Ar staiga išsikrovė jūsų fotoaparato, žibintuvėlio, vaikiško žaislo ar kito reikalingo įrenginio baterija? Tokios situacijos neįmanoma numatyti. Nebent naudosite specialias baterijas su indikatoriais. Arba būkite atsargūs, kad su savimi nesineštumėte pakaitalo. Kaip įkrauti baterijas namuose? Mes pasidalinsime su jumis naudingų nurodymų ir rekomendacijas.

Kokias baterijas galima įkrauti?

Ne kiekviena AA baterija gali būti užpildyta energija naudojant naminį metodą. Kokias baterijas galima įkrauti? Tik pirštas šarminis (šarminis). Tačiau jokiu būdu nevalgykite druskos! Negalima atmesti gaminio nutekėjimo ar sprogimo galimybės.

1 būdas: įkroviklis

Išsiaiškinome, ar galima įkrauti akumuliatorių. Jeigu nuolat naudojate tokias AA baterijas, tuomet jums lengviausia įsigyti specialias Įkroviklis jiems. Toks prietaisas padės „įkvėpti gyvybę“ į akumuliatorių be nereikalingo vargo.

Tačiau metodas turi ir reikšmingų trūkumų. Kiekvienas įkrovimas sumažina baterijos veikimo laiką trečdaliu. Be to, dėl procedūros gali nutekėti jo sudėtis.

2 būdas: maitinimo šaltinis

Pažiūrėkime, kaip įkrauti baterijas namuose. Taikant šį metodą, jums reikės maitinimo šaltinio ir laidų, kad galėtumėte prie jo prisijungti. Viskas vietoje? Štai veiksmų instrukcijos:

Gaudami įkraunamą AA bateriją naudodami šį metodą, atkreipkite dėmesį į šias rekomendacijas:

• Procesas neveiks, jei jungdami laidus pakeisite poliškumą. Be to, tokiu būdu sunaikinsite elemente likusį krūvį.
• Taikant aprašytą būdą, akumuliatorių galima įkrauti 1-2 kartus.
• Metodas tinka tik piršto tipo šarminėms ląstelėms!
• Procedūrą galima atlikti bet kokiomis aplinkos sąlygomis (išskyrus šaldiklio stadiją).

3 būdas: šildymas

Taip pat galite atkurti akumuliatoriaus įkrovą reguliariai kaitindami. Tačiau būkite atsargūs – šis metodas gali sukelti gaminio sprogimą!

Paprasčiausias dalykas yra toks:

4 metodas: tūrio mažinimas

Metodas iš pirmo žvilgsnio gana nesuprantamas ir egzotiškas. Turime sumažinti akumuliatoriaus dydį, kad joje esantis įkrovimas būtų atkurtas savaime.

Ką turėtumėte padaryti dėl to? Mechaniškai sumažinkite ir sumažinkite kūno apimtis. Norėdami tai padaryti, baterija atsitrenkiama į kažką kieto - asfaltą, sieną, akmenį, plytą ir pan. Arba jie tiesiog trypia jį storais batais. Galite pabandyti jį išlyginti patogiu įrankiu – pavyzdžiui, replėmis.

Šis metodas apmokestins viską AA baterijos. Reikia pasakyti, kad toks „barbariškas“ metodas kai kuriais atvejais padeda atkurti įkrovą net iki 100%!

5 metodas: poveikis tirpalams

Mes ir toliau žiūrime, kaip įkrauti baterijas namuose. Pagal šį metodą galima išskirti du būdus.

Pirmosios instrukcijos:

Kaip įkrauti baterijas namuose kitu būdu:

1. Naudodami ylą ar panašų įrankį padarykite skylutes akumuliatoriaus dangteliuose šalia anglies strypo. Kiekvieno iš jų gylis turi būti 3/4 viso akumuliatoriaus aukščio.
2. Supilkite skystį į skylę. Galite paimti ne paprastą vandenį, o dvigubo acto arba druskos rūgšties tirpalą (ne daugiau kaip 8-10%).
3. Norint pakankamai prisotinti pagrindą, pilimo procedūrą reikia pakartoti keletą kartų, išlaikant laiko intervalus, kad kompozicija spėtų įsigerti.
4. Galiausiai būtinai užsandarinkite skyles. Šiems tikslams geriausia naudoti dervą arba plastiliną.
5. Dabar galite naudoti bateriją – jos įkrova turėtų būti atstatyta iki 70–80%.

Dabar žinote, kaip įkrauti AA šarminę bateriją. Pasirinkite bet kurį jums patogų būdą. Ir, svarbiausia, būkite labai atsargūs! Dėl neatsargių veiksmų akumuliatorius gali sprogti!

Nepaisant to, kad visi esame įpratę AA baterijas laikyti vienkartinėmis, bent kartą mums iškilo klausimas: ar įmanoma baterijas įkrauti. Tai ypač aktualu nenumatytose situacijose, kai mums to skubiai reikia, bet atsisėdame pačiu netinkamiausiu momentu. Taigi, paaiškėja, kad tu gali grąžinti gyvenimą mirusiam, jei žinai keletą paslapčių.

Kaip tinkamai įkrauti baterijas?

Svarbiausia žinoti, kad įkraudami įprastas baterijas rizikuojate, kad jos sprogs. Griežtai draudžiama krauti druskos baterijas. Bet galite pabandyti šarminius (šarminius).

Štai keli būdai, kaip įkrauti baterijas namuose:

1. Per maitinimo šaltinį. Mes prijungiame jį prie tinklo ir sujungiame akumuliatorių su prijungimo laidais, stebėdami poliškumą. Svarbu neleisti akumuliatoriui įkaisti daugiau nei 40-50 laipsnių. Po to išjunkite maitinimą ir leiskite akumuliatoriui atvėsti. Kai atšils, maždaug 2 minutėms vėl prijunkite maitinimą prie elektros, tada 10 minučių įdėkite bateriją į šaldiklį. Galite naudoti praėjus 2-3 minutėms po išėmimo iš šalčio. Taip įkrauta baterija gali veikti kurį laiką.
2. Šildymo būdu. Baterijas galite įdėti į karštą vandenį 20 sekundžių. Tai nebegalima, nes visiškai suges akumuliatorius.
3. Sumažinkite elemento tūrį. Visi mes bent kartą gyvenime beviltiškai įkandome ir sudaužėme bateriją ant žemės, taip grąžindami dalį jo įkrovos.

Kaip įkrauti įkraunamas baterijas?

Visai kas kita – krauti baterijas, kurios skirtos daugkartiniam naudojimui. O norint, kad jie veiktų ilgai ir sėkmingai, reikia įsigyti kokybišką įkroviklį, kuris visiškai įkrovus automatiškai sustabdytų srovės tiekimą.

Jei įkroviklyje nėra indikacinės funkcijos, turite savarankiškai apskaičiuoti, kiek laiko įkrauti įkraunamos baterijos. Šis skaičiavimas atliekamas naudojant formulę: laikas = Y(mA*h)/Z(mA)*1,4. Kur 1,4 yra koeficientas, kuris naudojamas dėl to, kad ne visa srovė patenka į akumuliatoriaus įkrovą, bet dalis jos išeina šilumos pavidalu.

Kaip pavyzdį pažiūrėkime, kiek laiko užtrunka 2400 mAh talpos ir 150 mA įkrovimo srovės įkraunamų baterijų įkrovimas. 2400/150*1,4=22,4 valandos.

Įkroviklis automobilio akumuliatorius pagaminti naudojant specialius įkroviklius. Norint tinkamai įgyvendinti šis procesas Turite žinoti automobilio akumuliatoriaus tipą, jo charakteristikas, taip pat pasirinkti tinkamą įkroviklio tipą.

Automobilio akumuliatoriaus įtaisas

Dauguma automobilių turi švino rūgšties akumuliatorius. Dizainas susideda iš šešių stiklainių, kurie dedami į izoliacinį korpusą, pagamintą iš medžiagos. Korpusui parenkamas specialus plastikas, atsparus sieros rūgščiai.

Stiklainiai sujungiami nuosekliai. Juose yra teigiamų ir neigiamų elektrodų, kurie yra suprojektuoti kaip švino tinkleliai, padengti aktyvia mase. Elektrodai dedami į elektrolitą. Laikui bėgant, eksploatacijos metu plokštės sugenda, todėl sumažėja akumuliatoriaus talpa. Kuo mažesnė talpa, tuo greičiau išsikrauna akumuliatorius.

Baterijų tipai

Yra dviejų tipų baterijos.

1. Aptarnaujama.
2. Priežiūra nemokama.

Tinkamos eksploatuoti baterijos turi dangtelius ant stiklainių, kuriuos galite atsukti patys. Tokiose baterijose galima pasitikrinti elektrolito lygį, jo kokybę ir, esant reikalui, galima papildyti. Tačiau nerekomenduojama to daryti savarankiškai, neturint šios procedūros patirties. Visas elektrolito kokybės, jo lygio ir papildymo patikrinimo operacijas reikia patikėti specialistui. Šis darbas nėra brangus, tačiau kai kuriais atvejais gali atgaivinti akumuliatorių.

Priežiūros nereikalaujantis akumuliatorius neturi dangtelių ir yra visiškai tvirtas. Jo remontas ir gaivinimas neįmanomas.

Be to, vairuotojai dažnai į akumuliatorių įpila distiliuoto vandens, taip praskiesdami elektrolitą. Tai galima padaryti, bet tik prireikus. Nusukus stiklainių dangtelius matysis elektrolito lygis, jei žemiau elektrodų, papildyti būtina. Visuose šešiuose stiklainiuose lygis turi būti vienodas.

Nepilkite vandens ar elektrolito į akumuliatorių patys. Prieš tai darydami specialiu prietaisu turėtumėte išmatuoti elektrolito kokybę. Bet jei vis tiek nuspręsite įpilti vandens, įpilkite tik distiliuoto vandens ir mažomis porcijomis.

Įkroviklių tipai

Atsižvelgiant į įkrovimo tipą, įrenginiai skirstomi į:

1. Įkroviklis su pastovia įtampa. Šiuose įkrovikliuose įkrovimo įtampa yra pastovi, o srovę galima reguliuoti naudojant reguliatorių.
2. Įkroviklis su pastovia srove. Tokiuose įrenginiuose srovė yra pastovi, o įtampą keičia reguliatorius. Naudodami šio tipo įkrovimą galite visiškai įkrauti akumuliatorių, tačiau turite atidžiai stebėti procesą. Ilgai naudojant, elektrolitas gali užvirti, o tai gali sukelti baterijos trumpąjį jungimą ir net užsidegti.
3. Automatinis (kombinuotas).Šie modernūs įkrovikliai pirmiausia įkrauna akumuliatorių nepakitę DC kai keičiasi įtampa, bet tada, palaipsniui įkraunant akumuliatorių, įtampa fiksuojama ir srovė palaipsniui mažėja. Kai baterija visiškai įkraunama, įrenginys automatiškai išsijungia.

Yra keletas būdų, kaip patikrinti akumuliatoriaus būklę.

1. Naudojant įprastą testerį. Testeris nustatytas į voltmetro režimą, o įtampa matuojama automobiliui išjungus. Jei ši procedūra atliekama veikiant varikliui, sužinosite, ar generatorius kraunasi. Įtampa išjungus automobilį turi būti artima 12 V.
2. Apkrovos ritė. Pagal konstrukciją jis reiškia 0,018–0,020 omų varžą, kai voltmetras prijungtas lygiagrečiai. Šis įrenginys prijungiamas 5 - 7 sekundes, tada rodomi voltmetro rodmenys.
3. Pagal indikatorių ant akumuliatoriaus. Kai kurių tipų baterijose yra hidrometrinis indikatorius, kuris yra mažas akutėlis. Šioje akyje pasikeičia indikatoriaus spalvos. Jei spalva yra žalia, akumuliatorius įkrautas. Jei jis baltas, akumuliatorių reikia įkrauti, o jei tamsu, įkrovimas yra minimalus ir gali tekti papildyti elektrolitą.

Kaip veikia automobilis, galite sužinoti mūsų specialisto išsamioje medžiagoje.

Kada reikia įkrauti akumuliatorių?

Kadangi automobilio generatorius nepajėgia pilnai įkrauti akumuliatoriaus, o tik 60%, bateriją rekomenduojama įkrauti bent kartą per sezoną, prieš šaltus orus. Taip pat turėtumėte stebėti hidrometrinio indikatoriaus rodmenis, jei toks yra.

Pirmasis ženklas, kad akumuliatorių reikia įkrauti, yra automobilio užvedimas. Jei starteris greitai sukasi, vadinasi, viskas gerai. Jei jis lėtas ir atrodo, kad sukimosi greitis mažėja, tai rodo mažą įkrovą.

Į ką atkreipti dėmesį ir atsargumo priemonės

Kadangi akumuliatoriuje naudojama sieros rūgštis, turite būti atsargūs ir laikytis saugos priemonių. Įkrovimas turi būti atliekamas vėdinamoje negyvenamoje patalpoje, kai aplinkos temperatūra yra +10 laipsnių Celsijaus.

Dažnai kyla klausimas: ar galima įkrauti akumuliatorių jo neišėmus? Taip tu gali. Bet esant aukštesnei nei nulinei temperatūrai. Jei kraunate esant neigiamai temperatūrai, įkrovimo efektyvumas sumažėja. Be to, kai akumuliatorius ilgam laikui yra šaltyje, elektrolitas gali užšalti. Štai kodėl akumuliatorių reikia įnešti į šiltą patalpą, kur ji „atitirps“ ir tik tada prasidės įkrovimas.

Akumuliatoriaus paruošimas įkrovimui, išėmimas iš automobilio

Prieš įkraunant bateriją patartina nuvalyti sodos tirpalu, taip nuo paviršiaus bus galima pašalinti rūgšties likučius. Tirpalą paruošti paprasta: vienas valgomasis šaukštas sodos stiklinei vandens. Jei tirpalas trinant pradeda šnypšti, tada yra rūgšties likučių.

Išėmus akumuliatorių iš automobilio reikia atsukti nuo stiklainių dangtelius ir uždėti ant viršaus. Taip kaitinant elektrolitas išgaruos ir neištaškys iš stiklainių. Taip pat turėtumėte patikrinti elektrolito lygį.

Tai galima nustatyti iš akies. Jei visos plokštės yra visiškai panardintos į elektrolitą 0,5 cm, lygis yra normalus. Taip pat verta atkreipti dėmesį į lygius gretimuose stiklainiuose, jie visur turi būti vienodi. Jei lygis yra mažesnis nei reikalaujama, galite įpilti distiliuoto vandens.

Jei akumuliatoriui nereikia priežiūros (ty nėra dangtelių), į šią procedūrą nepaisome.

Įkroviklio prijungimas

Prijungdami įkroviklį, atkreipkite dėmesį į teisingą poliškumą. Teigiamas įkroviklio gnybtas turi būti prijungtas prie teigiamo akumuliatoriaus gnybto („+“). Prie neigiamo („-“) mes prijungiame tiksliai įkroviklio neigiamą pusę. Pakeitus poliškumą atsiras trumpas sujungimas ir įkroviklio bei akumuliatoriaus gedimas. Todėl turėtumėte būti atsargūs. Gnybtai pažymėti tiek ant akumuliatoriaus, tiek ant įkroviklio.

Daugumos įkroviklių teigiamas gnybtas yra nudažytas raudonai, o neigiamas - juodas.

Įkrovimo trukmė, proceso valdymas

Akumuliatorių rekomenduojama krauti mažomis srovėmis, tai leis visoms plokštėms tolygiai paskirstyti įkrovą ir neleis elektrolitui perkaisti. Turėtumėte naudoti ne daugiau kaip 1/10 akumuliatoriaus talpos. Jis nurodytas ant korpuso ir pažymėtas „A/val“.

Jei įkroviklis yra automatinis ir neturi valdymo svirtelių, tada neįmanoma atlikti savo nustatymų. Paprastai tokiuose įrenginiuose yra indikacinės lemputės, rodančios, kokiame etape akumuliatorius įkraunamas. O kai pilnai įkraunama, užsidega žalia lemputė.

Jei įkroviklyje yra įmontuotas ampermetras, tada įkrovimas bus laikomas baigtu, kai įrenginio adata pasieks nulį.

Laikas tiesiogiai priklauso nuo įkrovimo srovės. Jei akumuliatorių reikia įkrauti skubiai, procesas gali būti atliekamas naudojant dideles sroves, tačiau tai sumažina akumuliatoriaus veikimo rezervą. Jei neskubate, įkraukite mažomis srovėmis. Su tokiu įkrovimu procesas paprastai neužtrunka ilgiau nei 8 valandas.

Stebėkite elektrolitą; jei jis pradeda virti, sumažinkite srovę.

Įkrovimo pabaiga, akumuliatoriaus įdėjimas į automobilį

Baigę įkrauti, atjunkite įkrovimo laidus, užsukite ant stiklainių dangtelius ir dar kartą nuvalykite bateriją sodos tirpalu. Įkraunant elektrolito lašeliai išgaruoja iš stiklainių ir nusėda ant kūno. Jei nepašalinsite elektrolito nuo paviršiaus, srovė gali nutekėti per korpusą ir baterija greitai išsikraus. Ši problema yra labai dažna, nes 80% automobilių entuziastų to tiesiog nežino. Ant kūno esantis elektrolitas nėra ypač matomas, jis yra plonoje plėvelėje, tačiau to pakanka, kad srovė praeitų per prietaiso korpusą.

Jungdami atkreipkite dėmesį į gnybtų būklę ir jų tvirtą prispaudimą prie akumuliatoriaus gnybtų. Jie neturėtų būti oksiduoti ir turi tvirtai priglusti.

Kaip įkrauti automobilio akumuliatorių, kai nėra įkrovimo

Jei trūksta įkroviklio ir jums reikia jį skubiai įkrauti, galite naudoti šiuos metodus:

1. Naudojant nešiojamąjį starterį. Jis primena nedidelį akumuliatorių, kurio įkrovimo pakanka varikliui užvesti.
2. Surinkite naminį įkroviklį, jei turite reikiamų elementų. Tam reikia diodinio tiltelio, rezistoriaus, multimetro ir lemputės, taip pat tam tikrų elektros inžinerijos žinių ir įgūdžių dirbti su lituokliu.
3. Jei šaltyje akumuliatorius nerodo gyvybės ženklų, jį reikia išimti ir 30 minučių padėti šiltoje patalpoje. Elektrolitas sušils ir galėsite užvesti automobilį.
4. Naudokite įrenginį nešiojamam kompiuteriui įkrauti. Išėjime jis gamina 18 V. Į grandinę reikia nuosekliai įkišti lemputę iš priekinio žibinto, ji veiks kaip rezistorius. Tuomet srovė neviršys 2 A, tačiau pilnai įkrauti bateriją tokiu būdu prireiks apie 20 valandų.

Išvada

Įkraudami akumuliatorių, vadovaukitės visais aukščiau pateiktais patarimais ir nepamirškite saugos priemonių. Saugokite akis, kad iš akumuliatoriaus nepatektų rūgšties, gerai nusiplaukite rankas, kai kontaktas su akumuliatoriaus dangteliais ir stiklainiais. Įkrovimas turi būti atliekamas šiltoje patalpoje su gera ventiliacija, vaikams nepasiekiamoje vietoje. Rinkitės tik patikimų prekių ženklų įkroviklį, atsižvelgdami į akumuliatoriaus charakteristikas, tada jis jums ištikimai tarnaus ilgą laiką.

(25 įvertinimai, vidurkis: 4,12 iš 5)

Eksploatuojant automobilį su veikiančia elektros įranga problemų, susijusių su šio automobilio akumuliatoriumi, dažniausiai nekyla. Žinoma, jei neveikiant automobilio varikliui ilgam nepaliksite įjungtų galingų elektros vartotojų. Tačiau kai tik perdegs generatoriaus žadinimo grandinę saugantis saugiklis, kitas bandymas užvesti automobilio variklį nebus sėkmingas. Po to automobilio savininkas susidurs su anksčiau nereikšmingu klausimu: "kaip teisingai įkrauti akumuliatorių?" Jei yra įkroviklis, tinkamai įkrauti automobilio akumuliatorių namuose nėra sunku. Automobilio akumuliatoriaus įkrovimas automatiniu įkrovikliu yra pats paprasčiausias ir nereikalauja proceso kontrolės.

Automobilio akumuliatorius naudojamas automobilio varikliui užvesti ir kaip pagalbinis elektros šaltinis, kai automobilio variklis neveikia.

Baterijos būklės įvertinimas

Tai, kad automobilio starteris sukasi „vangiai“, nebūtinai yra išsenkusio automobilio cheminio elektros šaltinio pasekmė. Todėl prieš imant įkrauti automobilio akumuliatorių, rekomenduojama jį patikrinti.

Matavimai atliekami neveikiant automobilio varikliui. Visiškai įkrauto automobilio akumuliatoriaus elektrolito tankis yra 1,27–1,29 g/cm 3, o gnybtų įtampa – 12,3–12,9 V. Kai jame liks 70 % įkrovos, jo elektrolito tankis bus nuo 1,23 iki 12,9 V. 1,25 g/cm 3, o įtampa yra nuo 12,0 iki 12,1 V. Pusiau išsikrovusio srovės šaltinio elektrolito tankis bus nuo 1,16 iki 1,18 g/cm 3, o įtampa bus nuo 11,8 iki 12,0 V. Visiškai išsikrovus, jo tankis bus nuo 1,11 iki 1,13 g/cm3, o įtampa nukris žemiau 11 V.

Akumuliatoriaus paruošimas įkrovimui

Norėdami tinkamai įkrauti bateriją namuose, atlikite šią seką:

Įkrovimo būdai

Yra trys būdai, kaip tinkamai įkrauti akumuliatorių:

Pirmieji du akumuliatoriaus įkrovimo būdai turi ir privalumų, ir trūkumų. Pirmasis būdas yra prijungti akumuliatorių prie elektros šaltinio, kurio nuolatinė srovės įtampa ne didesnė kaip 16,2 V. Srovės stiprumą kraunant 20 valandų galima apskaičiuoti, jei akumuliatoriaus talpa padalinama iš 20 valandų. Pavyzdžiui, jūsų automobilyje yra 50 Ah talpos baterija, tada 50 Ah / 20 h = 2,5A. Įkraunant 10 valandų, norint nustatyti akumuliatoriaus įkrovimo srovę, talpa dalinama iš 10 valandų. Tai yra, norint tinkamai įkrauti tą patį akumuliatorių per 10 valandų, reikia 5 A įkrovimo srovės. Vienas iš svarbiausių šio metodo privalumų yra tai, kad baterija yra visiškai įkrauta. Trūkumai yra būtinybė stabilizuoti srovę, didelis dujų išsiskyrimas ir elektrolito šildymas.

Šiuo metodu rekomenduojama įkrauti dviem etapais – pirmiausia įkrovimo srovę padaryti lygią 1/10 vardinės talpos, o vieno banko įtampai pasiekus 2,4 V, ją sumažinti 2 kartus. Įkrovimo pabaigą lemia intensyvaus dujų susidarymo atsiradimas - elektrolito „virimas“.

Alternatyva

Antrasis būdas yra stabilizuoti įkrovimo įtampą, o srovė kinta priklausomai nuo akumuliatoriaus varžos. Ši technika leidžia įkrauti akumuliatorių iki 85–90%. Metodo privalumai:

• greitas akumuliatoriaus įvedimas į darbinę būseną;
• Didžioji dalis proceso pradžioje sunaudotos energijos išleidžiama plokščių aktyviajai masei atkurti.

Pagrindinis trūkumas – stiprus elektrolito įkaitimas dėl didelio srovės stiprumo įkrovimo pradžioje. Išlyginamasis įkrovimas skirtas pašalinti gilių iškrovų pasekmes. Tai labai gerai pašalina didėjančią elektrodų sulfaciją.

Priverstinė technika naudojama greitas atsigavimasšaltinio veikimo būsena po gilaus iškrovimo. Leidžia padidinti srovę krovimo pradžioje iki 70% vardinės talpos, bet ne ilgiau kaip pusvalandį. Per kitas 45 minutes įkrovimo srovė sumažinama iki pusės vardinės talpos. Dar 1,5 valandos įkraunama 30% vardinės talpos srove. Šis įkrovimas reikalauja privalomo elektrolito temperatūros stebėjimo. Jei temperatūra pakyla iki 45 ◦ C, įkrovimą reikia nutraukti.

Priverstinį akumuliatoriaus įkrovimo metodą turėčiau naudoti kuo rečiau, nes jis reguliarus naudojimasžymiai sumažina jo tarnavimo laiką.

Apie akumuliatoriaus talpą

Tarp automobilių savininkų yra nuomonė, kad nepriimtina automobilyje montuoti didesnės talpos akumuliatorių, nes esant didesnei talpai automobilio akumuliatorius tariamai neturės laiko įkrauti. Tačiau energijos kiekis, sunaudojamas užvedant automobilio variklį, nepriklauso nuo akumuliatoriaus talpos. Todėl su veikiančiu generatoriumi jis vienu metu pasipildys didesnės ir mažesnės talpos akumuliatoriais. Tai reiškia, kad įdėjus į automobilį didesnės talpos nei rekomenduojama akumuliatorių, žalos nepadarysite.

Įkrovimo įrenginys

Įkroviklis (įkroviklis) naudojamas elektros baterijoms įkrauti iš tinklo kintamoji srovė. Įkroviklį sudaro įtampos keitiklis (transformatorius arba impulsinis lygintuvas), įtampos stabilizatorius, įkrovimo srovę reguliuojantis valdiklis ir kartais indikatoriaus blokas, susidedantis iš ciferblato arba LED amperų voltmetrų. Įkrovikliai skiriasi kraunamų baterijų tipu, darbine įtampa ir talpa.

Automobilių akumuliatorių įkroviklio žymėjimas: X B/C, kur X – įkroviklio pavadinimas, B – maksimali įkraunamo akumuliatoriaus talpa ampervalandėmis, C – maksimali įkraunamo akumuliatoriaus darbinė įtampa voltais. Jei įkroviklio B vertė viršija 170 Ah, tuomet jis gali būti naudojamas ne tik įkrovimui, bet ir padėti užvedant automobilio variklį.

Nesvarbu, kaip išsikrovė akumuliatorius: ar pamiršote išjungti šviesą, ar buvote per daug nuvargę klausytis muzikos stovėjimo aikštelėje, ar išvykote atostogauti visai vasarai. Norėdami įkrauti akumuliatorių, turite suprasti teoriją ir laikytis kelių paprastų taisyklių.

Šiek tiek teorijos

Automobiliuose dažniausiai naudojami švino rūgšties akumuliatoriai (WET). Jų veikimo principas pagrįstas chemine švino plokštelių reakcija su elektrolitu, dėl kurios susidaro elektros energija. Laikui bėgant neišvengiamai įvyksta sulfatacija ir plokštelių sunaikinimas, taip pat elektrolitas užvirsta, o tai sumažina akumuliatoriaus talpą. O baterija gali išsikrauti pačiu netinkamiausiu momentu.

Kaip patikrinti akumuliatorių

Lengviausias būdas yra naudoti įmontuotą įkrovos indikatorių, kuris yra daugumoje baterijų. Tai ta pati „lemputė“, kuri iš tikrųjų yra visai ne lemputė, o žalias plūduriuojantis rutulys, judantis skaidrioje kolboje. Kai elektrolito lygis ir tankis yra pakankamas, rutulys pakyla ir matome žalią indikatorių. Jei plūdės nesimato, reikia patikrinti elektrolitą ir įkrauti akumuliatorių.

Kitas variantas yra multimetras. Su jo pagalba galite išmatuoti įtampą gnybtuose ir suprasti, ar akumuliatorius išsikrovęs, ar ne. Visiškai įkrautas akumuliatorius turi turėti 12,6 V ar daugiau. 12,42 V įtampa atitinka 80 % įkrovimo, 12,2 V – 60 %, 11,9 V – 40 %, 11,58 V – 20 %, 10,5 V – 0 %.

Patikimiausias būdas – patikrinti krovinio šake. Jis gali parodyti įtampos kritimą esant apkrovai, ty realų įkrovos lygį ir atitinkamai talpą. Tokį įrenginį turi bet kuris autoelektrikas ar parduotuvė, kurioje prekiaujama baterijomis. Ir greičiausiai jie net nepaims pinigų iš jūsų už šį čekį.

Nustačius, kad baterija galioja, galite pradėti krauti, bet pirmiausia turite pasiruošti.

1. Akumuliatorių patartina išimti iš automobilio. Jei neturite tam laiko, atjunkite jį nuo borto tinklo atjungdami neigiamą laidą.
2. Po to turite išvalyti gnybtus nuo riebalų ir oksido, kad būtų geras kontaktas.
3. Akumuliatoriaus paviršių nepakenks nuvalyti sausa šluoste, o dar geriau – sudrėkinta 10% amoniako ar sodos pelenų tirpalu.
4. Taip pat nepamirškite atsukti kištukų ant kiekvieno iš akumuliatoriaus skardinių arba ištraukti kištuką, kad užtikrintumėte laisvą elektrolito garų išsiskyrimą ir išvengtumėte per didelio slėgio viduje.
5. Jei elektrolito lygis kuriame nors iš stiklainių yra nepakankamas, reikia įpilti distiliuoto vandens, kad jis visiškai uždengtų lėkštes.

Pats įkrovimo principas paprastas: tereikia pagal poliškumą prijungti laidus nuo įkroviklio prie akumuliatoriaus gnybtų ir kištuką įkišti į lizdą. Tačiau pirmiausia turite nuspręsti dėl įkrovimo būdo. Yra du pagrindiniai būdai: nuolatinės srovės įkrovimas ir nuolatinės įtampos įkrovimas.

Pirmasis yra efektyvesnis, tačiau vyksta keliais etapais ir reikalauja kontrolės. Antrasis yra paprastesnis, tačiau įkrauna akumuliatorių tik iki 80%.

Taip pat yra vadinamasis kombinuotas metodas, kai automobilio savininko dalyvavimas yra minimalus. Šio metodo trūkumas yra specialaus įkroviklio, kurio kaina yra gana didelė, poreikis.

DC įkrovimas

1. Srovę nustatome iki 10% nominalios akumuliatoriaus talpos ir krauname tol, kol įtampa akumuliatoriaus gnybtuose pakils iki 14,3-14,4 V. Pavyzdžiui, 60 Ah talpos akumuliatorių reikia įkrauti ne didesne srove. nei 6 A.
2. Tada sumažiname srovę per pusę (iki 3 A), kad sumažintume virimo intensyvumą, ir tęsiame įkrovimą.
3. Kai tik įtampa pakyla iki 15 V, reikia vėl perpus sumažinti srovę ir įkrauti akumuliatorių, kol įtampa ir srovės reikšmės nustos keistis.

Pastovios įtampos įkrovimas

Čia viskas daug paprasčiau. Jums tereikia nustatyti 14,4–14,5 V įtampą ir palaukti. Skirtingai nuo pirmojo būdo, kuriuo bateriją pilnai įkrausite per kelias valandas (apie 10), pastovios įtampos įkrovimas trunka apie parą ir leidžia papildyti akumuliatoriaus talpą tik iki 80%.

Atsargumo priemonės

Kadangi akumuliatoriaus įkrovimas yra cheminis procesas, kurio metu išskiriamas sprogus vandenilio ir deguonies mišinys, turite būti labai atsargūs ir laikytis taisyklių:

1. Įkraukite akumuliatorių gerai vėdinamoje vietoje.
2. Nenaudokite atviros liepsnos ir neatlikite darbų, dėl kurių kyla kibirkštys.
3. Jei akumuliatoriaus išimti iš automobilio neįmanoma, atjunkite neigiamą laidą arba dar geriau – abu.