Konteyner portlari. Dunyodagi eng katta portlar.

Sayt bo'limlari

Muharrir tanlovi:

Internet tezligini tekshirish: usullarning umumiy ko'rinishi. Provayderingizdan haqiqiy Internet tezligini qanday aniqlash mumkin
Windows ro'yxatga olish kitobi muharririni ochishning uchta usuli Qidiruv yordamida ro'yxatga olish kitobini ochish
Qattiq diskni qanday qismlarga bo'lish kerak
Biz qattiq diskni bo'limlarga ajratamiz
Kompyuter yoqilganda signal beradi
Windows-da fayl kengaytmalarini to'g'ri o'zgartirish Arxiv kengaytmasini qanday o'zgartirish mumkin
YouTube YouTube-da reklamalarni reklamasiz bloklash
TeamViewer - kompyuterni masofadan boshqarish Boshqa kompyuter bilan bog'lanish uchun dasturni yuklab oling
Windows-da kompyuteringizning xususiyatlarini qanday aniqlash mumkin: tizim usullari va maxsus dasturlar
Biz turli xil qurilmalarda brauzerlarni yangilaymiz: kompyuter, planshet, smartfon Yangilangan brauzerni qayerda va qanday qilib o'rnating

Reklama

uy - Xizmat

Konteyner portlari. Dunyodagi eng katta portlar.

Ular yangi savdo yo'llarini topish, shu bilan birga yangi yerlarni kashf qilish maqsadi bilan eng uzoq sayohatlarga otlandilar. Va bugungi kunda yuklarning katta qismi dengiz kemalarida tashiladi. Bugungi kunda ham bu iste'molchiga tovarlarni etkazib berishning eng arzon va ishonchli usuli hisoblanadi. Shu bois, har bir davlat dengizga o‘z chiqish imkoniyatiga ega bo‘lishga va dengiz transportini rivojlantirishga intiladi. Ammo dunyodagi eng katta port qayerda joylashgan? Bu nimaga bog'liq va nima uchun bu sodir bo'ldi?

Va nihoyat, konteynerlar konteynerlar bilan bir xil emas, tashiladigan tovarlarga qarab, bor Har xil turlar Konteynerlar: standart konteyner sifatida ham tanilgan "oddiy" yuk tashish konteyneri, haroratga sezgir bo'lgan tovarlar uchun muzlatgichli konteynerlar, suyuq va gazsimon moddalar uchun tank konteynerlari yoki maxsus konteynerlar, derazalar berilishi mumkin. Logistika muammolari, shuningdek, turli xil konteyner terminallari bilan ishlatilganligi sababli yuzaga keladi turli tizimlar yuklarni boshqarish, bu yuk tashish kompaniyalari, portlar va boshqa logistika kompaniyalari o'rtasida logistika muvofiqlashtirishda qiyinchiliklarga olib keladi.

Xitoyning dengiz portlari

Birinchi o'ntalikdagi portlarning yarmidan ko'pi Xitoyda. Va bu tasodif emas. Bugungi kunda Xitoy bilan savdo aloqalari bo'lmagan davlat yo'q. Respublikadan har yili yuzlab million dollarlik mahsulot eksport qilinadi va, albatta, ularning asosiy qismi dengiz kemalarida tashiladi. Agar siz xaritada dunyodagi eng yirik portlarni ko'rsangiz, ularning aksariyati Xitoyning sharqiy qirg'og'ida joylashgan. Bular Shanxay, Gonkong, Shenchjen, Ningbo, Guanchjou, Qingdao va Tyanjin. Ularning umumiy yuk aylanmasi yiliga 100 million TEU dan oshadi.

Rotterdam, Antverpen, Gamburg - Evropadagi uchta eng yirik konteyner terminallari

Keling, Evropadagi uchta eng yirik konteyner terminallarini va ularning xususiyatlarini ko'rib chiqaylik. Rotterdam o'zining to'g'ridan-to'g'ri Shimoliy dengizda joylashganligidan foydalanadi: dengiz porti oqimga bog'lanmaganligi sababli, dunyodagi eng katta konteyner kemalari kechayu kunduz to'xtab turishi mumkin. Rotterdam terminallarida yuk tashish hozirda deyarli ishchi kuchiga ega emas, bu baxtsiz hodisalar xavfini kamaytiradi va ishlov berish vaqtini kamaytiradi. Yana bir afzallik: hinterlandga, ayniqsa Shimoliy Reyn-Vestfaliyaga yaxshi transport aloqalari. Aytgancha, Antverpen umumiy yuklarni tashish uchun dunyodagi eng yirik port hisoblanadi. Gamburg Evropadagi ikkinchi o'rinni Antverpenga boy berdi. Kuchli to'lqin oralig'i tufayli Elba kattaroq kemalarning kechayu kunduz o'tishiga imkon bermaydi. Va so'nggi yillarda konteyner kemalari hajmi kattalashgani sababli, Elbaning chuqurligi yo'qligi sababli kirish hali ham taqiqlangan. Dunyoda juda ko'p chiroyli kruiz portlari bor, ularning barchasi qo'nishga arziydi.

Bu portlar orasida Shanxay va Gonkongni alohida ta'kidlash joiz. Uzoq vaqt davomida ular "Dunyoning eng yirik porti" reytingida mos ravishda birinchi va uchinchi o'rinlarni egallab kelmoqda. Bu, birinchi navbatda, ularning qulay joylashuvi va O'rta Qirollik va butun dunyo o'rtasidagi savdo aloqalarining rivojlanishi bilan bog'liq. Aslida, Pekindan keyin bular Xitoyning 2 ta yirik sanoat va iqtisodiy markazlari. Bundan tashqari, Gonkong alohida mavqega ega va bir qator soliq imtiyozlariga ega, bu esa xalqaro iqtisodiy munosabatlarni rivojlantirishga yordam beradi.

Dunyodagi eng mashhur 10 ta kruiz portlari nima ekanligini bilmoqchimisiz? Quyidagi qatorlarni ko'rib chiqing va qaysi portlar dunyodagi eng mashhur 10 ta kruiz portlaridan biri ekanligini ko'ring! Hansestadt Gamburg ko'plab nemislar uchun Germaniyadagi eng mashhur kruiz portidir. Bu eng ko'p katta port Germaniyada va dunyodagi yigirma eng yirik konteyner portlaridan biri! Har yili afsonaviy bayramlar sizni nishonlashga taklif qilishlari ajablanarli emas! Gamburgning diqqatga sazovor joylari. Gamburg teatridan tashqari siz Nikolaiirchturm shahri va Gamburg portini ham intiqlik bilan kutishingiz mumkin!

Singapur Osiyodagi yana bir yirik port

2010 yilgacha Singapur g'urur bilan "dunyodagi eng katta port" unvoniga ega edi. Biroq, bugungi kunda u yuk aylanmasi bo'yicha Shanxaydan keyin sharafli ikkinchi o'rinni egallaydi. Shunga qaramay, u o'z ahamiyatini yo'qotmagan. Har yili ushbu portdan kamida 31,7 million konteyner jo'natiladi. Bu reyting yetakchisidan atigi 3 foizga kam. Va buning barchasi Tinch okeani va Hind okeanlaridagi savdo dengiz yo'llari kesishmasida qulay joylashuvi tufayli. Va Singapur portining o'zi o'zining ko'lami bilan hayratda qoldiradi. 600 gektardan ortiq maydonda 50 dan ortiq konteyner va 172 yuk krani mavjud. Va bu mamlakat aholisi 5 million kishidan bir oz oshganiga qaramay.

Chunki bu yerda siz operaning ajoyib manzarasini ko'rishingiz mumkin! Sidney bandargohida Shark oroli kabi ba'zi orollar joylashgan: Sidney opera teatri, Qirollik botanika bog'lari, Luna parki, Bondi plyaji va Sidney Makoni ko'prigi! Floridadagi barcha kruiz portlaridan farqli o'laroq, u biroz kichikroq. Boshqa tomondan, quruqlikdagi diqqatga sazovor joylar ancha xilma-xildir. Ozodlik bo'ladimi, Markaziy Park yoki Bruklin ko'prigi! Katta olmada kashf qilish uchun ko'p narsa bor!

Bu Evropaning eng katta kruiz porti: mashhur Las Ramblasdan tashqari, Gaudi Parc Güellni ham ko'rishingiz kerak! Valletta kreyserlar orasida juda mashhur ekanligi ajablanarli emas! Chunki siz bir kunda kichik orolga ega bo'lishingiz mumkin! Vallettadagi boshqa diqqatga sazovor joylar orasida Respublika ko'chasidagi asosiy savdo ko'chasi, Quyi Barrak bog'lari va Sent-Peterburg kiradi. Meksika porti - Meksikaning Yukatan yarim orolidagi Mayya xarobalari uchun eng zo'r joy. Kozumel kruiz porti ham g'avvoslar jannatidir.

Yana qayerda?

Albatta, dunyodagi eng yirik dengiz portlari nafaqat Xitoy va Singapurda joylashgan. Shunday qilib, kuchli o‘nlikka kirgan yana 3 ta port BAA (Dubay) va Niderlandiyada (Rotterdam) joylashgan. Janubiy Koreyaning Pusan shahri reytingda hurmatli beshinchi o‘rinni egallab turibdi va bu mamlakat rahbariyatiga ko‘ra, bu uning imkoniyatlari chegarasi emas. Bu yil sayin ortib bormoqda, jumladan xitoylik va singapurlik hamkasblar bilan tajriba almashish orqali. Bugungi kunda uning yuk aylanmasi yiliga 22 million konteynerdan sal ko'proqni tashkil etadi.

Chunki bu yerda siz koylar va marjon riflari atrofida ajoyib sho'ng'in imkoniyatlarini topishingiz mumkin! Kozumel diqqatga sazovor joylari: Korpus Kristi sobori va Castillo Real! Dunyoda yiliga to'rt milliondan ortiq yo'lovchi bor. Karib dengizidagi juda yaxshi joylashuvi tufayli port, ayniqsa, go'zal jannat hududiga aylanma yo'llar uchun mashhurdir. Mayami diqqatga sazovor joylari: Kichik Gavananing Kuba payshanbasi va Mayamidagi Savariya.

Bu Karib dengizidagi eng muhim portlardan biri. Quruqlikda va suv ostida sizni Nassauda ajoyib tabiiy jannat kutib oladi. Eng ko'p tashrif buyuradigan diqqatga sazovor joy - 65 pog'onali Qirolicha zinapoyasi. Bunga ham qarash kerak!

Ammo Dubaydagi port, afsuski, faqat o'z pozitsiyasini yo'qotmoqda va 9-o'rinni egallaydi. Yuklarining asosiy qismini neft va uning qayta ishlangan mahsulotlari tashkil qiladi. Ammo yomon boshqaruv va bir qator xavfli bitimlar uni bankrotlik yoqasiga olib keldi. Bugungi kunda BAA rasmiylari (davlat portning katta qismiga tegishli) London fond birjasida aksiyalar chiqarish va iqtisodiy aloqalarni rivojlantirish orqali jahon sahnasidagi mavqeini tiklashga harakat qilmoqda.

Ayniqsa, kechqurun va tunda Gonkongdagi portga kirishni tomosha qilish ayniqsa ajoyib! Gonkong diqqatga sazovor joylari: tepada taxminan 552 metr balandlikda hayajonli manzaralar mavjud! Dunyodagi eng yaxshi kruiz portlaridan biri. Buning ajablanarli joyi yo'q, chunki siz Keyptaun bandargohi atrofida ajoyib diqqatga sazovor joylarni topasiz. Keyptaunning diqqatga sazovor joylari orasida shahar markazidagi Grand Parad, shuningdek, kompaniya bog'i bor!

Xabardor bo'ling: meniki bilan, yoqilgan. Port - bu yuklarni tushirish va yuklash uchun kemalarni qabul qilish mumkin bo'lgan ob'ekt. Ularda ko'pincha konteynerlarni yuklash uchun maxsus jihozlar mavjud.Odatda, yuklarni vaqtincha saqlash mumkin bo'lgan saqlash joylari mavjud. Infratuzilma bilan yaxshi aloqa.Mamlakat ichida mahsulot yaratish uchun quvurlar va temir yo'l liniyalari zarur. "Dengiz porti" so'zini ko'pincha "tabiiy port" so'zi bilan aralashtirib yuborishadi. Tabiiy port tabiiy yoki ba'zan sun'iy ko'rfaz va port uchun zarur shartdir.

Gollandiyaning Rotterdam shahri “Dunyodagi eng yirik port” nomi ostida reytingni yopdi. Bu har yili 10 milliondan ortiq konteynerga ishlov beradigan ro'yxatdagi yagona Evropa portidir. Qizig'i shundaki, 20 yil oldin u yuqoriroq mavqega ega bo'lgan, ammo Osiyo mamlakatlari bilan savdo-iqtisodiy munosabatlarning rivojlanishi bilan u juda mashhur bo'lishni to'xtatdi. Biroq, uning Evropa mamlakatlari rivojlanishidagi rolini e'tiborsiz qoldirmaslik kerak. Bundan tashqari, boshqa Evropa portlari ancha vaqtdan beri eng yaxshi yigirmatalikka kirmagan.

Katta kemalar uchun ular etarlicha chuqur bo'lishi muhimdir. Niderlandiyada toʻrtta yirik dengiz porti mavjud: Rotterdam dengiz porti, Amsterdam dengiz porti, Zelandiya dengiz portlari va Groningen dengiz portlari. Port shiddatli foydalaniladigan Shimoliy dengizda joylashgan bo'lib, bir kun ichida mashinada yashaydigan 100 million iste'molchini qamrab oladi. Asrning o'rtalariga qadar port muhim rol o'ynadi. Biroq, port Germaniyada rivojlangan sanoat rivojlanishi va dengiz bilan aloqalarni yanada yaxshilash tufayli kengaytirildi.

Jahon urushi, faoliyat dengiz porti barqaror ortdi. Shu bilan birga, bo'sh joy etishmasligi tufayli aholi sonining o'sishi portning yanada kengayishini cheklab qo'ydi. Oltmishinchi yillarda portni g'arbiy dengizgacha kengaytirishga qaror qilindi. Gollandiya qirg'oq chizig'i endi Rotterdam yaqinidagi ikkita tarqoq Maasvlakts tomonidan uzilib qoldi. Amsterdam porti - Amsterdam porti Niderlandiyada ikkinchi, Yevropada esa beshinchi o'rinda turadi. Shu bilan birga, u boy dengiz tarixiga ega va sanoatlashgan Rotterdam portiga nisbatan Amsterdam ham kruiz kemalari bilan mashhur.

Rossiyada-chi?

Uzunligi 40 ming kilometrga yaqin bo'lishiga qaramay (bu umumiy ko'rsatkichning 2/3 qismi), ichki qirg'oqda dunyodagi birorta ham yirik port yo'q. Novorossiyskdagi eng yirik port yiliga 1 milliondan ortiq konteynerga ishlov beradi va hatto TOP-20 ga ham kirmaydi. Boshqa yirik dengiz tugunlari Rossiya Federatsiyasi, Xabarovsk, Naxodka, Kaliningrad va Sankt-Peterburg kabi, hatto kamroq o'tkazish qobiliyati. Ta'kidlash joizki, ularning davlat uchun roli butun jahon iqtisodiyotiga qaraganda ancha katta.

Bu neft, don, ko'mir va rudalar uchun muhim port. Konteynerlarni tashish hali ham yuqori tendentsiyada. Amsterdam bir vaqtning o'zida Amerika va Yevropa shokolad sanoati uchun eng yirik kakao yuk tashish markazi ekanligi muhim emas.

Dunyodagi barcha kakao maslahatlarining uchdan bir qismiga ega Amsterdam Yevropa va Amerikadagi shokolad sanoati uchun asosiy kakao yetkazib beruvchi hisoblanadi. U strategik jihatdan Rotterdam va Antverpen portlari orasida joylashgan. Sheldt va Gent-Ternusen kanalining og'zida joylashgan bo'lib, u kelajakda yanada strategik ahamiyatga ega bo'ladi.

Jahon yuk aylanmasida yetakchilik tegishli dengiz transporti , buning sababi dengiz yoki daryo transportining arzonligi va mavjudligi, shuningdek, katta hajmdagi ayniqsa katta yuklarni tashish imkoniyatidir. Har kuni o'n minglab kemalar dengizga chiqib, sayyoramizning turli mamlakatlari va qit'alarini bog'laydi.

Shu sababli, bu kelajakda ichki yuk tashishga katta ta'sir ko'rsatadi. Groningen dengiz portlari - Groningen dengiz portlari Emshafen va Delfzijl portini boshqarishni birlashtiradi va shuning uchun Niderlandiya shimolidagi eng yirik dengiz sporti hisoblanadi. Port Germaniyaning shimoli-g‘arbiy qismidagi Ems daryosi bilan bog‘langan.

Butun dunyoda nemislar tashkilotchilik qobiliyati uchun maqtovga sazovor. Logistika qobiliyatlari biz uchun aniq. Avvaliga poyezdlar bir marta harakat qilgan bo‘lsa, endi ular haftasiga uch martagacha yo‘llarda harakatlanadi. Yuxinu temir yoʻli Xitoy Xalq Respublikasining 30 million aholisi boʻlgan Chongqing shahri va dunyodagi eng yirik ichki port boʻlgan Duysburg porti oʻrtasida oʻtadi. Bu yerdan 500 kilometr radiusda 150 million kishiga erishish mumkin.

Ulkan savdo va yuk aylanmasiga xizmat ko‘rsatish maqsadida dunyoning yetakchi davlatlari konteyner va tankerlardan tortib yo‘lovchi laynerlarigacha bo‘lgan barcha turdagi ko‘plab kemalarni qabul qilish va ularga xizmat ko‘rsatishga qodir bo‘lgan dunyodagi eng yirik dengiz portlarini qurmoqda.

Portlarning o'lchami millionlab tonna yuk bilan o'lchanadigan yuk tashish qobiliyati yoki konteyner o'tkazuvchanligi bilan belgilanadi. TEU- 20 fut ekvivalenti, bu standart yuk tashish konteyneridir.

Xitoyda siz temir yo'l aloqasini eshitishingiz va uni allaqachon gullab-yashnagan "yangi Ipak yo'li" deb atashingiz mumkin. Ammo biz, ancha hushyor markaziy evropaliklar, bu logistik jozibadorlik jihatiga qoyil qolmaymiz. Bu vaqt ichida Duysburg porti Markaziy Yevropadagi yetakchi logistika markaziga aylandi.

Shu bilan birga, port faoliyati bilan bevosita bog'liq bo'lgan Rur mintaqasida bandlik 15 yil ichida ikki baravardan ko'proq - 000 dan bugungi kungacha mingdan ortiq xodimga o'sdi. Duysburgda biz trekni erta boshladik. Misol uchun, Chongqing va Duysburg o'rtasidagi poezd bu masofada dengizga tashishdan ikki baravar tezroq. Shu bilan birga, yuk havoda tezroq tashishdan ikki baravar qimmat turadi. Umuman olganda, Duysburg porti va Germaniya va dunyoning 80 ta yo'nalishi o'rtasida har hafta 360 dan ortiq poezdlar harakatlanadi.

Lavozimlardagi farqni ba'zi portlar konteynerlarni tashishga ixtisoslashganligi bilan izohlash mumkin, boshqalari esa suyuq kemalarni, birinchi navbatda, neft tankerlarini qabul qilishga ixtisoslashgan.

Asosiy portlar Barents dengizi Murmansk (2015 yilda 22 mln. tonna) va Naryan-Mar.

Arxangelsk - Rossiyaning eng yirik dengiz porti oq dengiz, Shimoliy Dvinaning og'zida qirg'oqdan 50 km uzoqlikda joylashgan.

Shu bilan birga, yuqori ekologik maqsadga erishiladi, chunki minglab tonna yuklarni tirband yo'llar va magistral yo'llarda tashish kerak emas. Temir yo'l yo'nalishi bizning "trimodal" harakat kontseptsiyasining birinchi bosqichi edi. Evropaning eng yirik suv transporti sifatida Reyn bilan birinchi darajali port ulanishlari va zich nemis va Evropa kanalizatsiya tarmog'i portdagi zamonaviy portallar, qadoqlash va yuklash bilan to'ldirilgan ikkinchi stenddir. Bunga Yevropaning yirik avtomagistral liniyalariga ajoyib ulanishlar qo'shilgan.

Eng muhim portlar Qora dengiz Dikson, Igarka va Dudinka. Biroq, bu dengizning eng muhim porti Yamal yarim orolida ishlab chiqarilgan uglevodorodlarni tashish uchun qayta yuklash punktiga aylanadigan qurilish bosqichidagi Sabetta porti bo'lishi rejalashtirilgan.

Yagona portlar Laptev dengizi Tiksi va Xatanga bo'lib, shimoliy dengiz yo'li bo'ylab shimoliy etkazib berishni ta'minlaydi.

G'arbdagi qo'shni Belgiya va Gollandiya dengiz portlari, shuningdek, shimoliy Germaniya dengiz portlari uchun mas'ul odamlar Yevropaning eng yirik ichki portidan savdo markazi sifatida foydalanadilar. Antverpen bilan aloqa jadal rivojlanmoqda. Har ikki joy o'rtasida haftasiga o'n martagacha konteyner poyezdlari o'tadi. Va yaqinda ikkala port o'rtasida Antverpen-Duisburg o'qini yanada mustahkamlash va Yevropadagi markaziy logistika yo'laklaridan biriga aylanishga kelishib olindi. Shu maqsadda Duisburg va Antverpen o'rtasida yangi tez temir yo'l aloqalari.

uzoq Sharq

Uzoq Sharqda ba'zilari bor eng katta Rossiyaning ushbu mintaqasini Sharqiy Osiyo mamlakatlari va dunyoning boshqa mamlakatlari bilan bog'laydigan Rossiya portlari. Uzoq vaqt Chempionat Vladivostok portiga tegishli edi, ammo bizning vaqtimizda uni Yaponiya dengizining Rossiya qirg'og'idagi boshqa portlar bosib oldi. Rossiyaning Uzoq Sharqidagi eng yirik portlar orasida quyidagilar ajralib turadi:

Bundan tashqari, ikkala hamkor ham Venani Markaziy Yevropa bozori bilan avvalgidan ham ko'proq bog'lash uchun Vena va Duysburg-Antverpen o'rtasidagi mavjud aloqani kengaytirish ustida ishlamoqda. Bunda Duysburg port kompaniyasi ham konsolidator va logistika tarqatish markazi rolini o‘ynaydi.

Duysburg portining o'sishi uchun yana bir qurilish bloki hamkorlarimiz uchun xizmatlarga e'tibor qaratishdir. Oxirgi 15 yil ichida bu sohaning ahamiyati ortib bormoqda. Avvalo, asosiy e'tibor kompaniyalarni yaratish kontekstida ko'chmas mulk marketingiga qaratildi, ayniqsa yangi "logport" hududlarida, dastlab Rheinhausendagi sobiq Krupp kulbasi saytida. U logistika sohasida bir xil o‘lchamdagi zamonaviy metall konstruksiyalarda bugungidan ikki barobar ko‘p mingdan ortiq yangi ish o‘rni yaratishga muvaffaq bo‘ldi.

port sharqona Naxodka ko'rfazida, Primorsk o'lkasida (2015 yilda 65 mln. tonna);
Vanino, Xabarovsk o'lkasi (26,8 million tonna);
Naxodka, Primorsk oʻlkasi (21,3 million tonna);
port Prigorodnoye, Saxalin viloyati (16 million tonna).

Kavkaz

Aynan sohilda Shimoliy Kavkazda yuk aylanmasi bo'yicha eng yirik Rossiya porti joylashgan - Novorossiysk.

Yuk aylanmasi - 127 million tonna. Bunday raqamlar Novorossiyskni nafaqat Shimoliy Kavkazdagi eng muhim port, balki Yevropadagi eng yirik portlardan biriga aylantiradi.

Qora dengiz sohilida ham ajralib turadi Tuapse(25,2 mln. tonna) va port Taman, uning quvvati rejaga muvofiq yiliga 70 million tonnaga yetishi kerak.

Azov dengizi Rossiyadagi eng katta portlardan biriga ega - bu Kavkaz porti(30,5 mln. tonna). Azov, Taganrog va Temryuk ham muhim ahamiyatga ega.

Port daryolari

Rossiyaning asosiy daryo portlari yirik daryolarda joylashgan:

Don daryosi(Rostov-Donu);
Volga(Astraxan);
Shimoliy Dvina(Arxangelsk);
Irtish(Omsk);
Yenisey(Krasnoyarsk va Norilsk);
Lena(Yakutsk);
Amur(Blagoveshchensk va Xabarovsk).

Rossiya daryo portlari, qoida tariqasida, yirik korxonalarga xizmat qiladi, ular yog'och raftingni tashiydi, shuningdek, Sibir va Uzoq Sharqning shimoliy hududlarini ta'minlaydi.

Bundan tashqari, muhim daryo porti Moskva“Besh dengiz porti” deb bejiz atalmagan. Bu yerda uchta daryo porti (Shimoliy, Janubiy va Gʻarbiy) mavjud.

Amerika

Geografik joylashuvi tufayli Amerikaning dengiz portlari suvlarga tegishli ikki okean: Tinch okeani va Atlantika. Amerikaning Atlantika portlari mamlakatlarni asosan Yevropa bilan bogʻlaydi, Tinch okeani portlari esa Sharqiy, Janubi-Sharqiy va Janubiy Osiyo hamda Avstraliyaga dengiz yoʻllariga xizmat qiladi.

AQSH

Eng katta portlar Atlantika qirg'og'i AQSh konteyner aylanmasi bo'yicha:

NY(6,3 million TEU);
Savanna, Gruziya (3,7 million TEU).

Yuk aylanmasi bo'yicha Texasning asosiy neft porti Atlantika portlari orasida ajralib turadi Xyuston(212 million tonna), shuningdek, Janubiy Luiziana porti Laplas, qishloq xo'jaligi mahsulotlarini import va eksport qilishga xizmat qiladi. Aynan shu port 242 million tonna umumiy tonnaj bo'yicha yetakchilik qiladi.

Tinch okeani sohilida asosiy portlar joylashgan Kaliforniya:

port Los Anjeles(8,1 million TEU);
port Long Beach(7,2 million TEU).

Vashington shtatining poytaxti ham muhim - Sietl- 3,5 million TEU. Tinch okeani portlari asosan Sharqiy Osiyo mamlakatlari bilan sanoat savdosiga xizmat qiladi, shuning uchun ularning yuk aylanmasi asosan an'anaviy konteynerlarda o'lchanadi.

Lotin Amerikasi

Lotin Amerikasining asosiy portlari Panamada Tinch okeani va Atlantika okeanlarini bogʻlovchi mashhur Panama kanali suvlarida joylashgan. Bu erda yuk boshqa kemalarga o'tkaziladi, shuning uchun mamlakatning asosiy portlari Balboa(3 million TEU) va Yo'g'on ichak(2,7 million TEU) jahon savdo xaritasidagi eng muhim nuqtalardir.

Lotin Amerikasidagi boshqa muhim portlarga quyidagilar kiradi:

Santos, Viktoriya, San-Luis Va Salvador(Braziliya);
Kartagena(Kolumbiya);
Verakrus Va Tampiko(Meksika);
Buenos-Ayres(Argentina);
Karakas(Venesuela);
Valparaiso Va San-Antonio(Chili);
Guayaquil(Ekvador).

Lotin Amerikasining eng yirik portlari birinchi navbatda AQSH va Sharqiy Osiyo mamlakatlari bilan savdo qilishga qaratilgan, Yevropa mamlakatlari bilan savdo ancha past.

Afrika

Afrika qit'asining dunyodagi eng yuqori portlariga kiritilgan asosiy portlari shimol(Tanjer) va janub(Durban) qit'asi.

Port Tanjer(Marokash) Gibraltar koʻrfazi sohilida joylashgan boʻlib, Oʻrta yer dengizi va Atlantika okeanini bogʻlaydi.
Eng yirik portlar Afrika qit'asining iqtisodiy yetakchisida joylashgan - Janubiy Afrika, Ular orasida Durban, Keyptaun va Port Elizabeth.
Mamlakatlar orasida Qora Afrika Eng muhim portlari: Abidjan (Kot-d'Ivuar), Dakar (Senegal) va Lagos (Nigeriya).
Sohilda O'rtayer dengizi eng muhim portlari Dumyat, Port Said va Iskandariya (Misr).

Shuningdek qarang video eng haqida asosiy portlar dunyo:

O'qing:

Protsessor, video karta, quvvat manbai va kompyuter sovutgichini qanday moylash kerak Nima uchun noutbukga kichik SSD kerak va unga Windows-ni o'rnatishga arziydimi? Dasturlar yordamida flesh-diskni ta'mirlash Noutbukdagi USB portni qanday tuzatish kerak Disk tuzilishi buzilgan, o'qish mumkin emas, nima qilish kerak? Kompyuter nimadan iborat?