Do'stlar, biz Internetda shunga o'xshash narsa paydo bo'lishini juda uzoq vaqt kutdik. Igor Paxomovdan innovatsion texnika, bu aslida tayyor onlayn biznes!

Ha, ha, siz to'g'ri eshitdingiz! Uning "Take Off" tizimi yoshi, jinsi va ijtimoiy mavqeidan qat'i nazar, har bir insonga onlayn daromadli biznesni boshlash imkonini beradi. Bundan tashqari, loyihani hoziroq o'rnatishingiz va ertaga pulingizni olishingiz uchun butun professionallar jamoasi ishladi!

"Take Off" loyihasi qanday paydo bo'ldi?

Igor Paxomov 9 yildan ortiq axborot biznesi bilan shug'ullanadi. U bir necha bor mamlakatning eng mashhur universitetlaridan birida pul ishlash bo'yicha ma'ruzalar o'qigan, shuningdek, Internetdagi eng samarali biznes modeli uchun mukofotga sazovor bo'lgan. Muallif bu sohada katta tajribaga ega va shuning uchun ko'p odamlarga osonlikcha daromad olishga yordam beradigan o'z kursini yaratishga qaror qildi.

Igor ikki yil davomida unga "O'chirish" loyihasini yaratishda va sinab ko'rishda yordam bergan hamfikr mutaxassislar jamoasini to'pladi. Mashaqqatli mehnat natijasi ta'sirchan daromad bo'lib, u tom ma'noda avtomatik ravishda keldi.

Keyin muallif o'z uslubini yana sinab ko'rishga qaror qildi, lekin o'z jamoasi yordamida emas, balki 30 tasodifiy foydalanuvchiga rahmat. Sinov natijasi shuni ko'rsatdiki, bu odamlarning har biri kuniga 30 daqiqadan ko'p bo'lmagan vaqtni ishga sarflagan holda qisqa vaqt ichida yuqori moliyaviy ko'rsatkichlarga erisha oldi.

Endi siz va men kuniga 6000 rubldan olib kelish kafolatlangan Internetda qanday qilib pul ishlashingiz mumkinligini ko'rishimiz mumkin. Bizga ozgina sabr qilish kerak, internetga ulangan har qanday qurilmaga ega bo'lishimiz va onlayn-do'konimizni tashkil qilishni boshlashimiz kifoya.

Igor Paxomov kursiga nima kiradi

Muallif o'zining "Vzlyot" tizimi tayyor biznes ekanligini yashirmadi. Igor va uning jamoasi siz uchun barcha qiyin ishlarni oldindan bajarishdi. Biz qilishimiz kerak bo'lgan narsa video darslardagi bosqichma-bosqich strategiyaga amal qilgan holda tizimni sozlashdir. Lekin birinchi narsa.

O'rganishingiz kerak bo'lgan birinchi narsa - bu to'qqizta video dars. Ulardan siz o'zingizning onlayn-do'koningiz qanday qurilishi, u qanday ishlashi va qanday qilib pul olishingizni bilib olasiz. Keyinchalik, siz sozlash paytida foydali bo'lgan barcha ishlaydigan havolalarga kirishingiz mumkin. Va eng muhimi - ishlaydigan veb-sayt, bu sizning pul ishlashingiz uchun asosiy platforma bo'ladi!

Barcha materiallar qulay va tushunarli shaklda to'plangan. Ularni o'rganib chiqqandan so'ng, siz osongina barcha sozlamalarni o'rnatishingiz va o'sha kuni do'koningizni ishga tushirishingiz mumkin. Va muallifning qo'shimcha materiallaridan foydalanib, siz tizimni to'liq avtomatlashtirish va Internetga ulangan har qanday qurilmadan u bilan ishlashni o'rganasiz.

Qo'shimcha kafolatlar

Butun kurs hatto tajribasiz foydalanuvchi uchun ham sodda va tushunarli bo'lishiga qaramay, ish paytida sizda ba'zi savollar paydo bo'lishi mumkin. Bunday holda siz muallifning o'zi yoki uning ishlab chiqish guruhi bilan bevosita bog'lanishingiz mumkin. Shu maqsadda 24 soatlik texnik yordam xizmati mavjud. Muammoingizni tasvirlab, siz darhol javob olasiz va ishlashni davom ettirishingiz mumkin.

Shuningdek, biz kursni sotib olganingizdan keyin 30 kun davomida amal qiladigan pulni qaytarib berish kafolatini eslatib o'tishga qaror qildik. Bu shuni anglatadiki, agar ishning birinchi oyida siz hali ham pul ishlay olmasangiz (shaxsan biz bunga shubha qilamiz) va muallifning yordami ham muvaffaqiyatga olib kelmasa, Igor Paxomov sizga sarflangan barcha pullarni qaytarib beradi.

Ko'rib turganingizdek, siz hech narsani yo'qotmaysiz, faqat Internet-marketing bo'yicha foydali bilim va ko'nikmalarga ega bo'lasiz. Muallifning rostgo'yligi va ochiqligi, shuningdek, haqiqatan ham ishlaydigan va ishlatilganidan keyin bir kun ichida pul olib keladigan material uchun biz "O'chirish" loyihasini TANISHLANGAN VA ISHLAB CHIQARISH DAROQ KURSI sifatida tavsiya qilamiz.

Xulosa chiqarish

Agar siz doimo kichik do'konda o'z biznesingizni boshlashni orzu qilgan bo'lsangiz, unda Igor Paxomovning usuli siz uchun faqat xudo. Take Off kursida siz haqiqatan ham boyib ketishingizga yordam beradigan ish materiallarini olasiz. Biz o'zimizni sxema haqiqiy pul olib kelishiga amin bo'ldik va shuning uchun biz ushbu materialni o'rganishni tavsiya qilamiz.

Tasdiqlangan usullar bo'limida juda ko'p qiziqarli va ishlaydigan kurslar mavjudligini unutmang. Ma'lumotni o'rganing, olingan bilimlarni amalda qo'llang, keyin uzoq kutilgan foyda ko'p vaqt talab qilmaydi. Har kim InfoUniverse bilan pul ishlashi mumkin!

"O'chirish" loyihasi - avtomatik rejimda daromad. Esingizda bo'lsin, bunday iboralar firibgarlik uchun kalit so'zlardir. Odamlar, agar ular ishlasa ham, ongsiz darajada bepul narsalarga intiladi. Ammo bu "bir marta bosish orqali daromad"ning barchasi bepul, lekin uning ichida firibgarlar tomonidan fuqarolarni pullarini aldash uchun yaratilgan oddiy yolg'on yashiringan. Shuning uchun, siz hech qanday holatda ushbu "Ups" bilan ham, "Falls" va boshqa ochiq firibgarlik loyihalari bilan hamkorlik qilmasligingiz kerak. Ularning mavjudligining yagona maqsadi - ishonuvchan odamlardan iloji boricha ko'proq moliyaviy resurslarni jalb qilish istagi.

Veb-sayt
http://biznes-vzlet.ru

Soxta loyiha uchun klassik sayt. Muntazam, byudjetga mos dizayn va juda ko'p, juda ko'p matn. Bunday holda, potentsial qurbonlarni psixologik davolashga urg'u beriladi. Bu erda hamma narsa uglerod nusxasiga o'xshaydi - birinchi navbatda "avtomatik rejimda kuniga 6000 rubldan" bo'lgan taklifning o'zi - soxta super dahoning yurakni ezuvchi hikoyasi, u erda bu usul uni qanday qilib eng boy qilgani haqida gapiradi. galaxy, keyin - ilg'or xususiyatlari, vositalari va boshqa bema'ni va'dalar va foyda, va, albatta, sharhlar har qanday. Bundan tashqari, bu erda juda ko'p sharhlar mavjud - matn va ba'zi fotoshop skrinshotlari bilan. Qisqasi, bu mutlaqo bema'nilik.

Ko‘rib chiqish
Xo'sh, hech narsa qilmasdan kuniga 6 ming rubldan pul ishlashimiz va mashina sotib olish imkoniyatini qo'lga kiritishimiz uchun nima kerak? hisob yoki kvartira? Faqat hech narsa - Internetga kirish uchun qurilma, super daho Paxomning video darslari formatidagi kurs va tizimni sozlash uchun oz vaqt.

Ajralish tamoyilini tushunasizmi? To'g'ri - bu kurs. Ular bizga 970 rubl turadigan qandaydir axlatni sotib olishni taklif qilishadi. Va bu ham arzon, chunki birinchi 30 nusxa. Ammo faqat to'rtta qoldi (ha, albatta), undan keyin narx bir nusxada 6470 rublgacha ko'tariladi.

Hukm
Bunday firibgarlar bo'yicha firibgarlar odatda to'lovdan keyin nima yuborishadi? Ba'zan bu Internetda osongina topish mumkin bo'lgan ibtidoiy va ommaviy ma'lumotlardan tuzilgan kursdir. Ba'zan - firibgarning moliyaviy ahvolini yaxshilash uchun so'rg'ichga minnatdorchilik. Ba'zan - umuman hech narsa. Bu yerda sizga nima yuborishlarini tekshirish tavsiya etilmaydi. Siz hech qanday to'liq onlayn-do'kon yoki noyob bilim olmaysiz. Va saytning aniq "bir kunlik" xususiyatini hisobga olsak, bu holda ular sizga umuman hech narsa bermaydi deb taxmin qilishimiz mumkin.

YECHISH; UCHIB KETISH

Har bir parvoz parvozdan boshlanadi. Samolyot yugurish bilan yoki vertikal ravishda uchishi mumkin. Aksariyat zamonaviy samolyotlar faqat yugurish bilan ucha oladi. Vertikal uchish holatida samolyotda samolyot og'irligidan kattaroq surish (vertikal kuch) ishlab chiqaradigan elektr stantsiyasi bo'lishi kerak.

Samolyotning parvozi boshlangan paytdan boshlab 25 m balandlikka yetguncha samolyotning tezlashtirilgan harakati.

Guruch. 1 Samolyotning uchish diagrammasi

Oddiy uchish uch bosqichdan iborat (1-rasm): uchish yugurish, uchish va ko'tarilish bilan tezlashish (havo fazasi). Uchish - bu beqaror parvozning bir turi.

PROFIL VA QO'CHIRISH Elementlari

Samolyotda yugurish

Uchish yugurish- bu parvozning boshlang'ich davri, ya'ni samolyotning erdagi tezlashtirilgan harakati, qanoti samolyotni erdan ko'tarishga qodir bo'lgan ko'tarish kuchini hosil qiladigan tezlikka ega bo'lish uchun zarur.

Uch g'ildirakli qo'nish moslamasi bo'lgan zamonaviy samolyotlarda parvoz quyidagi tarzda amalga oshiriladi.

Uchishdan oldin, asosiy qo'nish moslamasining tormozlari yordamida samolyotni joyida ushlab turgan holda, uchuvchi dvigatelning harakatini maksimal darajada oshiradi, so'ngra tormozlarni bo'shatadi va samolyot qo'nish moslamasining barcha g'ildiraklarida harakatlana boshlaydi. Samolyot tezligi lift yetarli darajada samarali bo'ladigan qiymatga yetganda, uchuvchi tutqichni o'ziga qarab tortib, qanotning hujum burchagini oshiradi va burun g'ildiragini erdan ko'taradi. Samolyotning ko'tarilgunga qadar keyingi harakati qo'nish moslamasining asosiy g'ildiraklarida sodir bo'ladi.

Burun g'ildiragini ajratish samolyotga hujumning uchish burchagini berish uchun zarur. Uchish paytida samolyot tezligi 0 dan uchish tezligiga oshadi. Binobarin, uchish yugurishi tashqi muvozanatsiz kuchlar ta'sirida to'g'ri chiziqli tezlashtirilgan harakatdir.

Guruch. 2 Parvoz paytida samolyotga ta'sir qiluvchi kuchlar diagrammasi

Quyruq g'ildiragi bo'lgan samolyotda uchish texnikasi 3 g'ildirakli qo'nish moslamasi bo'lgan samolyotda uchish texnikasidan farq qiladi, chunki uchish boshlanishida uchuvchi tezlikka erishganida. lift samarali bo'ladi, dastani orqaga surish orqali kaputni ufq chizig'iga tushiradi va bu holatda yugurishni amalga oshiradi. Samolyot tezligi uchish tezligiga yetgan zahoti, uchuvchi boshqaruv tayog'ini o'ziga qarab biroz harakatlantirib, samolyotni erdan ko'taradi va 1 - 1,5 m balandlikda samolyot tezligini ko'tarilish tezligiga tezlashtiradi. . Shundan so'ng, samolyot ko'tarilish uchun o'tkaziladi.

Parvoz paytida samolyotga quyidagi kuchlar ta'sir qiladi (2-rasm):

Harakat tizimining surish kuchi P; yugurish boshida uning qiymati maksimal bo'ladi, keyin esa tezlik oshgani sayin asta-sekin kamayadi; pistonli dvigatelli samolyotlar uchun turbojetli dvigatelli samolyotlarga qaraganda ko'tarilish paytida tortishishning pasayishi muhimroqdir;

Samolyotning og'irlik kuchi Q ; hajmi o'zgarmagan, pastga yo'naltirilgan;

Yuk ko'tarish kuchi U; parvozning boshida u nolga teng va parvoz oxirida, parvoz paytida u samolyotning og'irligiga etadi;

Q kuchini torting ; uchish noldan ma'lum bir qiymatgacha (hujum burchagi, tezlik, parvoz balandligiga qarab) sodir bo'lganda ortadi;

Oddiy er reaktsiyasi kuchi N; parvoz boshlanishida u samolyotning og'irligiga teng bo'ladi va tezlik ortishi va ko'tarish kuchi ortishi bilan u parvoz paytida nolga kamayadi;

Shinalarning yerga ishqalanish kuchi F; g'ildiraklarning yerga va kuchga ishqalanish koeffitsientiga bog'liq N.

F=N f.

Uchish paytida samolyotning og'irlik markazi uchun harakat tenglamalari:

Qayerda men X= harakatning tezlashishi.

Tenglamadan kelib chiqadiki, muvozanatsiz kuch harakat yo'nalishi bo'yicha kuchlar farqiga teng bo'ladi. P - (Q + F) va harakatning tezlashishiga olib keladi. Uchish paytida tezlikning oshishi tezroq sodir bo'ladi, bu muvozanatsiz kuchning kattaligi shunchalik katta bo'ladi.

G'ildiraklarning yerga ishqalanish kuchi teng

F=f N=f(G-Y) (7.2)

Formuladan ko'rinib turibdiki, yugurish oxirida ishqalanish kuchi nolga aylanadi, chunki ajratilganda G=U.

(7.1) tenglama bo'yicha parvoz paytida tezlanish formula bilan ifodalanishi mumkin

(7.3)

(7.4)

Uchish paytida tortish kuchi va tortish kuchi biroz o'zgarganligi sababli Q ortib borayotgan tezlik bilan u kuchning pasayishi bilan taxminan bir xil darajada ortadi R, uchish yugurish paytida tezlashtiruvchi kuch ham biroz o'zgaradi.

Yuqorida aytilganlardan kelib chiqadiki, uchish paytida tezlanish doimiy bo'lib qoladi (i X = const), ya'ni uchish parvozi samolyotning bir tekis tezlashtirilgan harakatidir.

Haqiqiy sharoitda o'rtacha tezlashuv ishqalanish koeffitsientiga kuchli bog'liq bo'lib, u uchish-qo'nish yo'lagi holatiga qarab o'zgaradi.

Hisob-kitoblar uchun siz olishingiz mumkin

(7.5)

Qayerda f 1- uchish-qo'nish yo'lagi sirtining holatiga qarab ishqalanish koeffitsientining o'rtacha qiymati.

Jadvalda turli uchish-qo'nish yo'laklari uchun ishqalanish koeffitsienti ko'rsatilgan.

Samolyotni ishdan bo'shatish

Ko‘tarilish oxirida samolyot shunday tezlikka erishadiki, uning ko‘taruvchi sirtlari samolyot og‘irligiga teng ko‘tarish kuchini hosil qiladi va samolyot yerni tark etadi.

Samolyotning erdan ajralish momenti ko'tarilish deb ataladi. Samolyotning ko'tarish kuchi og'irlik kuchidan biroz kattaroq bo'ladi va samolyot erdan ko'tarilib, tezlashishda davom etadi va ko'tarila boshlaydi.

Samolyotning erdan ko'tarilish tezligi ko'tarilish tezligi deb ataladi va formula bilan aniqlanadi

(7.6)

Xavfsizlik nuqtai nazaridan, C Watr ko'tarish koeffitsienti C Umax ga nisbatan biroz pasaygan deb taxmin qilinadi va ko'tarilish paytida 0,8 - 0,85 C Umax.

Formuladan (7.6) ko'rinib turibdiki, ko'tarilish tezligi qanotdagi o'ziga xos yukga va havo zichligi p ga bog'liq.

Uchish tezligiga uchish texnikasi ta'sir qiladi. Ko'tarilish davomiyligini qisqartirish uchun ular ba'zan samolyotni pastroq tezlikda tushirishga murojaat qilishadi, buning uchun parvoz oxirida, samolyot ma'lum bir tezlikka (V min.ga to'g'ri keladi) etib kelganida, uchuvchi samolyotni keskin hujum burchaklariga kritik nuqtaga yaqinlashtiradi (portlovchi deb ataladigan). Lift kuchayadi va samolyot ko'tariladi. Biroq, bu holda, tezlik Vmin ga kamayadi va barqarorlik va nazorat qilish xususiyatlari yomonlashadi, parvoz xavfli bo'ladi.

RUN UZUNLIGI

Tortish kuchi kattaligining ta'siri elektr stansiyasi. P tortish kuchi ortishi bilan tezlashtiruvchi kuch ortadi P-(Q+F), Natijada, tezlashuv kuchayadi va samolyot tezroq tezlikni ko'taradi (yo'lning qisqaroq qismi bo'ylab), uchish tezligiga teng. Bu bir yoki boshqa dvigatelning ishlash rejimidan foydalanish bilan bog'liq. Qoida tariqasida, uchish uchish rejimida, ya'ni eng katta tortish (quvvat) rejimida amalga oshiriladi. Bosimning 25% ga oshishi (uchish yoki yonish rejimiga o'tish tufayli) qattiq erdan uchish tezligini 20-25% ga kamaytiradi. Parvoz paytida ba'zi turdagi samolyotlarda uchish tezligini kamaytirish uchun suyuq yonilg'i raketa dvigatellari yoki kukunli raketalar bo'lgan kuchaytirgichlar qo'llaniladi. Ular qisqa vaqt ichida (10-15 soniya ichida) qo'shimcha sezilarli zarba hosil qiladi va shu bilan parvozning uzunligi va vaqtini qisqartiradi. Turbojetli dvigatelli samolyotlarning ko'tarilish tezligi reaktiv dvigatellarning ishlash rejimiga bog'liq emas, lekin pistonli dvigatelli (va turbopropli) samolyotlar uchun u ko'taruvchi sirtlarni pervanellardan reaktiv bilan puflash samaradorligi oshishi tufayli kamayishi mumkin. , buning natijasida CUMAC oshadi.

Uchish vaznining ta'siri uchish yugurish ikki jihatdan ta'sir qiladi. Uni oshirish ko'tarilish tezligini oshiradi (ko'proq ko'tarish kerak) va tezlanishni pasaytiradi (samolyot yanada inert bo'lib, tortishish biroz ortadi). Ikkalasi ham uchish tezligini oshiradi.

Aerodrom yuzasi sharoitlarining ta'siri g'ildiraklar va uchish-qo'nish yo'lagi yuzasi o'rtasida ishqalanish mavjudligi sababli. Bo'shashgan, yumshoq tuproq bilan ishqalanish kuchi va tezlashtiruvchi kuch ortadi [R - (Q + R)] kamayadi, buning natijasida tezlanish pasayadi va uchish tezligi ortadi. Ishqalanish koeffitsienti bilan ifodalangan ishqalanish kuchi f, g'ildiraklardagi yuk va aerodrom sirtining holatiga bog'liq.

Ishqalanish koeffitsienti qanchalik past bo'lsa, ishqalanish kuchi shunchalik past bo'ladi F, va tezlashtiruvchi kuch kuchayadi, bu esa parvozni qisqartiradi. Shuning uchun asfaltlangan uchish-qo'nish yo'laklaridan foydalanish parvozni qisqartirish usullaridan biridir.

Qanot mexanizatsiyasining ta'siri. Ko'tarilishdan oldin, ko'pchilik zamonaviy samolyotlar samolyotning maksimal ko'tarish koeffitsientini oshirish uchun uchish joyiga qanotlarni (yoki qanotlarni) kengaytiradi.

Guruch. 3 Samolyotning egilgan uchish-qo'nish yo'lagidan ko'tarilishi

Bunday holda, ko'tarilish uchun zarur bo'lgan ko'tarish kuchi pastroq tezlikda sodir bo'ladi. Pastroq tezlikka erishish uchun qisqaroq parvoz ham talab qilinadi.

Shamol yo'nalishi va tezligining ta'siri. Kerakli liftni ishlab chiqarish tezligi havo massasiga nisbatan samolyot tezligidir. Qarshi shamolda ko'tarilish tezligi havo kemasining erga nisbatan tezligi va shamol tezligi yig'indisidir  .

Shuning uchun shamolga qarshi parvoz qilish foydalidir, chunki bu holda samolyotga nisbatan havo tezligi samolyotning erga nisbatan tezligidan kattaroq bo'ladi. Va ajralish avvalroq sodir bo'ladi.

Shamolga ko'tarilganda, parvozning uzunligi bu holda samolyotning havo tezligi yer tezligi va shamol tezligi o'rtasidagi farqga teng bo'lganligi sababli ortadi:

Shuning uchun, samolyotning uchish uzunligini qisqartirish uchun, parvoz shamolga qarshi amalga oshiriladigan tarzda bo'linadi.

Havo bosimi va haroratning ta'siri. Harakat tizimining ko'tarilish tezligi va surish kuchi atmosfera havosining bosimi va haroratiga bog'liq. Bosim pasayganda, uchish tezligi oshadi va surish kuchi kamayadi, bu esa parvoz uzunligining oshishiga olib keladi. Tashqi havo harorati oshishi bilan parvoz uzunligi ortadi, chunki uchish tezligi oshadi va tortish kuchi kamayadi. Bu harorat oshishi bilan massa zichligi p ning kamayishi bilan bog'liq. Turbojetli dvigatelli samolyotlar uchun haroratning 1 ° ga og'ishi bilan parvozning uzunligi 1% ga o'zgaradi deb taxmin qilish mumkin.

Uchish-qo'nish yo'lagining qiyaligi. Agar uchish-qo'nish yo'lagi q qiyalik burchagiga ega bo'lsa (34-rasm), u holda uchish vaqtidagi tezlanish gorizontal uchish paytidagi tezlanishdan keyingi miqdorga farq qiladi.

(7.13)

Ipning qiyalik burchagi uchish tezligiga ta'sir qilmaydi va faqat tezlashuvga ta'sir qiladi, shuning uchun uchish uzunligi.

Samolyotga texnik xizmat ko'rsatish

Namlash. Iqtisodiy tezlik tez ko'tarilishni ta'minlamaydi, bundan tashqari, bu birinchi va ikkinchi rejimlar oraliqlari orasidagi chegaradir, shuning uchun past balandlikda bu tezlikda ko'tarilish xavflidir. Binobarin, yerdan ko'tarilgandan so'ng darhol ko'tarishni boshlamasligingiz kerak, lekin avval tezlikni oshirishingiz kerak, ya'ni tezlikni yanada tezlashtirish uchun ushlab turish kerak. Shu maqsadda, parvozdan so'ng, uchuvchi samolyotni erdan sekin chekinish bilan ushlab turadi.

Samolyotni ko'tarish

Ko'tarilish. Yuqorida aytib o'tilganidek, samolyotni erdan yuqorida ushlab turish parvoz tezligini xavfsiz va tez ko'tarilish uchun zarur bo'lgan qiymatga oshirishdan iborat.

2000 TL samolyot uchun samolyot kamida 130 km/soat tezlikda ko'tarilishi kerak.

Parvoz amaliyotida, ba'zida samolyot erdan biroz pastroq ko'tarilish tezligida ushlab turish bosqichini qisqartirgan holda ushlab turiladi va samolyot yumshoq ko'tarilishga o'tkaziladi, bunda tezlik parvoz tezligiga ko'tariladi va shundan keyingina. uchuvchi oddiy ko'tarilish burchagini o'rnatadi.

Ammo shuni esda tutish kerakki, samolyotni ko'tarilish tezligidan sezilarli darajada past tezlikda ko'tarilish orqali uchuvchi tezlashuvni sekinlashtiradi va eng muhimi, samolyotni ikkinchi chegaraga yaqin rejimda boshqaradi. rejimlari. Shuning uchun, ko'tarilishning dastlabki soniyalarida tezlik zaxirasi kichik bo'lib, bu uchuvchidan ko'proq e'tibor va benuqson uchishni talab qiladi.

UCHISH MESAFI

Samolyotning parvoz boshlanishidan boshlab 25 m gacha ko'tarilish nuqtasiga qadar bosib o'tgan yo'liga uchish masofasi deyiladi.

Ko'tarilish masofasi uchish punktidan 25 m ko'tarilish nuqtasigacha bo'lgan havo yo'lini va parvozni o'z ichiga oladi.

28 aprel kuni VDNKh yangilangan Gidrometeorologiya pavilonining ochilishiga to'g'ri kelgan "Uchib ketish. Ko'rgazma-prognoz" ko'rgazmasini ochdi. Biz ko'rgazma kuratori Katya Bochavar bilan kelajakni qanday bashorat qilish va Take Off loyihasi haqida suhbatlashdik.

Rossiyalik rassom, haykaltarosh, ko'rgazma maydonlari dizayneri, badiiy ko'rgazmalar kuratori va spektakllar muallifi.

Mariya Nazarova: Iltimos, ushbu loyiha haqida bizga xabar bering.

Katya Bochavar: Ma'lumki, o'tgan yili VDNHda Yak-42 samolyotida yosh rassomlarning shaxsiy ko'rgazmalari seriyali "Uchib ketish" loyihasi boshlandi. Bizning loyihamiz ushbu loyihani davom ettirmoqda, ammo bizda guruh ko'rgazmasi bor.

M.N.: Nima uchun "ko'rgazma-prognoz"?

K.B.: Rassom va kurator sifatida men Saytga oid loyihalarga ixtisoslashganman, ya'ni bu erda va hozir nima bo'layotganiga e'tibor qarataman. Ko'rgazmamiz uzoq davom etgan rekonstruksiyadan so'ng Gidrometeorologiya pavilonini ochganligi va u birinchi marta ko'rgazma maydoni sifatida joylashtirilganligi sababli men ko'rgazma mavzusini bu joy tarixi bilan bog'lashga qiziqdim. Ob-havoni bashorat qilish - bu iqlim mavzusiga toraytirilgan yaqin kelajakni bashorat qilish. Men rassomlarni kelajakni kengroq bashorat qilishga taklif qildim.

Men kelajak prognozi nima ekanligini o'yladim. Qaysi komponentlar bizning bu boradagi fikrlarimizni tashkil qiladi va prognozning uchta asosiy komponentini aniqladi: bilim, oldindan sezish va, albatta, har qanday prognozga xalaqit beradigan va hamma narsani ostin-ustun qilib qo'yishi mumkin bo'lgan tasodif. Shuning uchun ko'rgazma uchta zonadan iborat. "Bilim" zonasida sakkizta "kapsula" mavjud bo'lib, ularda video joylashtirilgan. Deyarli barcha video ishlar ushbu ko'rgazma uchun maxsus tayyorlangan va ularning barchasi intervyular asosida yaratilgan. Qayerdadir hujjatli suratga olish, qayerdadir soxta hujjatli film, ya'ni psevdohujjatli video. Oldingi zonada biz 14 ta rassom (yoki rassomlar guruhi) asarlarini to'pladik. Ularning barchasi ma'lum bir kelajakni bashorat qilishadi. Ba'zilari ilmiy nazariyalarga, boshqalari esa soxta ilmiy nazariyaga asoslanadi. Umuman olganda, asarning o'zini bashorat qiladigan ob'ektlar mavjud bo'lib, biz rassom bilan birgalikda u nima bo'lishi mumkinligini tasavvur qilishimiz uchun mo'ljallangan. Aytish kerakki, hazil oldindan ko'rish zonasi va bilim zonasi ishiga xosdir. Bizning har qanday bashoratimiz o'ziga xos taxmindir. Bizni nima kutayotganini aniq ayta olmaymiz, lekin taxmin qilishimiz mumkin. Rassomlar kelajak haqida gapirar ekan, tomoshabinlarga ma'lum bayonotlarni o'zlari talqin qilish imkoniyatini qoldiradilar.

"The Case" pavilyonning ikkinchi qavatida joylashgan. Mashhur ovoz san'atkori Sergey Kasich 10 nafar yosh muallifni yig'di va tashrif buyuruvchi uchun tasodifiy tartibda ushbu rassomlardan birining ovozli asarini ijro etadigan dastur yaratdi. Ya'ni, bu hamma uchun to'liq syurpriz - keyingi safar qanday ovozli seriyalar eshitilishini hech kim taxmin qila olmaydi. Va tasodifiylik Sergey tomonidan yaratilgan dastur tomonidan nazorat qilinadi, u o'z tanlovini meteorologik asboblar ma'lumotlariga asoslaydi.

M.N.: Rassomlarning kompozitsiyasi haqida gapirib bersangiz.

K.B.: Bu erda taqdim etilgan mualliflarning ko'pchiligi men uchun yangi - men ular bilan hech qachon ishlamaganman va ularning ijodi haqida eshitmaganman. Buning sababi, ko'pchilik san'atkorlar Ochiq qo'ng'iroq natijasida tanlangan. Men uzoq vaqtdan beri biladigan bir qancha rassomlar bor. Ular "uchish" ta'rifiga mos kelishi dargumon, chunki ular uzoq vaqt davomida ishlamoqda va "ko'tarilgan". Ammo, shunga qaramay, men ularning asarlarini tanladim, chunki ular o'z ishlarida kelajak haqida ko'p gapiradilar.

Asarlari bu erda taqdim etilganlarning ko'pchiligi ilgari zamonaviy san'at hududiga kirmagan. Masalan, parfyumer va rassom Fyodor Dodonov kelajakning hid mashinasini yaratdi. Tomoshabinlar ushbu mashinada taqdim etilgan hidlardan bizni nima kutayotganini tasavvur qilishlari kerak.

Ba'zi asarlar san'at asarlaridan butunlay farq qiladi va bu menga juda qiziq tuyuldi. Misol uchun, test yig'ish hisoblagichi, unda sizga yangi virus topilganligi aytiladi va muallif uni o'zingizda aniqlashni taklif qiladi yoki uning tupurigingizda yo'qligiga ishonch hosil qiling. Albatta, virus o'ylab topilgan va tahlil uning mavjudligini tasdiqlamaydi (shuningdek, uning yo'qligini tasdiqlamaydi), lekin kompyuterning javob berishini kutishning o'sha lahzasi kelajakka intilishning sublimatsiyalangan tuyg'usidir.

Yoki, masalan, Denis Patrakeevning ishi - elektr tokini ushlab, uni qum qutisiga o'tkazadigan chaqmoq tayoqchasi va natijada biz "chaqmoq ildizini" qattiq shaklda ko'rishimiz mumkin. Biroq, ko'rgazmada ko'rgan narsangiz hali tugallangan ish emas. Yakuniy momaqaldiroq paytida ochiq maydonda bo'ladi, lekin bu erda va hozir biz qanday bo'lishini tasavvur qilishimiz mumkin - kelajakning bu ishini tasavvur qiling.

Ushbu ko'rgazma haqida hamma narsa juda noaniq, chunki kelajak noaniq. Bu qanday bo'lishini faqat taxmin qilishimiz mumkin.

1. Siz foydalanishga to'liq tayyor, to'liq tayyor onlayn-do'konni olasiz.

2. Siz HD sifatli 9 ta video darsdan iborat bosqichma-bosqich video kursga ega bo'lasiz, natijaga erishish uchun qadamma-qadam amal qilishingiz kifoya.

3. Siz texnik yordam olasiz, tizimni sozlash yoki ishlatishda qiyinchiliklarga duch kelsangiz, to'g'ridan-to'g'ri menga yozishingiz mumkin.

Va barchasi birgalikda bu sizga kuniga 6000 rubldan daromad olish imkoniyatini beradi,
va kuniga 30 daqiqadan ko'p bo'lmagan vaqtni ishga sarflash.

ISHLATISHDAN KEYIN KEYIN FOYDA OLING
MOLIYAVIY INVESTITSIYALARNI TALAB ETMAYDI
KASPLARDAN SIFATLI TEXNIKALAR

Meni tanimaydiganlar uchun, mening ismim Igor Paxomov va men 9 yildan ortiq vaqtdan beri Internetda muvaffaqiyatli pul ishlayapman. Moskva davlat universitetining filiallaridan birida "Internetda pul ishlash" mavzusidagi ma'ruzalarim tinglovchilarning keng munosabatini topdi. Men “Internetdagi eng samarali biznes modeli” nominatsiyasida g‘olibman. Mening odamlarning hayotini biroz yaxshilash istagim onlaynda kichik daromad olishdan, shuningdek, Internetda biznesni bosqichma-bosqich o'rganishdan boshlandi. Har kuni men yangi narsalarni o'rgandim. Men katta pul ishlashni orzu qilardim! Va vaqt o'tishi bilan menda g'oya shakllana boshladi.

Menga jamoa kerakligini aniq tushundim. Tasdiqlangan odamlar jamoasi. Doim, bag'ishlangan hamfikr odamlar. Aynan shu narsa men qidirgan va topdim! 2 yillik mashaqqatli mehnatdan so'ng, g'oya menga kelgan paytdan boshlab, loyihani ishga tushirishga keldik. O'sha vaqtga kelib, men barcha mumkin bo'lgan resurslarni to'liq o'rganib chiqdim. Va men kutganimdek, natija barcha kutganimdan oshib ketdi. Dastlabki etti kunlik foyda taxminan 40 000 rublni tashkil etdi. Shundan so'ng, jamoamizning har bir a'zosining daromadi kuniga kamida 6000 rublni tashkil qila boshladi va vaqt o'tishi bilan u kamaymadi, balki ko'paydi! Ammo bizga ob'ektiv statistik ma'lumotlar kerak edi va shuning uchun biz 30 kishidan iborat guruhni yig'dik. Biz ularning har birini o'rgatib, bir vaqtning o'zida qiyin tomonlarini to'g'rilab, takomillashtirishni amalga oshirdik. Natijada, barcha guruh a'zolarining oylik umumiy daromadlari taxminan 3 000 000 rublni tashkil etdi. Bu raqamlar barchani, jamoamni, shogirdlarimni va mening boshimni aylantirdi. Bajarilgan ishlardan beqiyos qoniqish hissini oldim, yuksak marralar sari ilhomlandim.

Endi, bir necha yil o'tgach, men sizga yana bir loyihani taqdim etishdan mamnunman - bu to'qqiz yillik tajriba bir joyda to'plangan va men "Uchib ketish" deb nomlangan video kurs formatida to'plangan. Bu oddiy algoritm bo'lib, buning yordamida har kim, hatto yangi Internet foydalanuvchisi ham kuniga avtomatik ravishda 6000 rubldan pul topishi mumkin. Bu butun tizim pul ishlamoqchi bo'lgan har bir kishi uchun o'quv kursimning bir qismi sifatida mavjud. Ushbu dasturning o'xshashi yo'q, biz uni shunday ishlab chiqdikki, siz kuniga 30 daqiqadan ko'proq vaqt sarflamaysiz. Sizga hech qanday boshlang'ich ko'nikmalar kerak bo'lmaydi, chunki siz barcha bilimlarni HD sifatli video darslar formatida olasiz, shunchaki muallifning barcha qadamlarini takrorlang va natijaga erishing. Tizim ishga tushirilgandan keyingi kunning o'zida hisobingizdagi birinchi pulni ko'rasiz.