دوستان خیلی وقت بود که منتظر بودیم همچین چیزی تو اینترنت بیاد. یک تکنیک ابتکاری از ایگور پاخوموف که در واقع یک تجارت آنلاین آماده است!

بله، بله درست شنیدید! سیستم "Take Off" او به همه افراد بدون در نظر گرفتن سن، جنسیت یا موقعیت اجتماعی اجازه می دهد تا یک تجارت سودآور را به صورت آنلاین شروع کنند. علاوه بر این، یک تیم کامل از متخصصان روی پروژه کار کردند تا بتوانید همین الان آن را راه اندازی کنید و فردا پول خود را دریافت کنید!

پروژه "Take Off" چگونه شکل گرفت؟

ایگور پاخوموف بیش از 9 سال است که در تجارت اطلاعات شرکت دارد. او بارها در یکی از پرطرفدارترین دانشگاه های کشور سخنرانی هایی درباره کسب درآمد داشته است و همچنین جایزه موثرترین مدل کسب و کار در اینترنت را دریافت کرده است. نویسنده تجربه زیادی در این زمینه دارد و بنابراین تصمیم گرفت دوره آموزشی خود را ایجاد کند که به بسیاری از افراد کمک می کند تا به راحتی سود ببرند.

ایگور تیم خود را از متخصصان همفکر خود جمع کرد که به مدت دو سال به او کمک کردند تا پروژه "Take Off" را ایجاد و آزمایش کند. نتیجه کار پر زحمت سود چشمگیر بود که به معنای واقعی کلمه به طور خودکار به دست آمد.

سپس نویسنده تصمیم گرفت روش خود را دوباره آزمایش کند، اما نه با کمک تیم خود، بلکه به لطف 30 کاربر تصادفی. نتیجه آزمایش این بود که هر یک از این افراد توانستند در مدت زمان کوتاهی به عملکرد مالی بالایی دست یابند، در حالی که بیش از 30 دقیقه در روز را صرف کار نمی کردند.

اکنون من و شما می توانیم ببینیم که چگونه می توانید از طریق اینترنت درآمد کسب کنید، که تضمین شده است که از 6000 روبل در روز درآمد کسب کنید. فقط باید کمی صبر داشته باشیم، هر دستگاهی با دسترسی به اینترنت داشته باشیم و شروع به راه اندازی فروشگاه آنلاین خود کنیم.

آنچه در دوره ایگور پاخوموف گنجانده شده است

نویسنده این واقعیت را پنهان نکرد که سیستم "وزلیوت" او یک تجارت کلید در دست است. ایگور و تیمش تمام کارهای سخت را از قبل برای شما انجام دادند. تنها کاری که باید انجام دهیم این است که سیستم را با پیروی از استراتژی گام به گام درس های ویدیویی راه اندازی کنیم. اما اول از همه.

اولین چیزی که باید مطالعه کنید نه درس ویدیویی است. از آنها خواهید آموخت که چگونه فروشگاه آنلاین خود ساخته می شود، چگونه کار می کند و چگونه پول دریافت می کنید. در مرحله بعد، به تمام پیوندهای کاری که در حین راه اندازی مفید خواهند بود دسترسی خواهید داشت. و مهمتر از همه - یک وب سایت کارآمد، که پلت فرم اصلی شما برای کسب درآمد خواهد بود!

تمام مواد به شکل قابل دسترس و قابل فهم جمع آوری شده است. پس از مطالعه آنها می توانید به راحتی تمامی تنظیمات را انجام دهید و فروشگاه خود را در همان روز راه اندازی کنید. و با استفاده از مواد اضافی از نویسنده، یاد خواهید گرفت که چگونه سیستم را کاملاً خودکار کنید و از هر دستگاه متصل به اینترنت با آن کار کنید.

تضمین های اضافی

علیرغم این واقعیت که کل دوره حتی برای یک کاربر بی تجربه ساده و قابل درک خواهد بود، ممکن است در حین کار سوالاتی برای شما پیش بیاید. در این صورت می توانید مستقیماً با خود نویسنده یا تیم توسعه او تماس بگیرید. برای این منظور خدمات پشتیبانی فنی 24 ساعته وجود دارد. با تشریح مشکل خود، پاسخ فوری دریافت خواهید کرد و می توانید به کار خود ادامه دهید.

همچنین تصمیم گرفتیم ضمانت بازگشت وجه را نیز ذکر کنیم که 30 روز پس از خرید دوره معتبر است. این بدان معنی است که اگر در ماه اول کار هنوز موفق به کسب درآمد نشدید (که ما شخصاً شک داریم) و کمک نویسنده نیز منجر به موفقیت نمی شود ، ایگور پاخوموف تمام پولی را که برای آن خرج شده است به خوبی به شما باز می گرداند.

همانطور که می بینید چیزی از دست نخواهید داد، بلکه فقط دانش و مهارت های مفیدی در بازاریابی اینترنتی کسب خواهید کرد. دقیقاً برای صداقت و صراحت نویسنده و همچنین برای مطالبی که واقعاً کار می کند و در عرض یک روز پس از استفاده از آن پول به همراه می آورد، ما پروژه "Take Off" را به عنوان یک دوره درآمد اثبات شده و قابل اطمینان توصیه می کنیم.

نتیجه گیری

اگر همیشه رویای راه اندازی کسب و کار خود را با یک فروشگاه کوچک داشته اید، روش ایگور پاخوموف فقط یک موهبت الهی برای شماست. در دوره تیک آف، مواد کاری دریافت خواهید کرد که واقعاً به شما کمک می کند تا ثروتمند شوید. ما خودمان خودمان را متقاعد کرده ایم که این طرح پول واقعی به ارمغان می آورد، بنابراین، به شما توصیه می کنیم این مطالب را مطالعه کنید.

فراموش نکنید که در بخش با روش های اثبات شده، دوره های جالب و کاربردی زیادی وجود دارد. اطلاعات را مطالعه کنید، دانش به دست آمده را در عمل به کار ببرید و سپس سودی که مدت ها در انتظار آن بودید طولی نخواهد کشید. هر کسی می تواند با InfoUniverse درآمد کسب کند!

پروژه "Take Off" - درآمد در حالت خودکار. به یاد داشته باشید، چنین عباراتی کلمات کلیدی برای کلاهبرداری هستند. مردم، حتی اگر کار می کنند، در سطح ناخودآگاه برای کسب رایگان تلاش می کنند. اما تمام این "درآمد با یک کلیک" یک چیز رایگان است، اما در درون آن دروغ های معمولی پنهان شده است که توسط کلاهبرداران برای کلاهبرداری از شهروندان از پول آنها ایجاد شده است. بنابراین، شما تحت هیچ شرایطی نباید با این "Ups" و نه با "Falls" و سایر پروژه های کلاهبرداری رک و راست همکاری کنید. تنها هدف از وجود آنها میل به جذب هر چه بیشتر منابع مالی از افراد ساده لوح است.

سایت اینترنتی
http://biznes-vzlet.ru

یک سایت کلاسیک برای یک پروژه تقلبی. طراحی منظم و مقرون به صرفه و متن بسیار زیاد. در این مورد، تاکید بر درمان روانی قربانیان احتمالی است. همه چیز در اینجا مانند یک کپی کربن است - ابتدا خود پیشنهاد، که "از 6000 روبل در روز در حالت خودکار" است، سپس - داستانی دلخراش از یک فوق نابغه جعلی، جایی که او در مورد این صحبت می کند که چگونه این روش او را به ثروتمندترین تبدیل کرد. the galaxy، سپس - انواع ویژگی های پیشرفته، ابزارها و دیگر وعده ها و مزایای مضحک، و، البته، بررسی. علاوه بر این، نظرات زیادی در اینجا وجود دارد - هم متن و هم با برخی از تصاویر فتوشاپ شده. خلاصه اینکه کاملا مزخرف است.

مرور
پس چه چیزی نیاز داریم که از 6 هزار روبل در روز بدون انجام کاری درآمد کسب کنیم و فرصت خرید ماشین را پیدا کنیم؟ قبض یا آپارتمان؟ فقط هیچ چیز - یک دستگاه برای دسترسی به اینترنت، یک دوره آموزشی در قالب دروس ویدیویی از پخوم فوق العاده نابغه و زمان کمی برای راه اندازی سیستم.

آیا اصل طلاق را درک می کنید؟ درست است - این دوره است. آنها به ما پیشنهاد می کنند نوعی چرند بخریم که قیمت آن 970 روبل است. و همچنین ظاهراً ارزان است، زیرا 30 نسخه اول. اما تنها چهار مورد باقی مانده است (آره، البته)، پس از آن قیمت به 6470 روبل در هر نسخه افزایش می یابد.

حکم
کلاهبرداران در چنین کلاهبرداری هایی معمولاً پس از پرداخت چه چیزی ارسال می کنند؟ گاهی اوقات این در واقع یک دوره گردآوری شده از اطلاعات اولیه و در دسترس عموم است که به راحتی می توان به صورت رایگان در اینترنت پیدا کرد. گاهی اوقات - قدردانی از مکنده برای بهبود وضعیت مالی کلاهبردار. گاهی اوقات - اصلاً هیچ چیز. توصیه نمی شود آنچه را که برای شما در اینجا می فرستند بررسی کنید. شما هیچ فروشگاه آنلاین کامل یا دانش منحصر به فردی دریافت نخواهید کرد. و با توجه به ماهیت واضح "یک روزه" سایت، می توانیم فرض کنیم که در این مورد آنها اصلاً چیزی به شما نمی دهند.

در آوردن

هر پرواز با برخاستن آغاز می شود. یک هواپیما می تواند با شروع دویدن یا به صورت عمودی بلند شود. بیشتر هواپیماهای مدرن فقط با شروع دویدن می توانند از زمین بلند شوند. در مورد تیک آف عمودی، هواپیما باید دارای نیروگاهی باشد که نیروی رانش (نیروی عمودی) بیشتر از وزن هواپیما تولید کند.

تیک آف حرکت شتاب یافته هواپیما از لحظه شروع پرواز تا رسیدن به ارتفاع 25 متری است.

برنج. 1 نمودار تیک آف هواپیما

یک برخاست عادی شامل سه مرحله است (شکل 1): برخاستن، برخاستن و شتاب با صعود (فاز هوا). برخاستن نوعی پرواز ناپایدار است.

مشخصات و عناصر تیک آف

پرواز هواپیما

دویدن برخاست- این دوره اولیه برخاستن است، که حرکت شتابان هواپیما بر روی زمین است، برای به دست آوردن چنین سرعتی لازم است که در آن بال نیروی بالابری ایجاد کند که بتواند هواپیما را از زمین بلند کند.

در هواپیماهای مدرن با ارابه فرود سه چرخ، تیک آف به شرح زیر انجام می شود.

قبل از برخاستن، خلبان با نگه داشتن هواپیما در جای خود با استفاده از ترمزهای ارابه فرود، نیروی رانش موتور را به حداکثر می رساند، سپس ترمزها را رها می کند و هواپیما شروع به حرکت بر روی تمام چرخ های ارابه فرود می کند. هنگامی که سرعت هواپیما به مقداری می رسد که آسانسور به اندازه کافی موثر می شود، خلبان با کشیدن دسته به سمت خود، زاویه حمله بال را افزایش می دهد و چرخ دماغه را از زمین بلند می کند. حرکت بیشتر هواپیما تا زمان بلند شدن روی چرخ های اصلی ارابه فرود رخ می دهد.

جداسازی چرخ دماغه برای ایجاد زاویه حمله به هواپیما ضروری است. در طول پرواز، سرعت هواپیما از 0 به سرعت برخاست افزایش می یابد. در نتیجه، حرکت برخاست یک حرکت شتاب‌دار مستطیلی تحت تأثیر نیروهای نامتعادل خارجی است.

برنج. 2 نمودار نیروهای وارد بر هواپیما در هنگام برخاستن

تکنیک برخاستن در هواپیمای با چرخ دم با تکنیک برخاستن در هواپیمای با ارابه فرود 3 چرخ از این جهت متفاوت است که خلبان در ابتدای حرکت برخاستن، پس از رسیدن به سرعتی که در آن آسانسور موثر می شود، با عقب راندن دسته، کاپوت را تا خط افق پایین می آورد و در این حالت حرکت به سمت بالا ایجاد می کند. به محض اینکه سرعت هواپیما به سرعت برخاستن رسید، خلبان با یک حرکت جزئی چوب کنترلی به سمت خود، هواپیما را از زمین بلند می کند و در ارتفاع 1 تا 1.5 متری، سرعت هواپیما را به سرعت صعود می رساند. . پس از این، هواپیما برای صعود منتقل می شود.

نیروهای زیر در هنگام برخاستن هواپیما بر روی هواپیما وارد می شوند (شکل 2):

نیروی رانش سیستم رانش P; در ابتدای اجرا مقدار آن حداکثر است و سپس با افزایش سرعت به تدریج کاهش می یابد. برای هواپیماهای با موتورهای پیستونی، کاهش نیروی رانش در هنگام برخاستن بیشتر از هواپیماهای با موتورهای توربوجت است.

نیروی وزن هواپیما Q ; بدون تغییر اندازه، به سمت پایین هدایت می شود.

نیروی بالابر U; در ابتدای تیک آف صفر است و در پایان تیک آف در هنگام برخاستن به وزن هواپیما می رسد.

نیروی کشیدن Q ; با انجام تیک آف از صفر تا یک مقدار مشخص (بسته به زاویه حمله، سرعت، ارتفاع پرواز) افزایش می یابد.

نیروی واکنش طبیعی زمین ن; در ابتدای تیک آف با وزن هواپیما برابر است و با افزایش سرعت و افزایش نیروی بالابر، در هنگام برخاستن به صفر کاهش می یابد.

نیروی اصطکاک لاستیک ها بر روی زمین F;بستگی به ضریب اصطکاک چرخ ها روی زمین و نیرو دارد ن.

F=N f.

معادلات حرکت مرکز ثقل هواپیما در طول پرواز به صورت زیر خواهد بود:

جایی که من X= شتاب حرکت

از معادله نتیجه می شود که یک نیروی نامتعادل در جهت حرکت، برابر با اختلاف نیروها عمل می کند. P - (Q + F)و باعث تسریع حرکت می شود. افزایش سرعت در طول اجرای برخاست هر چه سریعتر رخ دهد، بزرگی این نیروی نامتعادل بیشتر خواهد بود.

نیروی اصطکاک چرخ ها بر روی زمین برابر است با

F=f N=f(G-Y) (7.2)

از فرمول مشخص است که نیروی اصطکاک در پایان اجرا صفر می شود، زیرا پس از جداسازی G=U.

شتاب در هنگام برخاستن طبق رابطه (7.1) را می توان با فرمول بیان کرد

(7.3)

(7.4)

با توجه به این واقعیت است که نیروی کشش در طول اجرای برخاست کمی تغییر می کند و نیروی پسا سبا افزایش سرعت تقریباً به همان میزانی که نیرو کاهش می یابد افزایش می یابد R،نیروی شتاب دهنده در طول برخاستن نیز اندکی تغییر می کند.

از موارد فوق چنین استنباط می شود که شتاب در طول پرواز برخاست ثابت می ماند (i X = const)، یعنی حرکت برخاست یک حرکت شتاب یکنواخت هواپیما است.

در شرایط واقعی، میانگین شتاب به شدت به ضریب اصطکاک بستگی دارد که بسته به شرایط باند فرودگاه متفاوت است.

برای محاسبات می توانید استفاده کنید

(7.5)

جایی که f 1- مقدار متوسط ​​ضریب اصطکاک، بسته به وضعیت سطح باند.

جدول مقادیر ضریب اصطکاک را برای باندهای مختلف نشان می دهد.

اخراج هواپیما

در پایان تیک آف، هواپیما به سرعتی می رسد که سطوح بالابر آن نیروی بالابری برابر با وزن هواپیما ایجاد می کند و هواپیما از زمین خارج می شود.

لحظه جدا شدن هواپیما از زمین را لیفت آف می گویند.نیروی بلند کردن هواپیما کمی بیشتر از نیروی وزن می شود و هواپیما پس از بلند شدن از زمین به شتاب خود ادامه می دهد و شروع به صعود می کند.

به سرعت هواپیما که از زمین بلند می شود، سرعت برخاستن گفته می شود و با فرمول تعیین می شود

(7.6)

به دلایل ایمنی، ضریب بالابر C Watr در رابطه با C Umax اندکی کاهش می یابد و در هنگام بلند کردن 0.8 - 0.85 C Umax است.

از فرمول (7.6) مشخص می شود که سرعت بلند شدن به بار خاص روی بال و چگالی هوا p بستگی دارد.

سرعت برخاستن تحت تأثیر تکنیک برخاستن است. به منظور کاهش طول مسیر برخاست، گاهی اوقات آنها به بلند کردن هواپیما با سرعت کمتر متوسل می شوند که در پایان دور برخاستن، زمانی که هواپیما به سرعت معینی (مرتبط با V دقیقه) می رسد، خلبان به شدت هواپیما را به زوایای حمله نزدیک به بحران می رساند (به اصطلاح تیک آف انفجاری). بالابر افزایش می یابد و هواپیما بلند می شود. با این حال، در این حالت، سرعت به Vmin کاهش می یابد و ویژگی های پایداری و کنترل پذیری بدتر می شود، پرواز ناامن می شود.

طول اجرا

تأثیر بزرگی نیروی کششنیروگاه. با افزایش نیروی کشش P، نیروی شتاب دهنده افزایش می یابد P-(Q+F)،در نتیجه، شتاب افزایش می‌یابد و هواپیما سرعت بیشتری (در قسمت کوتاه‌تری از مسیر) برابر با سرعت برخاست می‌گیرد. این با استفاده از یک یا دیگر حالت کار موتور همراه است. به عنوان یک قاعده، تیک آف در حالت برخاستن انجام می شود، یعنی حالت بیشترین رانش (قدرت). افزایش 25 درصدی رانش (به دلیل تغییر حالت برخاستن یا پس سوز) باعث کاهش 20 تا 25 درصدی تیک آف از زمین جامد می شود. برای کاهش سرعت برخاست برخی از انواع هواپیما در هنگام برخاستن، از بوسترها استفاده می شود که موتورهای موشک سوخت مایع یا موشک های پودری هستند. آنها به طور خلاصه (در عرض 10 تا 15 ثانیه) نیروی رانش قابل توجهی ایجاد می کنند و در نتیجه طول و زمان برخاستن را کاهش می دهند. سرعت بالا آمدن هواپیما با موتورهای توربوجت به حالت کار موتورهای جت بستگی ندارد، اما برای هواپیماهای دارای موتورهای پیستونی (و توربوپراپ) می تواند به دلیل افزایش راندمان دمیدن سطوح بالابر با جت از هواپیما کاهش یابد. پروانه ها، در نتیجه CUMAC افزایش می یابد.

تاثیر وزن برخاستبرخاستن از دو طریق تحت تأثیر قرار می گیرد. افزایش آن سرعت بلند شدن را افزایش می دهد (بالابر بیشتری نیاز است) و شتاب را کاهش می دهد (هواپیما بی اثرتر می شود و کشش اندکی افزایش می یابد). هر دو سرعت تیک آف را افزایش می دهند.

تاثیر شرایط سطح فرودگاهبه دلیل وجود اصطکاک بین چرخ ها و سطح باند. با خاک سست و نرم، نیروی اصطکاک و نیروی شتاب افزایش می یابد [R - (س + ر)]کاهش می یابد، در نتیجه شتاب کاهش می یابد و دور برخاست افزایش می یابد. نیروی اصطکاک که با ضریب اصطکاک بیان می شود f، بستگی به بار روی چرخ ها و وضعیت سطح فرودگاه دارد.

هر چه ضریب اصطکاک کمتر باشد، نیروی اصطکاک کمتر است اف، و نیروی شتاب دهنده افزایش می یابد که باعث کاهش سرعت برخاست. بنابراین استفاده از باندهای آسفالت شده یکی از راه های کاهش سرعت برخاست است.

تأثیر مکانیزاسیون بال.قبل از برخاستن، بیشتر هواپیماهای مدرن، فلپ‌ها (یا فلپ‌ها) را در موقعیت تیک آف گسترش می‌دهند تا حداکثر ضریب بلند شدن هواپیما را افزایش دهند.

برنج. 3 برخاست هواپیما از باند شیبدار

در این حالت نیروی بالابر مورد نیاز برای بلند شدن با سرعت کمتری اتفاق می افتد. برای دستیابی به سرعت پایین‌تر، زمان برخاستن کوتاه‌تر نیز لازم است.

تأثیر جهت و سرعت باد. سرعتی که در آن بالابر مورد نیاز تولید می شود، سرعت هواپیما نسبت به جرم هوا است. در باد مخالف، سرعت بالا آمدن مجموع سرعت هواپیما نسبت به زمین و سرعت باد است.  .

بنابراین، انجام یک برخاست در برابر باد سودمند است، زیرا در این حالت سرعت هوا نسبت به هواپیما بیشتر از سرعت هواپیما نسبت به زمین خواهد بود. و جدایی زودتر اتفاق می افتد.

هنگام برخاستن در باد، طول پرواز برخاست افزایش می‌یابد به این دلیل که سرعت هوای هواپیما در این حالت برابر است با تفاوت بین سرعت زمین و سرعت باد:

بنابراین، برای کاهش طول پرواز هواپیما، تیک آف به گونه ای تقسیم می شود که برخاستن در برابر باد صورت می گیرد.

تاثیر فشار و دمای هوا.سرعت برآمدن و نیروی رانش پیشرانه به فشار و دمای هوای اتمسفر بستگی دارد. با کاهش فشار، سرعت برخاستن افزایش می‌یابد و نیروی رانش کاهش می‌یابد که منجر به افزایش طول برخاست. با افزایش دمای بیرون، طول برخاستن افزایش می یابد، با افزایش سرعت برخاستن و کاهش نیروی کشش. این به دلیل کاهش چگالی جرم p با افزایش دما است. برای هواپیماهای با موتورهای توربوجت، تقریباً می توان فرض کرد که با انحراف 1 درجه در دما، طول پرواز 1٪ تغییر می کند.

شیب باند. اگر باند دارای زاویه شیب q باشد (شکل 34)، آنگاه شتاب در طول مسیر برخاستن با شتاب در طول یک برخاست افقی به میزان آن متفاوت خواهد بود.

(7.13)

زاویه شیب نوار بر سرعت برخاستن تأثیر نمی گذارد و فقط بر شتاب و در نتیجه طول حرکت برخاست تأثیر می گذارد.

تعمیر و نگهداری هواپیما

خیساندن.سرعت اقتصادی امکان صعود سریع را فراهم نمی کند، علاوه بر این، مرز بین فواصل حالت اول و دوم است و بنابراین صعود با این سرعت در ارتفاع کم خطرناک است. در نتیجه، شما نباید بلافاصله پس از بلند شدن از زمین شروع به بلند کردن کنید، بلکه ابتدا باید سرعت بگیرید، یعنی نگه داشتن برای شتاب بیشتر سرعت ضروری است. برای این منظور پس از برخاستن، خلبان هواپیما را با عقب نشینی آهسته از روی زمین در بالای زمین نگه می دارد.

بلند کردن هواپیما

بالا رفتن.همانطور که در بالا ذکر شد، نگه داشتن هواپیما در بالای زمین به منظور افزایش سرعت پرواز به مقدار لازم برای صعود ایمن و سریع است.

هواپیما باید با سرعت حداقل 130 کیلومتر در ساعت برای هواپیمای TL 2000 بلند شود.

در تمرین پرواز، گاهی هواپیما را با سرعت صعود کمی پایین‌تر از سطح زمین نگه می‌دارند و در عین حال فاز نگه‌داری را کاهش می‌دهند و هواپیما را به یک صعود ملایم منتقل می‌کنند که در طی آن سرعت به سرعت برخاست و تنها پس از آن افزایش می‌یابد. خلبان زاویه صعود معمولی را تنظیم می کند.

با این حال، باید به خاطر داشت که با قرار دادن هواپیما در مسیر صعود با سرعت قابل توجهی کمتر از سرعت برخاست، خلبان شتاب را کاهش می دهد و مهمتر از همه، هواپیما را در حالتی نزدیک به مرز دوم کنترل می کند. حالت ها. بنابراین در ثانیه های اول صعود، ذخیره سرعت اندک است که نیازمند توجه بیشتر و خلبانی بی عیب و نقص خلبان خواهد بود.

فاصله برخاست

مسیر طی شده توسط هواپیما از شروع تیک آف تا نقطه ای که به ارتفاع 25 متری صعود می کند، مسافت برخاست نامیده می شود.

مسافت تیک آف شامل مسیر برخاست و مسیر هوایی از نقطه برخاست تا نقطه صعود 25 متری است.

در 28 آوریل، VDNKh نمایشگاه "Takeoff. Exhibition-Forecast" را که همزمان با افتتاح غرفه به روز شده آب و هواشناسی بود، افتتاح کرد. ما با کیوریتور نمایشگاه کاتیا بوچاور در مورد چگونگی پیش بینی آینده و پروژه تیک آف صحبت کردیم.

هنرمند روسی، مجسمه ساز، طراح فضاهای نمایشگاهی، متصدی نمایشگاه های هنری و نویسنده نمایش ها.

ماریا نازارووا: لطفاً در مورد این پروژه به ما بگویید.

کاتیا بوچاور:همانطور که می دانید، سال گذشته در VDNH پروژه "Take Off"، مجموعه ای از نمایشگاه های شخصی هنرمندان جوان، با هواپیمای Yak-42 راه اندازی شد. پروژه ما این پروژه را ادامه می دهد، اما نمایشگاه گروهی داریم.

M.N.: چرا "نمایشگاه-پیش بینی"؟

K.B.:من به عنوان یک هنرمند و به عنوان متصدی، در پروژه های Site Specific، یعنی تمرکز بر آنچه اینجا و اکنون اتفاق می افتد، تخصص دارم. از آنجایی که نمایشگاه ما پس از مدت ها بازسازی، غرفه آب و هواشناسی را افتتاح می کند و برای اولین بار به عنوان فضای نمایشگاهی قرار می گیرد، علاقه مند شدم موضوع نمایشگاه را به تاریخ این مکان مرتبط کنم. پیش بینی آب و هوا پیش بینی آینده نزدیک است که به موضوع آب و هوا محدود شده است. من از هنرمندان دعوت کردم تا آینده را به طور گسترده‌تری پیش‌بینی کنند.

به این فکر کردم که پیش بینی آینده چیست؟ چه مولفه هایی افکار ما را در مورد آن تشکیل می دهد و سه مولفه اصلی پیش بینی را مشخص کرده است: دانش، پیش بینی و البته شانس که می تواند در هر پیش بینی دخالت کند و همه چیز را زیر و رو کند. بنابراین نمایشگاه از سه منطقه تشکیل شده است. در منطقه "دانش" هشت "کپسول" وجود دارد که ویدئو در آنها قرار داده شده است. تقریباً تمام آثار ویدئویی به طور اختصاصی برای این نمایشگاه ساخته شده اند و همه آنها بر اساس مصاحبه هستند. یک جایی فیلمبرداری مستند است، یک جایی شبیه سازی است، یعنی ویدیوی شبه مستند. در منطقه پیش‌بینی، آثار 14 هنرمند (یا گروه‌های هنرمندان) را جمع‌آوری کردیم. همه آنها آینده خاصی را پیش بینی می کنند. برخی بر اساس نظریه های علمی هستند، برخی دیگر بر اساس نظریه های شبه علمی. به طور کلی، اشیایی وجود دارند که خود کار را پیش‌بینی می‌کنند و برای ما طراحی شده‌اند تا به همراه هنرمند تصور کنیم که چه چیزی می‌تواند باشد. باید گفت که طنز ذاتی کار ناحیه پیش گویی و کار ناحیه معرفت است. هر یک از پیش بینی های ما نوعی حدس و گمان است. نمی‌توانیم با اطمینان بگوییم چه چیزی در انتظارمان است، اما می‌توانیم حدس بزنیم. هنرمندان، با صحبت از آینده، این فرصت را به مخاطب می‌دهند که برخی از جملات را خودشان تفسیر کنند.

"کیس" در طبقه دوم غرفه قرار دارد. سرگئی کاسیچ، هنرمند مشهور صدا، 10 نویسنده جوان را گرد هم آورد و برنامه ای ساخت که یک اثر صوتی از یکی از این هنرمندان را به ترتیب تصادفی برای بازدیدکنندگان پخش می کند. یعنی این یک غافلگیری کامل برای همه است - هیچ کس نمی تواند حدس بزند دفعه بعد چه سریال صوتی شنیده می شود. و تصادفی بودن توسط برنامه ای که توسط سرگئی ایجاد شده است کنترل می شود که انتخاب خود را بر اساس داده های ابزارهای هواشناسی است.

م.ن: لطفاً از ترکیب هنرمندان برایمان بگویید.

K.B.:بسیاری از نویسندگان ارائه شده در اینجا برای من جدید هستند - من هرگز با آنها کار نکرده ام و حتی در مورد کار آنها نشنیده ام. این اتفاق به این دلیل رخ داد که اکثر هنرمندان در نتیجه فراخوان باز انتخاب شدند. هنرمندان متعددی هستند که مدت هاست آنها را می شناسم. بعید است که آنها با تعریف "برخاستن" مطابقت داشته باشند، زیرا آنها برای مدت طولانی کار می کنند و "بالا می روند". اما، با این وجود، من کارهای آنها را انتخاب کردم، زیرا آنها در کار خود بسیار از آینده صحبت می کنند.

بسیاری از کسانی که آثارشان در اینجا ارائه می شود قبلاً وارد قلمرو هنر معاصر نشده اند. به عنوان مثال، فئودور دودونوف، عطرساز و نقاش، دستگاه رایحه آینده را خلق کرد. بینندگان باید بتوانند از بوهای ارائه شده در این خودرو تصور کنند که چه چیزی در انتظار ما است.

برخی از آثار با آثار هنری کاملاً متفاوت هستند و این برای من بسیار جالب بود. به عنوان مثال، یک شمارنده مجموعه آزمایشی که در آن به شما می گویند ویروس جدیدی پیدا شده است و نویسنده پیشنهاد می کند آن را در خودتان شناسایی کنید یا مطمئن شوید که در بزاق شما نیست. البته، این ویروس ساختگی است و تجزیه و تحلیل وجود آن را تایید نمی کند (و همچنین عدم وجود آن را تایید نمی کند)، اما آن لحظه انتظار برای پاسخگویی کامپیوتر، یک احساس تصعید شده از انتظار برای آینده است.

یا، به عنوان مثال، کار دنیس پاتراکیف - میله رعد و برق، که با گرفتن تخلیه الکتریکی، آن را به جعبه شن و ماسه هدایت می کند و در نتیجه می توانیم "ریشه صاعقه" را به شکل جامد ببینیم. با این حال آنچه در نمایشگاه می بینید هنوز یک کار تمام شده نیست. پایان در یک میدان باز در هنگام طوفان رعد و برق دنبال می شود، اما اینجا و اکنون می توانیم تصور کنیم که چگونه خواهد بود - این اثر آینده را تصور کنید.

همه چیز در مورد این نمایشگاه بسیار مبهم است زیرا آینده مبهم است. ما فقط می توانیم حدس بزنیم که چگونه خواهد بود.

1. شما یک فروشگاه آنلاین کاملاً تمام شده، کاملاً آماده برای استفاده دریافت می کنید.

2. یک دوره ویدیویی گام به گام متشکل از 9 درس ویدیویی با کیفیت HD دریافت می کنید، فقط باید مرحله به مرحله را دنبال کنید تا به نتیجه برسید.

3. پشتیبانی فنی دریافت خواهید کرد؛ اگر در راه اندازی یا راه اندازی سیستم مشکلی دارید، می توانید مستقیماً با من مکاتبه کنید.

و با هم، این به شما این فرصت را می دهد که روزانه از 6000 روبل درآمد کسب کنید.
و بیش از 30 دقیقه در روز را صرف کار نکنید.

سود روز بعد پس از راه اندازی
نیازی به سرمایه گذاری مالی ندارد
تکنیک های کیفی از حرفه ای ها

برای کسانی که من را نمی شناسند، نام من ایگور پاخوموف است و بیش از 9 سال است که با موفقیت از طریق اینترنت درآمد کسب کرده ام. سخنرانی های من در مورد "درآمد در اینترنت" در یکی از شعبه های دانشگاه دولتی مسکو با استقبال گسترده مخاطبان مواجه شد. من برنده رده "موثرترین مدل کسب و کار در اینترنت" هستم. تمایل من برای بهتر کردن زندگی مردم با درآمد اندک آنلاین و همچنین مطالعه تدریجی تجارت در اینترنت آغاز شد. هر روز چیز جدیدی یاد می گرفتم. آرزو داشتم پول کلان به دست بیاورم! و با گذشت زمان، شروع به شکل‌دهی ایده کردم.

من به وضوح فهمیدم که به یک تیم نیاز دارم. تیمی از افراد اثبات شده افراد همفکر پیگیر و فداکار. این دقیقاً همان چیزی است که من به دنبال آن بودم و پیدا کردم! بعد از 2 سال کار پر زحمت، از همان لحظه ای که ایده به ذهنم رسید، به راه اندازی پروژه رسیدیم. در آن زمان، من تمام منابع ممکن را به طور کامل کشف کرده بودم. و همانطور که انتظار داشتم، نتیجه فراتر از تمام انتظارات من بود. سود هفت روز اول حدود 40000 روبل بود. پس از این، درآمد هر یک از اعضای تیم ما شروع به حداقل 6000 روبل در روز شد و به مرور زمان کاهش پیدا نکرد، بلکه فقط افزایش یافت! اما ما به داده های آماری عینی نیاز داشتیم و بنابراین گروهی متشکل از 30 نفر را جمع آوری کردیم. ما هر یک از آنها را آموزش دادیم، در حالی که به طور همزمان جنبه های دشوار را اصلاح و اصلاح کردیم. در نتیجه، کل درآمد تمام اعضای گروه در ماه به حدود 3،000،000 روبل رسید. این اعداد سر همه، تیم من، شاگردانم و من را برگرداند. من احساس رضایت بی نظیری از کار انجام شده دریافت کردم و برای رسیدن به اهداف بالاتر الهام گرفتم.

خوب، اکنون، چندین سال بعد، من خوشحالم که پروژه دیگری را به شما ارائه می کنم - این نه سال تجربه است که در یک مکان جمع آوری شده و در قالب یک دوره ویدیویی بسته بندی شده است، که من آن را "Takeoff" نامیدم. این یک الگوریتم ساده است که به لطف آن هر کسی، حتی یک کاربر تازه کار اینترنت، می تواند از 6000 روبل در روز به طور خودکار درآمد کسب کند. کل این سیستم به عنوان بخشی از دوره آموزشی من برای هر کسی که می خواهد درآمد داشته باشد در دسترس است. این برنامه هیچ آنالوگ ندارد؛ ما آن را به گونه ای توسعه دادیم که شما بیش از 30 دقیقه از وقت خود را در روز صرف نکنید. شما به هیچ مهارت اولیه نیاز نخواهید داشت، زیرا تمام دانش را در قالب دروس ویدیویی با کیفیت HD دریافت خواهید کرد، فقط تمام مراحل را از نویسنده تکرار کنید و نتیجه را بگیرید. و شما اولین پول در حساب خود را در روز بعد پس از راه اندازی سیستم خواهید دید.