Mi-8AMTSh vertolyoti Mi-8AMT koʻp maqsadli vertolyoti asosida ishlab chiqilgan. "Terminator" norasmiy taxallus bo'lib, ushbu mashinaning prototipi 1999 yilda Buyuk Britaniyadagi Farnboro aviasalonida namoyish etilgan. Vertolyot Rossiya havo kuchlari tomonidan 2009 yilda qabul qilingan. Vertolyotning eksport versiyasi - Mi-171Sh.

Mashina qo'nish va qo'nish qobiliyatini saqlab qoldi, shu bilan birga Mi-24 vertolyotiga o'xshash boshqariladigan qurol tizimi, shuningdek, zirh himoyasi (engil metall-keramik zirhdan tayyorlangan) va yangi avionika oldi.

Maksimal uchish og'irligi 13 tonna. Maksimal tezlik 250 km/soat, kruiz tezligi 230 km/soat. Masofa 610 km. Yuk ko'tarish 4000 kg gacha. Tibbiyot xodimlari hamrohligida 26 tagacha parashyutchi yoki 12 yaradorni zambilda olib yuradi. Ekipaj uch kishidan iborat: komandir, ikkinchi uchuvchi (shuningdek, boshqariladigan qurol operatori) va pulemyotchi funktsiyalarini bajaradigan parvoz texnik.

Dvigatellar - uchish quvvati 2100 ot kuchiga ega ikkita TV3-117VM turboshaftlari; 2014 yil yozida qo'shinlar bilan xizmatga kirgan modernizatsiyalangan Mi-8AMTSh-Vda mustahkamlangan ikkita VK-2500-03 mavjud. yuqish.

Samolyot yangi avionika to'plami, jumladan, ob-havo radarlari, sun'iy yo'ldosh navigatsiya uskunalari va infraqizil uskunalar, shuningdek, uchuvchilar uchun tungi ko'rish ko'zoynaklari bilan jihozlangan. Mudofaa majmuasi ekran-egzoz qurilmalari va ASO-2B tuzoqqa tortish tizimini o'z ichiga oladi.

Vertolyotning qurollari fyuzelyajning yon tomonlarida joylashgan 4-6 nurli ushlagichlarga o'rnatiladi. Vertolyot Shturm-V kompleksi bilan 9M114 yoki 9M120 boshqariladigan raketalar bilan qurollanishi mumkin (sakkiztagacha). Bort qurollari assortimenti 80 mm boshqarilmaydigan S-8 raketalari bo'lgan to'rttagacha B8V20-A bloklarini, 23 mm GSh-23L to'plari bo'lgan ikkita boshqariladigan qurol konteynerlarini, shuningdek ikkita 7,62 mm pulemyotlarni o'z ichiga oladi. kamon va orqa o'rindiqlar. Harbiy bo'linmada parashyutchilarning qurollarini ulash uchun oltita burilish moslamasi mavjud.

Shuningdek, Uzoq Shimolda foydalanish uchun jihozlangan Mi-8AMTSH-VA ning maxsus versiyasi mavjud, shu jumladan. qutb kechasida.

AMTSh-ni G8 ning oldingi versiyalaridan ajratib turadigan "ta'kidlash" - bu Ataka yoki Sturm ATGM va Igla havo-havo raketasiga qarshi mudofaa tizimining qurollanishi. Mi-8AMTSh vertolyoti birinchi marta Farnboro ko'rgazmasida namoyish etilgan, u MAKS-97da ham namoyish etilgan.Mi-8AMTSh, birinchi navbatda, Mi-8 transport vertolyotlari xizmat ko'rsatadigan, ammo xizmat ko'rsatmaydigan mamlakatlarni qiziqtirishi mumkin. maxsus jangovar vertolyotlarga ega; Masalan, Xitoy. Mi-8 ni Mi-8AMTSh ga ko'tarish Mi-24 ni zamonaviy darajaga ko'tarishdan arzonroq ekanligini va Mi-8 ning o'zi "timsohlar" ga nisbatan ancha moslashuvchan foydalanish mumkinligini hisobga olsak, ikkita vertolyot o'rtasida to'g'ridan-to'g'ri raqobat bo'lishi mumkin. . Farnboro - 99 ko'rgazmasida vertolyot "Terminator" nomini oldi.

Texnik xususiyatlari

Video

Mi-8/17 vertolyotlarining harbiy transport versiyasi hozirda o'z sinfidagi eng ko'p ishlatiladigan vertolyotlardan biri bo'lib qolmoqda. Ushbu vertolyotlar sayyoramizning turli issiq nuqtalarida jangovar harakatlarda mahalliy vertolyot texnologiyalaridan foydalanishning boy tajribasini har tomonlama tahlil qilish inobatga olingan holda yaratilgan. Yuqori ishlash xususiyatlari va ko'p qirraliligi ushbu vertolyotni Rossiyada ishlab chiqarilgan dunyodagi eng mashhur vertolyotlardan biriga aylantirdi. Mi-8AMTSh va Mi-8AMTSh-V vertolyotlari hozirda Rossiya armiyasi xizmatiga kirmoqda, Arktikada ishlash uchun vertolyotning maxsus versiyasi ham ishlab chiqilgan. Hozirda ushbu turdagi vertolyotlar Ulan-Ude aviatsiya zavodi korxonalarida ishlab chiqarilmoqda.

Mi-8AMTSh vertolyotlari (eksport belgisi Mi-171Sh) xodimlarni, shuningdek, idishni ichida va tashqi slingda turli xil yuklarni tashish uchun mo'ljallangan. Ular, jumladan, qutqaruv operatsiyalarini o'tkazish uchun ishlatilishi mumkin, shuningdek, turli xil qurollarni olib yurishlari mumkin. Vertolyot Mi-8AMT ko'p maqsadli vertolyoti asosida Ulan-Udinsk aviatsiya zavodida ishlab chiqilgan. Ushbu mashinaning norasmiy taxallusi "Terminator" bo'lib, ushbu nom ostida vertolyot 1999 yilda Buyuk Britaniyada Farnboro aviasalonida namoyish etilgan. Vertolyot Rossiya havo kuchlari tomonidan 2009 yilda qabul qilingan.

Ushbu vertolyot yaxshi qo'nish va qo'nish qobiliyatini saqlab qoldi. Zamonaviy mahalliy to'qnashuvlar va urushlar tajribasi shuni ko'rsatadiki, vertolyotda qo'shinlarni tushirish uchun juda oz vaqt bor, bor-yo'g'i bir necha o'n soniya, - deydi birinchi toifali uchuvchi mayor Aleksandr Barsukov. Shundan so'ng, juda yaxshi zirhlarga qaramay, mashinani osongina urish mumkin. Qo'nish vaqtini qisqartirish uchun Mi-8AMTSh vertolyotlari ikki tomondan ochiladigan toymasin eshiklar, shuningdek, mexanik eshiklar o'rnini bosuvchi avtomatik rampa oldi. Avtomobilning asosiy farqi tungi reyslarni amalga oshirish qobiliyati edi. Tungi ko'rish ko'zoynaklari bilan parvoz qilish rus vertolyot uchuvchilari uchun juda yangi narsa. Aynan ulardan foydalanish Mi-8AMTSh vertolyotidan tungi foydalanishni ta'minlash imkonini beradi.

Agar kerak bo'lsa, vertolyotga boshqariladigan qurol tizimi o'rnatilishi mumkin, u Mi-24 vertolyotiga o'xshash bo'ladi. Bundan tashqari, vertolyot yaxshilangan zirhli himoya (engil metall-keramika zirh), shuningdek, yangi avionika oldi. Vertolyotning yangi avionika to'plami, jumladan, ob-havo radarlari, uchuvchi tungi ko'rish ko'zoynaklari, sun'iy yo'ldosh navigatsiya uskunalari va infraqizil uskunalarni o'z ichiga oladi. Mi-8AMTSh vertolyotining mudofaa majmuasi ASO-2V otishma tizimi va ekranni chiqarish moslamalarini o'z ichiga oladi.

Vertolyotning qurollari fyuzelyajning yon tomonlarida joylashgan 4-6 ta nur ushlagichlariga joylashtirilishi mumkin. Rossiya vertolyotlari xolding kompaniyasining rasmiy veb-saytiga ko'ra, avtomobilning bort qurollari qatoriga 80 mm boshqarilmaydigan S-8 raketalari bo'lgan 4 tagacha B8V20-A, shuningdek, 23 mm gacha bo'lgan ikkita qurol konteyneri kiradi. GSh-23L tez o'q otish to'plari, shuningdek, kamon va orqa o'rindiqlardagi ikkita 7,62 mm PKT pulemyotlari. Vertolyotning qo'nish qismida miltiq parashyutchilarini ulash uchun 6 ta aylanish moslamalari mavjud.

Mi-8AMTSh vertolyoti ekipaj a'zolarini himoya qiluvchi qo'shimcha zirh mavjudligi bilan ajralib turadi. Uchuvchi kabinasining pastki va old qismi zirh bilan qoplangan. Idishning idishni va yuk bo'limi o'rtasida zirh plitasi mavjud va zirh plitasi yuk bo'limiga o'qchi pozitsiyasi ostida o'rnatiladi. Vertolyot ekipaji 3 kishidan iborat: ekipaj komandiri, uchuvchi-navigator va bort texnik. Jabrlanganlarni evakuatsiya qilish va turli xil qutqaruv ishlarini olib borishda vertolyot bortida tibbiyot xodimi(lar)i va qutqaruvchi(lar) bo‘lishi mumkin.

Ikkita VK-2500 turbovalli dvigatelli Mi-8AMTSh-V harbiy transport vertolyoti quruqlikdagi qo'shinlarning harakatchanligini oshirish, shuningdek, ularni jang maydonida o't o'chirishda qo'llab-quvvatlash uchun mo'ljallangan. Vertolyot oddiy va noqulay ob-havo sharoitida kechayu kunduz o'ziga yuklangan vazifalarni bajara oladi. Ushbu vertolyot yordamida siz quyidagi asosiy vazifalarni bajarishingiz mumkin:

Taktik va operativ-taktik havo-desant-hujum kuchlarining qo'nishi;
- jang paytida qo'shinlarning manevrlari va harakatlarini ta'minlash;
- oldingi chiziqda va taktik chuqurlikda piyoda jangovar mashinalari, o'q otish (uchirish) pozitsiyalarida artilleriya va taktik raketalar, zenit qurollari, tankga qarshi qurollar, dushmanning jangovar va jangovar tuzilmalardagi shaxsiy tarkibini, shu jumladan kuchli to'xtash joylarida punktlar, radar postlari, oldinga nazorat punktlari, transport va jangovar vertolyotlar;
- havo-desant bo'linmalari va bo'linmalarini yo'q qilish, qo'nish joylarida havo (dengiz) qo'nishlari;
- dushman pozitsiyalarini havodan razvedka qilish;
- taktik va tezkor-taktik havo-desant-hujum qo'shinlarining qo'nish zonasiga parvozini va parashyutchilarni havodan qo'llab-quvvatlashni ta'minlash;
- halokatga uchragan vertolyot va samolyot ekipajlarini qidirish va qutqarish;
- bemorlar va yaradorlarni evakuatsiya qilish.

Yuqoridagi barcha vazifalarni hal qilish uchun Mi-8AMTSh vertolyoti qo'nish, transport, jangovar yoki tez yordam versiyalarida ishlatilishi mumkin:

1) qo'nish versiyasi - parashyutchilarni jihozlar bilan tashish uchun mo'ljallangan (maksimal 20 kishi, qo'shimcha o'rindiqlar o'rnatilgan - 34 kishi).

2) transport varianti: a) qo'shimcha yonilg'i baklarini o'rnatmasdan (yuk bo'limida og'irligi 4000 kg gacha bo'lgan yuklarni tashish uchun); b) bitta qo'shimcha yoqilg'i baki bilan; v) ikkita qo'shimcha yoqilg'i baki bilan; d) og'irligi 4000 kg gacha bo'lgan yuklarni tashqi slingda tashish uchun; e) ochiq rampali yuk bo'linmasi ichida joylashgan katta o'lchamli yuklarni tashish uchun.

3) o'rnatilgan qurollar bilan jangovar versiya: a) B8V-20A birliklari bilan; b) o'qotar qurollar va to'p qurollari bilan UPK-23-250 konteynerlari ishlatiladi; v) bombardimonchi qurollar bilan.

4) sanitariya varianti: a) zambilda yaradorlar bilan (maksimal 12 kishi); b) estrodiol variant - yaradorlar va yaradorlar zambilda o'tirish (maksimal 20 kishi: 17 o'tirgan va uchta zambilda); c) bitta qo'shimcha yonilg'i baki va yaradorlar bilan (maksimal 15 o'tirgan yaradorlar).

5) parom versiyasi: yuk bo'limiga o'rnatilgan ikkita qo'shimcha yonilg'i baklari bilan.

Rossiya Federatsiyasi Mudofaa vazirligining Arktika sharoitidagi vazifalarini bajarish uchun Rossiya vertolyotlari xolding kompaniyasi Mi-8AMTSH-VA ixtisoslashtirilgan vertolyotini yaratdi, u Mi harbiy transport vertolyotining so'nggi modifikatsiyasi asosida yaratilgan. -8AMTSH-V, yangi "Klimov" VK- 2500-03 gaz turbinali dvigatellari, shuningdek, yanada kuchli yordamchi quvvat bloki (APU) TA-14 va yangilangan avionika to'plami bilan ajralib turdi.

Mi-8AMTSh-V vertolyoti Rossiyada e'lon qilingan import o'rnini bosish siyosatini hisobga olgan holda yaratilmoqda. Ushbu vertolyot mashhur Mi-8 ning so'nggi modifikatsiyasi bo'lib, u allaqachon harbiy uchuvchilardan yuqori baho olgan. “Bugun biz Rossiya qurolli kuchlariga davlat mudofaa buyurtmasi doirasida yetkazib beriladigan texnikalar uchun xorijiy komponentlar va yig‘indilardan maksimal darajada mustaqil bo‘lishimiz muhimligini tushunamiz va bu yo‘nalishda maqsadli ishlamoqdamiz”, dedi Aleksandr Mixeev, bosh direktori. Bu haqda jurnalistlarga “Rossiya vertolyotlari” xolding kompaniyasi ma’lum qildi. Bundan tashqari, Mi-8AMTSh-V misolida biz rus texnikasidan foydalanish ba'zi hollarda vertolyotning ishlashida sezilarli yaxshilanishlarga erishishga imkon berishini ko'ramiz, dedi Mixeev.

Xorijiy yetkazib beruvchilarga qaramlikni kamaytirish maqsadida barcha Mi-8AMTSh-V vertolyotlari mamlakatimizda ishlab chiqarilgan zamonaviy uskunalar bilan jihozlandi. Endi vertolyotda Klimov kompaniyasi (United Propulsion Corporation tarkibiga kiruvchi) tomonidan ishlab chiqarilgan yanada kuchli VK-2500-03 dvigatellari mavjud. VK-2500-03 dvigatellari TVZ-117 dvigatellari oilasining keyingi rivojlanishi bo'lib, yaxshilangan xususiyatlarga ega bo'lib, ular vertolyotdan jangovar foydalanishning ishonchliligi va xavfsizligini va umuman avtomobilning ishlash xususiyatlarini sezilarli darajada oshirishi mumkin. Bundan tashqari, mahalliy dvigatellarning xizmat qilish muddatini uzaytirish Mi-8AMTSh-V ni armiyada ishlatish narxiga ijobiy ta'sir ko'rsatishi kerak.

Vertolyotlarni modernizatsiya qilishning yana bir yo'nalishi Ukrainada ishlab chiqarilgan AI-9V elektr stansiyasini Aerosila ilmiy-ishlab chiqarish korxonasi tomonidan ishlab chiqarilgan mahalliy TA-14 rusumli rusumli stansiyaga almashtirish edi. TA-14 yordamchi quvvat bloki katta quvvat bilan, shuningdek, generator rejimida ish vaqtining ko'payishi bilan ajralib turadi. TA-14 eng yaxshi uchish balandligi ko'rsatkichiga ega (o'zidan oldingi uchun 4000 metrga nisbatan 6000 metr). Yangi yordamchi qurilmaning o'rnatilishi tufayli rotorli kemaning baland tog'larda va avtonom asosda ishlash imkoniyatlari sezilarli darajada oshdi.

Mi-8AMTSh-V ga o'rnatilgan mahalliy ishlab chiqarilgan BMS sun'iy yo'ldosh navigatsiya tizimi ham GPS, ham Rossiyaning GLONASS tizimi bilan ishlashi mumkin. Zamonaviy aloqa vositalari to'plami, shuningdek, mahalliy ishlab chiqarish, jangovar transport vositasi ekipajiga keng diapazonda yuqori sifatli aloqadan foydalanish imkonini beradi. Parvoz xavfsizligi va ekipajning qulayligi uchun transport vositasiga meteorologik tuzilmalar va ob'ektlarning uch o'lchovli tasvirlarini ko'rsatish funktsiyasiga ega yangi mahalliy ob-havo radarlari o'rnatildi. Uchish qulayligi va parvoz xavfsizligini yaxshilaydigan navigatsiya uskunalari va ob-havo radarlaridan olingan ma'lumotlar kokpitdagi ko'p funksiyali katta raqamli displeyda aks ettiriladi.

Avtotransport vositasi va ekipajning jangovar yashovchanligini oshirish uchun vertolyot zamonaviy rus keramika-metall zirhlari bilan jihozlangan bo'lib, u po'lat zirhlarga qaraganda ancha chidamli va engilroq. Mudofaa va qurol tizimlari, zamonaviy rus radioaloqa va parvoz navigatsiya uskunalari, shuningdek, keng ko'lamli qo'shimcha jihozlar Mi-8AMTSh-V harbiy transport vertolyotini barcha zamonaviy talablarga javob berishga imkon beradi.

Mi-8AMTSh-V ning parvoz xususiyatlari:
Gabarit o'lchamlari: uzunligi - 18,99 (parvonalarsiz), balandligi - 4,76 m (dumli rotorsiz), asosiy rotor diametri - 21,29 m (5 pichoq), quyruq rotori diametri - 3,9 m (3 pichoq) .
Oddiy uchish og'irligi 11 100 kg.
Maksimal uchish og'irligi 13 000 kg gacha.
Yuk bo'limi ichidagi foydali yuk 4000 kg.
Tashqi slingda foydali yuk - 4000 kg.
Yuk bo'limining foydali hajmi 23 m3 ni tashkil qiladi.
Maksimal parvoz tezligi 250 km/soat.
Amaliy shift - 6000 m.
Parvoz masofasi: maksimal uchish og'irligi bilan - 580 km.
ikkita qo'shimcha yoqilg'i baki bilan - 1065 km.
Elektr stantsiyasi - 2 ta VK-2500 dvigateli, favqulodda rejimdagi quvvat - 2x2700 ot kuchi.
Tashib yuborilgan parashyutchilar soni 34 ta.
Nosilkada tashilgan yaradorlar soni 12 nafar.
Qurol-yarog ': S-8 boshqarilmaydigan raketalar, 23 mm to'plar, kichik qurollar (8 o'q otish nuqtasigacha): kamon va qattiq PKT, AKM avtomatlari, yon tomonlarda RPK va PKT pulemyotlari.

Axborot manbalari:
http://www.russianhelicopters.aero/ru
http://www.rg.ru/2011/01/14/reg-kuban/terminator.html
http://www.arms-expo.ru/armament/samples/1001/65179
Mi-8AMTSh vertolyoti uchun parvoz qo'llanmasi

ARKTIK TRANSPORT VA HUJUM vertolyoti MI-8AMTSH-VA

17.02.2017


Ulan-Ude aviatsiya zavodi (UUAZ, Rossiya vertolyotlari xolding kompaniyasi tarkibiga kiruvchi) Arktikada ishlash uchun moʻljallangan Mi-8AMTSH-VA harbiy transport vertolyotini eksport qilish uchun ishlab chiqarishni rejalashtirmoqda. Bu haqda “TASS”ga UUAZ boshqaruvchi direktori Leonid Belix ma’lum qildi.
“Hozirda Mi-8AMTSh vertolyotining Arktika versiyasi Rossiya Mudofaa vazirligiga yetkazib berilmoqda, biroq boshqa xavfsizlik kuchlarini yetkazib berish bo‘yicha tasavvur mavjud. Hozir esa mashinani eksportga yetkazib berishimiz uchun barcha rasmiyatchiliklardan o‘tmoqdamiz. Ya’ni bozor bor”, - deydi u.
2016 yil oxirida Belyxning xabar berishicha, Xitoy va boshqa bir qator davlatlar Rossiyaning Mi-8AMTSh vertolyotining Arktika versiyasiga qiziqish bildirmoqda va Argentinaga etkazib berish ham mumkin.
Birinchi Arktik "Terminator" UUAZ 2015 yil oxirida Rossiya Mudofaa vazirligi tomonidan etkazib berildi. Mi-8AMTSh-VA Mi-8AMTSh-V harbiy transport vertolyotining so'nggi modifikatsiyasiga asoslangan bo'lib, u yangi Klimov VK-2500-03 gaz turbinali dvigatellari va avtomatik boshqaruv tizimi, yanada kuchli yordamchisi bilan ajralib turadi. quvvat bloki, mustahkamlangan transmissiya va yangilangan avionika. Arktik "Terminator" past harorat sharoitida ishlashga moslashtirilgan.
TASS

21.02.2017


Eng yangi Arktika transport va hujum vertolyoti Mi-8AMTSH-VA Kamchatkadagi Tinch okean flotining (PF) harbiy-dengiz aviatsiya aviabazasi bilan xizmatga kirdi.
Ekipaj Ulan-Ude aviatsiya zavodidan Kamchatka o'lkasi Yelizovodagi aviabazada doimiy joylashtirish joyiga uchib ketdi. Hammasi bo'lib vertolyot 4 ming km dan ortiq 6 ta parvozni amalga oshirdi.
Aerodromda ekipajni harbiy qism qo‘mondonligi va shaxsiy tarkibi kutib oldi. Havo bazasi qo‘mondoni uchuvchilarni jangovar topshiriqni muvaffaqiyatli bajarganliklari bilan tabrikladi va an’anaga ko‘ra ekipajga qovurilgan cho‘chqa sovg‘a qildi.
Yangi avtomobil Tinch okean flotining Arktika mas'uliyati zonasida vazifalarni bajaradi.
Mi-8AMTSH-VA past harorat sharoitida ishlashini ta'minlaydigan bir qator dizayn xususiyatlariga ega. Vertolyot avtonom va angarsiz, hatto 60 graduslik sovuqda ham dvigatellarni tez ishga tushirish uchun o'xshashi bo'lmagan va yordamchi quvvat bloki bilan jihozlangan tizim bilan jihozlangan.
Vertolyotning yuk kabinasi maxsus issiqlik izolyatsiyasi, isitish tizimi, issiq ratsion va suvni isitish uchun vositalar bilan jihozlangan.
Yangi aloqa va parvoz navigatsiya uskunalari avtomatik ravishda oldindan belgilangan marshrut bo'ylab parvoz qilish va ma'lum bir nuqtaga etib borish imkonini beradi.
Qo'shimcha tanklarni o'rnatishda vertolyotning parvoz masofasi 1400 km dan oshadi va davomiyligi etti soatdan oshadi.
Sharqiy harbiy okrug matbuot xizmati

30.03.2017


Rossiya vertolyotlari xolding kompaniyasi (Rostex davlat korporatsiyasining bir qismi) 29 mart kuni bo'lib o'tadigan "Arktika - dialog hududi" xalqaro Arktika forumida Arktika versiyasida istiqbolli ko'p maqsadli Mi-8AMT fuqarolik vertolyotini taqdim etadi. Shimoliy Federal Universitetida 30 gacha. M.V. Lomonosov (Arxangelsk, Rossiya). Forumda "Rossiya vertolyotlari" Rostec davlat korporatsiyasining yagona ekspozitsiyasi doirasida ishtirok etadi.
“Arktikaning rivojlanish sur’atlariga ta’sir etuvchi eng muhim omillardan biri past haroratlarga bardosh bera oladigan va qutbli kechayu kunduz sharoitida ishlaydigan transport vositalarining mavjudligidir. "Rossiya vertolyotlari" allaqachon Rossiya Mudofaa vazirligi uchun "Arktika" vertolyotlarini ishlab chiqarmoqda. Biroq, bu mashinalardan fuqarolik maqsadlarida ham foydalanish mumkin. Umid qilamizki, "Arktika" vertolyotlari shimoliy hududlarda transport infratuzilmasini yaratishga yordam beradi, shuningdek, neft-gaz va geologiya-qidiruv kompaniyalari uchun qiziqish uyg'otadi ", deb ta'kidladi "Rossiya vertolyotlari" xolding kompaniyasi bosh direktori Andrey Boginskiy.
Arktika forumi doirasida "Rossiya vertolyotlari" nafaqat istiqbolli uskunalarni taqdim etadi, balki Rossiyada ishlab chiqarilgan "Arktika" vertolyotlarining mavjud operatorlari va potentsial mijozlari bilan muzokaralar olib boradi. Xolding mutaxassislari shimoliy hududlarda transport infratuzilmasini rivojlantirish va Rossiyaning transport qulayligini ta'minlashga bag'ishlangan "Arktika - tranzit imkoniyatlari hududi" bo'limi ishini o'z ichiga olgan tadbirning keng ko'lamli biznes dasturida ishtirok etadilar. Aholi va tovarlar uchun Arktika hududlari.
Ko'rgazmada taqdim etilgan Mi-8AMT vertolyotining Arktik versiyasi Mi-8AMTSH-V vertolyotining fuqarolik versiyasi bo'lib, Mi-8AMTSH-V bazasida ishlab chiqilgan va Arktikaning o'ziga xos sharoitlarida ishlash uchun maxsus moslashtirilgan. "Arktika" vertolyoti past harorat sharoitida ishlashga imkon beradigan bir qator dizayn xususiyatlariga ega. Vertolyot avtomobil avtonom va angarsiz bo‘lganida -60°C gacha bo‘lgan haroratlarda dvigatelni tez ishga tushirish uchun noyob tizim bilan jihozlangan bo‘lib, Rossiyada ishlab chiqarilgan TA-14 yordamchi quvvat bloki bilan ta’minlangan. Vertolyotning yuk kabinasi maxsus issiqlik izolyatsiyasi, isitish tizimi, issiq ratsion va suvni isitish uchun vositalar, issiqlik izolyatsion pardalar, shuningdek, oldindan belgilangan masofa bo'ylab avtomatik ravishda parvoz qilish imkonini beruvchi yangi parvoz, navigatsiya va radioaloqa uskunalari bilan jihozlangan. marshrut va ma'lum bir nuqtaga yetib boring. Qo'shimcha tanklarni o'rnatishda vertolyotning parvoz masofasi 1400 km dan oshadi va davomiyligi etti soatdan oshadi.
2016 yil noyabr oyida "Rossiya vertolyotlari" Rosneft neft va gaz kompaniyasi uchun yangi PKV-8 parvoz va navigatsiya tizimiga ega ikkita ko'p maqsadli Mi-8AMT vertolyotlarini ishlab chiqardi. Yangi bort jihozlari ma'lum bir marshrut bo'ylab avtomatik ravishda parvoz qilish imkonini beradi, shuningdek, vertolyotning boshqarilishi va barqarorligini sezilarli darajada yaxshilaydi va parvoz xavfsizligini oshiradi. PKV-8 parvoz majmuasi bilan bir qatorda, mashina GPS va GLONASS sun'iy yo'ldoshlari bilan ishlaydigan ko'p funktsiyali navigatsiya tizimi, shuningdek, o'rnatilgan xarita generatori bilan TsNS-02 raqamli navigatsiya tizimi bilan jihozlangan. Rosneftning Mi-8AMT ko'p maqsadli vertolyotlari ham yuk tashish, ham yo'lovchi tashish uchun mo'ljallangan va Rossiyaning shimoliy hududlarida ishlashga qodir.
Rossiya vertolyotlari

07.06.2017


Rossiya vertolyotlari MAKS 2017 ko'rgazmasida Arktika vertolyoti Mi-8AMTShni taqdim etadi. Bu haqda seshanba kuni TASS agentligidagi matbuot anjumanida aviashou bosh direktori Aleksandr Levin ma'lum qildi.
"Salonda ko'rasiz", dedi u savolga javob berib.
“Rostec” davlat korporatsiyasining xalqaro hamkorlik va mintaqaviy siyosat bo‘yicha direktori Viktor Kladovning so‘zlariga ko‘ra, ushbu vertolyot ob-havo tufayli 9 may kuni bo‘lib o‘tgan G‘alaba paradida ko‘rsatilmagan.
"Ammo birinchi Mi-8AMTSh allaqachon Rossiya Federatsiyasi Mudofaa vazirligiga xizmat ko'rsatgan. Bu oʻxshashi boʻlmagan mashinalar, chunki Gʻarb vertolyotlari bunday sharoitda ishlay olmaydi”, — dedi u.
Kladovning so‘zlariga ko‘ra, rossiyalik mutaxassislar Arktikada xorijiy AgustaWestland AW189 vertolyotini sinovdan o‘tkazgan.
TASS

08.07.2017


Ulan-Ude aviatsiya zavodida (Rostec davlat korporatsiyasining Rossiya vertolyotlari xolding kompaniyasi tarkibiga kiruvchi) Arktika qo'shinlari guruhi uchun ikkita Mi-8AMTSH-VA vertolyotlarini Aerokosmik vakillariga muddatidan oldin topshirish marosimi bo'lib o'tdi. Rossiya Mudofaa vazirligining kuchlari. "Arktika" Mi-8AMTSH-VA mamlakatning shimoliy hududlarida -60 ° C gacha bo'lgan haroratlarda ishlashini ta'minlash uchun maxsus yaratilgan.
“Mi-8AMTSH-VA Arktika vertolyotida amalga oshirilgan texnik yechimlardan nafaqat Rossiya Mudofaa vazirligi manfaatlari, balki fuqarolik loyihalarini amalga oshirish uchun ham foydalanish mumkin. Hozirda “Arktika” vertolyotida qo‘llanilgan bir qator ishlanmalar fuqarolik samolyotlariga joriy qilinmoqda”, — dedi “Rossiya vertolyotlari” xolding kompaniyasi bosh direktori Andrey Boginskiy.
Yangi Arktika vertolyoti Mi-8AMTSh-V ning asosiy versiyasidan shimoliy kengliklarda foydalanish bilan bog'liq bir qator dizayn echimlari bilan ajralib turadi. Avtomobilning asosiy yaxshilanishlari va takomillashtirilgan issiqlik izolyatsiyasi, eng yangi parvoz navigatsiyasi va radioaloqa uskunalari (shu jumladan sun'iy yo'ldosh signallari bo'lmaganda ishlaydigan inertial navigatsiya tizimi), noyob patentlangan dvigatel va transmissiya isitish tizimini o'z ichiga oladi. -40 ° C va undan past haroratlarda vertolyot dvigatellarini tezda ishga tushirish mumkin, shuningdek, chap tomonda kengaytirilgan toymasin eshikning mavjudligi va chap eshikda SLG-300 buyumini o'rnatish.
Mi-8AMTSH-VA vertolyoti uzoq masofalarga parvozlar uchun moslashtirilgan - buning uchun vertolyotga 4 tagacha qo'shimcha yonilg'i baklarini o'rnatish, parvoz masofasini oshirish mumkin. Qo‘shimcha yonilg‘i baklari bilan sinov parvozi natijalariga ko‘ra, Mi-8AMTSH-VA vertolyoti yonilg‘i quymasdan 1400 km dan ortiq masofani bosib o‘ta oldi.
Mi-8AMTSH-VA bort uskunasining yangilangan tarkibi nafaqat shimoliy hududlarda uzluksiz ishlashni ta'minlaydi, balki havoda ishlash samaradorligini oshirish imkonini beradi.
Mi-8AMTSH-VA vertolyotining bort jihozlari PKV-8 parvoz tizimini (raqamli avtopilot) o'z ichiga oladi. Ushbu kompleks ma'lum bir marshrut bo'ylab avtomatik rejimda parvoz qilish imkonini beradi, boshqaruv va parvoz barqarorligini sezilarli darajada yaxshilashni ta'minlaydi va bir qator yangi funktsiyalarni bajaradi, jumladan, qo'nishga yaqinlashish va avtomatik rejimda vertolyotning suzib yurishi. PKV-8 kompleksi ekipajdagi yukni sezilarli darajada kamaytiradi va vertolyot xavfsizligini yaxshilaydi. Kuchli dvigatellar, uchuvchilar uchun dengiz qutqaruv kostyumlari, qutqaruv sallar, shuningdek, ekipajni boshqa samolyotlarga yaqinlashishdan ogohlantiruvchi havo kuzatuvi tizimi va boshqa tizimlarni o‘rnatish orqali parvozlar xavfsizligi sezilarli darajada yaxshilandi. Mi-8AMTSH-VA, shuningdek, ekipaj a'zolari va xodimlar uchun ovqatni isitish uchun qo'shimcha issiqlik izolyatsiyasi va uskunalar bilan jihozlangan.
Arktika guruhidagi vazifalarni bajarish uchun vertolyotlarni yetkazib berish bo'yicha shartnoma 2016 yil fevral oyida Rossiya Federatsiyasi Mudofaa vazirligi bilan imzolangan va Ulan-Ude aviatsiya zavodi tomonidan bajarilmoqda. Hozirda ushbu turdagi vertolyotga Rossiya Mudofaa vazirligidan tashqari Rossiya Federatsiyasining boshqa xavfsizlik kuchlari ham qiziqish bildirmoqda.
Rossiya vertolyotlari

11.07.2017


Rossiya Mudofaa vazirligining Ulan-Ude aviatsiya zavodidagi 350-harbiy vakolatxonasi mutaxassislari Davlat mudofaa buyurtmasi doirasida Arktika versiyasidagi Mi-8AMTSH-VA vertolyotlarini texnik qabul qilishni amalga oshirdi.
Vertolyotlar shartnoma va texnik hujjatlarda ko‘zda tutilgan barcha turdagi sinovlardan o‘tdi, harbiy vakolatxona va Aerokosmik qo‘shinlar muhandis-texnik tarkibi tomonidan qabul qilindi va o‘z qarorgohiga jo‘natishga tayyor.
"Arktika" vertolyoti harbiy bo'limning Uzoq Shimol hududlarida minus 60 darajagacha bo'lgan haroratlarda foydalanish talablarini hisobga olgan holda yaratilgan. Qo'shimcha yoqilg'i baklari o'rnatilgan vertolyotning parvoz masofasi 1,4 ming km dan ortiq.
Rossiya Federatsiyasi Mudofaa vazirligining Axborot va ommaviy kommunikatsiyalar departamenti

16.06.2018


Armiya 2018 forumi davomida eng yangi Arktika ko'p maqsadli Mi-8AMTSH-VA vertolyoti Kubinkadagi Patriot Park konventsiya va ko'rgazma markazi aviatsiya klasterining ochiq maydonida taqdim etiladi. Bu haqda Rossiya Federatsiyasi Mudofaa vazirligining Axborot va ommaviy kommunikatsiyalar departamenti xabar berdi.
“Mi-8AMTSH-VA ko‘p maqsadli vertolyoti forumning ochiq maydonida barcha tashrif buyuruvchilar uchun umumiy foydalanish imkoniyatiga ega bo‘lib ko‘rsatiladi”, — deyiladi departament xabarida.
Mi-8AMTSH-VA vertolyoti Arktika qo'shinlari guruhining harakatlarini tashish va qo'nish bilan ta'minlash, ularning harakatlarini havodan qo'llab-quvvatlash, belgilangan mas'uliyat hududlarini kuzatish, samolyotlar va dengiz kemalari ekipajlari va yo'lovchilarini qidirish va qutqarish uchun mo'ljallangan. Shimoliy dengiz yo'lida qiyin ahvolda. Mashina mamlakatning shimoliy hududlarida minus 40 darajadan past haroratlarda ishlashga mo'ljallangan.
TASS

27.10.2018


Arktika uchun yaratilgan Mi-8AMTSH-VA vertolyoti Tver viloyatida joylashgan Rossiyadagi yagona armiya aviatsiya markazida sinovlar davomida yaxshi natijalarga erishmoqda. Bu haqda jurnalistlarga 344-aviatsiya markazi boshlig‘ining harbiy sinov va parvoz uslubiy ishlari bo‘yicha o‘rinbosari polkovnik Vasiliy Kleshchenko ma’lum qildi.
“Mi-8AMTSH-VA ning Arktika versiyasi, shu jumladan, Arktikada mo‘ljallangan maqsadda muvaffaqiyatli qo‘llanilmoqda. Bugun bizda uchta vertolyot uchmoqda, shuningdek, jangovar bo'linmalarning parvoz xodimlarini buning uchun qayta tayyorlashni davom ettirmoqdamiz - bu vazifa. Biz ushbu mashinani batafsilroq ishlatishni va o'rganishni davom ettirmoqdamiz. Hozircha u o‘zini juda yaxshi isbotladi – bu yerda ham, qayta tayyorlash jarayonida ham, Shimolda ham”, — dedi u Armiya aviatsiyasi kuni arafasida.
Arktikadagi Rossiya qo‘shinlari uchun vertolyotlar yetkazib berish bo‘yicha shartnoma 2016-yil fevralida imzolangan. Yangi versiya asosiy versiyadan asosan yaxshilangan issiqlik izolyatsiyasi, parvoz navigatsiyasi va radioaloqa uskunalari (shu jumladan sun'iy yo'ldosh signallari bo'lmaganda ishlaydigan inertial navigatsiya tizimi), dvigatellarni tezda ishga tushirishga imkon beruvchi dvigatel va transmissiya isitish tizimi bilan ajralib turadi. harorat noldan 40 darajadan past.
TASS

MI-8AMTSH-VA ARCTIC TRANSPORT HUJUM vertolyoti



Mi-8AMTSH-VA vertolyoti - bu Mi-8AMTSH-V vertolyoti asosida ishlab chiqilgan harbiy transport vertolyoti. Arktikaning o'ziga xos sharoitlarida ishlash uchun maxsus moslashtirilgan: past atrof-muhit harorati, yomon joylashgan er, "qutbli tun", keng suv yuzasi, tayanch nuqtalari orasidagi uzoq masofalar, sun'iy yo'ldosh signallarining yo'qolishi, beqaror radio aloqasi. Vertolyot havo transportini qo'llab-quvvatlash, belgilangan mas'uliyat hududlarini kuzatish, qidiruv-qutqaruv operatsiyalari (shu jumladan CSAR), yaradorlarni tibbiy evakuatsiya qilish, razvedka va quruqlikdagi guruhlarning harakatlarini havodan qo'llab-quvvatlash uchun mo'ljallangan.
Mi-8AMTSH-VA Mi-8/17 seriyali harbiy transport vertolyotining eng yangi versiyasi - Mi-8AMTSH-V asosida qurilgan. Ushbu vertolyotlar 2014-yil oxiridan ishlab chiqarilib, Davlat mudofaa buyurtmasi asosida yetkazib beriladi. Ixtisoslashgan Arktika mashinasini ishlab chiqish U-UAZda 2014 yil o'rtalarida boshlangan va dekabr oyida "Rossiya vertolyotlari" xolding kompaniyasi o'z mablag'laridan foydalangan holda prototip ishlab chiqarishni yo'lga qo'ygan.
Harbiy transport versiyasiga asoslanib, "Rossiya vertolyotlari" xolding kompaniyasi vertolyotning tijorat versiyasini yaratishni rejalashtirmoqda. Arktika vertolyotining fuqarolik modifikatsiyasi qutb ekspeditsiyalari va neft korporatsiyalari ehtiyojlari uchun ishlatilishi mumkin.
Vertolyotning Arktika versiyasini yaratishda asosiy vazifa mashinani past harorat va cheklangan ko'rish sharoitida, shu jumladan qutbli tunda, sun'iy yo'ldosh signallari va Arktika zonasida ishlashning boshqa xususiyatlarini yo'qotish bilan ishlashga moslashtirish edi. Uzoq Shimol.
Mi-8AMTSh-V, uning asosida Mi-8AMTSh-VA qurilgan, import o'rnini bosish siyosatini hisobga olgan holda yaratilgan. Yangi mahsulot mahalliy Klimov VK-2500-03 gaz turbinali dvigatellari va avtomatik boshqaruv tizimi, yanada kuchliroq TA-14 yordamchi quvvat bloki (APU), mustahkamlangan transmissiya va yangilangan avionika bilan jihozlangan.
Kuchli dvigatellar va mustahkamlangan transmissiya vertolyotning yaxshilangan dinamikasi va manevr qobiliyatini, shuningdek, dvigatellardan biri ishdan chiqqan taqdirda maksimal uchish og'irligi bilan vertolyotning xavfsiz qo'nishi va davom etishini ta'minlaydi. Yangi APU vertolyotning asosiy aerodromdan uzoqda avtonom ishlashini ta'minlaydi, bunda bort jihozlarini parvozdan oldin tayyorlash, vertolyot kabinasini isitish, konditsionerlik va ekipaj a'zolarining dengiz qutqaruv kostyumlarini ventilyatsiya qilish, ekipaj ratsionini isitish va suv.

Mi-8AMTSH-VA vertolyoti past harorat sharoitida ishlashini ta'minlaydigan bir qator dizayn xususiyatlariga ega. Vertolyot avtonom va angarsiz bo'lganida -60 ° C gacha bo'lgan haroratlarda dvigatelni tez ishga tushirish uchun tengsiz tizim bilan jihozlangan, Rossiyada ishlab chiqarilgan TA-14 yordamchi quvvat bloki (ilgari faqat Ukraina APUlari) bilan jihozlangan. Mi-8 vertolyotlariga o'rnatilgan). Vertolyotning yuk kabinasi maxsus issiqlik izolyatsiyasi, isitish tizimi, issiq ratsion va suvni isitish uchun vositalar, issiqlik o'tkazmaydigan pardalar bilan jihozlangan.
Past haroratlar bilan bir qatorda, Arktika zonasi yomon yo'naltirilgan relef, "qutbli tun", zaif va yo'qolgan sun'iy yo'ldosh signallari va beqaror radio aloqasi bilan ajralib turadi. Bunday sharoitlarda ishlash uchun avtomobil yangi parvoz, navigatsiya va radioaloqa uskunalari bilan jihozlangan. Ushbu uskuna oldindan belgilangan marshrut bo'ylab avtomatik ravishda uchish va ma'lum bir nuqtaga erishish imkonini beradi, sun'iy yo'ldosh signallari bo'lmagan taqdirda ham mashinaning navigatsiya holatini aniqlashni ta'minlaydi, vertolyotning qorong'u va qutbli tun sharoitida ishlashini ta'minlaydi va vertikal va gorizontal skanerlashda ob-havo ma'lumotlarini taqdim etadi. Suv yuzasida parvozlar xavfsizligini ta'minlash uchun vertolyot mahalliy ishlab chiqarilgan kuchli VK-2500 dvigatellari bilan jihozlangan bo'lib, ular dvigatellardan biri ishlamay qolganda gorizontal parvozni davom ettirish va kerak bo'lganda ko'tarilish imkonini beradi. Vertolyot ekipaji uchun dengiz qutqaruv kostyumlari taqdim etilgan bo'lib, ular vertolyotni favqulodda tark etgan taqdirda kamida 12 soat davomida suvda qolishlariga imkon beradi. Vertolyot jamoaviy va individual qutqaruv uskunalari, jumladan, dengizdagi qutqaruv sallar, shuningdek, halokatga uchraganlarni qidirish uchun keng qamrovli uskunalar bilan jihozlangan.
Qo'shimcha tanklarni o'rnatishda vertolyotning parvoz masofasi 1400 km dan oshadi va parvoz davomiyligi 7 soatdan oshadi.
Arktika zonasi va shimoliy kengliklarda loyihalarni amalga oshiruvchi korxonalar (xususan, neft-gaz sohasi, geologiya-qidiruv, transport va boshqa kompaniyalar) manfaatlarida foydalaniladigan fuqarolik vertolyotlari uchun Mi-8AMTSH-VA Arktika vertolyotida amalga oshirilgan texnik echimlardan foydalanish. korxonalar) ularning parvoz samaradorligi va ekspluatatsion xususiyatlarini, shuningdek, parvozlar xavfsizligi va qo'llash samaradorligini sezilarli darajada yaxshilaydi.
Past harorat sharoitida ishlash uchun Mi-8AMTSH-VA vertolyoti qor va shamoldan himoya qilish, shuningdek, jo'nashga tayyorgarlik ko'rishda isitish moslamalarining samaradorligini oshirish uchun mo'ljallangan maxsus qoplamalar bilan jihozlangan. Yuk bo'limining yaxshilangan issiqlik izolatsiyasi vertolyot ichida issiqlikni yanada samarali saqlashga yordam beradi. Mi-8AMTSH-VA shuningdek, yangi parvoz va navigatsiya uskunalarini oldi: vertolyotni boshqarishni yaxshilash uchun PKV-8 raqamli avtopiloti, vertolyotning joylashishini aniqlash uchun SSKM-M tizimi va halokatga uchragan odamlar va jihozlarni qidirish uchun RPA-500.
Vertolyot asosiy modelning barcha afzalliklarini saqlab qoldi: GPS va GLONASS sun'iy yo'ldosh signallari bilan ishlash uchun bortdagi ko'p funktsiyali tizimning ikkita to'plami (BMS-navigator), TsNS-02 raqamli navigatsiya tizimi, radio aloqa uskunalari to'plami. radioaloqalarni 2 dan 400 MGts gacha keng diapazonda saqlash.
Uzoq Shimol mintaqalarining o'ziga xos xususiyatlaridan kelib chiqqan holda, vertolyot qo'shimcha ravishda sun'iy yo'ldosh signallari yo'qolganda vertolyotning koordinatalarini aniqlashga imkon beruvchi SINS-SP-1 inertial navigatsiya tizimi, shuningdek ADS-B "Pulsar" bilan jihozlangan. kam ko'rish sharoitida boshqa samolyotlarning joylashishi.
Ob-havoni kuzatish uchun vertolyotga ob-havo ma'lumotlari radar o'rnatilgan bo'lib, u ob-havo shakllanishining gorizontal va vertikal profillarini skanerlash va ko'rsatish imkoniyatini beradi. Tashqi va ichki yoritish uskunalari, shuningdek, vertolyot avionikasi NPO Geophysics tomonidan tungi ko'rish ko'zoynaklaridan foydalanishga moslashtirilgan. Qo'shimcha yonilg'i baklari yordamida parvoz masofasi va davomiyligi oshiriladi.
Arktikadagi Rossiya qo'shinlari guruhi uchun vertolyotlarni etkazib berish bo'yicha shartnoma 2015 yil fevral oyida Mudofaa vazirligi bilan imzolangan va 2020 yilgacha vertolyotlarni yetkazib berish bo'yicha uzoq muddatli shartnoma bilan birga amalga oshirilmoqda. 2015 yil davomida me'yoriy hujjatlarga muvofiq Mi-8AMTSh-VA ning ishlab chiqarish va nazorat parvoz sinovlari bo'yicha ishlar olib boriladi. Rossiya Qurolli kuchlariga Mi-8AMTSH-VA vertolyotlarini yetkazib berish joriy yilda boshlanishi rejalashtirilgan.
2015 yil yozida Rostec davlat korporatsiyasining "Rossiya vertolyotlari" xolding kompaniyasi Arktika mintaqasida vazifalarni bajarish uchun mo'ljallangan yangi Mi-8AMTSH-VA harbiy transport vertolyotining parvoz sinovlarini boshladi. Nazorat sinovlari davomida vertolyot xususiyatlarining buyurtmachi - Rossiya Mudofaa vazirligining texnik tavsiflari talablariga muvofiqligini tekshirish choralari ko'riladi.
"Arktikani rivojlantirish va mamlakatning ushbu mintaqadagi mavqeini mustahkamlash mamlakat rahbariyati tomonidan belgilab berilgan ustuvor vazifalardan biridir", - dedi "Rossiya vertolyotlari" xolding kompaniyasi bosh direktori Aleksandr Mixeev. "Yangi Arktika vertolyoti Arktika kuchlari guruhining harakatlarini transport va qo'nish bilan ta'minlash, ularning harakatlarini havodan qo'llab-quvvatlash, mas'uliyatning belgilangan hududlarini kuzatish, samolyotlar va dengiz kemalari ekipajlari va yo'lovchilarini qidirish va qutqarish uchun mo'ljallangan. Shimoliy dengiz yo'lidagi muammo.

Yangi ishlab chiqilgan mahalliy qurollar haqida tez-tez xushmuomalalik bilan aytiladi va go'yo ertaga bu yangi mahsulot jangovar xizmatda bo'ladi. Aslida, ishlab chiqishdan ommaviy ishlab chiqarishgacha bir yildan ko'proq vaqt ketishi mumkin. Bu vaqt ichida ko'p narsa o'zgaradi va istiqbolli rivojlanish to'xtatilishi mumkin va yaratilgan yagona prototip muzeyga yuboriladi. Ammo taqdir ma'qul bo'lsa ham, bu vaqtga kelib jurnalistning ko'zi boshqa tomonga buriladi. Ammo qo'shinlarga yangi texnikaning kelishi uni ishlab chiqish tugallanishidan ko'ra muhimroq voqea ekanligi aniq.

Va bu erda yangi vertolyotlarning ikkinchi partiyasi ekanligiga e'tibor qaratish lozim Mi-8AMTSH-V, dahshatli nomga ega " Terminator", aralash aviatsiya polkiga keldi G'arbiy harbiy okrug shu hafta. Yil oxirigacha yana o‘nta avtomobil ishlab chiqarilishi kutilmoqda.

Yana uchta Mi-8AMTSh sotib olingan o'z foydalanishingiz uchun FSB. Bu qurol va mudofaa vositalarining etishmasligi bilan ajralib turadi.

“Oʻqitilgan uchuvchilar vertolyotlarni korxonada olib kelib, Leningrad viloyatida joylashgan oʻz bazalariga uchib ketishdi.Parvoz davomida muhandis-texnik xodimlarning fikriga koʻra, mashinalar eng zoʻr ekanligini isbotladi. Joriy yil oxiriga kelib. , aviatsiya polkining muhandis-texnik xodimlari yana 10 ga yaqin yangi vertolyotlar olishni kutmoqda”, — dedi G‘arbiy harbiy okrug matbuot xizmati rahbari, polkovnik Igor Muginov.

Progenitor

Mi-8 20-asrning 60-yillarida tug'ilgan va shu qadar muvaffaqiyatli mashina bo'lib chiqdiki, u hali ham butun dunyoda sotib olinadi va tarqalish bo'yicha harbiy vertolyotlar orasida ikkinchi o'rinda turadi. Uning asosiy raqobatchisi UH-60 Black Hawk bo'lib, o'n yil yoshroq bo'lib, o'zining tijorat muvaffaqiyati o'zining fazilatlari va Amerika harbiy lobbisiga teng darajada qarzdor. NATO.

Transport vertolyotlari orasida Mi-8 munosib birinchi o'rinni egallaydi, uchuvchilar uni "ishchi ot" deb atashadi. Yuk bo‘limida 4 tonna yoki tashqi platformada 3 tonna yuk ko‘tarib, o‘rtaga yetkazish Mi-8 uchun ishdir. Qaytish yo'lida u to'liq jangovar jihozlarda kamida 28 askarni va kamida bir xil miqdordagi asboblarga ega ishchilarni o'z ichiga olishi mumkin.

Mi-8 ning yo'lovchi modifikatsiyalari unchalik keng tarqalmagan, ammo ular og'ir sharoitlarda qariyb o'nlab yo'lovchilarni etkazib berish joyini mustahkam egallagan. Bundan tashqari, ettita o'rindiq uchun ichki tartibning hashamatli versiyasi mavjud. Mixail Gorbachyov, Boris Yeltsin va Nursulton Nazarboyevda shunday bo‘lgan.

Mi-8 o'zining moslashuvchanligi va har qanday odamga aylanish qobiliyati uchun beqiyos muhabbatga sazovor bo'ldi: texnik ta'mirlash Mi-8TECH-24 yoki artilleriya o't o'chiruvchi Mi-8K yoki qutqaruvchi Mi-8SPA. Albatta, arzonligi va oddiyligi uchun.Ammo biz uning harbiy reenkarnasyonlari bilan qiziqamiz.

Foydalanish

Mi-8 dyuym Sovet armiyasi o'rta vazn toifasiga qaramay, transport vertolyoti edi, lekin shunga qaramay, asosiysi.

Katta va og'ir Mi-26 jangovar zonaga 85 askarni olib kelishi va yaradorlar bilan birga 60 ta nosilkani olishi mumkin edi va hali ham tibbiy xodimlar uchun joylar mavjud edi. Ammo uning imkoniyatlari ko'pincha ortiqcha edi va undan foydalanish qimmat va xavfli edi.

Chaqqon Mi-24 desant qo'shinlari jangovar otryadni jang maydoniga olib chiqib, ularni olov bilan qo'llab-quvvatlay oladi. Ammo yuk va xodimlarni xavfsiz hudud orqali olib o'tish vazifasi turganda, uning qurollari yuk bo'lib qoladi va sig'imi etarli emas. Shu sababli, askarlarni tashish va yuklarni etkazib berish vazifasi, asosan, to'liq Mi-8 ning kuchli yelkasiga tushdi.

Ammo bu uni qurollantirish g'oyasi faqat rus dizaynerlariga kelgan degani emas.

Evolyutsiya

Umuman olganda, deyarli darhol, Mi-8 qabul qilingandan so'ng, unga qurol qo'shish g'oyasi tug'ildi, shunda piyoda askarlarni jangovar zonaga etkazib berishda u o'q uzishi mumkin edi.

Shunday qilib, 1968 yilda Mi-8TV tug'ildi - transport, qurollangan. Vertolyot salon va dvigatel uchun bir oz zirh, old zirhli oynani oldi va 12,7 kalibrli pulemyot va to'rttasini oldi. ATGM"Kichik."

Biroq, bu modifikatsiya ayniqsa keng tarqalmagan. Shunga qaramay, zirh juda zaif edi va qurollar juda ixtisoslashgan edi.

Keyin transport kemasini qurollantirishga ikkinchi urinish amalga oshirildi Afg'on urushi va Mi-8MTV ni yaratdi - o'zgartirilgan, transport, qurollangan. U Sovet davlatining eng oxirida foydalanishga qabul qilindi va keyinchalik qurollar assortimentini kengaytirish va ulardan foydalanishni optimallashtirishga harakat qilib, raqamli raqamlar ostida modifikatsiyalar chiqarildi.

90-yillarning oxirida vertolyotga ba'zi o'zgartirishlar kiritilgandan so'ng, Mi-8AMT ning asosiy modifikatsiyasi tug'ildi, uning asosida keyinchalik Terminator yaratiladi.

Terminator

Mi-8AMTSh-V qanday ekanligini bilmayman - modernizatsiya, transport, hujum, qurolli, lekin birinchi harf men uchun sir. Agar kimdir bilsa, menga izohlarda ayting.

Harflar qiziqarli, lekin asosiysi "Terminator" birinchi Mi-8 ga o'xshamaydi. Ular faqat o'xshash jismlarga ega va hatto umumiy ma'noda ham.

Kuchli gaz turbinali dvigatellar " Klimov"VK-2500-03, yangi TA-14 yordamchi quvvat bloki, shuningdek, to'liq yangilangan avionika Terminatorni, aslida, o'zidan oldingi dizayndan eng yaxshisini meros qilib olgan va zamonaviy tarkib bilan to'ldirilgan boshqa vertolyotga aylantiradi.

Bu safar vertolyot samarali hujum samolyotiga aylanishi uchun qattiq zirhlangan edi. Korpus yangi mahalliy metall-keramika zirhlari bilan qoplangan - engil va bardoshli kompozitsion. Ko'rinishidan, bizda uni biron bir joyda jiddiy ommaviy ishlab chiqarish mavjud, chunki u juda mashhur va rus dizaynerlari tomonidan har qanday imkoniyatdan foydalaniladi. Zirh ekipajni, dvigatelni va vertolyotning muhim texnologik qismlarini 12,7 mm pulemyotning portlashidan himoya qiladi.

Maxsus ekran moslamalari ko'rinishni kamaytirish uchun dvigatel egzozlarini tarqatadi va termal tuzoqlarni otish tizimi termal boshqaruv boshi bilan raketani yo'naltirish uchun mo'ljallangan. Kechasi va yomon ob-havo sharoitida uchish uchun tungi ko'rish moslamalari mavjud.

Qo'llaniladigan qurol-yarog'lar doirasi bo'yicha yangi Mi-8 Mi-24 dan kam emas. Uning ixtiyorida:

• Dushman shaxsiy tarkibiga qarshi kurashish uchun 7-62 mm kalibrli ikkita pulemyot va ular uchun 4 ming o'q;
• "Ataka" yoki "Sturm-V" tankga qarshi boshqariladigan raketalar;
• Yigirmata S-8 boshqarilmaydigan havo-yer raketalari bilan jangovar kallaklar;
• Har xil havo bombalari;
• Dushmanning past uchadigan samolyotlari va vertolyotlaridan mudofaa uchun Igla-V havo-havo boshqariladigan raketalari;
• 23 mm koaksial "GSh-23" to'pi va uning uchun 500 o'q uchun o'q-dorilar bilan konteynerlar.

Albatta, bularning barchasi bir vaqtning o'zida ishlatilmaydi, lekin vazifalar va shartlarga qarab birlashtiriladi. Va, albatta, vertolyotning asosiy kuchi uning qornida - og'ir qurollangan 26 parashyutchi.

Shunday qilib, zirhli vertolyot nafaqat askarlarni tushirishi, balki ularni olov bilan qo'llab-quvvatlashi, dushman istehkomlarini havodan qoplashi yoki tankni yo'q qilishi mumkin.

Shu bilan birga, Terminator hujum vertolyotlaridan arzonroq.

HAQIDAharflarva Arktika

O'tgan oy shartlarga javob berish uchun yana ikkita modernizatsiya qilingan Arktikada xizmat qilish uchun jo'nab ketdi. Arktika Mi-8AMTSH-VA. Jurnalistlar yangi Arktika vertolyotlari haqida yozganda, ular tez-tez foydalanadilar bu rasm:

Ular qurol uchun ustunli qanotlari o'rniga qo'shimcha yonilg'i baklari yoki jihozlari va yorqin, sezilarli Arktika rangiga ega bo'lgan fuqarolik vertolyoti tasvirlangan.

Ammo Arktikaga bu vertolyotlar emas, Mi-8AMTSH-VA u erga boradi - modernizatsiya, transport, hujum, Arktika, qurollangan.

Bu bizning Arktika mintaqamiz qurollanayotganini anglatadi va tez orada biz Mi-8 transport va hujum xizmatining yangi shonli sahifalari haqida bilib olamiz.

Mi-8/17 vertolyotlarining harbiy transport versiyasi hozirda o'z sinfidagi eng ko'p ishlatiladigan vertolyotlardan biri bo'lib qolmoqda. Ushbu vertolyotlar sayyoramizning turli issiq nuqtalarida jangovar harakatlarda mahalliy vertolyot texnologiyalaridan foydalanishning boy tajribasini har tomonlama tahlil qilish inobatga olingan holda yaratilgan. Yuqori ishlash xususiyatlari va ko'p qirraliligi ushbu vertolyotni Rossiyada ishlab chiqarilgan dunyodagi eng mashhur vertolyotlardan biriga aylantirdi. Mi-8AMTSh va Mi-8AMTSh-V vertolyotlari hozirda Rossiya armiyasi xizmatiga kirmoqda, Arktikada ishlash uchun vertolyotning maxsus versiyasi ham ishlab chiqilgan. Hozirda ushbu turdagi vertolyotlar Ulan-Ude aviatsiya zavodi korxonalarida ishlab chiqarilmoqda.

Mi-8AMTSh vertolyotlari (eksport belgisi Mi-171Sh) xodimlarni, shuningdek, idishni ichida va tashqi slingda turli xil yuklarni tashish uchun mo'ljallangan. Ular, jumladan, qutqaruv operatsiyalarini o'tkazish uchun ishlatilishi mumkin, shuningdek, turli xil qurollarni olib yurishlari mumkin. Vertolyot Mi-8AMT ko'p maqsadli vertolyoti asosida Ulan-Udinsk aviatsiya zavodida ishlab chiqilgan. Ushbu mashinaning norasmiy taxallusi "Terminator" bo'lib, ushbu nom ostida vertolyot 1999 yilda Buyuk Britaniyada Farnboro aviasalonida namoyish etilgan. Vertolyot Rossiya havo kuchlari tomonidan 2009 yilda qabul qilingan.

Ushbu vertolyot yaxshi qo'nish va qo'nish qobiliyatini saqlab qoldi. Zamonaviy mahalliy to'qnashuvlar va urushlar tajribasi shuni ko'rsatadiki, vertolyotda qo'shinlarni tushirish uchun juda oz vaqt bor, bor-yo'g'i bir necha o'n soniya, - deydi birinchi toifali uchuvchi mayor Aleksandr Barsukov. Shundan so'ng, juda yaxshi zirhlarga qaramay, mashinani osongina urish mumkin. Qo'nish vaqtini qisqartirish uchun Mi-8AMTSh vertolyotlari ikki tomondan ochiladigan toymasin eshiklar, shuningdek, mexanik eshiklar o'rnini bosuvchi avtomatik rampa oldi. Avtomobilning asosiy farqi tungi reyslarni amalga oshirish qobiliyati edi. Tungi ko'rish ko'zoynaklari bilan parvoz qilish rus vertolyot uchuvchilari uchun juda yangi narsa. Aynan ulardan foydalanish Mi-8AMTSh vertolyotidan tungi foydalanishni ta'minlash imkonini beradi.

Agar kerak bo'lsa, vertolyotga boshqariladigan qurol tizimi o'rnatilishi mumkin, u Mi-24 vertolyotiga o'xshash bo'ladi. Bundan tashqari, vertolyot yaxshilangan zirhli himoya (engil metall-keramika zirh), shuningdek, yangi avionika oldi. Vertolyotning yangi avionika to'plami, jumladan, ob-havo radarlari, uchuvchi tungi ko'rish ko'zoynaklari, sun'iy yo'ldosh navigatsiya uskunalari va infraqizil uskunalarni o'z ichiga oladi. Mi-8AMTSh vertolyotining mudofaa majmuasi ASO-2V otishma tizimi va ekranni chiqarish moslamalarini o'z ichiga oladi.

Vertolyotning qurollari fyuzelyajning yon tomonlarida joylashgan 4-6 ta nur ushlagichlariga joylashtirilishi mumkin. Rossiya vertolyotlari xolding kompaniyasining rasmiy veb-saytiga ko'ra, avtomobilning bort qurollari qatoriga 80 mm boshqarilmaydigan S-8 raketalari bo'lgan 4 tagacha B8V20-A, shuningdek, 23 mm gacha bo'lgan ikkita qurol konteyneri kiradi. GSh-23L tez o'q otish to'plari, shuningdek, kamon va orqa o'rindiqlardagi ikkita 7,62 mm PKT pulemyotlari. Vertolyotning qo'nish qismida miltiq parashyutchilarini ulash uchun 6 ta aylanish moslamalari mavjud.

Mi-8AMTSh vertolyoti ekipaj a'zolarini himoya qiluvchi qo'shimcha zirh mavjudligi bilan ajralib turadi. Uchuvchi kabinasining pastki va old qismi zirh bilan qoplangan. Idishning idishni va yuk bo'limi o'rtasida zirh plitasi mavjud va zirh plitasi yuk bo'limiga o'qchi pozitsiyasi ostida o'rnatiladi. Vertolyot ekipaji 3 kishidan iborat: ekipaj komandiri, uchuvchi-navigator va bort texnik. Jabrlanganlarni evakuatsiya qilish va turli xil qutqaruv ishlarini olib borishda vertolyot bortida tibbiyot xodimi(lar)i va qutqaruvchi(lar) bo‘lishi mumkin.

Ikkita VK-2500 turbovalli dvigatelli Mi-8AMTSh-V harbiy transport vertolyoti quruqlikdagi qo'shinlarning harakatchanligini oshirish, shuningdek, ularni jang maydonida o't o'chirishda qo'llab-quvvatlash uchun mo'ljallangan. Vertolyot oddiy va noqulay ob-havo sharoitida kechayu kunduz o'ziga yuklangan vazifalarni bajara oladi. Ushbu vertolyot yordamida siz quyidagi asosiy vazifalarni bajarishingiz mumkin:

Taktik va operativ-taktik havo-desant-hujum kuchlarining qo'nishi;
- jang paytida qo'shinlarning manevrlari va harakatlarini ta'minlash;
- oldingi chiziqda va taktik chuqurlikda piyoda jangovar mashinalari, o'q otish (uchirish) pozitsiyalarida artilleriya va taktik raketalar, zenit qurollari, tankga qarshi qurollar, dushmanning jangovar va jangovar tuzilmalardagi shaxsiy tarkibini, shu jumladan kuchli to'xtash joylarida punktlar, radar postlari, oldinga nazorat punktlari, transport va jangovar vertolyotlar;
- havo-desant bo'linmalari va bo'linmalarini yo'q qilish, qo'nish joylarida havo (dengiz) qo'nishlari;
- dushman pozitsiyalarini havodan razvedka qilish;
- taktik va tezkor-taktik havo-desant-hujum qo'shinlarining qo'nish zonasiga parvozini va parashyutchilarni havodan qo'llab-quvvatlashni ta'minlash;
- halokatga uchragan vertolyot va samolyot ekipajlarini qidirish va qutqarish;
- bemorlar va yaradorlarni evakuatsiya qilish.

Yuqoridagi barcha vazifalarni hal qilish uchun Mi-8AMTSh vertolyoti qo'nish, transport, jangovar yoki tez yordam versiyalarida ishlatilishi mumkin:

1) qo'nish versiyasi - parashyutchilarni jihozlar bilan tashish uchun mo'ljallangan (maksimal 20 kishi, qo'shimcha o'rindiqlar o'rnatilgan - 34 kishi).

2) transport varianti: a) qo'shimcha yonilg'i baklarini o'rnatmasdan (yuk bo'limida og'irligi 4000 kg gacha bo'lgan yuklarni tashish uchun); b) bitta qo'shimcha yoqilg'i baki bilan; v) ikkita qo'shimcha yoqilg'i baki bilan; d) og'irligi 4000 kg gacha bo'lgan yuklarni tashqi slingda tashish uchun; e) ochiq rampali yuk bo'linmasi ichida joylashgan katta o'lchamli yuklarni tashish uchun.

3) o'rnatilgan qurollar bilan jangovar versiya: a) B8V-20A birliklari bilan; b) o'qotar qurollar va to'p qurollari bilan UPK-23-250 konteynerlari ishlatiladi; v) bombardimonchi qurollar bilan.

4) sanitariya varianti: a) zambilda yaradorlar bilan (maksimal 12 kishi); b) estrodiol variant - yaradorlar va yaradorlar zambilda o'tirish (maksimal 20 kishi: 17 o'tirgan va uchta zambilda); c) bitta qo'shimcha yonilg'i baki va yaradorlar bilan (maksimal 15 o'tirgan yaradorlar).

5) parom versiyasi: yuk bo'limiga o'rnatilgan ikkita qo'shimcha yonilg'i baklari bilan.

Rossiya Federatsiyasi Mudofaa vazirligining Arktika sharoitidagi vazifalarini bajarish uchun Rossiya vertolyotlari xolding kompaniyasi Mi-8AMTSH-VA ixtisoslashtirilgan vertolyotini yaratdi, u Mi harbiy transport vertolyotining so'nggi modifikatsiyasi asosida yaratilgan. -8AMTSH-V, yangi "Klimov" VK- 2500-03 gaz turbinali dvigatellari, shuningdek, yanada kuchli yordamchi quvvat bloki (APU) TA-14 va yangilangan avionika to'plami bilan ajralib turdi.

Mi-8AMTSh-V vertolyoti Rossiyada e'lon qilingan import o'rnini bosish siyosatini hisobga olgan holda yaratilmoqda. Ushbu vertolyot mashhur Mi-8 ning so'nggi modifikatsiyasi bo'lib, u allaqachon harbiy uchuvchilardan yuqori baho olgan. “Bugun biz Rossiya qurolli kuchlariga davlat mudofaa buyurtmasi doirasida yetkazib beriladigan texnikalar uchun xorijiy komponentlar va yig‘indilardan maksimal darajada mustaqil bo‘lishimiz muhimligini tushunamiz va bu yo‘nalishda maqsadli ishlamoqdamiz”, dedi Aleksandr Mixeev, bosh direktori. Bu haqda jurnalistlarga “Rossiya vertolyotlari” xolding kompaniyasi ma’lum qildi. Bundan tashqari, Mi-8AMTSh-V misolida biz rus texnikasidan foydalanish ba'zi hollarda vertolyotning ishlashida sezilarli yaxshilanishlarga erishishga imkon berishini ko'ramiz, dedi Mixeev.

Xorijiy yetkazib beruvchilarga qaramlikni kamaytirish maqsadida barcha Mi-8AMTSh-V vertolyotlari mamlakatimizda ishlab chiqarilgan zamonaviy uskunalar bilan jihozlandi. Endi vertolyotda Klimov kompaniyasi (United Propulsion Corporation tarkibiga kiruvchi) tomonidan ishlab chiqarilgan yanada kuchli VK-2500-03 dvigatellari mavjud. VK-2500-03 dvigatellari TVZ-117 dvigatellari oilasining keyingi rivojlanishi bo'lib, yaxshilangan xususiyatlarga ega bo'lib, ular vertolyotdan jangovar foydalanishning ishonchliligi va xavfsizligini va umuman avtomobilning ishlash xususiyatlarini sezilarli darajada oshirishi mumkin. Bundan tashqari, mahalliy dvigatellarning xizmat qilish muddatini uzaytirish Mi-8AMTSh-V ni armiyada ishlatish narxiga ijobiy ta'sir ko'rsatishi kerak.

Vertolyotlarni modernizatsiya qilishning yana bir yo'nalishi Ukrainada ishlab chiqarilgan AI-9V elektr stansiyasini Aerosila ilmiy-ishlab chiqarish korxonasi tomonidan ishlab chiqarilgan mahalliy TA-14 rusumli rusumli stansiyaga almashtirish edi. TA-14 yordamchi quvvat bloki katta quvvat bilan, shuningdek, generator rejimida ish vaqtining ko'payishi bilan ajralib turadi. TA-14 eng yaxshi uchish balandligi ko'rsatkichiga ega (o'zidan oldingi uchun 4000 metrga nisbatan 6000 metr). Yangi yordamchi qurilmaning o'rnatilishi tufayli rotorli kemaning baland tog'larda va avtonom asosda ishlash imkoniyatlari sezilarli darajada oshdi.

Mi-8AMTSh-V ga o'rnatilgan mahalliy ishlab chiqarilgan BMS sun'iy yo'ldosh navigatsiya tizimi ham GPS, ham Rossiyaning GLONASS tizimi bilan ishlashi mumkin. Zamonaviy aloqa vositalari to'plami, shuningdek, mahalliy ishlab chiqarish, jangovar transport vositasi ekipajiga keng diapazonda yuqori sifatli aloqadan foydalanish imkonini beradi. Parvoz xavfsizligi va ekipajning qulayligi uchun transport vositasiga meteorologik tuzilmalar va ob'ektlarning uch o'lchovli tasvirlarini ko'rsatish funktsiyasiga ega yangi mahalliy ob-havo radarlari o'rnatildi. Uchish qulayligi va parvoz xavfsizligini yaxshilaydigan navigatsiya uskunalari va ob-havo radarlaridan olingan ma'lumotlar kokpitdagi ko'p funksiyali katta raqamli displeyda aks ettiriladi.

Avtotransport vositasi va ekipajning jangovar yashovchanligini oshirish uchun vertolyot zamonaviy rus keramika-metall zirhlari bilan jihozlangan bo'lib, u po'lat zirhlarga qaraganda ancha chidamli va engilroq. Mudofaa va qurol tizimlari, zamonaviy rus radioaloqa va parvoz navigatsiya uskunalari, shuningdek, keng ko'lamli qo'shimcha jihozlar Mi-8AMTSh-V harbiy transport vertolyotini barcha zamonaviy talablarga javob berishga imkon beradi.

Mi-8AMTSh-V ning parvoz xususiyatlari:
Gabarit o'lchamlari: uzunligi - 18,99 (parvonalarsiz), balandligi - 4,76 m (dumli rotorsiz), asosiy rotor diametri - 21,29 m (5 pichoq), quyruq rotori diametri - 3,9 m (3 pichoq) .
Oddiy uchish og'irligi 11 100 kg.
Maksimal uchish og'irligi 13 000 kg gacha.
Yuk bo'limi ichidagi foydali yuk 4000 kg.
Tashqi slingda foydali yuk - 4000 kg.
Yuk bo'limining foydali hajmi 23 m3 ni tashkil qiladi.
Maksimal parvoz tezligi 250 km/soat.
Amaliy shift - 6000 m.
Parvoz masofasi: maksimal uchish og'irligi bilan - 580 km.
ikkita qo'shimcha yoqilg'i baki bilan - 1065 km.
Elektr stantsiyasi - 2 ta VK-2500 dvigateli, favqulodda rejimdagi quvvat - 2x2700 ot kuchi.
Tashib yuborilgan parashyutchilar soni 34 ta.
Nosilkada tashilgan yaradorlar soni 12 nafar.
Qurol-yarog ': S-8 boshqarilmaydigan raketalar, 23 mm to'plar, kichik qurollar (8 o'q otish nuqtasigacha): kamon va qattiq PKT, AKM avtomatlari, yon tomonlarda RPK va PKT pulemyotlari.

Axborot manbalari:
http://www.russianhelicopters.aero/ru
http://www.rg.ru/2011/01/14/reg-kuban/terminator.html
http://www.arms-expo.ru/armament/samples/1001/65179
Mi-8AMTSh vertolyoti uchun parvoz qo'llanmasi