دستیار پارکینگ بدون در نظر گرفتن مدل، مدل یا تجربه رانندگی صاحب آن، وسیله ای مفید برای هر خودرویی خواهد بود. بیایید نحوه نصب سنسورهای پارک را بررسی کنیم. برای وضوح، مطالب با یک ویدیو تکمیل شده است.

کار

عملکرد حسگرهایی به نام رادار پارکینگ بر اساس استفاده از امواج صوتی است. به همین دلیل صحیح تر است که به این سنسورها به جای رادار، سونار بنامیم.

برای اندازه‌گیری فاصله، حسگرها امواج اولتراسونیک را ارسال می‌کنند که از موانع رد می‌شوند و به حسگرها بازمی‌گردند. از آنجایی که سرعت امواج ثابت است، اندازه گیری زمان به شما امکان می دهد فاصله تا یک جسم را محاسبه کنید. هر چه سنسورها به مانع نزدیکتر باشند، سیگنال ارسالی بیشتر می شود. هنگام نزدیک شدن به طور قابل توجهی (معمولاً 10-40 سانتی متر، بسته به تنظیمات)، سیگنال ثابت می شود. این اصل عملکرد سنسورهای پارکینگ است.

راننده خودرو با استفاده از تجسم رنگ، که به صفحه نمایش منتقل می شود، مطلع می شود. علاوه بر این، یک سیگنال صوتی داده می شود. برخی از مدل ها فاصله تا جسم را نمایش می دهند.

تجهیزات

برای نصب سنسورهای پارک در خودروی خود، باید یک کیت استاندارد خریداری کنید. این ممکن است یک سیستم استاندارد باشد که توسط مالک هنگام خرید در نمایندگی خودرو انتخاب نشده است، یا یک مجموعه جهانی. دستگاه یکپارچه شامل اجزای زیر خواهد بود:

• واحد کنترل سنسور پارکینگ؛
• مجموعه ای از سنسورها که معمولاً از 4 قطعه تشکیل شده است. خروجی های سنسور به طور خودکار با اتصالات زن مجهز می شوند.
• نمایشگر یا زنگ صوتی با کانکتورهای مربوطه برای اتصال؛
• سیم برای اتصال برق بر این اساس، ترمینال "زمین"، که اغلب با ترمینال "پیچ و مهره" همراه است، و "+". کیت باید شامل یک پرچ مخصوص باشد که به شما امکان می دهد سیم مثبت را بدون پیچ و تاب یا نوار برق وصل کنید. برای اتصال برق، باید دو سیم را در شیارهای پرچ قرار دهید و پوشش پلاستیکی را در جای خود محکم کنید. پس از این، از انبردست برای فشرده سازی صفحه فلزی استفاده کنید که پس از فشار دادن عایق، هسته ها را به هم متصل می کند. در صورت لزوم می توان چنین دستگاه مناسبی را خریداری کرد.
• دستورالعمل ها.

البته، تجهیزات به مدل خاص سنسور پارک بستگی دارد. یک سازنده که به خود احترام می گذارد، قطعا سیستم را به یک کاتر مخصوص برای سوراخ کردن سپر خودرو مجهز می کند.

الزامات دستورالعمل

بسیاری از دستگاه ها الزامات روشنی برای نصب سنسور دارند. به عنوان مثال، فاصله، حداقل و حداکثر ارتفاع.

اگر قصد دارید برای جلوگیری از خراشیدن سپر خودرو روی حاشیه، سنسورهای پارک را نصب کنید، سنسورها را خیلی بالا نصب نکنید. اما نباید آن را پایین هم قرار دهید، زیرا سنسور ممکن است به سطح جاده واکنش نشان دهد. همچنین، بسیاری از سازندگان نصب سنسورها را با زاویه 90 درجه نسبت به سطح جاده توصیه می کنند.

هنگام اتصال سنسورها به منبع تغذیه دقت کنید که شماره سریال ها را اشتباه نگیرید. در غیر این صورت سمت مانعی که خودرو به آن نزدیک می شود به اشتباه روی صفحه نمایش داده می شود.

نصب سنسورهای پارک جلو

نصب سنسورهای جلو هیچ تفاوتی با روش انجام شده برای محور عقب ندارد. تفاوت در اتصال برق خواهد بود. از آنجایی که نصب دستگاه‌های اضافی تا حد زیادی یک فرآیند خلاقانه است، گزینه‌های مختلفی برای نحوه اتصال سنسورهای پارک جلو به شبکه داخلی وجود دارد. ساده ترین آنها برق از سوئیچ احتراق است. سنسورهای پارک جلو پس از چرخاندن کلید احتراق در موقعیت 3 (روشن) روشن می شوند. این روش تغذیه یکی از ساده ترین روش هاست.

فقط باید سیمی را در نزدیکی بلوک نصب پیدا کنید که با روشن شدن احتراق برق دریافت کند. این را می توان با استفاده از یک آزمایش خاص تعیین کرد. از آنجایی که سیستم همیشه روشن خواهد بود، در زمستان، زمانی که برف و لایه متراکمی از خاک جمع می شود، ممکن است سیگنال نادرستی در مورد نزدیک شدن به یک مانع داده شود. این باعث ناراحتی قابل توجهی خواهد شد. از شما دعوت می کنیم تا ویدیوی مراحل نصب را تماشا کنید.

تغذیه نامناسب

• منبع تغذیه از پدال ترمز. برق سوئیچ ترمز نیز تنها زمانی تامین می شود که احتراق روشن باشد. اما این سیستم تنها زمانی کار می کند که پدال ترمز فشار داده شود. از آنجایی که سوئیچ های محدود حتی به کوچکترین لمس پدال واکنش نشان می دهند، می توانید سنسورهای پارک جلو را با لمس اندک ترمزها فعال کنید. روش اتصال ثابت خواهد ماند. فقط باید سیم مثبتی را که از سوئیچ انتهایی می آید پیدا کنید.
• از روشن کردن سرعت اول یک روش نسبتاً خارق‌العاده که ماهیت آن نصب یک دکمه در مکانی است که دستگیره گیربکس دستی هنگام درگیر کردن سرعت اول در موقعیت فوق العاده قرار دارد. شما باید با محاسبه موقعیت اهرم یک براکت بسازید. برای جلوگیری از فشار دادن مداوم اهرم روی دکمه، سیستم باید مجهز به رله زمان باشد. پس از یک بار فشار دادن دکمه، سنسورها برای مدت زمان برنامه ریزی شده روشن می شوند. شما می توانید چنین رله ای را با دستان خود بسازید.
• خروجی را به یک دکمه جداگانه، فشار دادن که منبع تغذیه سنسورها را آغاز می کند. به علاوه، در این مورد، می توانید آن را از هر منبع مناسبی که دارای ولتاژ است، پس از روشن کردن احتراق بگیرید. این دکمه همچنین می تواند در هر مکان مناسب برای شما نصب شود.

سنسورهای پارک عقب

بیایید با جزئیات بیشتری به روند نصب در قسمت عقب خودرو نگاه کنیم. برای اینکه خودتان آن را نصب کنید، به موارد زیر نیاز دارید:

• پیچ گوشتی؛
• یک برش (تاج) با قطر مناسب، در صورتی که مجموعه سنسورهای خریداری شده همراه با آن نباشد.
• کمی کاغذ سنباده برای از بین بردن سوراخ ها پس از سوراخ کردن سپر عقب.
• سیم برای کشیدن سیم در مکان های صعب العبور؛
• گیره یا نوار الکتریکی برای تثبیت مهارها؛
• یک چربی زدا برای افزایش چسبندگی مکانی که واحد کنترل سنسور پارکینگ به آن متصل می شود.
• نوار نقاب. علامت گذاری نقاط نصب را آسان تر می کند. اما دلیل اصلی استفاده محافظت اضافی از رنگ در امتداد کانتور حفاری با یک تاج است.
• چسب حرارتی و تفنگ برای آب بندی محل اتصال سیم ها به بدنه خودرو.

فرآیند نصب

1. نوار ماسک بزنید و نقاط حفاری را علامت بزنید.
2. سیم ها را با نوار برق ببندید و بهتر از همه آنها را در یک راه راه مخصوص قرار دهید. آنها را به سوراخ تکنولوژیکی بدنه خودرو بیاورید. معمولاً یک شاخه لاستیکی وجود دارد که می توانید آن را سوراخ کنید. اطراف سیم ها را می توان با چسب حرارتی آب بندی کرد.
3. کثیفی را تمیز کنید و ناحیه ای را که واحد کنترل سنسور پارکینگ وصل می شود پاک کنید. دستگاه را در مکانی ایمن کنید که از خطر آسیب مکانیکی محافظت شود.
4. اتصال زمین اغلب پیچ و مهره های کافی در عقب خودرو برای محکم کردن ترمینال وجود دارد. ترمینال مثبت را از لامپ معکوس تغذیه کنید. بر این اساس، سنسورها تنها زمانی روشن می شوند که سرعت معکوس درگیر باشد. می توانید سیم مربوطه را با استفاده از تستر تعیین کنید. با احتراق روشن و دنده در دنده، مشخص کنید کدام کانکتور + است. با استفاده از چفتی که در بالا توضیح داده شد به آن متصل شوید.
5. سیم ها را از سمت عقب به محلی که قصد نصب نمایشگر را دارید بکشید. اکثر رانندگان آن را روی آینه عقب یا روی داشبورد نصب می کنند.
6. کانکتورها را به واحد کنترل وصل کنید. ترتیب نصب سنسورها را فراموش نکنید.

برای وضوح بیشتر، ما یک ویدیو از نصب را خودتان پیوست می کنیم.

سنسور پارک خودرویک رادار پارکینگ التراسونیک الکترونیکی است که به راننده اجازه می دهد فاصله بین سپر خودرو و مانع را هنگام پارک کردن تخمین بزند. وجود سنسورهای پارک در خودرو ایمنی پارک را در فضاهای محدود و در شرایط دید نامناسب افزایش می دهد.

اصول عملکرد و انواع سنسورهای پارکینگ

اصل عملکرد سنسورهای پارکینگ این است که واحد الکترونیکی سیگنال های دریافتی از سنسورهای گیرنده گیرنده بی سیم نصب شده روی سپر خودرو را پردازش می کند و آنها را به شکلی مناسب برای راننده بر روی صفحه نمایش ارائه می دهد.

در ساده ترین حسگرهای پارک، اطلاعات یک سیگنال صوتی متناوب است که با نزدیک شدن خودرو به مانع، فرکانس آن افزایش می یابد.

در رایج ترین سنسورهای پارک، اطلاعات دارای سیگنال صوتی توسط یک نمایشگر یا نمایشگر تکمیل می شود که در آن فاصله تا مانع بر حسب متر به صورت گرافیکی یا گرافیکی و دیجیتال نمایش داده می شود. شما می توانید نمودار سیم کشی ساختاری چنین راداری را در عکس مشاهده کنید. مدل های گران قیمت سنسورهای پارک علاوه بر این دارای یک دوربین فیلمبرداری هستند که لنز آن باید دائماً از آلودگی پاک شود که در عمل تمام مزایای آن را نفی می کند.

سنسورهای اندازه گیری فاصله در سنسورهای پارکینگ در دو نوع نواری و اولتراسونیک استفاده می شوند. سنسورهای نواری یک نوار فلزی هستند که به داخل سپر متصل شده اند؛ آنها مانع را فقط در فاصله کمتر از 30 سانتی متر تشخیص می دهند و در محیط مرطوب به خوبی کار نمی کنند، بنابراین عملاً از آنها استفاده نمی شود.

انواع رادارهای پارکینگ بی سیم وجود دارند که در آنها سیگنال از واحد الکترونیکی به مانیتور با استفاده از سیگنال رادیویی مخابره می شود. قیمت چنین سنسورهای پارکینگ یک مرتبه بالاتر است و سهولت ظاهری نصب فریبنده است، زیرا هنوز هم لازم است ولتاژ تغذیه دستگاه ها با استفاده از سیم تامین شود که عملاً مزیت تبلیغ شده را نفی می کند. علاوه بر این، چنین سیستمی مستعد تداخل رادیویی است که باعث کاهش پایداری رادار آهنگری به طور کلی می شود. من بلافاصله از خرید چنین سنسورهای پارک خودداری کردم.

طراحی و اصل عملیات
سنسور پارک اولتراسونیک

سنسورهای پارک اولتراسونیک بی تکلف هستند و می توانند هر مانعی را که در فاصله نزدیکتر از 2 متر از خودرو قرار دارد با اطمینان تشخیص دهند. سنسور اولتراسونیک شبیه به هدست تلفن است، فقط بلندگو و میکروفون در یک محفظه نصب شده اند.

عملکرد سنسور به صورت زیر است. یک انفجار پالس با فرکانس 40 کیلوهرتز به صورت دوره ای از واحد الکترونیکی به امیتر حسگر عرضه می شود. اگر در طول مسیر پالس به مانعی برخورد شود، توسط میکروفون منعکس شده و برداشته می شود. سپس به یک واحد پردازش سیگنال الکترونیکی منتقل می‌شود، که فاصله زمانی بین لحظه انتشار پالس و زمان بازگشت آن از مانع را اندازه‌گیری می‌کند. هر چه مانع دورتر باشد، بازگشت سیگنال به سنسور بیشتر طول می کشد. فاصله به این روش ساده تعیین می شود. واحد الکترونیکی تنها می تواند زمان سفر پالس را به متر تبدیل کند و اطلاعات را روی نمایشگر نمایش دهد.

فاصله ای که سنسور پارک می تواند یک مانع را تشخیص دهد به قدرت پالس ساطع شده و حساسیت میکروفون بستگی دارد.

زاویه تابش پالس ها محدود است، بنابراین برای پوشاندن کامل نقطه کور باید حداقل چهار سنسور اولتراسونیک روی سپر نصب شود.

کدام سنسور پارک را انتخاب کنیم و از کجا بخریم ارزان تر است؟

هنگامی که خودرو به جلو حرکت می کند، همه موانع به وضوح قابل مشاهده هستند، بنابراین نصب سنسورهای پارک روی سپر جلو هیچ فایده ای ندارد. با توجه به موارد فوق، برای نصب خود در ماشینم، سنسورهای پارک با چهار سنسور اولتراسونیک را برای نصب روی سپر عقب با هشدار صوتی و نمایش اطلاعات گرافیکی و دیجیتالی روی نمایشگر انتخاب کردم.

پس از تعیین پیکربندی راداری که نیازهای من را برآورده می کرد و جستجوی سنسورهای پارک در اینترنت، در فروشگاه آنلاین چینی AliExpress حسگرهایی را پیدا کردم که از نظر قیمت و کیفیت مناسب بود. در نتیجه، با در نظر گرفتن خودنصب و هزینه مواد، هزینه های من برای نصب سنسور پارک در ماشین کمی بیش از 11 دلار بود.

عکس مجموعه ای از اجزای نصب سنسور پارک در خودرو را نشان می دهد. این کیت حتی شامل یک کاتر مخصوص برای سوراخ کردن سپر برای نصب سنسورهای پارک اولتراسونیک است.

سنسورهای پارک را قبل از نصب در ماشین بررسی کنید

قبل از نصب سنسورهای پارک در خودرو، برای جلوگیری از غافلگیری، لازم است عملکرد آن را بررسی کنید. برای انجام این کار، مطابق با بلوک دیاگرام فوق، باید تمام سنسورها و یک نمایشگر را به واحد کنترل الکترونیکی متصل کنید و ولتاژ تغذیه +12 VDC را با رعایت قطبیت، از منبع تغذیه طراحی شده برای جریان 12 VDC به آن اعمال کنید. حداقل 0.3 A یا یک باتری. اشتباه کردن در اینجا غیرممکن است، زیرا همه کانکتورها به استثنای کانکتورهای اتصال سنسورهای پارکینگ متفاوت هستند. اما هنگام بررسی، ترتیب اتصال سنسورها مهم نیست، زیرا آنها قابل تعویض هستند.

اگر سنسورها روی میز رها شوند، بررسی سنسورهای پارک در حال کار غیرممکن خواهد بود. بنابراین، شما باید نصب آنها را بر روی سپر خودرو شبیه سازی کنید. برای انجام این کار، باید چهار سوراخ در یک ورق مقوا راه راه یا هر ماده ورق دیگری با استفاده از کاتر کیت سوراخ کنید و حسگرهای اولتراسونیک را مانند عکس در آنها نصب کنید. فاصله بین سوراخ ها باید بیش از 10 سانتی متر باشد.

سپس ورق را با سنسورها به فضایی دو متری خالی از موانع هدایت کنید و سنسورهای پارک را روشن کنید. تنها چیزی که برای بررسی باقی می ماند این است که جلوی سنسورها راه بروید و ببینید چه چیزی روی مانیتور نمایش داده می شود. اگر همه چیز کار کرد، می توانید نصب رادار را در بدنه خودرو شروع کنید.

برای علاقه و ارزیابی کیفیت سنسورهای پارکینگ، واحد کنترل را باز کردم، برد مدار چاپی آن در عکس موجود است. وجود علامت گذاری عناصر، نصب منظم، لحیم کاری با کیفیت بالا و ذخیره ولتاژ خازن های الکترولیتی ما را خوشحال کرد.

انتخاب محل نصب مانیتور و سنسورهای پارک الکترونیکی

هنگام پارک کردن در عقب، راننده معمولاً به آینه های جانبی و آینه عقب نگاه می کند. مانیتور سنسور پارک را در دست گرفتم و روی صندلی راننده ماشین نشستم، شروع به جستجوی منطقی ترین مکان برای نصب آن کردم. در نتیجه، با در نظر گرفتن نیاز به سیم کشی به واحد الکترونیکی، تصمیم گرفته شد که مانیتور در بالای آینه دید عقب نصب شود.

سنسورهای پارک اولتراسونیک در سپر عقب نصب می‌شوند و ولتاژ تغذیه به راحتی از چراغ معکوس تامین می‌شود، زیرا سنسورهای پارک فقط باید زمانی کار کنند که دنده عقب درگیر باشد. بنابراین، تصمیم گرفته شد واحد الکترونیکی در نزدیکی سنسورها - در محفظه چمدان نصب شود.

در نتیجه، نمودار سیم کشی رادار پارک اولتراسونیک نشان داده شده در عکس ایجاد شد. اکنون تمام سوالات مربوط به نصب سنسورهای پارکینگ بررسی شده است و می توانید نصب آن را در ماشین شروع کنید.

هر سنسور پارک اولتراسونیک بسته به محل نصب آن بر روی سپر، باید به کانکتور خود در واحد الکترونیکی متصل شود. بنابراین، کانکتورها باید از قبل مطابق با نوشته های روی بدنه واحد الکترونیکی علامت گذاری شوند.

دستورالعمل نصب سنسور پارک روی خودرو
با دستان خودت

فناوری نصب رادار بر روی خودروهای سازندگان و مدل‌های مختلف تفاوت چندانی ندارد و بنابراین دستورالعمل‌های ارائه شده برای نصب خودکار سنسورهای پارک با استفاده از نمونه خودروی هیوندای گتز برای صاحب هر خودرویی مفید خواهد بود.

قرار دادن سیم از مانیتور به واحد الکترونیکی

تصمیم گرفته شد کابل از مانیتور به واحد حسگر پارک الکترونیکی بین سقف و سقف ماشین کشیده شود. این کوتاه ترین مسیر است و نیازی به برداشتن پوشش ندارد.

تزئینات سقف نزدیک آینه دید عقب چند سانتی متر به پایین منتقل شد و یک تکه پلاستیک فوم در شکاف حاصل برای سهولت کار وارد شد.

در سقف در صندوق عقب، تریم از مهر و موم لاستیکی آزاد شد و همچنین چند سانتی متر به پایین حرکت کرد. در مرحله بعد، تلاش شد تا یک سیم فولادی با قطر حدود دو میلی متر از میان شکاف های حاصل از صندوق عقب تا آینه دید عقب کشیده شود. اما متأسفانه سیم روی چیزی قرار گرفت و علیرغم تلاش‌های متعدد امکان عبور آن وجود نداشت.

با کشیدن سیم در چند مرحله مشکل را حل کردم. ابتدا از آینه عقب به شکافی که با آزاد کردن هدلینر بالای در راننده از درزگیر لاستیکی، سپس از شکاف دوم در عقب سمت چپ و سپس از شکاف صندوق عقب ایجاد کردم. طناب ابتدا با استفاده از سیم کشیده شد.

برای جلوگیری از آسیب دیدن کانکتور مانیتور، مانند عکس، با استفاده از نوار الکتریکی به طناب متصل شد. تنها کاری که باید انجام دهید این است که طناب را با دقت بکشید و سیم به راحتی از پشت تریم به صندوق عقب رد می شود. این کار را در پارکینگی در حیاط خانه در 15 دقیقه به پایان رساندم.

برداشتن پانل های پلاستیکی

برای پنهان کردن سیم کشی از سنسورهای اولتراسونیک و تامین برق واحد الکترونیکی، لازم است سمت چپ صندوق عقب را از پانل پلاستیکی آزاد کنید.

اولین قدم این است که صندلی های عقب را بخوابانید و پوشش کف صندوق عقب را بردارید. با چندین پیچ و گیره محکم می شود. بدون مشکل قابل حذف است.

در مرحله بعد باید پانل پلاستیکی روی دیواره عقب صندوق عقب را بردارید. برای انجام این کار، تمام پیچ ها و پیچ های قابل مشاهده باز می شوند و پانل با نیروی قابل توجهی به سمت بالا حرکت می کند. با چهار گیره محکم می شود و به راحتی جدا می شود.

برای شروع نصب سنسورهای پارک، تنها چیزی که باقی می ماند این است که پانل سمت چپ صندوق عقب را بردارید. دوباره باید تمام پیچ های قابل مشاهده را باز کنید. سپس از سمت چپ درب آن را از بدنه خودرو جدا کرده و با رها شدن دو گیره پنل را به سمت خود بکشید.

نصب سنسور پارک اولتراسونیک روی سپر

سازندگان رادار توصیه می کنند سنسورهای پارک عقب را در ارتفاع 50-70 میلی متری از سطح جاده نصب کنید. بنابراین، سنسورها را می توان بر روی قالب سیاه یا در بالای سپر نصب کرد. من گزینه دوم را انتخاب کردم.

از آنجایی که قطر سنسورها 22 میلی متر بود، یک فرورفتگی 40 میلی متری از خط بالایی سپر ایجاد شد. مراکز سوراخ مته مستقیماً روی سطوح ضربه گیر با استفاده از نشانگر الکل علامت گذاری شدند.

از آنجایی که آسیاب انتهایی یک مته در مرکز داشت، به راحتی می‌توان سوراخ‌ها را با استفاده از یک مته الکتریکی سوراخ کرد. لبه‌های سوراخ‌ها تمیز و بدون فرز ظاهر شدند. همچنین می توانید از پیچ گوشتی شارژی برای سوراخ کاری استفاده کنید.

یک سوراخ در دیواره عقب صندوق عقب وجود داشت که سیم مه شکن عقب از آن عبور می کرد. تصمیم گرفته شد تا سیم هایی از حسگرهای اولتراسونیک از طریق آن گذاشته شود. اورینگ لاستیکی برداشته شد و طناب از سوراخ حفر شده در کنار چراغ مه شکن با استفاده از سیم فولادی کشیده شد.

رابط سنسور همانطور که در عکس نشان داده شده است با استفاده از نوار عایق به طناب متصل شد و سیم از طریق آن به داخل صندوق عقب کشیده شد. کشیدن باید بدون زحمت انجام شود تا به سیم ها و اتصالات سنسور آسیبی وارد نشود.

برای جلوگیری از ساییده شدن سیم های سنسور به لبه های فولادی بدنه خودرو و آب بندی آن، شکافی در O-ring با چاقو ایجاد کردند که سیم ها از طریق آن رزوه می شدند. سپس مهر و موم در جای خود نصب شد.

هنگام نصب سنسورها در سپر، آنها باید به گونه ای باشند که فلش روی بدنه آنها به سمت بالا باشد.

تلاش برای نصب حسگر اولتراسونیک در سپر بار اول ناموفق بود. سنسور نمی خواست نگه دارد. معلوم شد که گیره های سیلیکونی برای نصب بر روی یک دیوار نازک طراحی شده اند و ضخامت سپر 2.5 میلی متر است. مجبور شدم با چاقو بخشی از هر گیره را جدا کنم به طوری که فاصله بین آنها و فلنج سنسور 2.5 میلی متر باشد. پس از اصلاح، سنسورها کاملاً ثابت شدند. بیرون کشیدن آنها با ناخن غیرممکن بود. بنابراین نیازی به چسب نبود.

پس از اتصال سنسورهای اولتراسونیک عقب به سپر خودرو، سیم‌هایی که از آن‌ها می‌آمدند با استفاده از گیره‌های پلاستیکی با سیم‌هایی که از چراغ مه شکن می‌آمدند به هم گره خوردند.

نصب سیم کشی برق سنسور پارک در صندوق عقب خودرو

نصب مانیتور و سنسورهای اولتراسونیک کامل شده است و تنها چیزی که برای آزمایش باقی می ماند، اتصال سیم های برق به شبکه داخل خودرو است.

از آنجایی که سنسورهای پارک فقط باید در هنگام دنده عقب روشن شوند، اتصال آن به سیم‌هایی که برق چراغ‌های دنده عقب را تامین می‌کنند راحت است. آنها فقط زمانی روشن می شوند که اهرم تعویض دنده در موقعیت R باشد. کانکتور برای اتصال چراغ های عقب درست در کنار محل نصب برنامه ریزی شده واحد کنترل سنسور پارک الکترونیکی قرار داشت.

اگر رنگ های عایق سیم مشخص نباشد، می توان آنها را با استفاده از مولتی متر روشن در حالت اندازه گیری ولتاژ DC تعیین کرد. برای انجام این کار، احتراق را روشن کنید و بدون روشن کردن موتور، اهرم انتخاب دنده را در وضعیت معکوس قرار دهید. بعد، پروب منفی مولتی متر را به بدنه لخت ماشین لمس کنید، مثبت را به نوبه خود به پایانه های رابط لمس کنید تا دستگاه وجود ولتاژ 12-14 + ولت را نشان دهد. سپس، پروب مثبت را وصل کنید. به کنتاکت پیدا شده و منفی را از بدنه جدا کرده و در کنتاکت زمین کانکتور پیدا کنید. در این مورد، دستگاه باید دوباره +12-14 ولت را نشان دهد. پس از این، باید رنگ های عایق سیم را به خاطر بسپارید، کلید را از سوئیچ احتراق بردارید و اهرم را در موقعیت خنثی قرار دهید.

بهتر است سیم های برق سنسور پارکینگ را با استفاده از روش لحیم کاری وصل کنید. برای انجام این کار، باید عایق را در مکان های مناسب با آهن لحیم کاری گرم کنید و آن را بردارید. در مرحله بعد، سیم های متصل را دور سیم های استاندارد بچرخانید و آنها را با یک آهن لحیم کاری لحیم کنید. عکس نمونه ای از اتصال خودروی هیوندای گتز را نشان می دهد. سیم سفید مثبت است و سیم سیاه منفی است (زمین).

پس از لحیم کاری، قسمت های سیم در معرض باید با سه لایه نوار عایق پوشانده شود. به منظور جلوگیری از پارگی هادی های لحیم کاری شده، سیمی که به واحد الکترونیکی می رود باید مانند عکس زیر با نوار برق به مهار استاندارد بسته شود.

سیم کشی نصب شده است و اکنون قبل از نصب پانل ها در محل، باید عملکرد سنسورهای پارک را بررسی کنید. برای انجام این کار، با رعایت ترتیب اتصال سنسورها، تمام کانکتورها را به واحد الکترونیکی متصل کنید. احتراق و دنده عقب را روشن کنید. هنگام قرار دادن مانع در مقابل سنسورها، مطمئن شوید که مانیتور فاصله صحیح تا مانع را نشان می دهد.

من واحد سنسور پارک الکترونیکی را زیر تریم پنهان نکردم، زیرا در صورت خرابی سنسور پارکینگ، انجام عیب یابی و تعمیر بدون برداشتن پانل ها غیرممکن خواهد بود. بنابراین، تصمیم گرفتم آن را در جیب صندوق عقب نصب کنم. برای انجام این کار، با استفاده از کاتر موجود، سوراخی در جیب پانل جانبی ایجاد شد.

سیم های سنسور پارک از سوراخ ایجاد شده در جیب عبور داده شده و پانل جانبی در جای خود نصب شده است. سپس کانکتورها به واحد حسگر پارک الکترونیکی وارد شدند.

واحد الکترونیکی با استفاده از نوار دو طرفه که در کیت موجود بود به دیواره پشتی عمودی جیب چسبانده شد.

همانطور که در عکس مشاهده می کنید وجود سنسورهای پارک اولتراسونیک روی سپر از دید من حتی باعث بهبود ظاهر خودرو نیز شده است.

بعد از نصب سنسورهای پارک، بلافاصله مانیتور را به آینه نچسبانم، بلکه کمی دور زدم. در نتیجه، راحت ترین مکانی که با دید تداخل نداشت، مکان سمت راست ستون نصب آینه به شیشه جلو بود. مانیتور با استفاده از نوار دو طرفه ارائه شده توسط سازنده در آنجا چسبانده شد.

همانطور که تمرین کارکرد رادار نشان داده است، انتظارات را برآورده کرد. معکوس کردن، به خصوص در مکان های شلوغ، ایمن تر شده است و این باعث می شود آن را بسیار آرام تر کند. حالا نمی ترسم یکی از بچه های بی قرار تصادفا زیر چرخ های ماشینم بیفتد.

پارک کردن اغلب حتی برای رانندگان باتجربه نیز مشکلاتی را ایجاد می کند، زیرا همیشه نمی توان ابعاد وسیله نقلیه را رعایت کرد و در نتیجه خودرو یا به خودروهای دیگر برخورد می کند یا به حاشیه می چسبد.

خوانندگان عزیز! این مقاله در مورد روش های معمولی برای حل مسائل حقوقی صحبت می کند، اما هر مورد فردی است. اگر می خواهید بدانید چگونه دقیقا مشکلت رو حل کن- تماس با مشاور:

درخواست ها و تماس ها 24/7 و 7 روز هفته پذیرفته می شود.

سریع است و رایگان!

برای رفع این وضعیت، دستگاه‌های خاصی وجود دارد، برخی از دستیارهای پارک، که در خودرو تعبیه شده‌اند و با اسکن فاصله تا نزدیک‌ترین مانع، به راننده کمک می‌کنند تا در فضا حرکت کند.

انواع مختلفی از این گونه سنسورهای پارک وجود دارد که هر کدام ویژگی های خاص خود را دارند، اما باید بدانید که چگونه سنسورهای پارک (سنسورهای پارک) را در سال 2019 انتخاب کنید تا قابل اعتماد و در عین حال استفاده آسان باشند.

اطلاعات کلی

کمک پشت فرمان، به ویژه برای مبتدیان، همیشه مورد استقبال قرار می گیرد، اما همیشه نمی توانید یک راننده باتجربه تر را با خود حمل کنید که به شما بگوید چگونه درست رانندگی کنید و چه زمانی بپیچید.

از این رو وسایل فنی به نام سنسور پارک اختراع شد. آنها روند پارک خودرو را بسیار ساده می کنند و در عین حال احتمال برخورد با اشیاء اطراف را به حداقل می رساند.

این دستگاه هدف اصلی را انجام می دهد - هشدار دادن به راننده از خطر با استفاده از سیگنال های صوتی، و مدل های گران قیمت نیز دارای دوربین های دید عقب یا جلو هستند که به شما امکان می دهد تا حد امکان به طور عینی وضعیت جاده را نظارت کنید.

آنچه هست

پارکترونیک که رادار پارکینگ نیز نامیده می شود، دستگاهی تخصصی است که وضعیت اطراف را رصد می کند و در صورت خطر نزدیک شدن شدید به جسم دیگر، به عبارت ساده، برخورد، به راننده هشدار می دهد.

سنسورهای پارک شامل مجموعه‌ای از قطعات هستند که در سپر یا درب صندوق عقب خودرو نصب می‌شوند و در داخل خودرو نیز قرار می‌گیرند.

سنسورها خود بر اساس اصل صدای اکو کار می کنند و سیگنالی را منتشر می کنند که از اشیاء دیگر منعکس شده و به عقب باز می گردد.

دستگاه محاسباتی داده های دریافتی را پردازش می کند و نتیجه را به شکل فاصله تا موانع تولید می کند؛ این می تواند سیگنالی با قدرت، مدت زمان یا اطلاعات متفاوت در صفحه خدمات سیستم باشد.

بنابراین، یک ابزار گاراژ به شما این امکان را می دهد که به سرعت و به راحتی به مکانی که ماشین شما متوقف می شود رانندگی کنید.

انواع سنسور پارک مدرن

تمام سنسورهای پارک موجود در طراحی آنها و همچنین وجود وسایل اضافی که کمکی هستند متفاوت هستند.

بنابراین می توان انواع زیر را از وسایل پارکینگ متمایز کرد:

چارچوب نظارتی فعلی

سنسورهای پارک برای پارک مطابق با تمام قوانینی که در آن توضیح داده شده است استفاده می شود.

این سیستم‌ها به شما اجازه می‌دهند به گونه‌ای بایستید که با سایر رانندگان تداخل نداشته باشید و بدون رانندگی در پیاده‌رو، بدون ایجاد شرایط اضطراری در هنگام پارک کردن، بایستید.

اگر راننده ای قوانین را زیر پا بگذارد و به اشتباه عمل کند، قسمتی از جاده را مسدود کند یا تصادف کند، مجازات برای او مطابق هنجارها انتخاب می شود.

برای تخلفات پارکینگ جریمه ای در نظر گرفته می شود و اگر تصادفی رخ داد که منجر به جراحت شخصی شد، می توانید گواهینامه خود را از دست بدهید و حتی مسئولیت کیفری در این مورد دریافت کنید.

مراحل نصب سنسور پارکینگ

برای نصب سنسورهای پارکینگ نیازی به مهارت خاصی ندارید. برای انجام این کار، اغلب کافی است چندین سوراخ در سپر ایجاد کنید و سپس تمام سیم ها را به درستی وصل کنید.

اول از همه، باید بدانید که این سیستم ممکن است با یک مته مخصوص برای ایجاد سوراخ هایی با قطر مورد نیاز نیز همراه باشد، اما خرید آن در فروشگاه دشوار نخواهد بود، فقط باید قطر سنسور را اندازه گیری کنید و یک مته چند میلی متری بزرگتر بخرید.

برای نصب و اتصال سنسورهای پارکینگ، باید موارد زیر را ذخیره کنید:

• سیستم پارکینگ؛
• برش حفاری;
• مته یا پیچ گوشتی؛
• کلیدها؛
• مداد، نوار عایق، متر و تستر.

پس از برداشتن تمام قطعات، می توانید نصب را شروع کنید. اولین قدم ایجاد سوراخ برای سنسورها است؛ برای این کار باید سپر را بردارید، اما اگر قبلاً تجربه کار با مته را داشته اید، لازم نیست آن را از بین ببرید.

ابتدا باید محل سوراخ ها را علامت بزنید و باید دستورالعمل ها را دنبال کنید که فاصله بین خود سنسورها و همچنین اسکنرها و زمین را مشخص می کند.

پس از علامت گذاری، باید نقاط مشخص شده را سوراخ کنید، در حالی که مته را فقط عمود بر سپر نگه دارید.

پس از نصب، آنها را با حلقه های کامل محکم می کنند؛ مطمئن شوید که سنسورها را به ترتیب صحیح نصب کنید.

حروف لاتین، که بر اساس آن گره ها از چپ به راست قرار می گیرند، می توانند در مورد آن صحبت کنند. واحد پردازش سیگنال از آنها در صندوق عقب قرار می گیرد، که در آن باید تریم را بردارید، و سیم های سنسورها به هم پیچیده شده و از طریق یک سوراخ فنی به داخل صندوق منتقل می شوند؛ اتصال آنها به واحد دشوار نیست.

برای اینکه سنسورهای پارکینگ به درستی کار کنند باید به چراغ های معکوس روی سیم مثبت وصل شود.

برای این کار بهتر است از پرچ های مخصوصی استفاده کنید که سیم منبع تغذیه دستگاه با آن به منبع چراغ عقب متصل می شود.

اتصال صفحه نمایش دشوار نخواهد بود، نکته اصلی این است که سیم ها را به درستی هدایت کنید؛ این را می توان هم از طریق داخلی و هم در امتداد کناری، با استفاده از سوراخ های تکنولوژیکی و نوار انجام داد.

فاصله بین نشانگرها

برای اینکه سنسورها به درستی کار کنند، لازم است در هنگام نصب، فاصله بین آنها 20-30 سانتی متر حفظ شود، اما این بستگی به تعداد سنسورها و تعامل آنها دارد.

قبل از اینکه سنسور پارکینگ را بررسی کنید، باید بدانید که دقیق ترین اطلاعات فاصله در کجا قرار دارد.

بیشتر اوقات ، آنها در دستورالعمل های عملکرد دستگاه ها نشان داده شده اند و این آنها هستند که باید در هنگام نصب راهنمایی شوند.

از آنجایی که تجهیزات مختلف متفاوت عمل می کنند، قوانین جهانی ممکن است در این مورد اعمال نشود و در نتیجه رادار به درستی کار نخواهد کرد.

مقدار بهینه

اگر راننده مهارت های رانندگی خاصی دارد، اما اخیراً یک ماشین خریده است یا می خواهد سنسورهای پارک را برای آرامش خاطر نصب کند، مجموعه ای از چهار سنسور برای او مناسب است.

بنابراین، او از خطر بحرانی آگاه می شود. برای مبتدیان، می‌توانیم مجموعه‌ای از شش حسگر را توصیه کنیم که فضای بیشتری را اسکن می‌کند، به این معنی که داده‌های دقیق‌تری ارائه می‌کند و حتی «مناطق مرده» را ثبت می‌کند.

اصل عملیات

همه سنسورهای پارکینگ بر اساس یک اصل کار می کنند - امواج تولید می کنند و آنها را پس می گیرند و متعاقبا آنها را با استفاده از فناوری رایانه پردازش می کنند.

این تفاوت به ما اجازه می‌دهد تا تفاوت‌های بین انواع مختلف سنسورهای پارک را که اساساً تنها در کیفیت سیگنال، زاویه دید و البته مارک‌ها متفاوت هستند، مشخص کنیم.

جلو

سنسورهای پارک جلو همانطور که از نامش پیداست در قسمت جلویی خودرو استفاده شده است که البته تفاوت کمی با قسمت عقب دارد.

رادار جلو به برد بسیار کوتاه تری نیاز دارد، زیرا راننده می تواند بیشتر مسافت را خودش ببیند؛ نشانگر بهینه ممکن است نیم متر یا حداکثر یک متر باشد.

سنسورهای پارک جلو در روش‌های اتصال متفاوت هستند؛ به عنوان مثال، می‌توان آن‌ها را به سنسور سرعت یا پدال ترمز متصل کرد، اما مانند نسخه عقب، می‌توان آن‌ها را با یک دکمه فعال کرد.

اصل عملکرد متفاوت نیست - اینها هنوز همان امواجی هستند که از یک مانع منعکس می شوند.

عقب

سنسورهای پارک عقب نیز بر اساس طرح تولید امواج و انعکاس آنها به عقب و همچنین محاسبات بعدی کار می کنند.

اما تفاوت آنها با نمونه های جلویی این است که برد عملیاتی بیشتری دارند و همچنین اغلب مجهز به دوربین هستند و در مقادیر بیشتری عرضه می شوند، زیرا مناطق مرده در این روش بسیار بیشتر قابل مشاهده خواهند بود.

ویدئو: نصب سنسورهای پارکینگ

هزینه نصب رادار پارکینگ روی خودرو چقدر است (قیمت)

قیمت نصب سنسورهای پارکینگ متفاوت است، اما به طور کلی مشابه است. گران ترین نصب سنسورها و همچنین دوربین، ارزان ترین نصب مانیتور خواهد بود، زیرا این کار بی دردسر ترین کار است.

بنابراین، نصب کامل یک سنسور پارکینگ استاندارد با 4 سنسور حدود 8 هزار روبل هزینه خواهد داشت، زیرا باید هزینه مواد مصرفی، در صورت وجود، و همچنین خود کار را به پرداخت اضافه کنید، زیرا نصب سنسورهای پارکینگ، اگرچه نه در نظر گرفته شده یک روش پیچیده، نیاز به مقدار مشخصی از زمان و قدرت از استادان.

نصب DIY

خوبی نصب سیستم پارکینگ خود این است که نیاز به نیروی کار ندارد، یعنی پرداخت هزینه سیستم پارکینگ تنها چیزی است که باید خرج شود.

اما خطرات خاصی نیز در ارتباط با کار نادرست وجود دارد.

اول از همه، این مربوط به الکترونیک است، زیرا در صورت اتصال نادرست، نه تنها خود دستگاه، بلکه قطعات خودرو نیز که تعمیر آن بسیار گران تمام می شود، ممکن است بسوزد.

رایج ترین مشکلات در کار

پارکترونیک یک وسیله الکترونیکی خودرویی است که برای تشخیص تداخل هنگام مانور خودرو در یک فضای محدود طراحی شده است. در واقع، این یک رادار مینیاتوری ماشین است.

سنسورهای نصب شده در جلو و عقب خودرو سیگنال اولتراسونیک را منتشر می کنند. اگر سیگنال به مانعی برخورد کند، از آن منعکس شده و به عقب باز می گردد.

سنسور پارک سیگنال منعکس شده را پردازش می کند و اطلاعاتی را در مورد مانع ایجاد شده در اختیار راننده قرار می دهد. اطلاعات را می توان با تغییر رنگ، صدا یا تصویر در اختیار راننده قرار داد. همچنین می تواند به صورت ترکیبی از چندین شکل سیگنال ارائه شود. به عنوان مثال، یک تصویر و یک سیگنال صوتی.

سنسورهای پارک در شرایط دید ضعیف، دید محدود، مانورهای دشوار و شرایط پارک کمکی ضروری هستند. سنسورهای پارک مخصوصا برای رانندگان مبتدی که هنوز تجربه رانندگی ندارند مفید است. حسگرهای پارک، رانندگی با وسیله نقلیه را برای رانندگان با تجربه آسان تر می کند.

تجهیز سنسورهای پارک و تقسیم دستگاه ها به گروه ها

سنسورهای استاندارد پارکینگ شامل

1. حسگرهایی برای تشخیص تداخلبسته به مدل و اصل عملکرد، تعداد آنها ممکن است متفاوت باشد. به طور معمول، دستگاه به طور استاندارد با 2 تا 8 سنسور عرضه می شود.
2. واحد کنترل الکترونیکی.طراحی شده برای پردازش سیگنال دریافتی از سنسورها.
3. ابزار نمایش اطلاعاتبلندگو، LED، احتمالاً صفحه نمایش LCD.
4. سیم های نصب.
5. عناصر چفت و بست.
6. اسناد همراه.توضیحات دستگاه، برگه اطلاعات فنی، دستورالعمل نصب، گارانتی سازنده. ضمانت نامه به مدت سه سال معتبر است.

این دستگاه هم در جلو و هم در عقب خودرو نصب می شود. قابلیت نصب همزمان بر روی سپر جلو و عقب حسگرها را می توان در آینه های دید نیز تعبیه کرد.

انواع سنسور پارک:

مشخصات فنی سنسورهای پارکینگ

به عنوان مثال، در اینجا مشخصات فنی سنسورهای پارکینگ تعبیه شده در آینه آورده شده است:

• محدوده پاسخ دستگاه از 0.3 متر تا 2.5 متر؛
• ضدآب؛
• ولتاژ کاری از 9 تا 16 ولت؛
• دمای کار از -45 تا +80 C؛
• زنگ هشدار، سطح > 80 دسی بل؛
• خطای خواندن سنسور 10 سانتی متر است.
• زاویه تشخیص - 80 درجه، هم به صورت عمودی و هم افقی.
• سیگنال صوتی؛
• نمایشگر دیجیتال؛

در این مثال، ما نشان دادیم که هنگام خرید سنسورهای پارک چه ویژگی هایی باید در نظر گرفته شود. البته مدل های مختلف پارامترهای مختلفی دارند. انتخاب دستگاهی با ویژگی های خاص، در بیشتر موارد به محل نصب سنسورهای پارک در خودرو بستگی دارد. فقط اشاره می کنیم که تداخل توسط هر دستگاهی در فاصله 0.3 متر تا 2.5 متر قابل تشخیص است.

تمام مدل های سنسور پارک را می توان با توجه به ویژگی ها و در نتیجه بر اساس هزینه به سه گروه تقسیم کرد.

سنسورهای پارکینگ که قیمت نسبتا پایینی دارند را در گروه اول قرار می دهیم و به این گروه بودجه می گوییم.

این گروه با این واقعیت مشخص می شود که کیت معمولاً شامل دو، گاهی اوقات سه سنسور است. آنها اغلب روی سپر عقب نصب می شوند. زاویه دید چنین دستگاه هایی کوچک است، مناطق مرده وجود دارد، یعنی مناطقی که دستگاه "نمی بیند." به عنوان مثال، سنسورهای پارک با دو سنسور تداخلی را که در وسط سنسورها قرار دارد تشخیص نمی دهند.

گروه بعدی که آن را میانگین می نامیم شامل سنسورهای پارک با 4 یا 6 سنسور است.

روی سپر عقب هم نصب می شوند. سنسورهای پارک گروه میانی دیگر اکثر کاستی ها را ندارند. ذاتی در گروه بودجه طبیعتاً چنین سنسورهای پارکینگی گرانتر هستند.

گروه سوم بالاترین. مجموعه چنین سنسورهای پارکینگ می تواند شامل 8 یا 10 سنسور باشد.

آنها روی هر دو سپر جلو و عقب نصب می شوند. یعنی دید کاملی از شرایط رانندگی هم در جلو و هم در پشت خودرو ارائه می دهند. چنین سیستم هایی البته هزینه بالایی دارند. اما قابل اعتماد هستند.

نصب سنسور پارک

نصب سنسور روی سپر جلو

واحد کنترل سنسور پارک معمولاً در صندوق عقب نصب می شود. البته بهتر است نصب سنسورهای پارک را از سپر عقب شروع کنید. اما ابتدا نصب سنسورها را در سپر جلو و سپس در عقب شرح می دهیم. بیایید نحوه نصب سنسور پارک با دو سنسور جلو و دو سنسور عقب را بررسی کنیم.

قبل از نصب، توصیه می شود سپر را از خودرو جدا کنید. طبیعتاً باید تمیز و شسته شود. این امکان وجود دارد که سپر قبلاً دارای علامت های کارخانه ای برای نصب سنسورهای پارک باشد. اگر گم شد، خودمان علامت گذاری را انجام می دهیم. باید در نظر داشت که سنسورها در ارتفاع حداقل 50 سانتی متری از سطح زمین نصب می شوند. محل نصب سنسورها را طوری مشخص می کنیم که از لبه سپر در فاصله مساوی از یکدیگر قرار گیرند.

سنسورها نباید با پلاک یا قالب گیری آن تداخل داشته باشند. سپس با یک مته نازک یک مته برمی داریم و سوراخ هایی در سپر ایجاد می کنیم. با استفاده از یک برش مخصوص، در کیت سنسور پارکینگ گنجانده شده است، سوراخ ها را گسترش می دهیم. سنسورها را داخل سوراخ ها قرار می دهیم. سیم های سنسور را با گیره محکم می کنیم. آنها به سپر متصل می شوند. سنسورها باید در زوایای قائم با زمین باشند.

اگر سپر خودرو مقعر باشد، از سنسورهایی با محفظه اصلاح ویژه استفاده می شود. سپس سیم ها را به داخل می کشیم. بهتر است آنها را از سمت راست از داخل موتور عبور دهید. سیم ها از طریق بلوک دستکش وارد فضای داخلی می شوند. سیم ها از طریق پایه جانبی به واحد کنترل می روند. برای انجام این کار، باید مهر و موم را از روی آن جدا کنید و سیم ها را از حفره حاصل عبور دهید. در صندوق عقب ما سیم ها را از سنسورهای جلو به واحد کنترل متصل می کنیم. سیم های باقیمانده زیر پوشش را جدا می کنیم.

نصب سنسور بر روی سپر عقب

اعمال یکسان است. مانند هنگام نصب سنسورها در سپر جلو. فقط ابتدا تریم را داخل صندوق عقب حرکت دهید. سیم هایی که به سنسورها می روند را می توان از طریق چراغ های عقب عبور داد.

دستگاه باید ارت باشد. برای این منظور در دو طرف تنه نقاط اتصال به زمین وجود دارد. یک دستگاه هشدار دهنده مانند نمایشگر در جلوی خودرو نصب شده است. اغلب در ستون سمت چپ. باید در نظر داشت که سنسورهای پارک با برق DC کار می کنند. بنابراین، هنگام نصب باید نمودار اتصال را دنبال کنید.

به طور معمول، چنین مداری با خود دستگاه همراه است. مدارهای "بعلاوه" و "منهای" را اشتباه نگیرید، دستگاه کار نمی کند یا اعوجاج رخ می دهد. این کیت شامل سیم نصب برای سیم کشی در سراسر خودرو نمی شود. بنابراین باید خودتان آن را بخرید. برای اتصال برق برای اتصال سیستم هشدار باید یک سیم بخرید. راه راه برای محافظت از سیم، نوار الکتریکی، اتصال دهنده ها، به ویژه، گیره.

نمودار اتصال تقریبی سنسورهای پارک در تصویر زیر نشان داده شده است:

تمام کار روی نصب سنسورهای پارک بیش از 3 ساعت طول نمی کشد.

تست سنسور پارکینگ

مطمئن ترین تست برای عملکرد سنسور پارک، تست آن بر روی پایه مخصوص است. در چنین تستی می توانید عملکرد آن را در حالت های مختلف به طور کامل بررسی کنید. اگر خودتان سنسورهای پارک را بررسی می کنید، بهتر است این کار را در مسیری کاملا مطالعه شده انجام دهید، جایی که همه موانع را می شناسید، مثلاً هنگام پارک کردن در نزدیکی خانه. بررسی کنید که چگونه به تداخل در فواصل مختلف واکنش نشان می دهد. وقتی شرایط تغییر می کند چگونه رفتار می کند؟ به عنوان مثال، هنگام ظاهر شدن در نزدیکی یک ماشین. اما بهتر است تنبل نباشید، آن را به یک مرکز خدمات خودرو ببرید و آن را روی پایه رانندگی کنید.

در پیوندهای زیر می‌توانید درباره کار با سنسورهای پارک خاص اطلاعات بیشتری کسب کنید: , ).

هزینه سنسور پارکینگ و هزینه نصب

هزینه سنسورهای پارک، بسته به مدل، پیکربندی و سازنده، از 900 روبل تا 11400 روبل متغیر است. قیمت نیز تحت تأثیر منطقه ای است که دستگاه در آن فروخته می شود.

قیمت نصب سنسورهای پارکینگ از 1000 روبل متغیر است. به عنوان مثال، این قیمت برای نصب سنسور پارک در جمهوری ماری-ال معتبر است.

سنسورهای پارک عملا به طور جداگانه فروخته نمی شوند. این محصول تقریباً همیشه با نصب به فروش می رسد. یعنی قیمت محصول شامل هزینه نصب می شود. در مسکو، سنسورهای پارکینگ سپر عقب مارک PARKMASTER را می توان با نصب با قیمت های مختلف از 5300 روبل تا 6100 روبل خریداری کرد. طبیعتاً قیمت به تغییر و پیکربندی محصول بستگی دارد. این یک فایده دارد. همراه با نصب، از شرکت مجری نصب نیز ضمانت نامه دریافت می کنید. به مدت 3 سال می توانید روی خدمات گارانتی و تعمیرات حساب کنید.