain, USA
51°34"38,38"N 0°41"49,54"W Flugzeug hebt ab, Großbritannien
53°27"5,16"N 113°44"4,84"W Abb. in Kanada, Formel 1
12°21"55,53"N 76°35"41,31"E INFOSYS-Inschrift von Wohngebäuden, Indien
53°48"49,58"N 3° 3"16,87"W Skull, UK (Datum ändern)
15°49"32,22"S 47°56"7,71"W Stern, Brasilien
51°58"14,47"N 4°12"1,03"E MiG 23, Niederlande
52°30"28,86"N 13°23"9,32"E Globus, Berlin
35°41"30,80"N 139°41"49,08"E Cocoon Tower Tokio
55°24"0,17"N 10°23"7,93"E Zeichnungen, Dänemark
40°35"44,02"N 141°24"27,53"E Fisch, Japan
6°37"43,75"S 31° 8"10,10"E Hippopotamus Lake, Tansania
47°16"52,49"N 0°50"51,44"W Zeichnungen auf den Feldern Frankreichs
70°14"24,91"S 69° 6"25,56"E Seltsames Objekt im Schnee der Antarktis
33°49"46,31"N 130°28"4,68"E Versunkenes Flugzeug, Japan
59°57"16,63"N 30°20"15,96"E Kreuzer „Aurora“ St. Petersburg
25°11"46,30"N 55°16"36,87"E Burj Khalifa, Dubai, Vereinigte Arabische Emirate, 828 Meter. Burj Khalifa, Burj Dubai

3° 0"8,59"S 33° 5"24,30"E Tansania-Markt
66°17"50,90"S 100°47"7,55"E In der Antarktis begann das Eis zu schmelzen
67°25"48,55"S 60°52"35,18"E „Hand“ in der Antarktis)
40°41"21,15"N 74° 2"40,34"W Freiheitsstatue, USA
41°40"2,82"N 86°29"32,18"W Studebaker
41°45"39,13"N 86°16"9,39"W St. Patrick's Park, USA
44°58"1,39"N 124° 1"7,43"W Bär
47°35"43,11"N 122°19"51,84"W Fußballspiel
48° 1"39,15"N 122° 9"50,93"W Labyrinth, Washington
21°50"21,11"S 46°34"3,04"W in Brasilien
28° 0"21,90"N 86°51"33,79"E Zeltlager in der Nähe des Mount Everest
29°50"36,13"N 47°50"49,45"E Feuer
35°17"2,60"N 33°22"21,11"E Zypern, Flagge
44°45"39,41"N 20°28"19,73"E Name des ehemaligen Präsidenten Jugoslawiens
44°34"54,07"N 38° 6"13,78"E Gelendschik
48°48"18,82"N 2° 7"8,93"E Skelett, Versailles
50° 3"8,21"N 8°36"51,04"E Flugzeuge
50°56"17,25"N 5°58"40,80"E NATO-Hauptquartier Niederlande
52°19"36,22"N 4°55"11,33"E Zeitungsparkplatz, Niederlande
52°25"50,72"N 4°23"24,12"E Boot und Flugzeug
51°17"6,09"N 30°12"44,47"E Tschernobyl-Schiffsfriedhof
69° 3"38,05"N 33°12"18,76"E Atom-U-Boot „Kursk“

Unser Planet Erde ist reich, vielfältig und auch humorvoll. Das beweisen Bilder von Google Earth. Dies ist ein Google-Projekt. Sein Kern besteht darin, Satellitenbilder der gesamten Erdoberfläche in das Netzwerk einzubinden. Sie sind beliebt, weil sie eine gute Qualität haben und teilweise eine sehr hohe Auflösung haben.
Es ist sehr interessant, Ihr Zuhause nicht nur aus der Vogelperspektive, sondern auch aus dem Weltraum aus der Höhe zu betrachten. Einige Bilder werden absichtlich aus einem bestimmten Winkel aufgenommen, andere versehentlich.

Berglippen. Sudan.

Fort Bourtange. Niederlande.

Wächter des Ödlandes. Kanada.

Schiffswrack. Irak.

Kangtega. Nepal.

Schiffsförmige Wolke. Italien.

Geoglyphen von Nazca. Peru.

Knochenhof. USA.

Atem der Wüste. Ägypten.

Große prismatische Feder. USA.

Kaliumteiche. USA.

Seeungeheuer. Neuseeland.

Blutiger See. Irak.

Google Earth aktualisiert mehrmals im Jahr Satellitenbilder eines bedeutenden Teils des russischen Territoriums. In den letzten Jahren hat die Führung des Landes der Verbesserung der Verteidigungsfähigkeit der russischen Streitkräfte große Aufmerksamkeit gewidmet; viele positive Veränderungen in diesem Bereich sind in Google Earth-Bildern zu sehen.

Der Garant der Unabhängigkeit und territorialen Integrität der Russischen Föderation sind die strategischen nuklearen Abschreckungskräfte (SNF).

Die russischen Streitkräfte verfügen über eine klassische Version der „nuklearen Triade“ – Bodenkomponenten (Strategische Raketentruppen), Seekomponenten (SSBN) und Luftkomponenten (AA).

Anfang 2015 umfassten die strategischen Nuklearstreitkräfte Russlands etwa 500 strategische Trägerfahrzeuge mit etwa 1.900 Atomsprengköpfen.

Die meisten Atomsprengköpfe in Russland sind auf Interkontinentalraketen (ICBMs) der Strategic Missile Forces (RVSN) stationiert. Die rund 300 Raketensysteme der Strategic Missile Forces können etwa 1.100 Atomsprengköpfe tragen. Die Strategic Missile Forces sind mit mobilen und silobasierten Interkontinentalraketen bewaffnet.

Silobasierte Interkontinentalraketen – R-36M/R-36M2, UR-100N UTTH, RT-2PM2 „Topol-M“ – sind in geschützten Silowerfern (Silos) im Kampfeinsatz.

Google Earth-Satellitenbild: Silo RT-2PM2 „Topol-M“ in der Region Saratow

Derzeit stellen einige Raketenabteilungen der Strategic Missile Forces, die in der Vergangenheit mit mobilen Bodensystemen bewaffnet waren, auf ein neues mobiles Raketensystem um – die RS-24 Yars, die im Gegensatz zum Monoblock Topol drei einzeln anvisierte Sprengköpfe mit sich führt eine Leistung von 150-300 kt in TNT-Äquivalent.

Zusätzlich zu den Sprengköpfen selbst ist die RS-24 Yars mit Gegenmaßnahmen ausgestattet, die die Durchschlagskraft jedes derzeit vorhandenen Raketenabwehrsystems gewährleisten.

Google Earth-Satellitenbild: Standort mobiler Raketensysteme in der Region Iwanowo

An ihrem festen Standort befinden sich die Abschussvorrichtungen in Bunkern vom Typ Krona, die mit einem Schiebedach ausgestattet sind und den jederzeitigen Abschuss von Raketen ermöglichen.

Die russische Marine verfügt über 8 strategische Raketen-U-Boote (SSBNs) mit ballistischen Raketen an Bord.

Die ballistischen Raketen, die auf russischen U-Boot-Raketenträgern im Einsatz sind, können etwa 500 Atomsprengköpfe tragen.

SSBN-Formationen sind in der Nordflotte (Nordflotte) und der Pazifikflotte (Pazifikflotte) verfügbar.

Die Nordflotte verfügt über 5 SSBN-Projekte 667BDRM, von denen jedes 16 R-29RM-Raketen trägt, und 1 Raketenträgerprojekt 955 mit 16 R-30-Bulava-30-Raketen.

Google Earth-Satellitenbild: SSBN Pr. 667BDRM und Pr. 955 geparkt in Gadzhievo

Bei der Pazifikflotte in der Krasheninnikov-Bucht sind 2 SSBNs des Projekts 667BDR mit 16 R-29R-Raketen an Bord stationiert.

Google Earth-Satellitenbild: APRK Pr. 949A und SSBN Pr. 667BDR geparkt in der Krasheninnikov-Bucht in Kamtschatka

Es ist geplant, dass bis Ende 2015 zwei U-Boot-Raketenträger, Projekt 955, Teil der Pazifikflotte werden.

Zur Luftfahrtkomponente der strategischen Nuklearstreitkräfte Russlands gehören 11 Tu-160-Bomber und 55 Tu-95MS-Bomber, die auf zwei Luftwaffenstützpunkten im europäischen Teil und im Osten des Landes stationiert sind.

Google Earth-Satellitenbild: Strategische Bomber Tu-160 und Tu-95MS auf dem Luftwaffenstützpunkt Engels in der Region Saratow

Zusätzlich zu den Tu-95 und Tu-160 verfügt die Langstreckenflieger über 40 Tu-22M3-Bomber.

Google Earth-Satellitenbild: Tu-22M3 auf dem Flugplatz Shaikovka in der Region Kaluga

Vor einigen Jahren wurden Tu-22M3-Raketenträger, die in der Marinefliegerei im Einsatz waren, in die Langstreckenfliegerei überführt. Alle startfähigen Flugzeuge dieses Typs wurden von fernöstlichen Flugplätzen in den europäischen Teil des Landes transportiert.

Google Earth-Satellitenbild: Tu-22M3 „im Lager“ auf dem Flugplatz Olenya in der Region Murmansk

Derzeit sind etwa 100 Tu-22M3 „auf Lager“, es wird erwartet, dass 30 Fahrzeuge einer größeren Reparatur und Modernisierung unterzogen werden.

Das wichtigste Mittel zur Überwachung des Weltraums und zur Warnung vor einem Raketenangriff sind stationäre Überhorizontradare, die als Teil des Raketenangriffswarnsystems eingesetzt werden.

Kürzlich werden stationäre Radargeräte alter Typen für diesen Zweck durch neue Voronezh-Radargeräte mit Meter- und Dezimeterbereich ersetzt.

Vor nicht allzu langer Zeit wurde das Radar Voronezh-DM in der Region Kaliningrad unweit des Flugplatzes Dunaevka in Betrieb genommen. Dieses Radar wurde gebaut, um die alte Wolga-Station mit ähnlichem Zweck in Weißrussland zu ersetzen.

Google Earth-Satellitenbild: Voronezh-DM-Radar in der Region Kaliningrad

Die Radarstation im Kaliningrader Gebiet dient der Überwachung von aus westlicher Richtung fliegenden Luft- und Weltraumobjekten.

Das Radar „Voronezh-M“, das in der Nähe des Dorfes Lekhtusi in der Region Leningrad gebaut wurde, soll auf die Modifikation „Voronezh-VP“ aufgerüstet werden.

Google Earth-Satellitenbild: Voronezh-M-Radar in der Region Leningrad

Dadurch wird es möglich, nicht nur die raketengefährdende Nordwestrichtung zu kontrollieren, sondern auch hochgelegene Luftziele an der Ostküste der USA zu beobachten.

In diesem Jahr sollen die russischen Luft- und Raumfahrtstreitkräfte gemäß der staatlichen Verteidigungsverordnung mehr als 150 neue Flugzeuge und Hubschrauber erhalten.

Der Prozess der Entwicklung und Einführung neuer Flugzeugmodelle ist aktiv im Gange. Typischerweise werden neue Kampfflugzeugtypen am Flugforschungsinstitut M. M. Gromov (LII) auf dem Flugplatz Ramenskoje bei Moskau und im nach V. P. benannten 929. Staatlichen Flugtestzentrum des Verteidigungsministeriums getestet. Chkalov (GLITs) in Achtubinsk.

Google Earth-Satellitenbild: PAK FA T-50 auf dem Parkplatz für Versuchsgeräte am Flugplatz Ramenskoje

Google Earth-Satellitenbild: Flugzeugparkplatz auf dem GLITs-Flugplatz in Achtubinsk

Neue Typen von Kampfflugzeugen, die bei den Luft- und Raumfahrtstreitkräften in Dienst gestellt werden, kommen zur Entwicklung zunächst im nach V. P. Chkalov benannten 4. Lenin-Rotbanner-Zentrum für militärische Tests und Personalausbildung der Luftwaffe in Lipezk an. Hier in Lipezk gibt es eine Lagerbasis für Luftfahrtausrüstung.

Google Earth-Satellitenbild: Flugzeugparkplatz in Lipezk

Google Earth-Satellitenbild: Luftfahrtausrüstung in einer Lagerbasis in Lipezk

Eines der Luftregimenter, das die neueste Technologie beherrscht, ist das 23. IAP, das auf dem Flugplatz Dzyomgi in Komsomolsk am Amur stationiert ist.

Google Earth-Satellitenbild: Su-27SM-, Su-35S- und Su-30M2-Jäger auf dem Flugplatz Dzyomgi

Die 23. IAP ist mit einsitzigen Su-27SM und Su-35S sowie zweisitzigen Jägern Su-30M2 bewaffnet. Alle diese Maschinen wurden von KnAAZ gebaut, mit dem sich das 23. IAP die Landebahn teilt.

Im Jahr 2011 begannen die Arbeiten zur Modernisierung des ferngesteuerten Flugzeugs A-50 auf das A-50U-Niveau. Derzeit wurden drei Autos modifiziert. Im Zuge der Modernisierung wurde der radioelektronische Komplex des Fahrzeugs modernisiert, die Flugreichweite erhöht und die Bewohnbarkeitsbedingungen verbessert. Die russische Luftwaffe hat 18 A-50- und A-50U-AWACS-Flugzeuge im Einsatz.

Google Earth-Satellitenbild: AWACS-Flugzeuge A-50 und A-50U auf dem Flugplatz in Ivanovo

Zu den russischen Luft- und Raumfahrtstreitkräften gehören neben der Luftfahrtkomponente auch Raketenabwehr- und Luftverteidigungstruppen. Derzeit durchlaufen die Luftverteidigungskräfte einen geplanten Prozess zum Austausch der in den 80er Jahren gebauten Flugabwehrraketensysteme (AAMS) S-300PS durch das moderne S-400 ADMS.

Google Earth-Satellitenbild: Position des Luftverteidigungssystems S-400, in der Nähe des Dorfes Kurilovo, Region Moskau

Die meisten S-300PM-Luftverteidigungssysteme, die in den 90er Jahren an Luftverteidigungseinheiten geliefert wurden, wurden auf das S-300PM2-Niveau aufgerüstet, was ihnen einen Betrieb für weitere 20 Jahre ermöglicht.

Google Earth-Satellitenbild: Position des Luftverteidigungssystems S-300PM auf dem Flugplatz Gvardeyskoye auf der Krim

Kurz nach der Wiedervereinigung der Krim mit Russland wurde eine Flugabwehrraketendivision aus einer anderen Region des Landes dorthin verlegt, um die Luftverteidigung der russischen Militärgruppe in diesem Gebiet zu stärken.

Nach einer langen Phase des Niedergangs kam es in der Marine zu positiven Veränderungen.

Nach der Übergabe des Hauptmarinestützpunkts der Schwarzmeerflotte (BSF) an die Gerichtsbarkeit Russlands im März 2014 begann die Stärkung der Kampfkraft der Flotte.

Google Earth-Satellitenbild: Kriegsschiffe der Schwarzmeerflotte in Sewastopol geparkt

Zunächst wurde die Luftfahrt der Schwarzmeerflotte gestärkt. Auf Militärflugplätzen auf der Krim wurden Mehrzweckjäger vom Typ Su-30SM stationiert.

Google Earth-Satellitenbild: Su-30SM-Jäger auf dem Flugplatz Saki auf der Krim

Im Jahr 2015 gab es Berichte über die Verlegung mehrerer Diesel-U-Boote des Projekts 636 zur Schwarzmeerflotte.

Der einzige Flugzeugkreuzer der russischen Marine, Projekt 1143.5 „Admiral Kuznetsov“, stationiert in der Nordflotte (SF), wurde von Mai bis August 2015 am Dock des 82. Schiffsreparaturwerks in Roslyakovo repariert.

Google Earth-Satellitenbild: Der Flugzeugkreuzer Admiral Kusnezow legte in Rosljakowo an

Zur Luftgruppe des Flugzeugkreuzers „Admiral Kuznetsov“ gehören trägergestützte Jäger vom Typ Su-33, Trainer vom Typ Su-25UTG sowie Hubschrauber vom Typ Ka-27 und Ka-29.

Es wird erwartet, dass die Su-33 in Zukunft durch die trägergestützte MiG-29K ersetzt wird. Der Vertrag über die Lieferung von 4 MiG-29KUB und 20 MiG-29K soll 2015 abgeschlossen werden.

Der schwere Atomraketenkreuzer Projekt 1144 „Admiral Nakhimov“ wird derzeit im Schiffsreparaturwerk Swesdotschka in Sewerodwinsk repariert.

Google Earth-Satellitenbild: „Admiral Nachimow“ in Sewerodwinsk

Google Earth-Satellitenbild: In Seweromorsk geparkte Kriegsschiffe der Nordflotte

Trotz der in den vergangenen Jahren erlittenen Verluste bleibt die Nordflotte immer noch die größte und kampfbereitste der russischen Marine.

Basierend auf Materialien:
http://russianforces.org/rus/current/
Satellitenbilder mit freundlicher Genehmigung von Google Earth

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